МИНИСТЕРСТВОТРАНСПОРТНОГО СТРОИТЕЛЬСТВА СССР

МинтрансстройСССР

 

МИНИСТЕРСТВОПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ СССР

МПССССР

 

 

ИНСТРУКЦИЯПО ПРОЕКТИРОВАНИЮ И ПОСТРОЙКЕ МЕТАЛЛИЧЕСКИХ ГОФРИРОВАННЫХ ВОДОПРОПУСКНЫХ ТРУБ

 

ВСН176-78

 

Сроквведения в действие - с 1 октября 1978 г.

 

 

ПРЕДИСЛОВИЕ

 

Инструкция попроектированию и постройке металлических гофрированных водопропускных труб (ВСН176-78) разработана Всесоюзным научно-исследовательским институтомтранспортного строительства (ЦНИИС) и его Новосибирским филиалом (СибЦНИИС) приучастии Государственного всесоюзного дорожного научно-исследовательскогоинститута (СоюздорНИИ).

АвторыИнструкции: канд. техн. наук Г. Я. Волченков, Д. И. Гегелия, А. Г. Гулимов, В.П. Каменцев, Б. И. Нечаев, д-р техн. наук Н. А. Перетрухин, канд. техн. наук А.С. Потапов, Р. Е. Подвальный, Г. С. Рояк, Л. Н. Слоев, В. Л. Солнцева, В. П.Чернавский, К. Б. Щербина, О. А. Янковский, инж. Я. Н. Новиков, Н. А.Сафронова, П. Д. Стрельников.

В уточненииотдельных положений Инструкции принимали участие: инж. Е. А. Артамонов, Р. С.Клейнер (Ленгипротрансмост), инж. В. В. Гольшух (Минтрансстрой), канд. техн.наук А. Л. Брик (НИИмостов МПС), инж. М. Г. Раткевич, Ю. П. Куркин (СибЦНИИС),инж. В. В. Казаров, д-р техн. наук Н. М. Колоколов, канд. техн. наук А. М. Листов,Ю. Л. Мельников, К. В. Николаи, инж. С. В. Осина, В. Б. Пивина, канд. техн.наук В. П. Польевко, инж. А. Е. Щукарева, канд. техн. наук Е. А. Яковлева(ЦНИИС), д-р техн. наук С. Г. Веденкин, канд. техн. наук А. Д. Конюхов (ЦНИИМПС), инж. О. С. Шебякин (ЦП МПС), инж. П. 3. Нечаев (ЦУЭП МПС).

К изданиюподготовил канд. техн. наук О. А. Янковский.

 

УтвержденыМинистерством транспортного строительства СССР и Министерством путей сообщенияСССР 15 августа 1978 г.

 

СогласованыГосударственным комитетом Совета Министров СССР по делам строительства 20 июня1977 г. № 1-2079

 

ВнесеныВсесоюзным научно-исследовательским институтом транспортного строительства(ЦНИИС)

 

Взамен ВСН176-71

 

ВНЕСЕНО Дополнение№ 2

 

РАЗРАБОТАНЫ ЦНИИСом Минтрансстроя (д-р техн. наук Н.А.Перетрухин,кандидаты техн. наук В.П.Каменцев, Г.C.Poяк, Л.Н.Слоев, М.Д.Харит,Г.Я.Волченков, канд. хим. наук Ф.Б.Глазман, при участии инженеровН.А.Сафроновой, А.Е.Щукаревой, С.В.Осиной); Новосибирским филиалом ЦМИИСа(СибЦНИИСом) (канд. техн. наук А.С.Потапов, при участии инженеровМ.Г.Раткевича, Е.Ф.Казначеевой, Ю.П.Куркина); при участии МПС (инженерыО.С.Шебякин, К.И.Томилин) и СКТБ Главбамстроя (канд. техн. наук Ю.Б.Нарусов).

 

ВНЕСЕНЫ ЦНИИСом.

 

ПОДГОТОВЛЕНЫ К УТВЕРЖДЕНИЮ отделом научно-исследовательскихработ Главного технического управления Минтрансстроя.

 

СОГЛАСОВАНЫ Государственным комитетом CCCР по деламстроительства 24 июня 1985 г. N ДП-2904-1; Главтранспроектом, ГУЖДС Урала иСибири и Главстройпромом Минтрансстроя.

 

УТВЕРЖДЕНЫ Министерством транспортного строительства иМинистерством путей сообщения 15 июля 1985 г. N АВ-548/Т-21055.

 

Дополнения направлены на расширение области применения иповышение качества строительства металлических гофрированных труб (МГТ) нажелезных дорогах в условиях тундры и лесотундры севера Западной Сибири.

 

 

1.ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

 

1.1.Инструкция распространяется на проектирование и постройку металлическихгофрированных одно- и многоочковых водопропускных труб диаметром до 3 м нажелезных и автомобильных дорогах, включая дороги промышленных исельскохозяйственных предприятий, а также на дорогах и на улицах городов ипоселков.

При разработкепроектов должны соблюдаться требования нормативных документов, утвержденныхГосстроем СССР или согласованных с ним, а также требования государственныхстандартов.

1.2.Проектирование металлических гофрированных труб следует осуществлять исходя изтехнико-экономической целесообразности их применения в конкретных условияхстроительства, с учетом максимального снижения материалоемкости, трудоемкости истоимости строительства.

1.3. При проектировании и строительстве труб в районах срасчетной минимальной температурой (средней температурой воздуха наиболеехолодных суток) ниже минус 40°С необходимо учитывать дополнительные требования,содержащиеся в настоящей Инструкции. 

1.4.Совместная работа конструкции трубы и грунта (система «конструкция-грунт»)должна достигаться устройством специальной призмы засыпки, уплотняемой дозаданной плотности (см. п. 4.14).

1.5.Металлические гофрированные трубы следует использовать для пропускапериодически действующих водотоков (при строительстве новых железных иавтомобильных дорог).

Применениегофрированных труб на постоянных водотоках допускается при отсутствииналедеобразования на железных дорогах в районах со средней январскойтемпературой наружного воздуха выше минус 5°С и на автомобильных дорогах III-V категорий, временных железнодорожных обходах.

Допускаетсяудлинение гофрированных труб при строительстве вторых путей железных дорог.

В болотистых районах тундры и лесотундры севера ЗападнойСибири металлические гофрированные трубы под железную дорогу должнырасполагаться выше уровня воды в болоте, не допуская опасного повышения уровняводы.

 

(Измененнаяредакция, Дополнение № 2)

 

1.6.Использование гофрированных труб на водотоках при наличии ледохода, карчехода,селевых потоков и наледеобразования не допускается.

1.7. Металлические гофрированные трубы на косогорахразрешается применять при условии устройства их с уклоном не более 0,03 нажелезных дорогах и 0,05 на автодорогах и сооружения на входе и выходе из трубыколодцев, быстротоков и других конструкций.

1.8. Отверстиятруб должны рассчитываться исходя из безнапорного режима работы сооружения.

Наавтомобильных дорогах допускается полунапорный и напорный режимы при условииобеспечения водонепроницаемости швов в металлоконструкциях и устойчивостинасыпи против фильтрации и согласования с соответствующим министерствомавтомобильных дорог.

Возвышениевысшей точки внутренней поверхности трубы над горизонтом воды в трубе прирасчетном расходе и безнапорном режиме должно быть на железных дорогах не менее1/4 высоты трубы в свету. Заполнение входного сечения трубы при расчетномрасходе и безнапорном режиме на автомобильных дорогах должно быть не болеевысоты трубы, а на железных дорогах при наибольшем расходе - 0,9 высоты трубы.

1.9. Отверстиятруб назначают не менее 1 м, а при длине трубы свыше 20 м - не менее 1,25 м(при длине труб свыше 20 м на железных дорогах рекомендуется отверстие не менее1,5 м).

Наавтомобильных дорогах III-V категорий и временныхжелезнодорожных обходах допускается применять трубы с отверстием 1 м при длинеих не более 30 м.

Отверстия трубв районах с расчетной минимальной температурой воздуха ниже минус 40°С должныбыть не менее 1,5 м.

1.10. Наименьшуютолщину засыпки над звеньями труб следует принимать равной:

на железныхдорогах - 1,2 м до подошвы рельса (0,5 м до бровки насыпи);

наавтомобильных дорогах, а также на дорогах и на улицах городов и поселков - 0,5м до низа дорожной одежды;

на внутреннихжелезнодорожных путях промышленных и сельскохозяйственных предприятий - 1 м доподошвы рельса (0,5 м до бровки насыпи).

Толщиназасыпки над трубой в период строительства должна обеспечивать возможностьпропуска строительных машин и механизмов, а также подвижного состава (см. п.5.82).

Допускается сооружение металлических гофрированных труб привысоте насыпи до 4 м и длине трубы до 25 м.

 

(Измененнаяредакция, Дополнение № 2)

 

1.11. Основныеразмеры труб должны назначаться с учетом унификации металлоконструкций(гофрированных элементов, секций, крепежа).

1.12.Внутренняя и наружная поверхности труб должны иметь основное защитноеантикоррозионное покрытие, а в случаях, указанных в п. 4.47, и дополнительныезащитные антикоррозионные покрытия.

1.13. При проектированиисопряжения трубы с насыпью, а также с подводящей и отводящей частями русласледует предусматривать укрепление откосов насыпи и русла, специальныеограждающие устройства при опасности засорения труб, а в необходимых случаяхспециальные конструкции (водобойные колодцы, лотки), обеспечивающиеустойчивость насыпей у труб и невозможность разрушения русла.

1.14. Расчеттруб на воздействие водного потока на железных дорогах следует производить погидрографам расчетного и наибольшего паводков, а на автомобильных дорогах - погидрографам расчетного паводка.

Вероятностипревышения расходов паводков и соответствующих им уровней воды на пике паводковна железных дорогах следует принимать:

расчетные -1:100 (1%) для линий I и II категорий; 1:50 (2%) для линий IIIи IV категорий и подъездных путей;

наибольшие -1:300 (0,33%) для линий I и II категорий;

1:100 (1%) длялиний III и IV категорий.

Для труб наподъездных путях промышленных и сельскохозяйственных предприятий, недопускающих перерыва движения по условиям технологии производства, вероятностьпревышения расчетных расходов и уровня воды следует принимать равной 1:100(1%).

Вероятностипревышения расходов паводков при проектировании труб на автомобильных дорогахследует принимать:

1:50 и 1:100(2 и 1%) на дорогах I категории;

1:33 и 1:50 (3и 2%) на дорогах II и III категории и городских улицах;

1:20 и 1:33 (5и 3%) на дорогах IV и V категорий.

Примечание. Для автомобильных дорогпервая цифра означает вероятность превышения для районов с развитой (не менее0,2 км дорог с твердым покрытием на 1 км²), а вторая - для районов смалоразвитой дорожной сетью.

Для железныхдорог при пропуске наибольших расходов допускаемые скорости для расчетаукреплений могут быть повышены на 35%.

Приопределении глубины размыва и размеров укреплений расчетные расходы (для учетавозможных ошибок) увеличиваются на 30%.

1.15. Бровказемляного полотна на подходах к трубам должна быть не менее чем на 0,5 м вышеотметки подпорного уровня, определяемого по наибольшему расходу для железныхдорог и расчетному расходу для автомобильных.

Кроме того,уровень низа дорожной одежды должен соответствовать требованиям п. 5.4 главы«Автомобильные дороги» II части СНиП.

1.16. До начала производства работ строительная организациядолжна получить от заказчика техническую документацию, составленную иутвержденную в соответствии с указаниями глав «Мосты и трубы» II и III частейСНиП и «Инструкции по разработке проектов организации строительства и проектовпроизводства работ» (СН 47-74).

Рабочиечертежи сооружений должны содержать: физико-механические характеристики грунтовоснования и грунтов засыпки (пластичность, максимальную стандартную плотность,оптимальную влажность, общий компрессионный модуль деформации, коррозионнуюактивность воды и грунта), а для труб в районах с расчетной минимальнойтемпературой воздуха ниже минус 40°С также данные о мерзлотно-грунтовыхусловиях - глубину сезонного оттаивания-промерзания, температурный режимгрунтов, в том числе температуру на уровне нулевых годовых амплитуд; данные офизико-механических свойствах грунтов в талом, мерзлом и оттаивающем состояниях(льдистость, теплофизические характеристики, просадочность при оттаивании идр.).

1.17. Дляопределения характеристик грунтов для засыпки труб и оснований, перечисленных вп. 1.16, в период изысканий закладываются шурфы для взятия образцов грунта подну лога (если предполагается верхний слой грунта использовать в качествеоснования), а также в местах расположения карьеров грунта для засыпки труб.Количество и глубину шурфов, расположенных по дну лога, определяют взависимости от сложности инженерно-геологического строения основания насыпи иее высоты. При этом следует руководствоваться указаниями главы «Инженерныеизыскания для строительства» II части СНиП.

1.18. Изготовленные на заводе элементы труб, включая болты,гайки и шайбы, должны быть приняты ОТК и заводским инспектором Главмостроя соформлением паспорта (приложение 1).

В периодпостройки труб акты приемки отдельных видов работ и в целом трубы следуетсоставлять по формам, приведенным в настоящей Инструкции (приложения 2-7).

 

2.МАТЕРИАЛЫ

 

2.1. Дляэлементов гофрированных труб следует применять листовые волнистые профили изуглеродистой качественной конструкционной медистой стали марки 15сп, а длятруб, применяемых в районах с расчетной минимальной температурой воздуха нижеминус 40°С, - из стали марки 09Г2Д по ТУ 14-2-207-76 Минчермета СССР.Механические свойства и химический состав сталей 15сп и 09Г2Д приведены вприложении 8.

2.2.Допускается при соответствующем обосновании и согласовании в установленномпорядке применение сталей других марок.

2.3. Болты,гайки и шайбы следует изготавливать из сталей марок 20, 30 и 35 по ГОСТ1050-74; допускается изготовление шайб из стали марки Ст.3 по ГОСТ 380-71*.

Для труб, эксплуатируемыхв районах с расчетной минимальной температурой воздуха ниже минус 40°С, болтыследует применять из сталей 35Х и 38ХА по ГОСТ 4543-71; допускается применениеболтов из сталей марок 20, 30 и 35 по ГОСТ 1050-74.

2.4. Основное расчетное сопротивление R₀при действии осевых сил должно приниматься: для стали марки 15сп - 1900 кгс/см²,марки 09Г2Д - 2400 кгс/см².

Расчетноесопротивление для болтовых соединений должно приниматься: на смятие кромокстыковых соединений для стали марки 15сп 3300 кгс/см², для сталимарки 09Г2Д 4200 кгс/см²; на срез болта нормальной точности класса4,6; 5,6 и 8,8 соответственно 1300; 1500 и 2500 кгс/см².

2.5. Для устройства подушки под трубу следует применять пескисредней крупности, крупные, гравелистые, щебенисто-галечниковые идресвяно-гравийные грунты, не содержащие обломков размером более 50 мм.Перечисленные грунты не должны содержать более 10% частиц размером менее 0,1мм, в том числе более 2% глинистых размером менее - 0,005 мм.

2.6. Для устройства грунтовой призмы вокруг труб, кромеперечисленных в п. 2.5 грунтов, допускается применять пески мелкие, несодержащие более 10% частиц размером меньше 0,1 мм, в том числе более 2%глинистых размером меньше 0,005 мм.

В районах, гдеисключается возможность интенсивных процессов пучинообразования наавтомобильных дорогах, при соответствующем технико-экономическом обоснованиидопускается отсыпка грунтовой призмы из глинистых грунтов, пригодных длявозведения насыпей (при высотах последних до 8м).

2.7. Дляосновного антикоррозионного защитного покрытия металлических труб следуетприменять цинк марки ЦЗ по ГОСТ 3640-75.

2.8. Для дополнительного антикоррозионного защитного покрытиятруб и их элементов следует использовать битумные мастики ненаполненные(пластбитулен, битудиен и пластбитудиен) и наполненные (битумно-минеральные ибитумно-резиновые) и полимерные лакокрасочные материалы (эпоксидно-каучуковуюкраску или эпоксидно-полиамидную эмаль, или эпоксидно-каменноугольную эмаль).

2.9. Состав и свойства битумной грунтовки для покрытия трубдолжны соответствовать требованиям, приведенным в п. 4 приложения 9.

2.10.Наполненные битумно-резиновые мастики заводского изготовления марок МБР-65 иМБР-90 должны отвечать требованиям ГОСТ 15836-70. Состав и свойства этих мастикприведены в п. 1 приложения 9.

Допускаетсяприготовление битумно-резиновых мастик марок МБР-65 и МБР-90 в условияхпритрассовых строительных предприятий (полигонов) при соблюдении состава иобеспечении свойств, приведенных в пп. 1 и 2 приложения 9.

2.11.Наполненные битумно-минеральные мастики (битуминоли) марок Н-1 и Н-2,применяемые для дополнительной антикоррозионной защиты труб, по составу ифизико-механическим свойствам должны отвечать требованиям, приведенным в п. 3приложения 9.

2.12.Ненаполненные битумные мастики (пластбитулен, битудиен и пластбитудиен),предназначенные для дополнительной антикоррозионной защиты элементовгофрированных труб, по составу и физико-механическим свойствам должны отвечатьтребованиям, приведенным в п. 5 приложения 9.

2.13. В качестве материала для дополнительного защитногопокрытия элементов труб, эксплуатируемых при наличии блуждающих токов, а такжетруб, предназначенных для районов с расчетной минимальной температурой воздуханиже минус 40°С, следует применять: эпоксидно-каучуковую краску ЭКК-100 всочетании с эпоксидно-каучуковым грунтом ЭКГ (номера ГОСТов и ТУ насоставляющие приведены в приложении 10), эпоксидно-полиамидную эмаль ЭП-1155(ТУ 6-10-1504-75 Минхимпрома СССР) или эпоксидно-каменноугольную эмаль ЭП-5116(ТУ 6-10-1369-73 Минхимпрома СССР).

Допускается посогласованию с Минтрансстроем и МПС применение других лакокрасочных материалов,по своим свойствам отвечающих требованиям, предъявляемым к покрытиям дляметаллических гофрированных труб.

2.14. Длябетонных и железобетонных оголовков труб следует применять бетон и арматуру,соответствующие требованиям главы «Мосты и трубы» II части СНиП и «Указаний попроектированию железобетонных и бетонных конструкций железнодорожных,автодорожных и городских мостов и труб» (ВСН 365-67).

2.15. Маркабетона лотка (на сжатие) должна быть не ниже 400. Марка бетона лотка поморозостойкости должна быть не ниже Мрз 200 для труб, расположенных в районахсо среднемесячной температурой воздуха наиболее холодного месяца выше минус15°С, и не ниже Мрз 300 в остальных районах.

В составбетона лотка должны входить заполнители крупностью не более 10 мм, а такжекомплексные добавки для повышения морозостойкости.

2.16. Бетонлотка в трубах, пропускающих агрессивные воды, должен соответствоватьтребованиям главы «Защита строительных конструкций и сооружений от коррозии»(пп. 3.3-3.11, кроме п. 3.5) II части СНиП.

2.17. Дляустройства асфальтобетонного лотка в трубах следует применять литую песчануюасфальтобетонную смесь (состав и свойства смеси указаны в пп. 4.50-4.52настоящей Инструкции).

Дляприготовления асфальтобетонных смесей следует применять битумы нефтяныедорожные вязкие марок БНД 40/60, БНД 60/90 и БНД 90/130 или БН 60/90 и БН90/130 по ГОСТ 22245-76, а также строительные битумы марок IV и V по ГОСТ 6617-76(только для блоков), пески природные нефракционированные и фракционированные,отвечающие требованиям ГОСТ 8736-67 (крупные, средние или мелкие), минеральныепорошки активированные или неактивированные из карбонатных горных пород,удовлетворяющие требованиям ГОСТ 16557-71.

 

3. РАСЧЕТЫ

 

3.1. Прочностьи устойчивость стальных гофрированных труб должны быть обеспечены как впроцессе эксплуатации сооружения, так и в период строительства.

3.2. При проектировании конструкций гофрированных трубнеобходимо:

производитьрасчет конструкции по предельному статическому равновесию с учетом неодинаковыхвертикального и бокового давления грунта при возведении насыпи и степениуплотнения грунта по контуру трубы;

проверятьобщую устойчивость формы поперечного сечения трубы;

производитьрасчет стыковых соединений;

предусматриватьограничение гибкости трубы с учетом требований транспортирования и монтажаконструкции;

осуществлятьгидравлические расчеты.

Расчет труб напрочность и устойчивость следует осуществлять согласно требованиям пп. 1-5приложения 11.

Предельныедеформации поперечного сечения трубы (предельные относительные изменениягоризонтального или вертикального диаметров), рассчитываемые по формулам п. 3приложения 11, не должны превышать 5%.

Основныепринципы гидравлических расчетов гофрированных труб изложены в приложении 12.

3.3. Приразработке проекта привязки металлических гофрированных труб к конкретнымусловиям строительства производят:

гидравлическиерасчеты;

расчет осадоки строительного подъема лотка трубы;

конструированиеи расчет приспособлений, обеспечивающих ограничение поперечных деформаций трубына стадии засыпки и уплотнения боковых призм грунта.

3.4. Расчет осадок труб для точек под осью насыпи при отсутствиивечномерзлых грунтов в основании следует производить согласно п. 6 приложения11 с использованием исходных параметров - модуля деформации и объемной массыгрунта, мощности геологических слоев в основании, а также высоты насыпи. Расчетосадок на оттаивающих вечномерзлых грунтах производится согласно настоящейИнструкции.

Припроектировании труб должны учитываться результаты проверки обеспечениястабильности насыпи, выполняемой при проектировании земляного полотна.

3.5. Расчетосадок труб, в основании которых сжимаемые грунты подстилаются несжимаемыми(например, скальными), следует производить согласно п. 6 приложения 11 взависимости от высоты насыпи и глубины залегания несжимаемых грунтов.

3.6. Строительный подъем назначают исходя из расчетной осадкипод осью насыпи (см. п. 6 приложения 11) с учетом уклона и длины трубы.Наименьшее значение строительного подъема должно быть не менее 1/80Н припесчаных, галечниковых и гравелистых грунтах основания, 1/50H приглинистых, суглинистых и супесчаных грунтах основания и 1/40H пригрунтовых подушках из песчано-гравелистой или песчано-щебенистой смесей (Н -высота насыпи). Строительный подъем не устраивают для труб, сооружаемых наскальных и других несжимаемых грунтах.

При пересечении железной дорогой водотоков с малымиуклонами лога в тех случаях, когда ожидается, что большая часть осадкипроявится в период отсыпки насыпи, допускается до засыпки трубы превышениеотмоток лотка в средней части над отметкой его на входе в трубу на величину наболее чем половина расчетной осадки.

 

(Измененнаяредакция, Дополнение № 2)

 

3.7. Во избежание застоя воды отметка лотка входного оголовка вначальный период эксплуатации и после стабилизации осадок основания должна бытьвыше отметки лотка среднего звена трубы.

3.8. Приукладке труб на промороженное основание отметки лотка должны быть увеличены сучетом дополнительной осадки, вызываемой оттаиванием мерзлого грунта (см. п.4.21).

3.9. Впроцессе отсыпки и уплотнения грунтовых призм по бокам конструкцииотносительное уменьшение горизонтального диаметра не должно превышать 3% егономинального размера.

3.10. Проверку необходимости устройства временных креплений настадии отсыпки и уплотнения боковых призм грунта следует выполнять по методике,приведенной в п. 8 приложения 11.

Проектироватькрепление следует так, чтобы оно включалось в работу только послетрехпроцентного уменьшения горизонтального диаметра трубы.

 

4. КОНСТРУИРОВАНИЕ

 

ОБЩИЕПОЛОЖЕНИЯ

 

4.1.Металлическая гофрированная труба должна быть запроектирована таким образом,чтобы была обеспечена совместная ее работа с окружающим грунтом насыпи.

4.2.Конструкция водопропускной трубы из гофрированной стали должна обеспечивать:

эксплуатационнуюнадежность сооружения при наименьших затратах на его содержание в течение всегосрока службы;

возможностьизготовления элементов с максимальной заводской готовностью;

сборку трубына строительной площадке при наименьших затратах труда;

удобствоперевозки элементов труб различными видами транспорта, в том числе воздушным.

4.3. Вкачестве основного типа следует применять трубы с вертикальным или скошеннымпараллельно откосу насыпи торцом концевого звена (рис.1, а, б).

4.4. Вотдельных случаях при соответствующем технико-экономическом обоснованиидопускается (кроме районов с наличием вечномерзлых грунтов) применениеоголовков (см. рис. 1, в, г) для увеличения водопропускной способноститрубы (вместо сооружения трубы с большим отверстием). Конструкция оголовковдолжна обеспечивать надежное сопряжение их с металлической трубой приминимальном зазоре между трубой и оголовком, исключающем возможностьнеравномерных осадок.

Для труб,строящихся на скальных, крупнообломочных и других непучинистых грунтах, следуетприменять оголовки во всех строительно-климатических зонах.

4.5. Глубина заложения фундаментов оголовков труб на скальныхгрунтах, на гальке и гравии, щебенистых, гравелистых песках и песках среднейкрупности не нормируется. Глубина заложения при всех прочих грунтах должна бытьне менее чем на 0,25 м ниже расчетной глубины сезонного промерзания с учетомместных условий.

4.6.Фундаменты оголовков на пучинистых грунтах следует рассчитывать с учетомвоздействия касательных сил морозного пучения грунта в соответствии с нормамиглавы «Основания зданий и сооружений» (см. приложение 6) II части СНиП.

4.7. Прирешении вопроса о расположении труб следует предусматривать укладку их напрочные и устойчивые основания.

Вынос труб насклон лога на железных дорогах допускается только при специальном обосновании.

4.8.Металлические гофрированные трубы на косогорах надлежит укладывать по одной изследующих схем (рис. 2):

1) наестественное основание с уклоном, близким уклону лога (см. рис. 2, а);

2) со срезкойгрунта и уположением основания под трубу (см. рис. 2, б);

3) в теленасыпи с расположением выхода из трубы выше дна лога (см. рис 2, в).

На железныхдорогах 2-ю и 3-ю схемы допускается применять в отдельных случаях только посогласованию с МПС

Во всех трехсхемах уклон трубы не должен превышать 0,03. При сооружении труб по 1-й и 2-йсхемам на автомобильных дорогах допускается уклон трубы увеличивать до 0,05.Минимальный уклон трубы определяется на основании технико-экономическихрасчетов.

1-я схемарекомендуется при уклонах лога менее 0,03, 2-я-при уклонах от 0,03 до 1/3, для3-й схемы уклон не ограничивается.

При сооружениитруб по 3-й схеме насыпи под ними следует отсыпать из скальных пород (размеркомьев не более 60 см) устойчивых против выветривания. Под выходной частьютрубы следует устраивать дренирующую отсыпку (обратный фильтр), препятствующуювымыванию (выносу) частиц грунта по подошве насыпи.

На выходе изтруб, укладываемых по 3-й схеме, следует устраивать берму. Тип и размерыукреплений откосов насыпи определяются в соответствии с гидравлическимирасчетами, приведенными в приложении 12.

Трубы по 2-йсхеме целесообразно применять при малых высотах насыпи.

Выбор схемыукладки труб на косогорах следует производить на основе технико-экономическихрасчетов.

4.9. Конструкция основания металлических гофрированных трубдолжна отвечать принципиальным схемам, приведенным на рис. 3.

Подушку под трубу необходимо устраивать в тех случаях, когда основаниесложено глинистыми, скальными и песчаными пылеватыми грунтами.

Материалподушки должен отвечать требованиям п. 2.5 настоящей Инструкции. Толщинаподушки должна быть равна 0,2D, но не менее 0,4м; ширина - Dп+l(n-1)+1 м (п - число очков; D- диаметр трубы, м; l -расстояние в свету между трубами, м).

4.10. При необходимости замены слабого грунта в основанииглубину заменяемого грунта h_зследует определять расчетом исходя из условия обеспечения несущей способностинижележащего грунта (по СН 200-62) или по расчету осадок (см. гл. 3 настоящейИнструкции). Ширину полосы заменяемого грунта в этом случае надо приниматьравной: для одноочковых труб D+2h_з, но не менее 4 м, а для многоочковых - Dn+l(n-l)+2h_з(см. рис. 3, г).

Применениетрубы с заменой грунта на глубину более 2 м должно обосновыватьсятехнико-экономическими расчетами.

 

 

Рис.1. Схемы конструкций труб с верховой стороны насыпи:

1- подушка основания; 2 - укрепление откоса; 3 - противофильтрационный экран;

4 -портальная стенка; 5 - откосные крылья

 

 

Рис.2. Схемы размещения труб на косогорах:

1- труба; 2 - укрепление русла камнем, плитами или бетоном; 3 - цементно-грунтоваясмесь; 4 - подушка; 5 - рисберма; 6 - отсыпка из камняразмером 30-60 см в объеме 30% с заполнением пустот мелким камнем; 7 -быстроток (каменный, бетонный, железобетонный); i_л- уклон лога;

i_т - уклон трубы

 

4.11. Гофрированные трубыследует укладывать в ложе цилиндрического очертания, вырезанное в слое грунта(нулевом слое) толщиной, обеспечивающей центральный угол опирания конструкциине менее 90°. Нулевой слой грунта должен быть отсыпан из материала, которымзасыпается труба (см. п. 2.6 настоящей Инструкции), и уплотнен до 0,95максимальной стандартной плотности.

Допускается(при уплотнении трамбующими машинами) трубы диаметром 1,5 м и менееустанавливать непосредственно на поверхность подушки и затем подбивать грунт внижние пазухи трубы ручными электротрамбовками с подштыковкой, обеспечиваяцентральный угол опирания конструкции не менее 120°. Грунт подушки должен бытьуплотнен до 0,95 максимальной стандартной плотности. Подбивку следуетосуществлять грунтом, используемым для засыпки труб.

4.12. Нулевойслой грунта, в котором устраивается ложе, можно отсыпать непосредственно наестественное основание (удаляя только растительный покров), если оно сложенопесчаными (кроме пылеватых) или крупнообломочными грунтами. В этом случаеестественное основание под трубой должно быть уплотнено по всей длинеконструкции и на ширине не менее 4 м.

4.13. Дляпредотвращения подмыва основания трубы (при наличии подушки и без нее) следуетпредусматривать по концам конструкции противофильтрационные экраны изжелезобетона, бетона, цементно-грунтовой или глинощебеночной смесей. При этомдолжна быть предотвращена возможность скопления воды в подушке.

Железобетонныеи бетонные экраны следует применять для труб, сооружаемых на мелкопесчаныхоснованиях. Глубина заложения железобетонных и бетонных экранов должна быть неменее чем на 0,25 м ниже расчетной глубины сезонного промерзания с учетомместных условий.

 

Рис.3. Конструкция основания:

а- с устройством верхней части подушки после укладки трубы; б - спредварительным устройством ложа, в - с отсыпкой нулевого слоя иустройством ложа;

г- с заменой грунта; 1 - часть подушки, отсыпанная до укладки трубы; 2- то же после укладки тpубы; 3 - нулевойслой; 4 - крупнообломочный грунт; - угол опирания трубы приустановке ее на плоское основание, принимаемый 120°; ₁ - уголопирания трубы на грунтовое ложе, принимаемый равным 90°

Противофильтрационныеэкраны из цементно-грунтовой или глинощебеночной смесей применяют для труб,сооружаемых на глинистых грунтах. Эти экраны должны укладываться на ширинуподушки, иметь длину вдоль оси трубы не менее 2 м и глубину не менее 0,7глубины сезонного промерзания и не менее толщины подушки в средней части трубы.

При сооружениитруб на основании из крупнопесчаных, скальных и крупнообломочных грунтовприменяют цементно-грунтовые, глинощебеночные или бетонные экраны с глубинойзаложения, равной толщине подушки.

4.14. Грунтовая призма вокруг гофрированных труб (рис.4) на ширине не менее 4 м с каждой стороны трубы и высотой не менее 0,5 м надверхом конструкции должна быть отсыпана грунтами в соответствии с требованиямип. 2.6 настоящей Инструкции. Для пропуска тяжелых строительных машин толщиназасыпки над верхом трубы должна быть увеличена согласно п. 5.82. Грунт засыпкиследует отсыпать и тщательно уплотнять (коэффициент уплотнения не ниже 0,95) потехнологии, изложенной в пп. 5.68-5.84.

 

 

Рис.4. Конструкция грунтовой призмы металлических гофрированных труб:

1- нулевой слой; 2 - подушка; 3 - откос насыпи при сооружении трубв прогале;

4- грунтовая призма; 5 - требуемый уровень грунтовой призмы (засыпки)трубы; - угол опирания трубы на грунтовое ложе, принимаемый равным взависимости от способа укладки 90-120° (см. рис. 3)

 

4.15.Продольный профиль трубы следует устраивать со строительным подъемом всоответствии с указаниями пп. 3.6-3.8.

При укладкепесчано-гравийной подготовки под трубу на сезонно-мерзлый грунт с глубинойпромерзания 1 м и более следует увеличивать строительный подъем лотка в расчетена дополнительную осадку при оттаивании грунта основания;

осадкаопределяется на основании данных об относительном сжатии грунтов.

4.16. В многоочковых трубах расстояние в свету между звеньяминазначается равным 1-1,2 м (для удобства отсыпки и уплотнения грунта дотребуемой плотности). Количество очков должно быть неболее трех.

 

(Измененнаяредакция, Дополнение № 2)

 

ОСОБЕННОСТИКОНСТРУИРОВАНИЯ ТРУБ НА ВЕЧНОМЕРЗЛЫХ И ПУЧИНИСТЫХ ГРУНТАХ

 

4.17.Водопропускные трубы следует проектировать, соблюдая нормы и требованиядействующих нормативных документов: глав «Основания и фундаменты навечномерзлых грунтах» и «Земляные сооружения» соответственно II и III частейСНиП, «Технических указаний по изысканиям, проектированию и постройке железныхдорог в районах вечной мерзлоты» (ВСН 61-61); «Указаний по проектированиюземляного полотна железных и автомобильных дорог» (ВСН 449-72) с учетом свойствгрунтов слоя сезонного промерзания (оттаивания) и вечномерзлых грунтов приоттаивании и в соответствии с требованиями настоящей Инструкции.

4.18. Трубыследует проектировать с учетом степени относительного сжатия вечномерзлогогрунта основания при оттаивании (табл. 1) и характеристик грунтов слоясезонного промерзания (оттаивания).

4.19. Расчеты по прогнозу температурного режима в зоне тепловоговлияния трубы на периодически действующих водотоках рекомендуется выполнять всоответствии с приложением 13.

Результатырасчетов используются при проектировании оснований труб и фундаментовоголовков.

4.19а. При проектировании труб, располагаемых навечномерзлых грунтах, для трубы и примыкающих к ней участков насыпирекомендуется применять один и тот же принцип использования грунтов в качествеоснования.

Расчеты по прогнозу температурного режима в основании взоне теплового влияния трубы следует выполнять в соответствии с дополнениями кприложению 13, приведенными для условий севера Западной Сибири.

 

(Введендополнительно, Дополнение № 2)

 

Таблица1

 

Категория просадочности	Тип основания, относительное сжатие грунта	Виды грунтов основания
I	Слабосжимаемое (прочное) 0,05	Основания, сложенные скальными породами, крупнообломочными и песчаными грунтами, а также глинистыми грунтами твердой и полутвердой консистенции после оттаивания
II	Среднесжимаемое 0,05 0,1	Основания, сложенные глинистыми грунтами тугопластичной и мягкопластичной консистенции, а также песчаными или крупнообломочными грунтами при наличии включений прослоев или линз льда
III	Сильносжимаемое (слабое) 0,1 0,4	Основания, сложенные глинистыми грунтами текучепластичной и текучей консистенции, а также песчаными или крупнообломочными грунтами с включением прослоев или линз льда; мари с мощностью торфа до 1 м
IV	Просадочное >0,4	Участки с наличием подземного льда; мари с мощностью торфа более 1 м

 

4.20. На вечномерзлых грунтах трубы разрешаетсяприменять, как правило, при грунтах I и в отдельных случаях принизкотемпературных грунтах II категории просадочности при условии, чтосуммарная величина осадки грунтов основания в оттаявшем состоянии может бытькомпенсирована величиной строительного подъема.

При этомконструкция трубы должна соответствовать обычным нормам с учетом требований пп.4.5-4.10 настоящей Инструкции.

4.21.Расчетная величина осадки и строительного подъема определяется согласно п. 7приложения 11 и п. 4.25 настоящей Инструкции.

4.22. Пригрунтах высокотемпературных¹ II категории просадочности и высоко- инизкотемпературных грунтах III и IV категорий просадочности следуетразрабатывать индивидуальные проекты труб с учетом величины расчетной осадки иобоснованием принятых решений технико-экономическими расчетами.

_________________

¹ Грунты, имеющие температуру на глубине нулевых амплитуд(глубина, на которой температура вечномерзлого грунта в течение года остаетсяпостоянной) минус 1°С и выше, относятся к высокотемпературным, ниже минус 1°С -к низкотемпературным.

 

При этом нажелезных дорогах строительство труб допускается только по согласованию с МПС.

Трубы, располагаемые на оттаивающих вечномерзлых грунтах,допускается применять при условии, что суммарная величина осадки грунтовоснования может быть компенсирована величиной строительного подъема.

В необходимых случаях при наличии в основании оттаивающихмерзлых грунтов II-IV категорий просадочности для соблюдения этого условияследует разрабатывать индивидуальные проекты, предусматривая замену слабых илипросадочных при оттаивании  грунтов, а также другие меры по уменьшению глубиныи неравномерности оттаивания. В случае замены слабых или просадочных приоттаивании мерзлых грунтов работы по отрытию котлована и устройству основанияследует выполнять только в зимнее время.

 

(Измененнаяредакция, Дополнение № 2)

 

4.23. Еслитребуется устройство подушки под трубу, то конструкция ее должнасоответствовать схемам, приведенным на рис. 3. Толщину подушки под трубойследует принимать равной 0,3D, но не менее 0,7м.

При песчаныхгрунтах (кроме пылеватых) основания специальная подушка не устраивается.

4.24.Проектировать трубы следует, как правило, исходя из условия наименьшегонарушения естественного состояния мерзлых грунтов.

Во всехслучаях, когда это возможно, металлические гофрированные трубы должныукладываться в тело насыпи без устройства котлованов в мерзлых грунтах.

Следует, какправило, избегать устройства приемных колодцев, глубоких бетонных,железобетонных и других экранов, различных врезок в мерзлые грунты.

Трубы накосогорах при наличии вечномерзлых грунтов следует устраивать по 3-й схеме (см.п. 4.8).

В условиях большой снегозаносимостидля предотвращения попадания снега в трубу необходимо оборудовать концы трубинвентарными крышками. При необходимости сохранения вечной мерзлотырекомендуется предусматривать применение вентиляционных труб, концы которыхвыводятся за пределы снежных отложений, и других устройств, обеспечивающихотвод телла из трубы в зимнее время.

 

(Измененнаяредакция, Дополнение № 2)

 

4.25.Строительный подъем назначают, определяя его ординату под осью насыпи по формуле

= 1,25S_р - 0,25iL,

где 1,25 -коэффициент запаса, учитывающий возможную более значительную осадку оттаивающихгрунтов; S_р - расчетная осадка; I - уклон трубы; L - длина трубы.

,

где S₁; S₂;S₃ - осадки соответственно на входе,в средней части и на выходе.

Сопряжениелотка трубы с руслом проектируют с учетом осадок концевых участков.

На оттаивающих в период эксплуатациимерзлых грунтах основания осадка трубы на выходе по условию беспрепятственногоотвода воды от нее не должна быть больше допустимой, при которой может бытьобеспечено устройство отводящего русла с уклоном не менее 0,002.

 

(Измененнаяредакция, Дополнение № 2)

 

4.26. Принеобходимости замены слабого грунта в основании глубина заменяемого грунтаопределяется расчетом (с учетом требований пп. 4.10 и 4.23). Замену следуетпроизводить дренирующим грунтом. Если крупность частиц дренирующего грунтаудовлетворяет требованиям п. 2.5 настоящей Инструкции, то труба укладываетсянепосредственно на грунт засыпки.

Ширину полосы заменяемого грунта следует назначать всоответствии с указаниями п.4.10. При необходимости замены в основанииоттаивающих мерзлых грунтов III-IV категорий просадочности ширина полосызаменяемого грунта принимается не менее величин, указанных в п.4.10, и не менее, где D - диаметртрубы: n - число очков; l - расстояние в светумежду очками.

 

(Измененнаяредакция, Дополнение № 2)

 

4.27.Грунтовая призма вокруг труб, расположенных на вечномерзлых и пучинистыхгрунтах, устраивается по обычным нормам согласно п. 4.14 настоящей Инструкции.

4.28.Оголовки, как правило, следует применять бесфундаментных типов с выступающим изтела насыпи торцом трубы, срезанным вертикально или параллельно откосу насыпи.При необходимости увеличения водопропускной способности сооружениярекомендуется использовать многоочковые трубы, трубы большего диаметра илиоголовки, приводя необходимые технико-экономические обоснования.

В случаеприменения оголовков с фундаментами, в том числе на пучинистых грунтах, подошвуфундаментов следует закладывать на глубину согласно требованиям пп. 9.6 и 9.7главы «Основания и фундаменты на вечномерзлых грунтах» II части СНиП.

4.29.Противофильтрационные экраны при всех грунтах основания следует применять изглинощебеночной или цементно-грунтовой смеси глубиной, равной толщине подушки.

4.30. Вкачестве дополнительного мероприятия по повышению прочности и устойчивостиоснования трубы и прилегающих участков насыпи в районах с высокотемпературнымивечномерзлыми грунтами рекомендуется устраивать на откосах насыпи каменнуюнаброску толщиной 1-1,5 м на длине четырех диаметров трубы в каждую сторону отоси трубы (для "многоочковых труб - от оси крайнего очка) на высоту неменее 1 м над верхом трубы.

4.31. В местахс местными понижениями (углублениями), заполненными водой и находящимися внепосредственной близости от зоны проектируемой трубы, необходимопредусматривать заполнение понижений местным глинистым грунтом, оформляя его ввиде бермы высотой 0,2-0,3 м над уровнем естественной поверхности с поперечнымуклоном от верха отсыпки 0,02-0,04 в сторону русла водотока.

 

ЭЛЕМЕНТЫКОНСТРУКЦИИ

 

4.32.Конструкция трубы должна состоять из отдельных элементов - гофрированныхлистов, изогнутых по заданному радиусу и образующих между собой при соединениипродольные (вдоль оси трубы) и поперечные (кольцевые) стыки.

4.33. Для трубс отверстием до 3 м следует применять волнистые листы толщиной 1,5-2,5 мм сгофром 130×32,5 мм. Для труб, строящихся на железных дорогах, минимальнуютолщину стенки следует принимать 2 мм, а для труб, применяемых в районах срасчетной минимальной температурой воздуха ниже минус 40°С и с вечноймерзлотой, - 2,5 мм.

Допускается посогласованию с заводами-изготовителями гофрированного листа и труб применениегофрированных листов других профилей, если они обеспечивают технологичностьхолодной прокатки (гофрирования) листа в заводских условиях, плотное соединениелистов внахлестку и достаточную жесткость листа, гарантирующую требуемуюпрочность и устойчивость гибкой конструкции трубы, находящейся в упругой среде.

4.34. Припроектировании труб следует учитывать допуски в размерах гофрированного листапо длине и ширине, высоте и длине волны, а также допуски заводскогоизготовления элементов (на кривизну, диаметр отверстий, расстояния между ними идр.).

Отклонениядействительных размеров изготовленных элементов конструкций от проектных недолжны превышать значений, указанных в табл. 2.

 

Таблица2

 

Размеры	Допускаемые отклонения, мм
Длина гофрированного листа	±2
Расстояния между центрами образованных по шаблону со втулками отверстий:
Смежных	±0,7
крайних в ряду	±1
Диаметры отверстий:
до 17 мм	+1; -0
более 17 мм	+1,5; -0
Просвет при подгибке между изделием и шаблоном	3
Радиус гибки элементов (просвет между шаблоном длиной по дуге 1,5 м и поверхностью свальцованного листа):
в средней части	2
по концевым участкам	6

 

4.35. Основнымтипом соединения стандартных элементов между собой для труб диаметром 1,5 м иболее является стык внахлестку на болтах.

Допускаетсяприменение стыков других типов, обеспечивающих равнопрочность с основнойконструкцией и технологичность производства монтажных работ.

Для трубдиаметром 1-1,5 м на автомобильных дорогах конструкция продольных стыков должнаобеспечивать возможность постановки болтов на наружной поверхности трубы(например, фланцевые стыки).

4.36.Конструкция труб должна обеспечивать возможность их укрупненной сборки ипоследующего объединения отдельных секций из таких же элементов, которыеприменяются для секций.

4.37. Припроектировании труб полезную длину (расстояние между центрами крайних отверстийпоперечного стыка) стандартного элемента следует назначать с учетомнеобходимости обеспечения надежного совпадения отверстий элементов в поперечномстыке и максимально возможного размера элемента.

Номинальныеразмеры круглых отверстий в продольных стыках должны быть на 3 мм, а впоперечных стыках - на 5 мм больше номинального диаметра болтов.

Отверстия подболты поперечных стыков целесообразно делать овальной формы, вытянутой вдольдлинной кромки листа.

При отверстияхпоперечных стыков овальной формы длина элемента может быть увеличена посогласованию в установленном порядке с заводом-изготовителем труб.

Вгофрированном элементе с заданной кривизной гребни крайних волн должны бытьрасположены на его внутренней поверхности.

Поперечныестыки следует назначать конструктивно с однорядным расположением болтов ипостоянным расстоянием (шагом) между отверстиями под болты.

4.38. Отверстия под болты продольных стыков следует располагатьв один ряд или в два ряда в шахматном порядке (в каждом ряду по одному на всехгребнях или всех впадинах волн). Расстояние от оси первого ряда отверстий докромки листа должно составлять 45 мм, от оси второго ряда - 115 мм.

Продольныестыки смежных звеньев следует располагать со взаимной сдвижкой на один-четырешага, принятых для болтов поперечных стыков, и постоянной для каждой отдельнойтрубы.

4.39. Болтыдля продольных и поперечных стыков должны быть класса 4.6 и класса 5.6 согласнотребованиям главы «Стальные конструкции» II части СНиП. Для труб, применяемых врайонах с расчетной минимальной температурой наружного воздуха ниже минус 40°С,болты следует назначать класса 8.8.

4.40. Размерыболтов принимаются по ГОСТ 7798-70*, размеры гаек - по ГОСТ 5915-70*.

Резьба болтов метрическаяс крупным шагом согласно ГОСТ 9150-59* и ГОСТ 8724-58*.

4.41. Длинаболтов должна назначаться исходя из количества и толщины соединяемыхгофрированных листов, но быть не менее 35 мм.

Длина участкабез нарезки (у головки болта) должна быть меньше суммарной толщины двухстыкуемых элементов и шайб на 2-3 мм.

4.42. Для болтов стыковых соединений следует применятьшайбы специальной формы - квадратные плосковыпуклые и квадратные плосковогнутые(рис. 5) с цилиндрическими опорными поверхностями радиуса кривизны,обеспечивающего плотное прилегание шайб к поверхностям впадин и гребней волнстыкуемых гофрированных листов.

Присферических опорных плоскостях болтов и гаек шайбы не применяются.

 

 

Рис.5. Шайбы для болтов (размеры в миллиметрах):

а- плосковогнутые; б - плосковыпуклые; d -диаметр отверстия в шайбе (согласно ГОСТ 11371-68*); В - размерквадратной шайбы, принимаемый равным наружному диаметру стандартной круглойшайбы (согласно ГОСТ 11371-68*); ₁ - не менее 3; ₂- не менее 2

 

 

ЗАЩИТНЫЕПОКРЫТИЯ И ЛОТКИ

4.43. Основнымсредством защиты металлических труб от коррозии является цинковое покрытие столщиной слоя не менее 80 мкм по ГОСТ 9791-68, наносимое на внутреннюю инаружную поверхности элементов и отвечающее требованиям п. 5.30 настоящейИнструкции.

4.44. Средствадополнительной защиты металлических труб от коррозии следует назначать наоснове данных о коррозионной активности (агрессивности) грунтов основания,насыпи и протекающей через сооружение воды.

4.45. Степень коррозионной активности недренирующих грунтовоснования и насыпи по отношению к трубам следует определять по величинеудельного электросопротивления грунта (табл. 3).

 

Таблица3

 

Удельное сопротивление грунта, Омм	Более 100	100-10	Менее 10
Степень коррозионной активности грунта	Слабо- агрессивная	Средне- агрессивная	Сильно- агрессивная

 

Удельноеэлектросопротивление грунта насыпи измеряют вкарьере, из которого намечено отсыпать земляное полотно (насыпь).

Удельноеэлектросопротивление поверхностного слоя грунта (если не предусмотрено отсыпатьподушку основания) измеряется по оси трубы в местах расположения входного ивыходного оголовков.

Удельноеэлектросопротивление грунтов определяется по методике, изложенной в ГОСТ9.015-74 (приложение 14).

4.46. Оценкустепени коррозионной активности протекающей через сооружение воды можнопроизводить на основании величины рН (концентрации водородных ионов) исуммарной концентрации сульфатов и хлоридов (табл. 4).

 

Таблица4

 

Концентрация водородных ионов (общекислотная агрессивность)	8,1-11,0			8,0-6,0 11,1-12,5		Менее 6,0 Более 12,5
Суммарная концентрация сульфатов и хлоридов, г/л	Менее 0,5	0,5-5,0	Более 5,0	Менее 0,5	0,5 и более	Любая
Степень коррозионной активности воды	Слабо- агрессивная	Средне- агрессивная	Сильно- агрессивная	Средне- агрессивная	Сильно- агрессивная	Сильно- агрессивная

 

Измерениевеличины рН и суммарной концентрации сульфатов и хлоридов производится всоответствии с «Методическими указаниями по химическим анализам грунтов и водпри изысканиях дорог» (М., Минтрансстрой, 1966).

Применениеметаллических труб на железных дорогах в сильноагрессивных средах неразрешается, а в средах средне-агрессивных допускается по специальному проекту,согласованному с МПС.

В районах тундры и лесотундры ЗападнойСибири допускается применение металлических гофрированных труб на железныхдорогах в среднеагрессивных средах. В этих случаях для каждой железнодорожнойлинии с МПС согласовывается проект объекта представителя.

 

(Измененнаяредакция, Дополнение № 2)

 

4.47.Дополнительные защитные покрытия труб на автомобильных дорогах и при слабой и средней агрессивности среды на железных дорогах изматериалов, указанных в пп. 2.8-2.13. следует наносить на наружную и внутреннююповерхности элементов или труб. Типы и характеристики покрытий приведены втабл. 5. Внутри трубы устраивается бетонный или асфальтобетонный лоток. Условияприменения дополнительных защитных покрытий в зависимости от степеникоррозионной активности грунта и воды и расчетных температур воздуха приведеныв табл. 6.

Расчетнойотрицательной температурой воздуха согласно п. 1.3 настоящей Инструкцииявляется средняя температура наиболее холодных суток. За расчетнуюположительную температуру следует принимать абсолютную максимальную температурунаружного воздуха.

Окрашивать элементы труб эмалями ЭП-1155 и ЭП-5116 внеобходимо только в заводских условиях.

 

(Измененнаяредакция, Дополнение № 2)

 

Таблица5

 

Тип покрытия и способ нанесения	Марка покрытия	Материалы	Общая толщина покрытия, мм	Количество слоев	Толщина каждого слоя, мм
Битумные наполненные, послойный набрызгом или кистью	Б-1	Битумная грунтовка	2,2-2,3	1	0,2-0,3
		Мастика МБР-65		1	2,0
	Б-2	Битумная грунтовка	3,7-4,3	1	0,2-0,3
		Мастика МБР-65		1	2,0
		Битуминоль Н-1 или мастика МБР-90		1	1,5-2,0
	Б-3	Битумная грунтовка	3,7-4,3	1	0,2-0,3
		Битуминоль Н-2		1	2,0
		Битуминоль Н-1 или мастика МБР-90		1	1,5-2,0
Битумные ненаполненные, погружением	ПБТ-4	Пластбитулен	2,0	1	2,0
	БТД-5	Битудиен	1,5	1	1,5
	ПБД-6	Пластбитудиен	2,0	1	2,0
Полимерные лакокрасочные, пневматическое распыление	Э-1	Эмали ЭП-1155 или ЭП-5116	0,25-0,30	2	0,12-0,15
	Э-2	Грунт ЭКГ	0,05	1	0,05
		Краска ЭКК-100	0,30-0,40	2	0,15-0,20

 

Таблица6

 

Общий показатель степени коррозионной активности грунта и воды*	Расчетная температура в зоне эксплуатации трубы, °С	Тип дополнительного защитного покрытия (применять один из указанных типов)
		внутренней поверхности	наружной поверхности
Слабоагрессивная	До +45°С До -20°С	-	Б-2; Б-3
	До +35°С До -40°С	-	Б-1**
	Ниже -40°С	Э-1; Э-2
Среднеагрессивная	До +45°С До -20°С	БТД-5; ПБТ-4
	До +35°С До -40°С	ПБД-6
	Ниже -40°С	Э-1; Э-2
Сильноагрессивная	До -40°С	Э-1; Э-2***
	Ниже -40°С	Э-1; Э-2***

 

* За общий показатель степени агрессивности принимаютбольший из показателей степени агрессивности грунта и воды.

* С применением мастики МБР-65, изготовленнойкомпаундированием мастики МБР-90.

*** Для применения на автодорогах.

 

4.48. Приукладке труб в насыпях однопутных электрифицированных на постоянном токежелезных дорог (кроме раздельных пунктов) коррозионное влияние на них блуждающихтоков не учитывается.

При укладкетруб в насыпях двухпутных, а также на раздельных пунктах однопутных линий,электрифицированных на постоянном токе железных дорог, следует устраиватьэлектрохимическую защиту с помощью протекторов в соответствии с ГОСТ 9.015-74 иГОСТ 16149-70. Узлы электрического контакта протекторов с трубой должны бытьтщательно изолированы от контакта с грунтом.

Применятьпротекторы необходимо только в грунтах с удельным сопротивлением до 60Омм

Кромепротекторов, независимо от степени коррозионной активности грунта и воды,следует использовать полимерное покрытие типа Э-1 или Э-2 на внутренней инаружной поверхностях трубы.

4.49.Конструкция бетонного или асфальтобетонного лотка в трубах должна отвечатьследующим требованиям: толщина лотка над гребнями волн не менее 2 см; уголохвата внутренней поверхности трубы лотком 90-120°.

4.50. Лотки в трубах следует устраивать, как правило, из сборныхбетонных или асфальтобетонных блоков.

Использованиемонолитного литого асфальтобетона допускается лишь как исключение в случаеремонта ранее уложенных лотков.

В лотках измонолитного бетона следует предусматривать дисперсное армирование илиармирование металлической сеткой. Ее отгибают на торцах трубы и прикрепляют к2-3 головкам болтов через каждые 2 м длины трубы.

Для труб,применяемых в районах с расчетной минимальной температурой воздуха ниже минус40°С, лоток рекомендуется устраивать из блочного асфальтобетона.Гранулометрический состав минеральной части литой песчаной асфальтобетоннойсмеси следует принимать согласно табл. 7. На автомобильных дорогах прирасчетных температурах до минус 40°С допускается применение полимерных илибитумно-полимерных материалов.

 

Таблица7

 

Содержание (в %) зерен минеральной части асфальтобетонных смесей мельче, мм							Примерный расход битума (в % по массе) сверх 100% минерального материала
5	2,5	1,25	0,63	0,315	0,14	0,071
95-100	75-90	50-67	32-50	25-35	20-27	15-20	9-12
-	95-100	52-70	33-52	30-35	22-30	15-20	9-12

 

4.51.Асфальтобетон, изготавливаемый на месте согласно п. 4.50, должен иметьследующий состав: гравелистый песок до 5 мм или песок до 2 мм - 80-85%,минеральный порошок - 15-20%, битум - 9-12%. При использовании мелкого пескаколичество минерального порошка и битума следует принимать по верхним пределам.

4.52.Асфальтобетон, применяемый для устройства лотков, должен иметь следующиепоказатели: остаточная пористость - не более 2% (по объему); водонасыщение - неболее 1% (по объему); набухание - не более 0,1% (по объему); предел прочностипри сжатии при температуре 20°С - не ниже 15 кгс/см², а притемпературе 50°С - не ниже 8 кгс/см²; морозостойкость - не ниже Мрз300.

Приопределении указанных показателей следует руководствоваться ГОСТ 12801-77, приэтом литую асфальтобетонную смесь не уплотняют, а заливают в формы иразравнивают. Образцы могут изготовляться как цилиндрической формы (диаметр 5см, высота 5 см), так и в виде кубиков 5×5×5 см.

4.53. На автомобильных дорогах для устройства лотка в трубахдиаметром 1 и 1,25 м и в трубах любых диаметров при малом количестве твердыхчастиц в потоке и малой скорости его¹ допускается применение поспециальному проекту, согласованному с министерством автомобильных дорогсоответствующей республики, покрытия из полимерных или битумно-полимерныхматериалов (например, полимерного герметика УТ-38Г или битумно-бутилкаучуковоймастики МББГ-70). Толщина слоя покрытия 2-3 мм. Покрытие устраиваютнепосредственно на оцинкованной поверхности элементов.

При устройствелотков труб в районах с расчетной температурой воздуха ниже минус 40°Снеобходимо, как правило, применять полимерный герметик УТ-38Г.

Полимерныйгерметик УТ-38Г в состоянии поставки комплектуется из следующих составныхчастей: герметизирующей пасты по ТУ 38-105874-75 Министерстванефтеперерабатывающей и нефтехимической промышленности СССР; каменноугольнойсмолы вторичной переработки (препарированной) по ТУ 14-6-83-72 Министерствачерной металлургии СССР; вулканизирующего агента - бихромата натрия в видеводного раствора 67%-ной концентрации.

Битумно-бутилкаучуковаямастика МББГ-70 должна отвечать требованиям ТУ 21-27-40-74 Министерствапромышленности строительных материалов СССР.

На железных дорогах трубы на водотоках при малом количестветвердых частиц в потоке (до 1% по объему и до 2 мм по размеру) и малой скоростиего (до 2 м/с) допускается проектировать без устройства специальных защитныхлотков, предусматривая нанесение на внутреннюю поверхность лотковой части трубыполимерных защитных покрытий марки Э-1.

________________

¹ При количестве твердых частиц (размером до 15 мм) впотоке до 2% (по объему) и при скорости потока до 2 -3 м/с.

 

(Измененнаяредакция, Дополнение № 2)

 

4.54. Пристроительстве труб на постоянных водотоках под автомобильными дорогами лотокследует устраивать из асфальтобетонных или бетонных блоков или предусматриватьдругие меры (применение износостойких материалов, армирование и др.).

Строительствотруб на постоянных водотоках не допускается, если для устройства или ремонталотка невозможно отвести поток в рядом расположенное сооружение или другим путемпредотвратить доступ воды в трубу после полного возведения насыпи.

Укрепление русла и откосов насыпи у труб в случае ожиданиязначительных просадок необходимо производить каменной наброской, а в другихслучаях - допускается применять плитные или решетчатые конструкции.

Крепление на мелких песках должно производиться  сустройством обратного фильтра из геотекстильных материалов.

 

(Введендополнительно, Дополнение № 2)

 

5.ПРАВИЛА ПРОИЗВОДСТВА И ПРИЕМКИ РАБОТ

 

ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

 

5.1.Строительно-монтажные работы по сооружению труб должны производиться приналичии утвержденного проекта производства работ, составленного на основаниирабочих чертежей.

Строительствотруб следует осуществлять специализированными бригадами, которые выполняют всеработы по возведению сооружения и по мере окончания их переходят с объекта наобъект.

Рекомендуемыемашины и инструменты для оснащения бригад приведены в приложении 15.

Сооружениетруб при отсутствии грунтоуплотняющих машин и ручных механизированных трамбовокне допускается.

Сооружение труб необходимо производить сквознымикомплексными специализированными бригадами, выполняющими весь объем работ  попостройке гофрированных труб на участке данного треста или управления собеспечением их необходимыми машинами, механизмами, инструментами и приборами.Такая бригада, созданная в одном из строительных подразделений, должнавыполнять работы на участках этого и других подразделений, используя вахтовыйили другие методы организации  строительства.

Рабочие и инженерно-технические работники должны пройтиспециальное обучение и сдать экзамены на знание комплекса работ построительству металлических гофрированных труб.

 

(Измененнаяредакция, Дополнение № 2)

 

5.2.Сооружение труб при отрицательной температуре воздуха, а также при положительнойтемпературе воздуха и наличии вечномерзлых грунтов следует осуществлять поутверждаемому в установленном порядке проекту производства работ. Строительстводолжно производиться в кратчайшие сроки без перерыва в выполнении следующихотдельных основных операций и всех работ в целом;

рытьекотлована;

отсыпкаподушки на полную ее высоту;

установкасмонтированной трубы;

устройствогрунтовой призмы до уровня горизонтального диаметра.

При постройке труб на вечномерзлых грунтах, кроме того,следует:

выполнять работы по сооружению трубы и насыпи около нее повозможности в конце зимы или весной:

не допускать уничтожения мохорастительного покрова;

не допускать проезда транспорта и строительных машин внеподъездных дорог;

устраивать подъездные дороги к трубам путем подсыпки грунтатолщиной в зависимости от нагрузки от транспортных и строительных машин, но неменее 0,5 м;

обеспечивать беспрепятственный отвод поверхностных вод;

не допускать скопления воды вблизи трубы;

заполнять грунтом местные понижения согласно указаниямп.4.31.

 

(Измененнаяредакция, Дополнение № 2)

 

5.3. Приприемке построенного сооружения должна быть предъявлена следующая документация:чертежи трубы, на которые нанесены согласованные изменения; актыосвидетельствования и акты промежуточной приемки ответственных конструкций искрытых работ (устройство оснований, монтаж конструкций, устройстводополнительного защитного покрытия и лотков, грунтовая обсыпка труб); актосвидетельствования трубы в целом; паспорт на поставленные строительныестальные конструкции; документы о согласовании допущенных при строительствеотступлений от проекта; сводная ведомость указанных документов.

5.4. Контролькачества и приемка работ должны обеспечивать: высокое качество выполняемыхработ и полное соответствие их утвержденному проекту и действующим нормативнымдокументам; соответствие качества материалов и конструкций требованиямутвержденного проекта и государственных стандартов; своевременное осуществлениепромежуточной приемки выполненных работ и правильное оформление соответствующейпроизводственно-технической документации.

До приемкискрытых работ и ответственных конструкций запрещается производить последующиеработы (например, установку трубы на непринятую грунтовую подушку или засыпкутрубы с непринятым дополнительным защитным покрытием).

 

ТРАНСПОРТИРОВАНИЕЭЛЕМЕНТОВ И КОНСТРУКЦИЙ ТРУБ

 

5.5.Металлоконструкции с завода на притрассовое производственное предприятие(полигон) следует доставлять без промежуточных перегрузок.

На полигонахдолжны быть организованы площадки для складирования элементов, сборки секцийтруб, устройства дополнительного защитного покрытия и лотков, с которыхконструкции доставляют на строительные площадки.

На перевозкусекций тем или иным транспортом составляется проект. Пример схемы размещения икрепления секции на автомобиле приведен в приложении 16.

5.6.Притрассовые производственные предприятия, на которых производится сборкасекций труб, следует размещать из расчета доставки автотранспортом илитракторами на объекты готовых секций, укомплектованных стандартных элементов икрепежа.

5.7. При перевозке металлоконструкций необходимо принимать мерыпротив повреждения цинкового и дополнительного покрытий и предотвращениядеформации элементов (см. пп. 5.8-5.12).

Погрузку иразгрузку элементов конструкции и пакетов следует производить кранами сприменением специальных стропов и траверс. Подъем элементов или пакетов состроповкой за отверстия запрещается.

Запрещаетсясбрасывать элементы или пакеты из них и секции труб с транспортных средств.

Секции и звеньятруб разрешается перекатывать по горизонтальной площадке.

5.8. При погрузке на железнодорожный состав нормальной колеи иразгрузке с него пакетов элементов и секций труб должны выполняться требования«Технических условий погрузки и крепления грузов», утвержденных МПС, и«Технологической инструкции по контролю, приемке, упаковке и транспортировкеэлементов гофрированных водопропускных труб и деталей крепления», утвержденнойГлавстройпромом Минтрансстроя СССР (640-ТИ).

5.9.Складирование пакетов гофрированных элементов должно обеспечивать удобствостроповки и осмотра их. Пакеты элементов следует укладывать вертикально (наребро) в штабеля с применением деревянных прокладок; в штабель укладывать неболее трех рядов пакетов.

Замкнутыесекции труб следует укладывать по высоте не более чем в три ряда на деревянныекруглые подкладки и прокладки, располагаемые поперек труб. В каждом рядукрайние секции должны быть закреплены.

Элементы сдополнительным битумным покрытием, нанесенным в заводских или полигонных условиях,следует комплектовать в пакеты по 10-12 шт., помещая между ними прокладки,например, из жгута гернита диаметром 3-4 см (по ГОСТ 5.1011-71).

5.10. Пакетыэлементов в железнодорожный подвижной состав следует устанавливать ввертикальном положении (на ребро) не более чем в два ряда, применяя необходимоекрепление и прокладки.

Пакетыгофрированных элементов необходимо грузить на автомашины в один ряд,устанавливая их на ребро, между пакетами укладывать прокладки из досок илибрусьев.

5.11. Погрузкусекций на автомашины и разгрузку их следует осуществлять автомобильным краном.Строповку секций необходимо производить пеньковым канатом или тросом спрокладкой из брезента или другого материала, исключающего возможностьповреждения цинкового и дополнительного защитного покрытия.

5.12. Припогрузке на транспортные средства элементов и секций труб с нанесеннымдополнительным защитным покрытием их следует укладывать на опорные брусья сприбитыми к ним жгутами гернита или прокладками, покрытыми разделительнымипрослойками парафинированной или битуминированной бумаги.

Притемпературе воздуха свыше плюс 30°С во избежание оползания битумного защитногопокрытия секции перед транспортированием или после монтажа до засыпки следуетнаносить на него на притрассовом производственном предприятии защитный слой изцементного молока (кистью или распылением).

5.13.Перевозка и монтаж сборных бетонных и железобетонных конструкций оголовков ипротивофильтрационных экранов должны осуществляться в соответствии стребованиями «Технических указаний по изготовлению и постройке сборныхжелезобетонных водопропускных труб (ВСН 81-62)».

 

УСТРОЙСТВООСНОВАНИЯ

 

5.14.Устройство основания (естественного или в виде подушки, в том числе с заменойгрунта основания) металлических гофрированных труб должно включать комплексработ, который необходимо выполнять для обеспечения равномерного и надежногоопирания конструкции на грунт, уплотненный до 0,95 максимальной стандартнойплотности.

5.15. Работыпо подготовке основания включают:

вырезкукотлована под подушку бульдозером или экскаватором (в скальных грунтах -взрывным способом);

транспортировкугрунта к месту укладки автотранспортом;

послойнуюотсыпку подушки под трубу и уплотнение грунта (или подготовку естественногооснования) грунтоуплотняющими машинами;

вырезку ложапод трубу приспособленной для этой цели машиной (например, грейдером,оборудованным специальным ножом) или вручную по шаблону.

5.16. Грунт подушки или грунт, укладываемый взамен слабогогрунта основания, следует отсыпать в котлован слоями и уплотнять машинойвиброударного действия для стесненных условий, выпускаемой Рижским РМЗ на базебульдозера Д-606 или Д-535. Каждый слой толщиной не более 0,6 м должен бытьуплотнен за два прохода по одному следу рабочего органа машины, перемещающегосясо скоростью 400-600 м/ч и обеспечивающего 300-360 ударов в минуту.

При уплотнениигрунта пневмокатками толщину слоя следует принимать 0,2 м.

Послеуплотнения подушки следует отсыпать нулевой слой грунта и уплотнять его,используя те же машины и ту же технологию, что и при устройстве подушки.

Если трубаустанавливается непосредственно на подушку, то поверхности подушки придаетсятребуемый строительный подъем.

Правильность строительного подъема (величиной согласно п. 3.6)контролируется нивелировкой не менее чем в трех точках: под осью пути и концамитрубы.

5.17. Если проектом предусмотрена отсыпка нулевого слоя грунтана предварительно уплотненное основание, то последнее в этом случае должно бытьуплотнено на ширине не менее 4 м для одноочковых труб и не менее D×п+l(п-1)+2 для многоочковых труб по той жетехнологии, что и подушка (пп. 5.14 и 5.16).

5.18. При устройстве основания согласно рис. 3, б и вв нем необходимо вырезать ложе под трубу, размеры которого должны отвечатьтребованиям п. 4.9 настоящей Инструкции.

Вырезку ложаследует производить автогрейдером марки Д-557, оборудованным профилированнымножом (по предложению ЦНИИС), или начерно экскаватором с последующей отделкойвручную по шаблону. Шаблон может быть изготовлен из листовой стали, досок илифанеры. Радиус криволинейной кромки шаблона должен быть равен радиусу трубы посредней линии гофров.

Шаблон следуетустанавливать на два деревянных направляющих бруса, уложенных по обе стороныпродольной оси трубы строго по нивелиру с учетом образования строительногоподъема лотка трубы (рис. 6). Перемещая шаблон по брусьям и вырезая грунт,создают ложе, в которое затем устанавливают гофрированную трубу. Отклоненияпрофиля грунтового ложа от шаблона не должны превышать 2-3 см.

Контрольправильности продольного профиля ложа под трубу (устройства строительногоподъема) осуществляется согласно п. 5.16 настоящей Инструкции.

 

 

Рис.6. Схема установки шаблона для вырезки грунтового ложа в нулевом слое:

1- шаблон; 2 - деревянные брусья; 3 - нулевой слой; 4 -уровень верха подушки (не должен превышать нижней отметки грунтового ложа)

 

5.19. Послеустановки трубы в проектное положение на спрофилированное ложе следуетпроизводить подсыпку грунта в зазоры между поверхностью нижней части трубы игрунтовым ложем и его уплотнение, используя ручные деревянные штыковкидиаметром не более 8 см, и дополнительную подсыпку грунта в нижние четверти (доохвата трубы грунтом не менее 120°) с уплотнением ручными электротрамбовками иподштыковкой. Электротрамбовки при уплотнении грунта размещаются на расстоянии5 см от гребней гофров, а штыковки - во впадинах гофров.

Далее нулевойслой непосредственно возле трубы следует доуплотнить машиной с виброударнымрабочим органом за один-два прохода машины вдоль стенок трубы. В случаеиспользования для уплотнения грунта пневмокатков доуплотнение нулевого слоявозле стенок трубы следует производить ручными электротрамбовками ИЭ-4505.

Если трубуустанавливают на плоское основание, то после этого следует подсыпать грунт внижние четверти трубы с уплотнением ручными электротрамбовками и штыковкой доохвата трубы грунтом не менее чем на 120°. Последующее уплотнение грунта возлетрубы производят так же, как при спрофилированном ложе.

5.20. Приустройстве основания в зимнее время разрешается применять только талый (сухой,несмерзшийся) грунт и уплотнять его трамбующими машинами по мере отсыпки, недопуская смерзания в рыхлом состоянии.

Пристроительстве труб на сезонно-мерзлом естественном основании без устройстваподушки грунт основания должен быть оттаян на глубину не менее 0,4 м и затемуплотнен трамбующей машиной согласно требованиям п. 5.17 настоящей Инструкции.

5.21. Контроль плотности грунта естественного основания, а такжеотсыпанной подушки осуществляется под осью пути после окончания работ по уплотнениюоснования или отсыпки подушки.

Контрольплотности грунтовой подушки, укладываемой взамен слабого грунта основания (см.п. 4.26), осуществляется под осью пути через каждые 0,5 м высоты подушки.Количество проб должно быть не менее двух в каждой точке.

Плотностьпесчаных грунтов контролируется прибором Ковалева, а щебенисто-галечниковых идресвяно-гравийных - методом лунок (приложение 17).

Результатыконтроля заносятся в акт на скрытые работы (см. приложение 2).

5.22. Котлованы под противофильтрационные экраны следуетотрывать параллельно с подготовкой котлована под подушку и после удаления водызаполнять (в зависимости от требований проекта) бетоном, глино-щебеночной илицементно-грунтовой смесью (приложение 18) с послойным уплотнениемэлектротрамбовками. Цементно-грунтовая смесь предусмотренного проектом составадолжна отвечать требованиям настоящей Инструкции.

5.23. По окончании подготовки основания трубы составляют актпо форме, приведенной в приложении 2.

 

МОНТАЖ

 

Общие положения

 

5.24. Взависимости от местных условий монтировать трубу с болтовыми стыками внахлесткуна строительной площадке следует из секций, предварительно собираемых изотдельных элементов на полигонах, или из отдельных элементов.

Во всехслучаях, когда возможна доставка секций труб на объект автотранспортом илитракторами и установка их краном, особенно в районах с расчетной минимальнойтемпературой наружного воздуха ниже минус 40°С, способ монтажа из секций долженбыть основным. При этом рекомендуется производить монтаж труб «с колес»,устанавливая секции сразу в проектное положение после подъема с транспортныхсредств.

Длину секцийследует назначать исходя из заданных проектных длин водопропускных труб. Всвязи с этим на одном сооружении возможно применение секций различной длины.При назначении длин секций труб необходимо учитывать возможности имеющихсятранспортных средств для перевозки конструкций на строительную площадку. Впромежуточных секциях число звеньев должно быть нечетным. Длину секцийрекомендуется принимать не более 10 м.

5.25. Сборкутруб следует осуществлять согласно монтажной схеме, имеющейся в проектепроизводства работ. Монтажная схема должна предусматривать: порядок установкигофрированных элементов при сборке и объединении секций, порядок перевозкисекций, порядок установки болтов, схему специальных стяжек и подмостей длякрепления труб диаметром более 2 м в поперечном сечении во время сборки.

5.26. При монтаже труб следует использовать комплектинструментов: торцевые ключи, ломики, крюки с кольцами, электрические илипневматические гайковерты, молотки (см. приложение 15).

В комплектпоставляемых на строительную площадку болтов должны входить 10 монтажных болтовдлиной 75 мм того же диаметра, что и рабочие болты. Эти болты следует применятьдля временной стяжки гофрированных листов, и они не должны оставаться вконструкции.

5.27. Проектпроизводства работ должен учитывать особенности установки металлоконструкций впроектное положение в зависимости от верхнего очертания подушки под трубу. Приосновании, спланированном без устройства ложа (см. рис. 3, а),допускаются монтаж трубы рядом (параллельно проектной оси сооружения) ипоследующая накатка ее в проектное положение. При спрофилированном ложеоснования трубу следует устанавливать краном.

5.28. Все элементы конструкции трубы, материалы, инструменты иоборудование должны быть завезены на строительную площадку до начала сборкитрубы. При монтаже труб «с колес» доставляются только отдельные элементы дляобъединения секции.

5.29. Монтажтруб с монолитными или сборными оголовками должен начинаться со сборкифундаментной части низового оголовка с последующей укладкой металлическихконструкций сооружения (секций, элементов) и завершением устройства оголовков.

5.30. Перед началом работ следуетпроверить наличие маркировки, отбраковать элементы, выправить погнутыеместа деревянным молотком и разложить элементы и ящики с крепежом вдоль оситрубы.

При отбраковкеэлементов и крепежа следует проверять маркировку элементов, геометрическиеразмеры элементов и крепежа, качество защитного покрытия.

На каждомгофрированном листе на внутренней его поверхности у второго ряда отверстий дляпродольного стыка на первом выпуклом гофре должны быть указаны марки стали,элемента и клеймо ОТК завода и заводского инспектора Главмостроя. Марка элементаусловно обозначает диаметр трубы и толщину листа. На каждом пакетегофрированных элементов должна быть бирка с указанием марки элемента, маркистали, толщины элемента, диаметра трубы, завода-изготовителя и года выпуска(см. приложение 1). Геометрические размеры элементов конструкции и крепежадолжны отвечать требованиям проекта и настоящей Инструкции.

Поверхностьцинкового защитного покрытия труб не должна иметь видимых трещин, забоин,наплывов на стыкуемых поверхностях и мест, не покрытых цинком. Использованиеэлементов с указанными дефектами не допускается. Дефекты защитного покрытияустраняются заводом-изготовителем.

Качестводополнительного защитного полимерного покрытия (наносится в заводских условиях)должно отвечать требованиям, указанным в приложении 10.

5.31. Доустановки элементов для обеспечения необходимого зазора в болтовых отверстияхследует заранее оплавить в них избыток удержавшейся битумной мастики с помощьюоправок эталонного диаметра, нагретых до температуры плюс 130°С.

Соприкасающиесяповерхности элементов и крепежа необходимо очистить от грязи и постороннихчастиц.

 

Сборкасекций на полигоне

 

5.32. Передсборкой секций выполняются подготовительные работы: размещаются пакеты сгофрированными элементами, окаймляющие уголки, ящики с крепежом, необходимыйинструмент и, если требуется, передвижная электростанция и компрессор.

5.33.Рекомендуемая последовательность установки элементов при сборке секцийприведена на рис. 7. Вначале необходимо собрать звенья в вертикальном положении(элементы устанавливаются на ребро) с постановкой ограниченного числа болтов(3-4 болта) в середине продольных стыков. При этом один торец элемента долженнаходиться на наружной поверхности звена, а другой - на внутренней. Во второмряду продольного стыка не должно быть отверстий на наружных гребнях волн (рис.8 и 9); в правильно собранных звеньях труб все марки элементов должны бытьвидны. Затем звенья необходимо последовательно устанавливать в горизонтальноеположение на деревянные брусья, уложенные вдоль секций трубы так, чтобыпродольные стыки в них были на одном уровне, а расположение нахлеста элементовв соединяемых звеньях было строго одинаково.

 

 

Рис.7. Последовательность сборки секции трубы отверстием 1,5 м

изотдельных звеньев (вид с торца):

а- величина сдвижки продольных стыков (см. п. 4.38), цифрами показан порядокустановки элементов при объединении звеньев А и Б

 

В секциюзвенья объединяются стандартными элементами. При установке этих элементов вместах стыковки трех листов не допускается соприкасание двух листов, входящих водно звено. Поэтому каждый соединительный элемент одним торцом вводят в зазормежду элементами ранее собранных звеньев А и Б (см. рис. 7).

Продольныестыки в звеньях следует располагать с перевязкой - взаимной сдвижкой навеличину а, равную одному - четырем шагам отверстий поперечных стыков.Величину сдвижки для каждой отдельной трубы принимать постоянной.

5.34. Приустановке соединительных элементов (сборке секций и их объединении) болты вколичестве 3-4 шт. следует наживлять вначале в средних частях продольных ипоперечных стыков. Остальные устанавливаются после объединения в секциюнеобходимого количества звеньев. Последними ставятся болты в местах соединениятрех элементов.

5.35.Затягивать болты следует электрическими гайковертами ИЭ-3101 илипневматическими ИП-3103, а также торцевыми и накидными гаечными ключами.

Допускаетсяприменение других электрических гайковертов небольшой массы (2-3 кг),обеспечивающих величину момента затяжки 15-20 кгс×м.

При затяжкеболтов необходимо следить за правильностью положения плосковыпуклых иплосковогнутых шайб.

5.36. Присборке секций труб болты в продольных стыках следует ставить на расстоянии неменее 15 см от торцов концевых звеньев секции. Поставленные в концевых звеньяхболты не должны затягиваться, чем облегчается постановка стандартных элементовс заведением их в зазоры продольных стыков между элементами торцевых звеньев.

 

 

Рис.8. Схема размещения болтов продольного стыка:

1,2 - соответственно 1-й и 2-й ряды болтов внутреннего листа

 

 

Рис.9. Схема соединения двух секций соединительными элементами:

1,2, 3 - номера и последовательность установки соединительных элементов;

А,Б - торцы соединяемых секций; а - величина шага сдвижки продольныхстыков

 

Монтаж труб изсекций

 

5.37. Передначалом работ следует подготовить элементы согласно п. 5.30), предназначенныедля соединения секций, крепеж, а также доставить необходимые инструменты иоборудование.

5.38. Монтажтрубы следует осуществлять на спланированном основании либо рядом (вблизи проектнойоси трубы). Секции укладывают на деревянные брусья для беспрепятственнойпостановки болтов в нижней части.

5.39. Секции впроектное положение, как правило, следует устанавливать краном. При строповкесекций должны быть приняты меры, исключающие возможность повреждения защитногопокрытия. Стропы размещают на расстоянии четверти длины секции от их торцов.

5.40.Объединение секции следует производить согласно схеме, приведенной на рис. 9.Вначале торцы секций автомобильным краном устанавливают так, чтобы продольныестыки были расположены на одном уровне, затем устанавливают соединительныеэлементы.

 

Сборка труб из отдельныхэлементов

 

5.41. Передначалом монтажа трубы должны быть выполнены все подготовительные работы (см.пп. 5.28, 5.30 настоящей Инструкции).

Если на местестроительства трубы рядом с подготовленным основанием отсутствует ровнаяплощадка, то для сборки трубы следует подготавливать легкие деревянныеподмости, располагая их вблизи проектной оси трубы.

5.42. Сборкутрубы рекомендуется осуществлять по одной из двух принципиальных схем (рис.10).

По первойсхеме трубу следует наращивать стандартными элементами постепенно (цифрамипоказана последовательность их установки). Элементы переносят и удерживают внеобходимом положении специальными крюками. Центрировку отверстий в элементахдля установки болтов осуществляют оправками, вставляя их в отверстия,расположенные рядом с отверстиями, в которые вставляют болт. При установкеэлементов в местах нахлеста трех листов не допускается соприкасание двухлистов, входящих в одно звено. Сборку следует производить с установкойминимального количества болтов: вначале ставят 2-3 болта на средних участкахпродольных и поперечных стыков, после чего производят стяжку в местахсоединения трех элементов длинными монтажными болтами, которые затем заменяютобычными. После наживления болтов в звене из элементов 11 и 12продолжают сборку следующего участка трубы, а в звене из элементов 5 и 6производят установку и затяжку всех болтов.

По второйсхеме вначале выкладывают нижние элементы на всю длину трубы, объединяя ихболтами в средней части. Затем устанавливают по два других элемента звеньевчерез одно звено (см. рис. 10, цифры в скобках). Далее последовательномонтируют оставшиеся элементы пропущенных звеньев, завершая монтаж постановкойи затяжкой всех болтов.

Между звеном,в котором затягивают все болты, и собираемым звеном должно быть не менее трехзвеньев с наживленными болтами.

 

 

Рис.10. Монтажная схема трубы отверстием 1,5 м (вид с торца):

а- величина сдвижки продольных стыков; цифрами показан порядок установкиэлементов при сборке трубы

 

5.43. Примонтаже труб на строительной площадке могут быть осуществлены такжепредварительная сборка звеньев и последующее их объединение. Для труб диаметром2 м и более такая технология сборки является предпочтительной.

Звеньясобирают на специально подготовленной площадке с деревянным настилом внепосредственной близости от сооружаемой трубы. Собранные звенья устанавливаюткраном на основание, подкладывая под каждое звено деревянные брусья иориентируя их вдоль трубы (после установки и затяжки всех болтов брусья из-подтрубы удаляют).

При сборкетруб диаметром более 2 м проектом должны быть предусмотрены переносные подмостидля монтажников. Для труб диаметром 3 м устраивают подмости внутри трубывысотой 1,3 м и размером в плане 2×2 м, а также наружные подмости (двакомплекта) высотой 1,5 м и размером в плане 1×2 м; при сборке трубдиаметром 2 м подмости устраивают высотой 0,5-0,8 м.

5.44.Окаймляющие уголки устанавливают, когда в продольных стыках торцевых звеньевтрубы болты, расположенные на расстоянии 0,3-0,5 м от торцов, не затянуты.

5.45. Приемка смонтированной трубы должна быть оформлена актом(см. приложение 3).

 

УСТРОЙСТВОДОПОЛНИТЕЛЬНОГО ЗАЩИТНОГО ПОКРЫТИЯ

 

5.46. Дополнительноезащитное покрытие металлоконструкций труб выполняется с применением битумныхнаполненных и ненаполненных мастик, полимерных лакокрасочных материалов илиэмалей в соответствии с требованиями проекта и настоящей Инструкции.

5.47.Наполненные битумные мастики наносят на секции труб на притрассовыхпроизводственных предприятиях (полигонах), где производится сборка секций.Нанесение покрытия на строительной площадке не допускается.

5.48.Ненаполненные битумные мастики должны наноситься на элементы или звенья трубспособом погружения в заводских условиях или в крытых помещениях на полигонах

5.49. Полимерные лакокрасочные материалы и эмали должнынаноситься на элементы только в заводских условиях с соблюдением требований,изложенных в приложении 10.

5.50. Настроительной площадке битумной наполненной мастикой покрывают тольконезащищенные концы секций, соединительные элементы и дефектные места,появившиеся в покрытии при транспортировании и сборке секций.

5.51. В зимнихусловиях допускается нанесение битумных заполненных мастик на соединительныеэлементы, незащищенные концы секций и дефектные места при температуре воздухане ниже минус 20°С. При этом поверхности следует подогревать до температуры40-50°С газовоздушными горелками типа ГВПИ или ГВПЛ (однофакельными илимногофакельными). Очистку труб, нанесение на них грунтовки и защитного слояпокрытия следует производить под прикрытием переносных навесов.

5.52. Битумнуюгрунтовку и наполненные мастики следует применять, как правило, заводскогопроизводства. Допускается приготовлять их на полигонах, где осуществляетсясборка секций труб.

 

Нанесение битумныхнаполненных мастик

 

5.53.Наполненные мастики (битумно-резиновые и битумно-минеральные) наносят наповерхность секций труб, покрытых битумной грунтовкой.

5.54. Битумную грунтовку следует приготовлять согласнотребованиям п. 4 приложения 9.

Грунтовкуследует хранить в герметически закрытых сосудах (бочках, бидонах, флягах и др.)в огнестойком помещении не ближе 5 м от источников огня. Загустевшую прихранении битумную грунтовку следует разжижать бензином. Бензин добавляют вколичестве, необходимом для получения битумной грунтовки требуемой вязкости.

5.55. Переднанесением грунтовки поверхность секций или труб следует очистить от грязи,пыли, наледи, масляных и нефтяных пятен. Твердые наслоения снимаютметаллическими щетками, лед удаляют газовоздушными горелками, нефтяные пятнаснимают ветошью, смоченной в бензине. Очищенную поверхность осушают с помощьюгазовоздушных горелок.

5.56. Грунтовку следует наносить на сухую поверхность сразупосле очистки трубы, избегая образования сгустков, подтеков, пузырей.

Грунтовкунаносят с помощью установки, состоящей из емкости с грунтовкой и распыляющейпневмофорсунки. Рекомендуется установка с передвижным компрессором типа КСЭ-6Мили О-38Н и красконагнетательными баками типа С-764, С-411А или С-865Вильнюсского завода строительно-отделочных машин Минстройдормаша СССР.

Установкукомплектуют шлангами диаметром 9 мм с краскораспылителями типов О-45 и С-592.Грунтовка наносится методом распыления сжатым воздухом. Различные головки,придаваемые пистолету, обеспечивают получение факелов разных форм и размеров ивыполнение соответствующих объемов работ (см. приложение 15).

Для той жецели допускается применение агрегатов типа С-562 или С-562А Вильнюсского заводастроительно-отделочных машин.

Грунтовку наотдельные места трубы на строительной площадке допускается наносить кистью.

5.57. Битумно-резиновая мастика поставляется промышленностью илиизготавливается на месте согласно пп. 1 и 2 приложения 9.

Передприменением битумно-резиновой мастики марки МБР-90 или МБР-65, поставляемойпромышленностью, ее измельчают, загружают в варочные котлы, расплавляют идоводят до температуры 180-200°С.

5.58. На гофрированные поверхности труб битумно-резиновуюмастику марки МБР-65 следует наносить механизированным способом преимущественнос пневмораспылением ее. Нанесение ее может быть осуществлено с помощьюпередвижной битумной установки ПКБ Главстроймеханизации (см. приложение 15).

Для полученияравномерного слоя толщиной 2 мм мастика, транспортируемая по шлангу, должнананоситься форсункой, удаленной от поверхности не менее чем на 0,5 м и не болеечем на 1,5 м.

5.59. При ремонте покрытия битумно-минеральные мастики(битуминоли) марок Н-1 и Н-2, а также битумно-резиновую мастику марки МБР-90,приготовленные согласно требованиям пп. 1-3 приложения 9, можно наносить нагофрированные поверхности металлических труб способом подливки. Горячая мастикаподается из лейки и сразу же разравнивается путем перемещения расплава вдольгофра профилированными шпателями (см. приложение 15, п. 16).

Дополнительноезащитное покрытие стыков следует производить такими же материалами, которымизащищены элементы трубы.

5.60. Впроцессе нанесения на трубу защитных покрытии при температуре воздуха ниже 30°Срабочая температура разогретой битумной мастики должна быть в пределах160-180°С, а при температуре воздуха выше 30°С температуру битумной мастикиснижают до 150°С.

5.61.Дополнительное защитное покрытие (грунтовка, мастика), начатое на отдельномучастке трубы, необходимо полностью закончить в течение рабочего дня. Покрытиеследует наносить послойно; каждый слой мастики должен наноситься на застывшийпредыдущий слой. На внутреннюю поверхность трубы защитное покрытие следуетнаносить после завершения работ на наружной поверхности трубы.

5.62. Насекциях труб, покрываемых наполненными мастиками типа Б-1, Б-2 или Б-3, следуетоставлять без защитного покрытия полосы шириной 100-150 мм на наружной ивнутренней поверхностях торцов для удобства установки на строительной площадкесоединительных элементов.

Если секциитруб покрыты указанными наполненными битумными мастиками, то соединительныеэлементы, включая поперечные и продольные стыки, должны быть защищены такими жемастиками после монтажа конструкций.

 

Битумныепокрытия из ненаполненных мастик

 

5.63.Ненаполненные битумные мастики (пластбитулен, битудиен и пластбитудиен) следуетизготовлять в заводских условиях или на полигонах стройбаз в открытыхбитумно-плавильных котлах (типа УБК) с соблюдением следующих технологическихприемов. Битум нефтяной (БН-IV или БНИ-IV) или пластбит дробят на куски массойдо 5 кг и загружают в варочный котел, в котором его расплавляют, обезвоживают идоводят до температуры 150-160°С. В битумный расплав, доведенный до указаннойтемпературы, вводят добавки: зеленое масло и полиэтилен при изготовлениипластбитулена и полидиен при изготовлении битудиена и пластбитудиена. Введениеуказанных добавок должно сопровождаться кратковременным (20-30 мин) интенсивнымперемешиванием смеси, обеспечивающим гомогенность приготовленной битумноймастики.

5.64. Нанесение ненаполненных мастик (пластбитулена, битудиена ипластбитудиена) способом погружения в их расплав элементов или секций труб(если объединение последних предусмотрено бандажами) на заводах или полигонахдолжно производиться в специальных обогреваемых емкостях. Эти емкости должныбыть снабжены подъемно-транспортными, средствами для перемещения, загрузки иизвлечения указанных элементов или секций. Загружать в емкости следуетэлементы, прикрепленные к специальным траверсам (с использованием болтовыхотверстий) или размещенные в специальных контейнерах; секции загружают сприменением специальных траверс.

Продолжительностьвыдержки элементов и секций в расплаве битумной мастики устанавливают с учетомколичества одновременно погружаемых элементов и температуры, необходимой дляполного прогрева элементов.

Дополнительнуюзащиту от коррозии крепежа следует осуществлять также способом погружения. Дляэтого болты с навернутыми на концевую часть их резьбы гайками и отдельно шайбыпогружают в битумную грунтовку. В качестве грунтовки используется раствор изненаполненных мастик (пластбитулена, битудиена или пластбитудиена) всоответствующем бензине (см. п. 4 приложения 9).

5.65. Расход материалов на устройство дополнительных битумныхзащитных покрытий различных типов приведен в табл. 9 приложения 9.

5.66. Качествозащитного покрытия оценивают внешним осмотром, измерением толщины, проверкойсплошности и сцепления покрытия с металлом.

При внешнемосмотре покрытия следует убедиться в отсутствии трещин, бугров, вздутий, впадини расслоений.

Толщинапокрытия должна контролироваться индукционными или магнитными толщиномерами(типа ИТП-1) через каждые 10 м не менее чем в четырех точках по окружноститрубы и во всех местах, вызывающих сомнение.

Сплошностьпокрытия трубы следует проверять искровым дефектоскопом, например, марки ДИ-64(напряжением 12000 В для изоляции толщиной 2-4 мм) или электрическимдефектоскопом марки ЭД-4.

Сцеплениепокрытия с поверхностью трубы следует проверять адгезиометром. При проверкепокрытие не должно отслаиваться от поверхности трубы. Сцепление определяется поторцам и в середине трубы (в каждом случае не менее чем на трех точках), атакже выборочно по требованию заказчика. Выявленные дефектные места иповреждения должны быть восстановлены и подвергнуты повторной проверке.

5.67. После окончания работ по устройству дополнительногозащитного покрытия должен быть составлен акт согласно приложению 4.

 

ЗАСЫПКАТРУБ

 

5.68. Трубадолжна быть засыпана не позже чем через трое суток после окончания работ понанесению дополнительного защитного покрытия.

5.69. Засыпкутруб следует вести с опережением возведения земляного полотна. Необходимостьоставления в насыпях прогалов для строительства труб должна быть обоснованапроектом, при этом ширину прогала (в свету) по низу следует назначать израсчета обеспечения расстояния между основанием откоса насыпи и стенкой трубына уровне горизонтального диаметра не менее 4 м.

5.70.Устройство грунтовой призмы труб следует производить грунтами, перечисленными впп. 2.5 и 2.6, в соответствии с «Техническими указаниями по технологиисооружения железнодорожного земляного полотна» (ВСН 186-75, раздел 9) итребований пп. 5.68-5.84 настоящей Инструкции. Степень уплотнения грунта впределах призмы с размерами, указанными на рис. 4, должна быть не ниже 0,95максимальной стандартной плотности.

5.71. Процессустройства грунтовой призмы у трубы должен включать следующие виды работ:

транспортировкугрунта из карьера или резерва к трубе автосамосвалами или скреперами;

разравниваниегрунта бульдозером слоями заданной толщины;

послойноеуплотнение грунта грунтоуплотняющими машинами, а в непосредственной близости оттрубы - ручными механизированными трамбовками;

штыковкугрунта в гофрах трубы;

контрольплотности засыпки согласно п. 5.80.

Примечание.Для уплотнения грунта в удалении более 1 м от стенки трубы в уровне еегоризонтального диаметра могут применяться все грунтоуплотняющие средства,использующиеся при уплотнении дорожных насыпей.

5.72. Засыпать трубы следует наклонными от трубы слоями (уклонне круче 1: 5), толщина которых назначается в зависимости от грунтоуплотняющихсредств (рис. 11):

0,3-0,6 м -при применении грунтоуплотняющих машин виброударного действия для стесненныхусловий с одним или двумя рабочими органами и дизель-трамбовочной машинойУМТС-2;

0,2 м - прииспользовании пневмокатков массой 25-30 т (Д-551 и др.);

0,15 м - приприменении ручных электротрамбовок типа ИЭ-4505 или ИЭ-4502 (см. приложение15).

Особоевнимание следует уделять уплотнению грунта у стенок трубы и в гофрах. При этомэлектротрамбовки следует располагать на расстоянии 5 см от гребней гофров.

 

 

Рис.11. Схема засыпки и уплотнения грунта наклонными слоями

 

5.73. Отсыпкугрунта следует производить с разворотом самосвала перед трубой и подачей егодля разгрузки задним ходом вдоль оси насыпи (рис. 12, а) или же скольцевым движением самосвалов и скреперов с въездом и съездом со стороныоткосов насыпи (рис. 12, б). Вторую схему целесообразно применять вслучае засыпки труб в прогалах.

Для засыпкитруб в прогалах можно использовать бульдозеры, перемещая ими грунт, специальнодоставленный для этой цели и уложенный с обеих сторон трубы на насыпи.

Отсыпку грунтаслоями во всех случаях необходимо начинать от трубы по всей ее длине.

 

 

Рис.12. Схемы движения автосамосвалов в процессе отсыпки грунта

 

5.74. Засыпатьтрубы необходимо послойно в такой последовательности. Грунт укладываютодновременно с обеих сторон трубы и разравнивают бульдозером. После уплотненияслоя грунта с одной стороны трубы производят отсыпку второго слоя, а с другойстороны - уплотнение грунта. В таком же порядке осуществляются отсыпка иуплотнение всех последующих слоев до верха трубы.

5.75.Уплотнение каждого слоя грунта, если оно производится при движении машин вдольтрубы, следует начинать с удаленных от нее участков и с каждым последующимпроходом приближаться к стенкам трубы. Уплотнение грунта непосредственно утрубы допускается только тогда, когда с противоположной ее стороны уже отсыпанслой грунта этого же горизонта по всей длине трубы.

5.76.Уплотнять грунт вокруг Трубы следует, как правило, машиной виброударногодействия для стесненных условий. При уплотнении слоев, расположенных нижегоризонтального диаметра трубы, машина должна передвигаться вдоль трубы; слои,находящиеся выше этого уровня, целесообразно уплотнять челночным способом (рис.13), если труба засыпается до возведения насыпи или в широком прогале. По этимже схемам можно производить уплотнение грунта машиной УМТС-2 и машинойвиброударного действия с двумя рабочими органами.

Последовательностьотсыпки слоев, их толщина и допустимое приближение к трубе рабочих органовуплотняющих машин приведены на рис. 14 и 15.

5.77. Впроцессе уплотнения грунта катком последний должен перемещаться вдоль трубы покольцевой схеме. Приближение скатов катка к трубе допускается на расстояние неменее 0,3 м. Грунт у стенок трубы при данной технологии необходимо уплотнятьручными электротрамбовками.

5.78.Уплотнение грунта в пазухах многоочковых труб рекомендуется производитьмеханизированными ручными трамбовками с обязательным соблюдениемпоследовательности отсыпки слоев (рис. 16). Толщина слоя в пазухе не должнапревышать 0,15 м. Для засыпки пазух грунтом следует использовать универсальныеэкскаваторы-планировщики типа Э-4010, экскаватор «Беларусь» и драглайны.

5.79. В зимнихусловиях трубы следует засыпать только талыми (сухими несмерзшимися) грунтами;при этом рекомендуются грунтоуплотняющие машины ударного и виброударногодействия. Допустимое время рабочего цикла от момента разработки грунта доокончания его уплотнения не должно превышать времени, в течение которого грунтсохраняет способность к уплотнению.

 

 

Рис.13. Схема уплотнения грунта виброударной машиной челночным способом

 

 

Рис.14. Технологическая последовательность и схема послойного уплотнения грунтазасыпки труб виброударной машиной для стесненных условий:

1,2 и т.д. - номера слоев в технологическом порядке их отсыпки; 1 -контур максимального приближения рабочего органа машины к стенке трубы; 2- виброударная грунтоуплотняющая машина Рижского РМЗ; 3 - нулевой слой; в_ни в_ср - максимальные приближения рабочего органа к стенкетрубы на разных уровнях, равные: для D = 1 м в_н= 0,15 м, в_ср = 0,05 м, в_в = 0,4 м;

дляD = 1,5 м в_н = 0,20 м, в_ср= 0,05 м, в_в = 0,5 м; для D= 2 м в_н = 0,30 м, в_ср = 0,05 м, в_в= 0,7 м; для D = 3 м в_н= 0,40 м, в_ср = 0,05 м, в_в = 1,1 м

 

 

Рис.15. Технологическая последовательность и схема послойного уплотнения грунтазасыпки труб пневмокатками:

1,2 и т.д. - номера слоев в технологическом порядке их отсыпки; 1- граница максимального приближения скатов катка к трубе; 2 - грунт,уплотняемый ручными механизированными трамбовками; 3 - нулевой слой; 4- линии очертания границ торцов насыпи в случае устройства трубы в прогале; припроезде катка поперек трубы следует соблюдать требования п. 5.82 настоящейИнструкции

 

 

Рис.16. Технологическая последовательность и схема послойного уплотнения грунтазасыпки многоочковых труб:

1,2 (в кружках) и т.д. - номера слоев в технологическом порядке их отсыпки;/////////// - грунт над трубой, уплотняемый в процессе возведения следующего повысоте слоя; - грунт, уплотняемый ручнымимеханизированными трамбовками; 1 - нулевой слой

 

5.80. Контроль плотности грунта следует осуществлять напротяжении всего процесса засыпки трубы путем отбора проб. Плотностьпроверяется на горизонтах 0,25; 0,5 и 0,75D)по высоте с обеих сторон трубы на расстоянии 0,1 и 1 м от боковых стенок всредней по ее длине части. Количество проб должно быть не менее двух в каждойточке. Результаты контроля заносятся в акт на скрытые работы (см. приложение5).

Плотностьпесчаных и глинистых грунтов определяют прибором Ковалева (см. приложение 17,а). Плотность щебенисто-галечниковых и дресвяно-гравийных грунтовконтролируется методом лунок (см. приложение 17, б).

5.81. Впроцессе засыпки трубы и уплотнения грунта должны быть исключены случаикаких-либо повреждений конструкции трубы и ее защитного покрытия путем строгогособлюдения требований пп. 5.68-5.84 настоящей Инструкции.

5.82. Проезд над трубами диаметром до 3 м строительных машин снагрузкой на ось до 10 тс допускается при толщине слоя над верхом конструкциине менее 0,5 м (в плотном теле), с нагрузкой на ось 11-20 тс - при толщине слояне менее 0,8 м и с нагрузкой на ось 21-50 тс - при толщине слоя не менее 1 м.Если проектом предусмотрена меньшая толщина засыпки, то для пропуска машинчерез сооружение в месте их проезда требуется досыпать грунт до указаннойтолщины.

5.83. Приотсыпке и уплотнении грунта следует вести контроль за поперечными деформациямитрубы, сопоставляя результаты контроля с замерами, произведенными до началазасыпки трубы. К моменту уплотнения слоя грунта на уровне верха трубыуменьшение горизонтального диаметра не должно превышать 3% его номинальногодиаметра.

5.83а. Для повышения несущейспособности трубы и надежности ее работы рекомендуется до засыпки придавать еепоперечному сечению овальность с большей осью по вертикали, увеличиваявертикальный диаметр трубы на величину до 3% от номинального и закрепляясечение стойками. Создание овальности целесообразно производить с помощью двухпоследовательно переставляемых домкратов, выполняя работы в следующем порядке:в лотке и своде трубы укладывают прогоны, раскрепляя их временными стойками; вначале и конце одного из звеньев на участке, где необходимо создать овальность,ставят домкраты и увеличивают вертикальный диаметр до заданной величины, междудомкратами устанавливают стойку; затем, последовательно переставляя домкраты,устанавливают стойки на всем участке. Рекомендуется делать стойки инвентарными,а для облегчения демонтажа устанавливать их на клиньях.  Стойки удаляют послеотсыпки насыпи на проектную высоту.

 

(Введендополнительно, Дополнение № 2)

 

5.84. Засыпкатруб должна производиться под контролем, - прораба или строительного мастераподразделения, сооружающего трубы, и оформляться актом по форме, приведенной вприложении 5.

 

УСТРОЙСТВОЛОТКОВ

 

5.85. Бетонныйили асфальтобетонный лоток следует устраивать, как правило, после возведениянасыпи над трубой до проектной отметки и при положительной температуре воздуха.

В трубахдиаметром до 1,5 м включительно лоток устраивают в секциях труб на полигонах,где собирают секции, или непосредственно на строительной площадке передмонтажом трубы.

Укладку лоткапри отрицательной температуре воздуха следует осуществлять по специальномупроекту, предусматривающему мероприятия по обеспечению характеристик материалалотка согласно требованиям настоящей Инструкции.

При устройствелотков в секциях труб длина лотка должна быть меньше длины секции настолько,чтобы обеспечить возможность стыкования секций стандартными гофрированнымиэлементами при монтаже труб. Устройство лотка на непокрытых участках в трубахдиаметром 1,5 м осуществляется после установки очередной секции (длина секции вэтом случае должна быть не более 5 м). Непокрытые участки в стыках секций трубзаполняются бетоном, горячей асфальтобетонной смесью или блоками из этихматериалов.

Лотки в трубахдиаметром 1 и 1,25 м из предусмотренных настоящей Инструкцией материаловследует устраивать по мере установки очередного нижнего полукольца.

 

Устройствосборных и монолитных бетонных лотков

 

5.86. Приустройстве лотка из сборных бетонных блоков изготовление последних следуеторганизовывать на полигонах. Размеры блоков и опалубки приведены в приложении19.

Транспортированиеблоков к месту их укладки производится с соблюдением требований главы III частиСНиП «Бетонные и железобетонные конструкции сборные» и п. 5.91 настоящейИнструкции.

Перед укладкойблоков очищенную внутреннюю поверхность трубы следует предварительно покрывать(если это не предусмотрено проектом) защитным слоем из битумно-резиновоймастики, битуминоли или другими материалами, имеющими хорошее сцепление сметаллом.

Блокиукладывают вручную на битумную эмульсию (см. п. 5.89) или другой материал наоснове битума в холодном состоянии. В местах болтовых соединений применяютблоки пониженной высоты.

5.87.Устройство монолитных бетонных лотков (в случаях, предусмотренных п. 4.50)должно включать следующие операции: очистку поверхности трубы (с нанесеннымдополнительным покрытием или без него), укладку и уплотнение бетона по всейширине лотка.

Уплотнениебетона следует производить металлической виброрейкой.

Для уплотнениябетона допускается применение виброплощадки с цилиндрической рабочейповерхностью.

Работы поустройству бетонного лотка следует производить согласно требованиям главы IIIчасти СНиП «Бетонные и железобетонные конструкции монолитные», «Мосты и трубы».

 

Устройствосборных и монолитных лотков из битумно-минеральных материалов и лотков изполимерных и битумно-полимерных материалов

 

5.88. Блокиследует изготавливать в стационарных условиях на асфальтовом заводе или напритрассовых производственных предприятиях, оборудованных необходимымиасфальтобетонными машинами для приготовления асфальтобетонной смеси (приложение19).

5.89. Перед устройством лотка внутреннюю поверхность трубы, еслиэто необходимо (см. п. 5.86), покрывают защитным слоем из битумно-резиновоймастики, битуминоли или другими герметиками (см. п. 5.86 настоящей Инструкции).

Перед укладкойблоков защитный слой обрабатывают 65-60%-ной катионной битумной эмульсией (см.приложение 19) или горячим битумом температурой 120-140°С. Предпочтение следуетотдавать битумной эмульсии, так как это позволяетпроизводить работы полностью холодным способом. Длина обработанной полосы впроцессе укладки блоков не должна превышать 50 см, т.е. ширины двух рядоввложенных блоков.

5.90. Сборныеасфальтобетонные блоки по обработанному битумной эмульсией или битумомоснованию укладывают вручную в направлении, противоположном подаче блоков «насебя»). При устройстве сборных асфальтобетонных лотков в трубах на полигонахили непосредственно на строительной площадке блоки следует укладыватьодновременно в двух направлениях от середины к торцам трубы или секции.

В местахболтовых соединений укладывают сборные элементы пониженной высоты (см.приложение 19).

5.91. При устройстве сборных лотков на строительной площадке всмонтированных секциях или трубах блоки к месту кладки подвозят в контейнерах сполками. Полки в контейнерах следует устраивать из плоских гофрированныхлистов. Укладка блоков на полки контейнеров допускается в два ряда. Второй ряддолжен быть уложен плоской стороной вниз. При транспортировании в полевыхусловиях их укладывают в гофрированные элементы. Укладка элементов блоками другна друга в количестве более 4 не разрешается.

5.92. Послеокончания работ по устройству сборного лотка поверхность его обрабатываетсябитумной эмульсией. Работы по устройству сборного лотка считаются законченнымипосле полного распада битумной эмульсии на его поверхности. При этомповерхность лотка должна приобрести ярко выраженный гладкий черный цвет.

5.93. Дляустройства лотка в трубах согласно п. 4.53 используют полимерную мастику УТ-38Гхолодного отверждения и битумно-бутилкаучуковую мастику МББГ-70 горячегоотверждения.

Переднанесением мастики поверхность трубы необходимо очистить (см. п. 5.86).

Для нанесениямастики УТ-38Г используют агрегат типа С-562. Мастику наносят равномерным слоемтолщиной 2 мм с помощью форсунки, удаленной от поверхности на 0,2-0,5 м.

Битумно-бутилкаучуковуюмастику МББГ-70 наносят передвижной битумной установкой ПКБГлавстроймеханизации.

При отсутствиисредств механизации мастики можно наносить на поверхность трубы кистью.

5.94. Приустройстве монолитных лотков, что предусматривается лишь в случае их ремонта(см. п. 4.50 настоящей Инструкции), литую асфальтобетонную смесь подвозят ктрубе в металлической емкости и транспортируют ее далее по трубе по настилу.Настил должен быть сборным, с тем, чтобы отдельные его элементы удалялись изтрубы по мере укладки асфальтобетонной смеси. Смесь следует укладывать внаправлении, противоположном ее подаче. Температура смеси при укладке должнабыть 140-160°С (асфальтобетонную смесь необходимо приготовлять только сприменением дорожных битумов).

Асфальтобетоннуюсмесь следует укладывать на всю ширину сектора, разравнивая ее металлическимидвижками и приглаживая деревянными вальками.

Работы поустройству монолитных лотков должны выполняться с соблюдением требований п.6.14 настоящей Инструкции.

5.95. Оценку качества выполнения работ по устройству лоткаследует производить внешним осмотром (проверкой отсутствия трещин, бугров,впадин, расслоений) и контролем геометрических размеров.

По окончанииработ составляется акт приемки лотка в трубе (см. приложение 6).

5.96.Укрепление русел и откосов насыпи следует производить в соответствии спроектами и нормами по изготовлению и постройке железобетонных водопропускныхтруб ВСН 81-62).

Послезавершения этих работ следует производить приемку трубы в целом с оформлениемакта (см. приложение 7)

 

6.БЕЗОПАСНОСТЬ ТРУДА

 

6.1. Припроизводстве работ по постройке труб следует руководствоваться указаниями главы«Техника безопасности в строительстве» III части СНиП, действующими правилами инормами техники безопасности и охраны труда в строительстве по соответствующимвидам работ, а также требованиями настоящей Инструкции.

6.2. Всерабочие должны быть проинструктированы по технике безопасности и обученыработам, которые они должны выполнять. По окончании обучения каждый рабочийдоложен сдать экзамены комиссии по проверке знаний, организованной главныминженером строительно-монтажного поезда. Экзамен следует оформлять протоколом.

6.3.Запрещается осуществлять монтаж труб без полного комплекта необходимогоинструмента.

6.4. Установку элементов при монтаже секций труб следуетпроизводить с помощью специальных крюков (см. п. 3 приложения 15). Монтируемыйэлемент разрешается освобождать от крюков только после фиксации его положенияболтами или оправками.

6.5.Запрещается находиться внутри трубы непосредственно под монтируемым элементом,а также устанавливать соединительные болты до тех пор, пока положение этогоэлемента не зафиксировано оправками не менее чем в двух точках.

6.6. Приперекатке смонтированной трубы или отдельных секций следует находиться толькопозади их.

6.7. Подъемполностью смонтированной трубы краном допускается только после затяжки всехсоединительных болтов.

6.8.Битумоварочные помещения с оборудованием для варки и разогрева мастики должныбыть удалены от огнеопасных строений, складов битума, гидроизоляционныхматериалов не менее чем на 50 м с учетом преобладающего направления ветра.

Емкости дляразогрева битума должны загружаться не более чем на 3/4 их объема. Уровеньбитумной мастики в указанной емкости должен быть всегда выше зоны обогрева.

В период варкидо 100°С битума его пенообразование должно быть локализовано капельнымидобавками в него пеногасителя СКТН-1 или МКТ при тщательном интенсивномперемешивании массы.

6.9. Впомещении с емкостями для разогрева битума в приготовления мастик должен бытькомплект противопожарного оборудования (огнетушители, лопаты и сухой песок).

6.10. Приизготовлении грунтовок исходные нефтяные битумы или компаунды с температурой160-180° должны быть охлаждены до температуры 80-90°С и влиты в бензин (а ненаоборот). Эта операция должна сопровождаться тщательным перемешиваниемгрунтовки деревянными мешалками.

6.11.Загустевшие лаки допускается применять после их разжижения соответствующимнеканцерогенным растворителем.

6.12. В случаевоспламенения в емкостях для варки или погружения гофрированных элементовбитума (мастики) гасить пламя следует сухим песком или огнетушителями.Запрещается гасить воспламенившийся битум (мастику) водой.

6.13. Вбитумоварочном помещении должна быть аптечка с необходимыми медикаментами иперевязочным материалом.

6.14. При устройстве монолитного асфальтобетонного лотка втрубах диаметром до 2 м длиной более 20 м следует предусматривать вентиляцию.Рекомендуется применять осевые вентиляторы марки МЦ-7 с частотой вращения 1450об/мин. При использовании вентиляторов других марок их подбор должен вестись израсчета обеспечения скорости движения воздуха не менее 1 м/с.

6.15. При производстве работ по защите элементов гофрированныхтруб полимерными материалами следует соблюдать правила техники безопасности,изложенные в п. 4 приложения 10.

 

 

ПРИЛОЖЕНИЯ

 

Приложение 1

(к пп.1.18; 5.30)

 

Форма№ _____

 

ПАСПОРТ

________________________________________________________________________________

(заводстальных конструкций)

 

Паспорт№ _____ на металлические гофрированные водопропускные трубы для железных иавтомобильных дорог

 

Заказ№ _____

 

Заказчик________________________________________________________________________

________________________________________________________________________________

1.Наименование объекта __________________________________________________________

2. Масса почертежам КМД, кг _____________________________________________________

3. Датаизготовления _____________________________________________________________

4.Организация, выполнившая рабочие чертежи КМ (индекс и № чертежей)

________________________________________________________________________________

________________________________________________________________________________

5.Организация, выполнившая деталировочные чертежи КМД (индекс - и № чертежей)

________________________________________________________________________________

6. Стальныеконструкции изготовлены в соответствии с ________________________________

________________________________________________________________________________

 (указатьнормативный документ)

Примененныематериалы соответствуют требованиям проекта.

7. Основныетехнические данные и характеристики гофрированных листов:

диаметр трубы,м ________________________________________________________________

толщинаметалла, мм _____________________________________________________________

марка элемента__________________________________________________________________

марка стали_____________________________________________________________________

тип и толщинапротивокоррозионного покрытия, мкм _________________________________

номерасертификатов завода-поставщика ____________________________________________

8. Основныетехнические данные и характеристики крепежных деталей (болтов, гаек, шайб):

марка металла_______________________

размерыболтов, мм __________________

размеры гаек,мм _____________________

размеры шайб,мм ____________________

тип и толщинапротивокоррозионного покрытия, мкм __________________________

номерасертификатов завода-поставщика _____________________________________

9. Основныетехнические характеристики окаймляющих уголков

марка металла________________________

диаметр трубы,м ______________________

сечениеуголка, мм ____________________

тип и толщинапротивокоррозионного покрытия, мкм _________________________________

номера сертификатовзавода-поставщика ____________________________________________

10. Комплектпоставки элементов __________________________________________________

________________________________________________________________________________

 (указатьколичество элементов для средних и крайних звеньев)

________________________________________________________________________________

11.Характеристика упаковки-пакета элементов, пакета уголков и ящиков с крепежнымидеталями __________________________________________________________________________

________________________________________________________________________________

 (указатьвид упаковки, количество элементов, уголков

________________________________________________________________________________

икрепежных деталей в упаковке)

Примечание. Сертификаты на сталь, шайбы, болты и металлпротивокоррозионного покрытия хранятся на заводе.

 

Главныйинженер завода _________________________

(подпись)

НачальникОТК _________________________

(подпись)

Заводской инспектор Главмостостроя_________________________

(подпись)

Гор._____________________

„ _________ “____________ 19  г.

 

АКТ

освидетельствования основания трубы

 

Гор. ______________                                                                              “____”_____________19 г.

Комиссия всоставе: представителя строительно-монтажной организации _________________

________________________________________________________________________________

 (фамилия,и., о., должность)

представителятехнического надзора заказчика _______________________________________

________________________________________________________________________________

 (фамилия,и., о., должность)

произвелаосмотр выполненных работ и составила настоящий акт о нижеследующем:

________________________________________________________________________________

________________________________________________________________________________

Комиссиипредъявлены:

1. Чертежи(фундаментов, оголовков, основания) №___________________________________

__________,разработанные ________________________________________________________

(наименованиепроектной организации)

________________________________________________________________________________

с нанесениемна чертежах отклонений от проекта, допущенных в процессе строительства исогласованных с проектной организацией.

2. Журналработ № __________

3. Журналавторского надзора № ___________

4. Ведомостьпостоянных реперов и акт № ________ геодезической разбивки котлована.

Ознакомившисьс предъявленными документами и проверив выполненные работы в натуре, комиссияустановила:

1. Отметкаестественной поверхности грунта у котлована ______________________________

2. Котлованвырыт до отметки _________ при проектной отметке _______________________

3. Нивелировкапроизведена от репера № ______, отметка которого_______ (в отметках, принятых впроекте).

4. Данные опримененных материалах для подушки, экранов, фундаментов оголовков.

5. Размерыкотлована понизу в плане с нанесенными проектными осями и планом песчано-гравийнойподушки, а также положения противофильтрационных экранов (см. приложение № ___к настоящему акту)

6. Верхпесчано-гравийной подушки имеет отметки по оси трубы ___ соответственно увыходного оголовка, в средней по длине трубы точке и у входного оголовка (см.приложение № ___ к настоящему акту).

7. Отметкаводы (вне котлована) на дату составления акта ______________________________

8. Отметкарабочего горизонта воды, принятая в проекте _______________________________

9.Интенсивность водоотлива ______________ м³/ч.

10. Грунт надне котлована состоит из _______________________________________________

________________________________________________________________________________

и залегаетниже дна котлована согласно данным  на глубину_________ м,

после чегоидет __________________________________________________________________

________________________________________________________________________________

11. Данные озаглушении ключей ___________________________________________________

 

Решение комиссии

 

Работывыполнены в соответствии с проектом, стандартами, строительными нормами иотвечают требованиям их приемки.

Предъявленныек приемке работы по устройству основания трубы приняты с оценкой качества__________________.

На основанииизложенного разрешается производить работы по установке металлическихконструкций трубы.

Приложения какту:

1. Проектный иисполнительный план котлована, подушки, экранов с привязкой к осям сооружения.

2. Продольныйи поперечный разрезы по котловану и песчано-гравийному основанию с нанесеннымипроектными и фактическими отметками

Представительстроительно-монтажной

организации_______________

(подпись)

Представительтехнического

надзоразаказчика _______________

(подпись)

Примечания. 1. При заложении котлована под основаниетрубы на скале контрольное бурение производится только по специальномутребованию приемочной комиссии.

2. Испытание грунтов производится при наличииспециальных указаний в проекте или по требованию комиссии.

Особое внимание уделяется проверке качества уплотнениягрунта у трубы; проверка осуществляется контрольным штыкованием по гофрам собеих сторон трубы в трех сечениях (под осью пути и на расстоянии 3-4 м отнее). С этой целью у стенки трубы удаляется половина толщины уложенного слоя иосуществляется контрольная штыковка на поверхности и на вскрытом уровне.

В случае обнаружения рыхлого грунта в гофрах должнапроизводиться дополнительная штыковка по всей длине трубы.

 

 

 

АКТ

промежуточной приемки смонтированной металлическойтрубы и устройства оголовков

 

Гор. ______________                                                                              “____”_____________19 г.

Комиссия всоставе: представителя строительно-монтажной организации _________________

________________________________________________________________________________

 (фамилия,и., о., должность)

представителятехнического надзора заказчика _______________________________________

________________________________________________________________________________

 (фамилия,и., о., должность)

произвелаосмотр выполненных работ и составила настоящий акт о нижеследующем:

________________________________________________________________________________

________________________________________________________________________________

Комиссиипредъявлены:

1. Чертежи №______________________________________________________, разработанные

________________________________________________________________________________

 (наименованиепроектной организации)

с нанесеннымина них всеми отклонениями от проекта, допущенными в процессе строительства исогласованными проектной организацией.

2. Журналработ № __________

3. Журнал №_________ авторского надзора.

4. Журнал_______________________________________________________________________

(указатьномер и наименование, например

________________________________________________________________________________

журнал№ 2 монтажных работ)

5. Актыприемки и проверки предшествующих работ __________________________________

________________________________________________________________________________

 (указатьномер и наименование)

6. Паспорт №_________ на сборные бетонные, железобетонные изделия (партия изделий).

7. Паспорт №__________ на металлические конструкции, примененные при монтаже.

8. Данныенивелировки продольного профиля трубы от репера № __________, отметка которого________ (в отметках, принятых в акте), и результаты замеров горизонтальных ивертикальных диаметров трубы _______________________________________________________

________________________________________________________________________________

9 Документылабораторных анализов и испытаний при монтаже (контрольных бетонных образцов,сварных соединений, раствора) _______________________________________________

________________________________________________________________________________

Комиссия,ознакомившись с предъявленными документами и освидетельствовав

________________________________________________________________________________

________________________________________________________________________________

 (наименованиесмонтированной конструкции) установила

1. Отдельныеэлементы конструкции и вся конструкция в целом установлены правильно в пределахотклонений от проекта, допускаемых действующими СНиП (схематический чертежположения конструкции в плане и по отметкам приведен в приложение№_____________ к акту).

2. Монтажныесоединения в узлах и стыках № ___________ выполнены в соответствии с проектом,требованиями действующих СНиП и приняты с оформлением результатов приемкиследующими документами ________________________________.

3. Средняяпрочность бетона __________ серий образцов в возрасте ________ дней,изготовленных из рабочей бетонной смеси железобетонной (бетонной) конструкции,составляет _______ кгс/см² при проектной прочности бетона _________кгс/см².

4. Результатыосвидетельствования смонтированной конструкции _______________________

________________________________________________________________________________

 (указатькачество элементов по данным внешнего осмотра наличие дефектов,

________________________________________________________________________________

плотностьпримыкания элементов конструкций к опорным поверхностям,

________________________________________________________________________________

другк другу, наличие протекторов электрозащиты и т.п. )

 

Решение комиссии

 

Работывыполнены в соответствии с проектом, стандартами, строительными нормами иправилами и отвечают требованиям их приемки.

Предъявленныек приемке работы по монтажу трубы и устройству оголовков приняты с оценкойкачества __________________________.

На основанииизложенного разрешается производить работы по устройству дополнительногозащитного покрытия трубы.

Приложения:

1. Схематическийчертеж положения смонтированной конструкции в плане и по отметкам с привязкой косям сооружения по данным инструментальной съемки от ” ___ ” __________ 19  г.

2. Своднаяведомость № ________ результатов испытания контрольных бетонных образцов.

Представительстроительно-монтажной

организации_________________

(подпись)

Представительтехнического

надзоразаказчика _________________

(подпись)

Примечания. 1. Акт по настоящей форме составляется приприемке смонтированных стальных (тела трубы), железобетонных и бетонныхконструкций (противофильтрационных экранов, оголовков и др.).

2. Особое внимание уделяется проверке правильностинахлеста листов в продольных стыках; по концам элементов, находящимся внутритрубы, во втором от кромки листа ряду продольного стыка не должно быть болтовна наружных гребнях волн.

3. Перечень предъявляемых документов уточняетсякомиссией в зависимости от характера принимаемой конструкции.

4. Приемка стальных конструкций производится донанесения на них дополнительных защитных покрытий, кроме случаев поступленияэлементов с нанесенным на заводе покрытием.

5. Для труб под двухпутную электрифицированнуюпостоянным током железную дорогу прилагаются паспорта протекторовэлектрозащиты.

 

 

 

АКТ

приемки дополнительного антикоррозионного покрытия металлическойтрубы

 

Гор.______________                                                                              “____”_____________19 г.

Комиссия всоставе: представителя строительно-монтажной организации _________________

________________________________________________________________________________

 (фамилия,и., о., должность)

представителятехнического надзора заказчика _______________________________________

________________________________________________________________________________

 (фамилия,и., о., должность)

произвелаосмотр в натуре противокоррозионного дополнительного покрытия и составиланастоящий акт о нижеследующем: _____________________________________________________

________________________________________________________________________________

________________________________________________________________________________

 

Комиссиипредъявлены:

1. Чертежи №____________________, разработанные _________________________________

________________________________________________________________________________

 (наименованиепроектной организации)

с нанесеннымина них всеми отклонениями, допущенными в процессе строительства исогласованными с проектной организацией.

2. Журналработ № ______________

3. Журнал авторскогонадзора № _______________

4. Данные орезультатах лабораторных испытаний примененных материалов.

5. Акты №___________________ приемки и проверки предшествующих работ.

Комиссия,ознакомившись с предъявленными документами и проверив выполненные работы внатуре, установила:

1.______________________________________________________________________________

________________________________________________________________________________

 (приводитсякраткое описание выполненных работ, отклонений от рабочих чертежей

________________________________________________________________________________

суказанием номеров документов о согласовании этих отклонений с проектной

________________________________________________________________________________

организацией,дефектов, обнаруженных при освидетельствовании, и т.п.)

2. Работы поустройству __________________________________________________________

________________________________________________________________________________

 (наименованиезаконченного конструктивного элемента

________________________________________________________________________________

дополнительногозащитного покрытия)

выполнялисьпри температурах наружного воздуха от _______°С до ______°С при следующихатмосферных условиях под защитой  _______________________________

________________________________________________________________________________

 

Решение комиссии

 

Работывыполнены в соответствии с проектом, стандартами, строительными нормами иправилами и отвечают требованиям их приемки.

Предъявленныек приемке работы по устройству дополнительного противокоррозионного покрытиятрубы приняты с оценкой качества ________________.

На основанииизложенного разрешается производство последующих работ по засыпке трубы.

Приложения.

1. Актыприемки предшествующих работ по устройству защитного покрытия (огрунтовки) понастоящей форме ________________________________________________________________

(номери наименование актов)

2. Данные орезультатах лабораторных испытаний примененных материалов.

Представительстроительно-монтажной

организации____________________

(подпись)

Представительтехнического

надзоразаказчика ____________________

(подпись)

Примечание. Особое внимание уделяется состояниюзащитного покрытия в продольных и поперечных стыках и в лотковой части трубы.

 

 

 

АКТ

Освидетельствования засыпки трубы (на высоту 0,5 м надтрубой)

 

Гор. ______________                                                                              “____”_____________19 г.

Комиссия всоставе: представителя строительно-монтажной организации _________________

________________________________________________________________________________

 (фамилия,и., о., должность)

представителятехнического надзора заказчика _______________________________________

________________________________________________________________________________

 (фамилия,и., о., должность)

произвелаосмотр в натуре засыпки трубы (на высоту 0,5 м над трубой) и составиланастоящий акт о нижеследующем: _____________________________________________________

________________________________________________________________________________

________________________________________________________________________________

Комиссиипредъявлены:

1. Чертежи №_______________, разработанные ______________________________________

________________________________________________________________________________

 (наименованиепроектной организации)

с нанесеннымина них отклонениями, согласованными ________________________________

“_____”_____________ 19     г. № __________

2. Журналработ № ______________

3. Журналавторского надзора № _______________

4. Данные огрунтах засыпки ______________________________________________________

5. Результатынивелировки ________________________________________________________

Комиссия,ознакомившись с предъявленными документами и проверив выполненные работы,установила:

1. Отметкаестественной поверхности грунта основания насыпи по оси трубы _____________

________________________________________________________________________________

2. Засыпкатрубы произведена до отметки ___________________________________________

при проектнойотметке ___________________________________________________________

3. Поперечныйразрез насыпи по оси трубы (см. приложение 1 к настоящему акту).

4. Нивелировкапроизведена от репера № _______, отметка которого ________ (в отметках,принятых в проекте).

5. Засыпкавыполнена ____________________________________________________________

(способи порядок отсыпки)

6. Уплотнениегрунта засыпки производилось ________________________________________

________________________________________________________________________________

 (типуплотняющей машины)

слоямитолщиной _________ см, достигнутый коэффициент уплотнения (в местах согласно п.5.80 ВСН 176-78) _________________________________________________________________

объемная масса_________________ т/м³.

7. Род грунта,примененного для засыпки ____________________________________________

8. Интенсивностьотсыпки _________________________________________________________

(датаначала и окончания отсыпки)

9.Водоотводные сооружения (кюветы, нагорные канавы) выполнены____________________

(по проектуили с отступлениями).

 

Решение комиссии

 

Работы выполненыв соответствии с проектом, стандартами, строительными нормами и правилами иотвечают требованиям их приемки.

Предъявленныек приемке работы по засыпке трубы принять с оценкой _________________.

Приложения.

1. Поперечныйразрез насыпи по оси трубы (с отметками лотка трубы).

2. Схемазасыпки, включая поперечный разрез призмы засыпки трубы.

3. Результатыконтрольных проверок плотности, полученных в процессе засыпки трубы.

Представительстроительно-монтажной

организации__________________

(подпись)

Представительтехнического

надзоразаказчика __________________

(подпись)

Примечания. 1. Особое внимание уделяется контролюкачества засыпки и уплотнения грунта непосредственно у стенок трубы.

2. Дополнительная контрольная проверка качествауплотнения засыпки производится по требованию комиссии. Для этого закладываютсяшурфы в непосредственной близости к стенке трубы до уровня ее горизонтальногодиаметра и отбираются пробы обычными методами (см. приложение 17 ВСН 176-78 попроектированию и строительству металлических гофрированных водопропускных труб)на 4-5 горизонтах.

 

 

 

АКТ

промежуточной приемки лотка в металлическойгофрированной трубе

 

Гор.______________                                                                           “____”_____________19 г.

Комиссия всоставе: представителя строительно-монтажной организации _________________

________________________________________________________________________________

 (фамилия,и., о., должность)

представителятехнического надзора заказчика _______________________________________

________________________________________________________________________________

 (фамилия,и., о., должность)

произвелаосмотр выполненных работ по устройству защитного лотка и составила настоящийакт о нижеследующем: _____________________________________________________

________________________________________________________________________________

________________________________________________________________________________

Комиссиипредъявлены:

1. Чертежи № ______________________,разработанные _______________________________

________________________________________________________________________________

 (наименованиепроектной организации)

с нанесеннымина них всеми отклонениями, допущенными в процессе строительства исогласованными с проектной организацией.

2. Журналработ № ______________

3. Журналавторского надзора № _______________

4. Данные орезультатах лабораторных испытаний примененных материалов.

5. Акты №_______ приемок предшествующих paбот.

Комиссия,ознакомившись с предъявленными документами и проверив выполнение работы внатуре, установила:_________________________________________________________________

________________________________________________________________________________

 (производитсякраткое описание выполненных работ, отклонении, дефектов,

________________________________________________________________________________

обнаруженныхпри освидетельствовании, и т.п.)

 

Решение комиссии

 

Работывыполнены в соответствии с проектом, стандартами, строительными нормами иправилами и отвечают требованиям их приемки.

Предъявленныек приемке работы по устройству лотка принять с оценкой качества _______.

Приложения.

1. Актыприемки предшествующих работ.

2. Данные орезультатах лабораторных испытаний примененных материалов.

Представительстроительно-монтажной

организации_______________

(подпись)

Представительтехнического

надзоразаказчика _______________

(подпись)

Примечание. Особое внимание уделяется проверкекачества. лотка в пределах продольных и поперечных стыков и боковых торцовлотка.

 

 

 

АКТ

освидетельствования законченной строительством

металлической гофрированной трубы

 

Гор. ______________                                                                              “____”_____________19 г.

Комиссия всоставе: представителя строительно-монтажной организации _________________

________________________________________________________________________________

 (фамилия,и., о., должность)

представителятехнического надзора заказчика _______________________________________

________________________________________________________________________________

 (фамилия,и., о., должность)

представителяавторского надзора проектной организации (при его осуществлении)

________________________________________________________________________________

 (фамилия,и., о., должность)

произвелаосвидетельствование законченной (смонтированной и засыпанной грунтом допроектной отметки) трубы, построенной по проекту ____________________________________(чертежи №______ ), и в результате освидетельствования элементов и стыков междуними и проверки технической документации установила:

 

1. Данныеосмотра элементов и стыков между элементами

Номера звеньев, считая от входного оголовка	Характеристика состояния элемента (величина измеренного диаметра по вертикали и по горизонтали и т.д. )	Примечание (марка элемента, дата изготовления и т.д.)

 

2. Данныенивелировки лотка трубы (с приложением чертежа профилей лотка)

Номера звеньев, считая от входного оголовка	Отметка лотка для каждого звена у края, ближайшего к входному оголовку	Примечание

 

Примечание. На чертеже показываются профиль по проектус учетом заданного строительного подъема, фактические профили до и послезасыпки.

 

3. Входное ивыходное русла выполнены и укреплены по проекту (чертежи № _______ ) соследующими, отступлениями ________________________________________________________.

4. Откосынасыпи у входного и выходного оголовков укреплены _________ по проекту_____________ (чертежи № ____________ ) со следующими отступлениями_________________.

5. У входногои выходного оголовков устроены лестницы.

 

Решение комиссии

 

Работывыполнены в соответствии с проектом, стандартами, строительными нормами иправилами и отвечают требованиям их приемки. Предъявленные к приемке работы посооружению трубы принять с оценкой качества _________________.

Приложения.

1. Чертежи спрофилями лотка трубы.

2. Акты наскрытые работы и ответственные конструкции.

Представительстроительно-монтажной

организации________________

(подпись)

Представительтехнического

 надзоразаказчика ________________

(подпись)

Представительавторского надзора

проектнойорганизации

(приего осуществлении) _______________

(подпись)

Примечание. Особое внимание уделяется контролю качествавыполнения укрепительных работ на входе и выходе; состоянию продольного профилялотка трубы; состоянию защитных покрытий (основного и дополнительного);величине деформаций поперечного сечения трубы.

Приложение 8

(кп. 2.1)

 

МЕХАНИЧЕСКИЕСВОЙСТВА И ХИМИЧЕСКИЙ СОСТАВ СТАЛЕЙ ДЛЯ ГОФРИРОВАННЫХ ВОДОПРОПУСКНЫХ ТРУБ

 

Таблица1

 

Механические свойства	Стали марок
	15сп	09Г2Д
	Не менее
Предел текучести т, кгс/мм2	24	31
Временное сопротивление в, кгс/мм2	40	45
Относительное удлинение у, %	23	22
Изгиб на 180° (а - толщина образца, d - диаметр оправки)	d = 2a	d = 2a

 

Таблица2

 

Марка стали	Химический состав, %
	углерод	кремний	марганец	медь	хром	Никель	сера	фосфор
15сп	0,12-0,20	0,12-0,25	0,40-0,65	0,20-0,30	Не более 0,25	Не более 0,25	0,035	0,035
09Г2Д	0,12	0,17-0,37	1,4-1,8	0,20-0,35	0,30	0,30	0,040	0,035

 

На рисункеприведен профиль гофрированного листа.

 

 

Профильгофрированного листа:

h = 32,5 ± 3; = 1,5; 2 и 2,5; t= 32,5 ± 7,5 (размеры в миллиметрах)

 

 

Приложение 9

(кпп. 2.9-2.12; 5.54;

5.57;5.59; 5.64; 5.65).

 

СОСТАВ,СВОЙСТВА, СПОСОБЫ ПРИГОТОВЛЕНИЯ И МЕТОДЫ ИСПЫТАНИЯ БИТУМНЫХ МАСТИК

 

1.Битумно-резиновые мастики МБР-65 и МБР-90

 

Составы исвойства битумно-резиновых мастик МБР-65 и МБР-90, предусмотренные ГОСТ15836-70, приведены соответственно в табл. 1 и 2

Битумно-резиновыемастики на месте производства работ рекомендуется изготовлять в открытыхбитумно-плавильных котлах, например, типа УБК с механическим перемешиваниемкомпонентов.

Мастикуследует приготовлять с соблюдением следующего порядка.

Битум дробятна куски массой до 5 кг, которые загружают в варочный котел, расплавляют иобезвоживают. В расплавленный битум добавляют подогретый до 110-120°Снаполнитель - резиновую крошку. Затем при непрерывном перемешиваниисоставляющих в течение 2-3 ч температуру доводят до 180°С. Интенсивный нагревмастики в котле выше 200°С не допускается во избежание коксования ивоспламенения массы. В остывшую до температуры 130-140°С битумно-резиновуюмастику вводят пластификатор (зеленое масло), при этом однородность еедостигается тщательным перемешиванием.

При отсутствиибитума марки БН-IV битумную массу с идентичными свойствами можно приготовлятьпутем сплавления 60% битума марки BH-Vи 40% битума марки БН-III. В этом случае в котел сначала загружают битум маркиБН-III, а затем после прекращения вспенивания массы - битум марки БН-V.

 

Таблица1

 

Наименование	Содержание компонентов в мастике, % по массе
	МБР-65	МБР-90
Битум нефтяной строительный БH-IV по ГОСТ 6617-76 или нефтяной
для изоляции нефтегазопроводов БНИ-IV по ГОСТ 9812-74*	88	93
Наполнитель - резиновая крошка из амортизированных автопокрышек
по ТУ 51-408-83-68 Миннефтехимпрома СССР	5	7
Пластификатор - зеленое масло по ГОСТ 2985-64**	7	-

 

* Допускается применение сплавленных битумов нефтяныхстроительных марок БH-III и БН-V (соответственно 40 и 60% по массе).

** Допускается применение осевого масла по ГОСТ 610-72или индустриального масла марки И-50А по ГОСТ 20799-75.

 

Таблица2

 

Показатели	Норма для мастик		Методы испытаний
	МБР-65	МБР-90
Температура размягчения по КиШ,°С, не менее	65	90	ГОСТ 11506-73
Глубина проникания иглы при 25°С, 1/10 мм, не менее	40	20	ГОСТ 11501-73
Растяжимость при 25°С, см, не менее	4	3	ГОСТ 11505-65*
Водонасыщаемость мастики за 24 ч, % по массе, не более	0,2	0,2	ГОСТ 9812-74

 

2.Битумно-резиновая мастика МБР-65, получаемая из мастики МБР-90

 

Мастику МБР-65допускается изготавливать компаундированием мастики МБР-90 добавкамииндустриального масла марки 50 (машинного СУ) в количестве 15%. Масло должнобыть добавлено в расплавленную и доведенную до температуры 130-150°С массу. Придобавлении масла массу необходимо непрерывно перемешивать.

Свойствамастики МБР-65 указанной модификации должны отвечать (нормам, приведенным втабл. 3.

 

Таблица3

 

Показатели	Норма	Методы испытаний
Температура размягчения по КиШ,°С, не ниже	65	ГОСТ 11506-73
Глубина проникания иглы при 25°С, 1/10 мм, не менее	100	ГОСТ 11501-73
Растяжимость при 25°С, см, не менее	5	ГОСТ 11505-65*
Водонасыщаемость мастики за 24 ч, % по массе, не более	0,2	ГОСТ 9812-74
Гибкость при t = +18 ±2°С (при изгибании вокруг стержня диаметром 15 мм)	Отсутствие трещин	См. п. 7 данного приложения
Теплостойкость,°С, не менее	50	То же, п. 8
Хладостойкость,°С, не выше	-42	То же, п. 9

 

3. Битумно-минеральные мастики(битуминоли)

 

Составы ифизико-механические свойства битуминолей марок Н-1 и Н-2 приведенысоответственно в табл. 4 и 5.

 

Таблица4

 

Марка мастики	Состав, в частях по массе
	битум1	наполнитель1	асбест1
Н-1	100	100	5
Н-2	100	80	5

 

¹ Применяются следующие материалы: битум нефтянойстроительный марки БH-V по ГОСТ 6617-76; доломитизированный молотый известняк(на сите с 900 отверстиями в 1 см² должен оставлять остаток не более2%); асбест 6-го и 7-го сортов по ГОСТ 12871-67.

 

Таблица5

 

Показатели	Марки битуминолей
	Н-1	Н-2
Растяжимость при 50°С, см, не менее	3	3,5
Глубина проникания иглы при 25°С (количество десятых долей миллиметра), не менее	10	10
Плотность, г/см3	1,5	1,4
Температура размягчения,°С, не менее	113	108

 

Битуминолимарки Н-1 или Н-2 рекомендуется изготовлять в битумно-плавильных котлах типаУБК.

Раздробленныйна куски массой до 5 кг битум марки БН-V загружают в котел, плавят иобезвоживают, постепенно нагревая до рабочей температуры 180-200°С.

Порошокизмельченных каменных кислотостойких пород дозируют и смешивают с порошкомхризотилового асбеста, затем получившийся комбинированный наполнительподогревают до 110°С.

В нагретый дотемпературы 180-200°С битум добавляют дозированное количество нагретогокомбинированного наполнителя. При добавлении его в битум массу необходимоперемешивать мешалкой с частотой вращения не менее 40 об/мин.

 

4. Битумная грунтовка

 

Составбитумной грунтовки приведен в табл. 6

Таблица6

 

Наименование компонентов	Количество, %
Битум нефтяной строительный марки БН-IV по ГОСТ 6617-76 или битум нефтяной для изоляции нефтегазопроводов марки БНИ-IV по ГОСТ 9812-74	25-35
Масло индустриальное селиктивной очистки марки ИС-50	5
Бензин для промышленно-технических целей по ГОСТ 8505-57 или автомобильный бензин неэтилированный по ГОСТ 2084-67* (летом) или авиационный бензин по ГОСТ 1012-72 (зимой)	60-70

 

Битумнаягрунтовка при температуре 20°С должна иметь вязкость 10-15 с при истечении 50см³ раствора из конусной воронки НИЛК со сточным капилляромдиаметром 5 мм.

Грунтовкуприготовляют путем пластификации битума тугоплавких арок и разжижения всоответствующем растворителе - бензине, выполняя операции в следующем порядке:

приготовлениев емкости объемом 30-50 л дозированного количества расплавленного,обезвоженного и охлажденного до температуры 110-120°С битума;

добавление вбитум индустриального масла марки И-50А;

вливание смеситонкой струей в емкость с бензином.

Приприготовлении грунтовки составляющие следует непрерывно перемешивать вручнуюили лопастной мешалкой, вращающейся с помощью легкой пневмодрели типа ИП-1007(частота вращения 450 об/мин).

 

5. Ненаполненные битумные мастики

 

Состав исвойства ненаполненных мастик пластбитулена, битудиена и пластбитудиенаприведены соответственно в табл. 7 и 8.

 

Таблица7

 

Составляющие компоненты мастик	Содержание компонентов, % по массе
	в пластбитулене	в битудиене	в пластбтудиене
Битум БН-IV или БН-V по ГОСТ 6617-76 либо битум БНИ-IV по ГОСТ 9812-74	-	80	-
Пластбит II высшей категории по ТУ 38-101580-75 Миннефтехимпрома СССР	92	-	80
Зеленое масло по ГОСТ 2985-64	5*	-	-
Полидиен по ТУ 38-103280-75 Миннефтехимпрома СССР	-	20	20
Полиэтилен воскообразный по ТУ 6-05-10-75 Минхимпрома СССР	3	-	-

 

* Вместо зеленого масла в состав пластбитудиенадопускается вводить полидиен.

 

Таблица8

 

Показатели	Норма			Методы испытаний
	пластбитулен	битудиен	пластбитудиен
Температура размягчения по КиШ,°С, не менее	80	70	63	ГОСТ 11506-73
Глубина проникания иглы (количество десятых долей миллиметра), не менее:
при 25°С	40	30	110	ГОСТ 11501-73
при 0°С	10	10	25	ГОСТ 11501-73
Растяжимость при 25°С, см	2,5	3,5	5,8	ГОСТ 11505-65*
Точка хрупкости по Фраасу,°С, не выше	-20	-23	-40	ГОСТ 11507-65
Хладостойкость,°С, не выше	-17	-17	-30	Согласно п. 9 данного приложения

 

6. Расходы материалов на устройствобитумных защитных покрытий различных типов (табл. 9)

 

Таблица9

 

Тип битумной мастики	Марка	Состав покрытия (слой)	Примерный расход материалов на 1м2 покрытия, кг
Наполненная	Б-1	Битумная грунтовка	0,3-0,4
		Мастика МБР-65	2,5-3,0
		Битумная грунтовка	0,3-0,4
		Мастика МБР-6	2,5-3,0
	Б-2	Битуминоль Н-1 или мастика МБР-90	2,0-2,5
		Битумная грунтовка	0,3-0,4
	Б-3	Битуминоль Н-2	2,5-3,0
		Битуминоль Н-1 или мастика МБР-90	2,0-2,5
Ненаполненная	ПБТ	Пластбитулен	2,5-3,0
	БТД	Битудиен	2,0-2,5
	ПБД	Пластбитудиен	2,5-3,0

 

 

7.Испытание на гибкость

 

Расплавленнуюмастику с температурой 140-160°С наносят слоем толщиной около 2 мм на полоскипергамина или гидроизола размером 10×5 см. Приготовленные пять образцов,остывшие до температуры 18±2°С, через 2 ч помещают в воду с температурой18±2°С. Образцы, выдержанные в воде 15 мин, вынимают и равномерно в течение 2 сизгибают по полуокружности стержня диаметром 15 мм (см. табл. 3).

Мастикасчитается выдержавшей испытание, если при изгибе на стержне указанного диаметране показала признаков растрескивания.

За результатиспытаний принимают данные наблюдений, повторяемые не менее чем на трехобразцах из пяти.

 

8.Испытание на теплостойкость

 

Расплавленнуюмастику с температурой 140-160°С наносят слоем толщиной около 2 мм на полоскиразмером 5×10 см из пергамина или гидроизола. Приготовленные три образца,остывшие до температуры 18±2°С, прикрепляют вертикально к деревяннымподставкам, накалывая их на металлические шпильки, для чего образцы по оси нарасстоянии 10 мм от верхней кромки прокалывают шпилькой. Через 2 ч образцыпомещают в термостат, предварительно нагретый до температуры 50°С (см. табл.3). Образец выдерживают в термостате при соответствующей температуре в течение5 ч.

Вынутые изтермостата образцы считаются выдержавшими испытание, если не менее чем на двухиз них отсутствуют наплывы и другие признаки сползания мастики.

 

9.Испытание на хладостойкость

 

Расплавленныемастики с температурой 140-160°С наносят слоем толщиной около 2 мм на полоскипергамина или гидроизола размером 5×15 см. Через 2 ч приготовленныеобразцы помещают на 30 мин в холодильную камеру или охлаждающую смесь (спирт ствердой углекислотой). По истечении этого времени образец, не вынося изхолодильной камеры (или не вынимая из охлаждающей смеси), равномерно в течение2 с изгибают по дуге шаблона радиусом 250 мм. Температуру, при которой намастике появляется первая трещина, фиксируют.

Мастикасчитается выдержавшей испытание, если при требуемых температурах (см.приложение 9, табл. 3 и 8) на поверхности образцов не наблюдается признаковпоявления трещин.

За результатиспытаний принимаются данные наблюдений, повторяемые не менее чем на трехобразцах из пяти.

 

 

Приложение 10

(кпп. 2.13; 5.30; 5.49; 6.15)

 

РУКОВОДСТВОПО ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ ЗАЩИТЕ МЕТАЛЛИЧЕСКИХ ГОФРИРОВАННЫХ ТРУБ ПОЛИМЕРНЫМИЛАКОКРАСОЧНЫМИ МАТЕРИАЛАМИ

 

1. Составы защитных покрытий

 

1.1. Длядополнительного защитного покрытия труб применяются эпоксидно-каучуковые грунтЭКГ и краска ЭКК-100*, эпоксидно-каменноугольная эмаль ЭП-5116 (ТУ 6-10-1369-73Минхимпрома СССР) и эпоксидно-полиамидная эмаль ЭП-1155 (ТУ 6-10-1504-75Минхимпрома СССР).

1.2. Составыгрунта ЭКГ и краски ЭКК-100 приведены в табл. 1.

1.3.Приготовление грунта ЭКГ и краски ЭКК-100 состоит в следующем. Эпоксидную смолуЭД-16 или ЭД-20 и жидкий каучук СКП-10-1А смешивают в указанных в п. 1.2соотношениях, прогревают на водяной бане при температуре 90-100°С в течение 4ч, тщательно и периодически перемешивая. После этого смесь охлаждают донормальной температуры и к ней добавляют растворитель в количестве,соответствующем рецептуре готовой композиции.

Полученнуютаким образом композицию можно хранить в герметически закрытой таре притемпературе, указанной в п. 1.8 настоящего приложения, не более четырех месяцев.

1.4.Отвердитель (полиэтиленполиамин) должен вводиться непосредственно передиспользованием грунта ЭКГ или краски ЭКК-100. Пигмент (железный сурик илиалюминиевая пудра) также должен быть введен в состав краски ЭКК-100 перед ееиспользованием.

Рабочий составнеобходимо использовать в течение 30-40 мин.

 

Таблица1

 

Наименование компонента	ГОСТ или ТУ	Состав, в. ч.
		ЭКГ	ЭКК-100
Эпоксидная смола:
ЭД-16 или ЭД-20	ГОСТ 10587-73*	100	100
Жидкий каучук СКН-10-1А	ТУ 38-10-316-70	10	100
Полиэтиленполиамин	ТУ 6-02-594-70	10	10
Железный сурик или алюминиевая пудра	ГОСТ 8135-74 ГОСТ 5494-71	-	12,5
Растворитель: ксилол, смесь (ксилол : толуол = 1:1)	ГОСТ 9410-71* ГОСТ 9880-61	50	30

 

* Разработаны Всесоюзным научно-исследовательскиминститутом гидротехники им. Б. Е. Веденеева для антикоррозионной иантикавитационной защиты конструкций энергетических сооружений.

 

1.5. Составыпокрытий на основе эмалей ЭП-5116 и ЭП-1155 приведены в табл. 2.

 

Таблица2

 

Эмаль	Компоненты	Соотношение (по массе)
ЭП-5116	Компонент I - эпоксидный Компонент II - каменноугольный	I : II = 1:2
ЭП-1155	Компонент I - эпоксидный Компонент II - отвердитель	I : II = 8:3

 

Передупотреблением компоненты эмалей тщательно перемешивают. допускается дляснижения вязкости вводить в состав растворитель P-40 (TУ VXII 86-59) в количестве до 10%массы эмали.

1.6.Компоненты эмалей должны смешиваться непосредственно перед использованием.Жизнеспособность эмалей после приготовления не более 3 ч при температуре18-22°С.

1.7.Компоненты эмалей ЭП-5116, ЭП-1155, грунта ЭКГ и краски ЭКК-100 поступают кзаказчику в металлических флягах, которые должны быть плотно закупорены воизбежание попадания влаги.

1.8. Материалы должны храниться на складе при температуре нениже 5°С и не выше 20°С.

1.9. Передиспользованием материалов фляги с наружной стороны должны быть протерты от пылии грязи. Попадание на материалы воды, грязи и пыли приводит к их порче.

 

2. Технология защиты оцинкованныхэлементов труб

 

2.1. Работы поустройству защиты элементов труб должны выполняться в специальном отапливаемомокрасочном цехе при температуре не ниже 15°С и относительной влажности воздухане выше 80%.

2.2.Технологический процесс защиты включает следующие операции:

подготовкуэлементов труб к окраске; окраску элементов труб и отверждение покрытия;упаковку окрашенных элементов в пакеты и их отгрузку на склад готовойпродукции.

2.3.Подготовку поверхности оцинкованных элементов под окраску следует производить вспециальных камерах.

2.4. Подготовка поверхности оцинкованных элементов подокрашивание должна состоять в удалении грязи и жира с нее перед приданием ейшероховатости. Удалять загрязнения следует моющими составами или растворителем(уайт-спиритом) с помощью щеток или протирочного материала в соответствии сГОСТ 9402-80.

Затем поверхности придается шероховатость, равная 40-50мкм.

Не допускается попадание на подготовленную под окрашиваниеповерхность воды, масла, коррозионно-активных жидкостей и паров.

 

(Измененнаяредакция, Дополнение № 2)

 

2.5. (Исключен,Дополнение № 2)

 

2.6. Приокраске элементов труб эмали ЭП-5116 и ЭП-1155 следует наносить в два слоя.Краску ЭКК-100 нужно наносить по грунту ЭКГ. Толщина каждого слоя покрытия изэмалей ЭП-5116, ЭП-1155 и краски ЭКК-100 должна составлять 150 мкм, толщинаслоя грунта ЭКГ - 50 мкм (см. табл. 5 настоящей Инструкции). Расход эмали дляпокрытия Э-1 на 1 м² - 0,3-0,35 кг; для марки Э-2 - грунта 0,08-0,1кг, краски ЭКК-100 0,2-0,22 кг на 1 м² (расход дан на один слойпокрытия).

2.7. Процессокраски элементов труб включает:

нанесениепервого слоя покрытия на внешнюю и внутреннюю поверхности элементов;

сушку первогослоя при температуре 90-100°С в течение 15-20 мин;

нанесениевторого слоя покрытия на внешнюю и внутреннюю поверхности элементов;

сушку покрытияпри температуре 90-100°С в течение 60-90 мин.

2.8. Работы понанесению покрытия и его сушке должны выполняться в цехе, оснащенномспециальным оборудованием.

2.9. Нанесениерекомендуемых лакокрасочных материалов на поверхность элементов следуетпроизводить методом пневматического распыления, при этом можно использоватьпистолет-распылитель марки Р-68.

Грунт ЭКГ икраску ЭКК-100 следует наносить краскораспылителями СО-71, СО-24А илиустановкой для высоковязких смесей УНВС-2К.

Нанесениеэмалей ЭП-5116 и ЭП-1155 должно осуществляться с помощью специальной установки(см. рисунок) конструкции научно-производственного объединения«Лакокраспокрытие». Компоненты эмалей ЭП-5116 и ЭП-1155 для снижения вязкостимогут быть предварительно подогреты до температуры 60-80°С.

 

Техническая характеристика установки

 

Производительность, кг/мин                                                                   0,5-1,5

Рабочая температура,°С                                                                          60-80

Емкость бачка, л                                                                                         50

Диаметр материального сопла, мм                                                       4,5-6

Давление воздуха, кгс/см²,не менее                                                     4

Расход воздуха на распыление, м³/ч                                                      15-20

Соотношение компонентов

(изменение соотношения плавное)                                                       от1: 1 до 1:5

Напряжение, В                                                                                            220/380

Потребляемая мощность, кВт                                                                 6

Расстояние до окрашиваемойповерхности, мм                                250-300

Габариты, мм:

длина                                                                                                             1250

ширина                                                                                                         1000

высота                                                                                                           1500

Масса (без материала), кг                                                                        500

2.10. Сборкуокрашенных элементов в пакеты и их складирование следует производить послеохлаждения элементов в специальной камере.

Отгружатьэлементы необходимо не ранее чем через 3-5 суток после нанесения покрытия.

2.11. Воизбежание повреждения покрытия на элементах труб при их сборке в пакетыи транспортировке следует соблюдать возможные меры предосторожности всоответствии с пп. 5.7-5.12 настоящей Инструкции.

 

3. Контроль качества эмали, подготовки поверхностиэлементов труб и защитного покрытия

 

3.1. Привыполнении работ по защите элементов труб необходимо осуществлять контролькачества материалов, подготовки поверхности элементов и качества защитногопокрытия.

3.2. Передиспользованием эмалей ЭП-5116 и ЭП-1155 проверяют соответствие показателейпаспорта завода-изготовителя эмалей и технических требований по ТУ 6-10-1369-73и ТУ 6-10-1504-75.

 

 

Принципиальнаясхема установки:

1- питательный бак; 2 - пневмодвигатель; 3 - трубка; 4 -манометр; 5 - редуктор;

6- распылитель 7 - электродвигатель; 8 - вентиль;9 - редуктор; 10 - насос; 11 - клапан

 

Передиспользованием грунта ЭКГ и краски ЭКК-100 проверяют соответствие показателейпаспорта завода-изготовителя на эпоксидную смолу ЭД-16 или ЭД-20 и жидкогокаучука СКН-10-1А и технических требований на эти материалы по ГОСТ 10587-73 иТУ 38-10316-70.

Срок хранениякомпонентов эмалей ЭП-5116, ЭП-1155, грунта ЭКГ и краски ЭКК-100 составляет 6месяцев. По истечении указанного срока компоненты эмалей, грунта ЭКГ и краскиЭКК-100 должны подвергаться повторному испытанию на соответствие показателям ТУи ГОСТа.

3.3. Переднанесением покрытий на поверхность элементов труб необходимо проверить качествоподготовки поверхности по следующему методу.

На поверхностьэлемента наносят 2-3 капли бензина и выдерживают не менее 15 с. К испытуемомуучастку поверхности прикладывают кусок фильтровальной бумаги и прижимают его кповерхности до полного впитывания растворителя в бумагу. На другой кусокфильтровальной бумаги наносят 2-3 капли бензина и выдерживают его до испарениярастворителя. При дневном освещении сравнивают внешний вид обоих кусковфильтровальной бумаги. Оценку степени обезжиривания производят по наличию илиотсутствию масляного пятна на первом куске.

3.4. Качествозащитного покрытия должно отвечать следующим требованиям:

оно не должноиметь отлипа и сорности;

толщинапокрытия, замеренная толщиномерами марок МТ-20Н, МТ-30Н, должна соответствоватьзаданной (см. табл. 5 настоящей Инструкции);

покрытиедолжно быть сплошным; сплошность проверяется дефектоскопом ЛКД-1, прииспользовании которого о качестве покрытия судят по электрическомусопротивлению испытуемого участка поверхности; положение и величину дефектаопределяют по тону звукового сигнала и показанию микроамперметра.

 

4. Правили техники безопасности при производстве работпо защите элементов гофрированных труб полимерными материалами

 

4.1. Припроизводстве работ необходимо соблюдать все действующие правила по техникебезопасности, предусмотренные ГОСТ 12.3.005-75 и ГОСТ 12.3.002-75, а также«Санитарными нормами проектирования промышленных предприятий» (СН 245-71),«Правилами и нормами техники безопасности, пожарной безопасности ипроизводственной санитарии для окрасочных цехов» (изд. ВЦНИИОТ ВЦСПС, 1977).

4.2. Всеработы, связанные с подготовкой поверхности элементов, окраской их полимернымиматериалами и сушкой покрытия, должны производиться в помещении, оборудованномприточно-вытяжной вентиляцией, обеспечивающей 10-12-кратный воздухообмен.Вентиляция должна обеспечивать такую концентрацию вредных веществ (паровлетучих компонентов, красочной пыли и др.), которая не превышала бы предельнодопустимую в соответствии с действующими нормами, приведенными в табл. 3.

4.3. Для предохранения органов дыхания и зрения от воздействиякрасочного тумана и паров растворителей рабочие должны пользоватьсяреспираторами типа РМП-62 с подачей воздуха под маску, типа РУ-60 и др., атакже защитными очками.

4.4. Следуетостерегаться попадания токсичных материалов на кожу и в глаза. Для защиты рукот вредного воздействия лакокрасочных материалов рабочим и ИТР рекомендуетсяприменять различные составы, образующие нерастворимую пленку (биологическиеперчатки): пасту ИЭР-1, мазь Селисского, пасту ПМ-1 и др.

При попаданиив глаза растворителя или лакокрасочного материала необходимо немедленно обильнопромыть глаза водой, затем физиологическим раствором (0,6-0,8% -ный растворповаренной соли).

 

Таблица3

 

Наименование материалов	Температура,°С		Пределы воспламеняемости		ПДК, мг/м3
	вспышки	самовоспламенения	Объемные проценты	температура, °С
Эмаль ЭП-1155
Эпихлоргидрин	-	-	-	-	1
Полиэтиленполиамин	153	186	-	-	5
Эпоксидная смола Э-40	241	283	-	-	По аналогии со смолой ЭД-20
Этилцеллюлоза	43	250	2,6-15,7	36-63	200
Эмаль ЭП-5116
Эпоксидная смола ЭД-20	241	283	-	-	1
Полиэтиленполиамин	153	186	-	-	5
Каменноугольная смола	65	100	-	-	0,5
Ксилол	29	590	0,98-4,5	24-50	50

 

 

Приложение 11

(кпп. 3.2; 3.4-3.6; 3.10; 4.21)

 

РАСЧЕТЫ МЕТАЛЛИЧЕСКИХ КОНСТРУКЦИЙ ГОФРИРОВАННЫХ ТРУБ

 

1. Расчет конструкции по предельномуравновесию

 

Условие,гарантирующее конструкцию в эксплуатации от наступления первого предельногосостояния, характеризуемого предельным статическим равновесиемвзаимодействующей системы «конструкция - грунт», удовлетворяется неравенством

q q_p,

где q - интенсивность вертикального давления грунта на трубуот постоянных и временных нагрузок с учетом коэффициентов перегрузка согласнодействующим нормам;

q_p - расчетная несущаяспособность трубы в грунте, т.е. интенсивность предельно допустимой нагрузки изусловия предельного статического равновесия рассчитываемой системы.

Расчетнуюнесущую способность трубы q_p (кгс/см²) определяют по формуле

q_p = К_увq_1,р,

где  -коэффициент увеличения несущей способности трубы за счет упругого отпораокружающего грунта;

 -расчетная несущая способность трубы вне грунта для рекомендуемых сталей, кгс/см²;

W - момент сопротивления продольного (вдоль трубы)сечения брутто стенки на единицу длины трубы, см³/см;

D - диаметр трубы по средней линии гофров, см;

 -обобщенный показатель жесткости взаимодействующей системы «конструкция-грунт»см²/кгс;

Е_гр- компрессионный модуль деформации грунта засыпки, принимаемый на основекомпрессионных испытаний в одометре при интервале давлений 0,5-1 кгс/см².

Передкомпрессионными испытаниями грунт требуется уплотнить до 0,95 максимальнойстандартной плотности.

Типовой проектдолжен предусматривать модуль общей деформации грунта засыпки в интервале50-600 кгс/см².

¹Гофрированные трубы диаметром от 1 до 3 м из волнистой стали с гофром130×32,5 мм и толщиной листа от 1,5 до 2,5 мм в упругой грунтовой среде смодулем деформации в пределах от 50 до 600 кгс/см² можно непроверять на общую устойчивость формы поперечного сечения, так как несущуюспособность таких труб лимитируют другие расчетные условия.

 

2. Проверка общей устойчивости формыпоперечного сечения трубы

 

Расчет трубына общую устойчивость формы поперечного сечения производят из условия сжатиятрубы равномерно распределенным по ее периметру нормальным давлением грунтазасыпки, принимаемым равным расчетной интенсивности qвертикального давления на трубу от постоянных и временных нагрузок. Условиеустойчивости удовлетворяется неравенством

,

где  -расчетное осевое сжимающее усилие на единицу длины стенки трубы, кгс/см;

F - площадь продольного сечения стенки на единицу длинытрубы см²/см;

m₂ - коэффициент условий работы, учитывающийусловность расчетной схемы и начальные несовершенства конструкции, принимаетсяравным 0,7;

R₀ - основное расчетное сопротивление сталипри действии осевых сил, кгс/см²;

 -коэффициент понижения несущей способности, вводимый для предотвращения потериустойчивой формы равновесия гибкой трубы в упругой грунтовой среде;

_т - предел текучести стали, кгс/см²;

_кр - критическое напряжение в стенке трубы,кгс/см², которое следует принимать:

,если ₀;

_кр = a - b, если ₀/2< < ₀;

_кр = _т,если ₀/2;

постоянные аи b, а также предельное значение гибкости ₀принимаются в зависимости от марки стали: для стали 15сп (_п.ц.= 2000 кгс/см²; _т = 2400кгс/см²): а = 2800 кгс/см²; b = 7,14 кгс/см²; ₀ = 112; длястали 09Г2Д (_п.ц. = 2600 кгс/см²;_т = 3100 кгс/см²): а= 3600 кгс/см²; b = 10,2 кгс/см²;₀ = 98; Е=2,110⁶ кгс/см² - модульупругости стали;

_п.ц. - предел пропорциональности стали;

 -гибкость трубы;

r - радиус инерции продольного сечения стенки трубы, см;

k' - коэффициент гибкости, принимаемый по табл. 1 взависимости от геометрического параметра  и модулядеформации грунта засыпки Е_гр.

 

Таблица1

 

Егр, кгс/см2	Коэффициент гибкости k' при геометрическом параметре
	0,2	0,3	0,5	1	2	5	10	20
50	0,893	0,850	0,780	0,663	0,532	0,445	0,366	0,314
100	0,814	0,755	0,663	0,532	0,468	0,366	0,314	0,264
200	0,703	0,629	0,532	0,468	0,394	0,314	0,264	0,222
300	0,629	0,551	0,494	0,425	0,352	0,281	0,239	0,202
400	0,573	0,512	0,468	0,394	0,332	0,264	0,222	0,188
500	0,532	0,494	0,445	0,366	0,314	0,250	0,211	0,178
600	0,512	0,477	0,425	0,352	0,300	0,239	0,202	0,169

 

3. Определение предельных деформацийпоперечного сечения трубы

 

Предельноеотносительное увеличение горизонтального диаметра трубы D^'_пред (в %), отвечающее моментупредельного статического равновесия рассчитываемой системы, определяют поформуле

,

где q_пред = 1,1q_p - нормативная несущая способность трубы, кгс/см²;

Е =2,110⁶ кгс/см² - модуль упругости стали;

I - момент инерции продольного сечения стенки на единицудлины трубы, см⁴/см.

Еслиподсчитанная деформация D^'_пред(в см) не удовлетворяет уcловию

,см,

то ее значениеуточняют, определяя по формуле

,%,

где M_пл = W_плт- изгибающий момент в стенке трубы, соответствующий образованию пластическогошарнира, кгссм/см;

W_пл - пластический момент сопротивленияпродольного сечения стенки на единицу длины трубы, см³/см (значения W_пл гофрированного листа 130×32,5 ммприведены в табл. 2);

_т- предел текучести: 2400 кгс/см² для медистой стали 15сп и 3100кгс/см² для стали 09Г2Д.

По этим жеформулам может быть вычислена деформация горизонтального диаметра для любойвеличины (но не более q_пред)действующей на трубу нагрузки.

Предельноеотносительное уменьшение вертикального диаметра D_предопределяют через деформацию горизонтального диаметра

.

Значенияпредельных деформаций поперечного сечения трубы, соответствующие моментупредельного статического равновесия рассчитываемой системы, определяют в целяхиспользования их в дальнейшем для оценки состояния построенного сооружения вэксплуатационных условиях.

 

 

Таблица2

 

Толщина листа , мм	Площадь сечения F, см2/см	Момент инерции I, cм4/см	Момент сопротивления W, cм3/см	Пластический момент сопротивления Wпл, cм3/см
1,5	0,173	0,245	0,144	0,189
2,0	0,231	0,327	0,190	0,249
2,5	0,288	0,408	0,233	0,306

 

4. Расчет стыковых соединений

 

Расчетпродольных стыков внахлестку с соединениями на обычных (невысокопрочных) болтахнормальной точности основан на предположении, что все сдвигающие усилия в стыкевоспринимаются болтами.

Трение поконтактным поверхностям соединяемых элементов не учитывается.

Расчетболтовых соединений продольных стыков производится на суммарные сдвигающиеусилия от действия осевой сжимающей силы и изгибающего момента,соответствующего образованию пластического шарнира в стенке трубы.

Расчет ведетсяв предположении, что усилия между всеми болтами соединения распределяютсяравномерно.

Расчетноесдвигающее усилие на один болт S определяется поформуле

,

где n - число болтов в соединении на единицу длины трубы;

 -расчетное осевое сжимающее усилие на единицу длины стенки трубы.

Здесь q - расчетная интенсивность равномерно распределенного попериметру поперечного сечения трубы нормального давления грунта засыпки, принимаемаяравной расчетной интенсивности вертикального давления на трубу от суммарноговоздействия собственного веса грунта насыпи и временной нагрузки;

а = 1,2- коэффициент, учитывающий увеличение сдвигающего усилия в соединении отдействия изгибающего момента.

Прочностьболтового соединения проверяется по формулам:

при расчете насмятие кромок отверстий в соединяемых элементах

;

при расчете насрез болтов

,

где -толщина листа стыкуемых элементов;

d - номинальный диаметр болта;

m₂ - коэффициент условий работы соединения;для стыков со специальными шайбами (см. п. 4.42) m₂= 1,3 при расчете на смятие и m₂ =0,9 при расчете на срез;

R_см, R_ср- расчетные сопротивления для болтового соединения при работе кромок стыкуемыхэлементов на смятие и болта на срез (см. п. 2.4).

 

5. Ограничение гибкости трубы потребованиям транспортирования и установки конструкции

 

Дляпредупреждения чрезмерных деформаций гибкой стальной трубы в процессе еевозведения от воздействия на конструкцию грузоподъемных машин, монтажныхмеханизмов и приспособлений, собственного веса самой конструкции,вспомогательных обустройств (настилов, подвесных подмостей) и т.п. должно

 см/кгс.

 

6. Расчет осадок труб и назначениестроительного подъема

 

Расчет осадоктруб для точек под осью насыпи следует производить по графику (рис. 1),определяя расчетную осадку S_p по формуле

,

где S_т - осадка основания при модуле деформациигрунта Е = 100 кгс/см² (см. рис. 1).

Исходнымипараметрами для расчета осадок должны быть: модуль деформации, объемная массагрунта и мощность геологических слоев в основании, высота насыпи.

Осадка труб намногослойном основании рассчитывается путем суммирования осадок в пределахкаждого слоя.

Расчетнуюосадку S_p под осью насыпи следует сравнить с предельнодопустимой осадкой S_д, определяемойпо формуле

S_д = 0,5S_p + 0,75iL,

где iL - разница отметок лотка трубына входе и выходе (i - уклон, L - длина трубы).

Примечание. Формула применима для уклонов труб до 0,05,предусмотренных в п. 1.7 настоящей Инструкции.

 

В случае, еслирасчетная осадка превышает величину S_д,необходимо принять меры по изменению проектного решения, в первую очередьрассматривая варианты увеличения уклона лотка трубы или толщины подушки, либопереходить к другой конструкции водопропускного сооружения.

Строительныйподъем назначают, определяя ординату под осью насыпи по формуле

= S_p - 0,25iL,

которая недолжна превышать величины 0,5 (S_p + iL).

 

 

Рис.1. Расчетный график для определения осадок труб:

S_т - осадка основания при модуле деформациигрунта 100 кгс/см²; H - высотанасыпи;

Z - расстояние от нижней границы рассматриваемого слоя доповерхности основания; 1 - при однородном основании и = 1 т/м³;2 - то же при = 1,7 т/м³; 3 - при неоднородномосновании и Z = 2÷18 м

 

Пример.Исходные данные: труба - D = 1,5 м; L = 46,4 м; i = 0,005;насыпь - b = 3,2 м; H= 10 м; 1 : m = 1 : 2; B= 23,2 м; = 1,9 т/м³; основание - среднее ₀= 1,7 т/м³; слой I - H_сл= 4 м, E₁ = 60 кгс/см²; слой II - H_сл = 7 м; E₂ = 100 кгс/см²; слой III с глубины 11м - Е₃ = 150 кгс/м² (рис. 2).

Решение. 1.Считая основание однородным с Е = 150 кгс/см² и пользуясь графиком(см. рис. 1, кривая 2), по H = 10 м при ₀= 1,7 т/м³ находят осадку основания под осью пути при Е = 100 кгс/см²S_т''' =17,4 см, тогда осадка при Е = 150кгс/см²  см.

 

 

Рис.2. Исходные данные к примеру расчета (размеры в метрах)

 

2. Для слоямощностью Z₂ = 11 м при Е = 100кгс/см² определяют величину дополнительной осадки (в связи с меньшиммодулем деформации)

 см.

Значение S_Т'' = 12,4 получают по графику для H = 10 м и Z₂=11 м (см рис. 1, кривые семейства 3).

3. Дляверхнего слоя мощностью 4 м с E₁ = 60 кг/см²определяют

 см.

Значение S_Т' = 4,4 см получают по графику для H = 10 м и Z₁ =4 м (кривые семейства 3).

4. Суммируя,находят расчетную осадку:

S_р = S₃+ S₂ + S₁= 11,6 + 4,l + 2,9 = 18,6 см.

5. Поизвестным S_р = 18,6 см и iL = 23 см находят значение предельно допустимой осадки S_д = 0,518,6 + 0,7523 = 26,5 см.

6. По тем жеданным определяют ординату строительного подъема = 18,6 - 0,2523 = 12,8 см, что в пределах допустимого значения, равного0,5 (S_p + iL) = 0,5 (18,6 + 23) = 20,8 см.

Вывод. Осадкитрубы не превысят предельно допустимых. Трубу следует проектировать состроительным подъемом, ордината которого под осью насыпи должна быть не менее13 см и не более 21 см.

 

7. Расчет осадок труб на оттаивающихгрунтах

 

Осадку труб S_p на оттаивающихгрунтах рассчитывают по формуле

S_p = S_п + S_доп,

где S_п - осадка предварительно оттаявшего слоягрунта толщиной h_om,(рис. 3);

S_доп - дополнительная осадка слоя грунта,оттаивающего в процессе эксплуатации трубы для слоя h_доп= H_о - h_om (H_о -полная глубина оттаивания, м).

Глубинуоттаивания определяют теплотехническим расчетом, а также по данным натурныхнаблюдений за аналогичными сооружениями.

Примечание. При наличии на глубине, меньшей чем H_о скальных или другихнесжимаемых грунтов (Е > 1000 кгс/см²) осадку рассчитывают длятолщи основания, ограниченной их верхней поверхностью. Допускается при этомпринимать H_о = 4,0 +1,8H при объемной массе грунта основания ₀= 1,0 тс/м³ и H_о = 3,0+1,4Hпри ₀ = l,7 тс/м³.

 

 

Рис.3. Схема к расчету осадок труб на опаивающих грунтах

 

 

Осадку S_доп слоя грунта, оттаивающего в процессеэксплуатации сооружения, для слоя h_доп=H_о - h_om определяют по формуле

,          (2)

где k - безразмерный коэффициент, равный 0,75 (1 + b/B); a_i- коэффициент сжимаемости i-го слоя оттаивающегогрунта, см²/кгс; h_i -толщина i-го слоя оттаивающего грунта, см; Л_сi - разность между суммарной льдистостью i-гo слоя грунта и суммарнойльдистостью образца грунта, взятого из этою слоя; n- число слоев, на которые разделяется при расчете толща оттаявшего(оттаивающего) грунта; A_i -коэффициент оттаивания i-го слоя грунта, характеризующий осадку грунтапри его оттаивании без нагрузки; P_i- давление в середине i-го слоя грунта, в кгс/см²от собственного веса, равное 0,5₀ (Z_i+ Z_i-1) (здесь ₀- объемная масса грунта основания, кгс/см³; Z_i-1,Z_i - расстояние от подошвы насыписоответственно до кровли и подошвы i-го слоя,см); k_лi- коэффициент, учитывающий неполное смыкание макропор при оттаивании мерзлогогрунта, принимаемый в зависимости от средней толщины ледяных включений _л:пpи _л l cм k_л= 0,7; при _л 3 см k_л= 0,9; при промежуточных значениях _л коэффициент k_л определяется интерполяцией.

Осадку S_пслоя грунта, предварительно оттаявшего на глубину h_om,рассчитывают по формуле (2) при значениях A_i= 0; Л_сi = 0 изначениях a_i определяемых с учетоможидаемой степени уплотнения оттаявшего грунта. При этом формула имеет вид

.                                          (3)

Расчет осадокпроизводят для средней части трубы (высота насыпи Н) и ее концевыхучастков (H = 0).

 

Пример.Исходные данные: труба - D = 1,5 м; L = 39 м; i =0,007; насыпь - b = 3,5 м; H= 10 м; B = 19,5 м; = 1,8тс/м³; основание - ₀ = 1,7 тс/м³; H₀ = 11 м; слой I - суглинок, предварительнооттаявший, a₁ = 0,008, h₁ = 4 м, слой II - суглинок, оттаивающий впроцессе эксплуатации; a₂ = 0,007; k_л2 = 0,8; A₂= 0,018; Л_c2 =0,005; h₂ = 2 м; слой III - то же, а₃ = 0,006; k_л3 = 0,7; A₃= 0,016; Л_c3 =0,005; h₃ = 5 м.

Решение.Осадку рассчитываем по формулам (1)÷(3). Предварительно определяем

;

p₁ = 0,50,0017(0+ 400) = 0,34 кгс/см²;

p₂ = 0,50,0017(400+ 600) = 0,85 кгс/см²;

p₃ = 0,50,0017(600+ 1100) = 1,45 кгс/см².

Осадка подсредней частью трубы:

а)предварительно оттаявшего слоя грунта

S_п = 0,750,880,001810000,008400+0,0080,34400 = 4,9 см;

б) слоевгрунта, оттаивающих в процессе эксплуатации,

S_доп = 0,750,880,00181000[0,007200(1- 0,005) + 0,006500(1 - 0,005)] + [(0,018 + 0,0070,85)(1 -0,005) + 0,8 - 0,005]200 + [(0,016 + 0,0061,45)(1 - 0,005) + 0,70,005]500= 25,3 см;

суммарнаяосадка S'_p =4,9 + 25,3 = 30,2 см. Осадка под концевыми участками трубы (Н = 0):

а)предварительно оттаявшего слоя грунта

S_п= 0,0060,34400 = 1,1 см;

б) слоевгрунта, оттаивающих в процессе эксплуатации,

S_доп = [(0,018 + 0,0070,85)(1 -0,005) + 0,80,005] - 200 + [(0,016 + 0,006 - 1,45)(1 - 0,005) +0,70,005] 500 = 20,1 см;

суммарнаяосадка S''_p =1,1 + 20,1 = 21,2 см. Расчетная осадка (см. п. 4.25 настоящей Инструкции)

 см.

 

8.Ограничение поперечных деформаций трубы на стадии отсыпки и уплотнения боковыхпризм грунта

 

Расчетнуюнагрузку на трубу от строительных машин и уплотняемого грунта боковых призмследует условно принимать действующей в горизонтальной диаметральной плоскостинормально к поверхности трубы с обеих сторон, равномерно распределенной подлине образующей трубы с интенсивностью

,кгс/см                                                     (4)

Интенсивностьдействующего горизонтального давления е не должна превышать предельнодопускаемое на трубу давление e_тр т.е.

e e_тр.                                                                    (5)

Интенсивностьпредельно допускаемого (из условия трехпроцентной деформации номинального диаметра)давления e_тр (в кгс/см) следует определять по формуле

,                                                              (6)

где М_пл- изгибающий момент (в кгссм/см) в стенке трубы на единицу ее длины,соответствующий образованию пластического шарнира и равный

М_пл = W_плт,                                                                 (7)

W_пл - пластический момент сопротивленияпродольного сечения стенки на единицу длины трубы, см³/см (см. табл.2 настоящего приложения); _т - предел текучести стали, кгс/см²(см. табл. 1 приложения 8). Если не удовлетворяется условие (5), следуетпредусматривать установку внутри трубы временных инвентарных креплений,рассчитывая их на действие перемещающейся вдоль трубы горизонтальной нагрузки е_кр(в кгс/см) интенсивностью действующей так же, как и нагрузка е, нона ограниченной длине 0,5 м по поверхности трубы симметрично относительногоризонтального диаметра.

е_кр = е - e_тр,                                                                 (8)

 

 

Приложение 12

(кпп. 3.2; 4.8)

 

ГИДРАВЛИЧЕСКИЕРАСЧЕТЫ

 

Основныепринципы гидравлических расчетов гофрированных труб

 

Гидравлическийрасчет гофрированных труб производится в соответствии с указаниями, изложеннымив «Руководстве по гидравлическим расчетам малых искусственных сооружений» (М.,«Транспорт», 1974)¹, со следующими коррективами.

____________

¹ Далее «Руководство по гидравлическим расчетам малыхискусственных сооружений» будет называться кратко «Руководство».

 

1. Уклоныгофрированных труб должны быть равны или больше критических, но не меньше i = 0,01. В противном случае возможно снижение пропускнойспособности труб, уточняемое расчетом.

2.Коэффициенты расхода при безнапорном режиме для гофрированных труб следуетпринимать в зависимости от типа входного оголовка по табл. 1.

 

Таблица1

 

Тип входного оголовка	Коэффициенты расхода
Без оголовка (с вертикальным срезом и срезом параллельны откосу)	0,33
Раструбный с углом раструбности p = 20°	0,36

 

При заданномтипе входного оголовка расчетные расходы круглых труб, соответствующиезаполнению входного сечения  для железныхдорог и  дляавтомобильных, а также наибольшие расходы труб на железных дорогах,соответствующие заполнению , определяют повеличине параметров расхода  (табл. 2).

 

Таблица2

 

Заполнение входного сечения	Параметр расхода труб ПQ - при типах входных оголовков
	без оголовка		раструбный с углом раструбности p = 20°
	с вертикальным срезом	со срезом параллельно откосу
0,75	0,275	0,35	0,305
0,9	0,360	0,41	0,440
1,0	0,415	0,45	0,495

 

Гидравлическиерасчеты нижнего бьефа труб, уложенных в теле насыпи

 

В зависимостиот принятого варианта отвода воды расчеты выполняются в такой последовательности.

1. При отводеводы по берме и укрепленным откосам насыпи:

1.1. Назначаюткоэффициент заложения низового откоса бермы или насыпи m_от.По условиям устойчивости откоса с учетом воздействия на него потокацелесообразно принимать m_от = 2.

1.2. Определяют согласно указаниям гл. IV «Руководства» глубинуи скорость на выходе из трубы.

1.3. Определяют минимальный размер бермы L_min вдоль потока поформуле, полученной из уравнения свободного падения тела

,

где _выхи h_вых - соответственно средняяскорость и глубина на выходе из трубы; 1,2 - коэффициент запаса; g -ускорение силы тяжести.

1.4. Поскорости = 1,3 _вых (учитываетсяувеличение скорости на берме за счет растекания) определяют согласно табл. II-6 «Руководства» тип укрепления бермы.

1.5. Находятширину растекания потока на берме и откосе насыпи

,

где B_раст - ширина растеканияпотока в створе, проекция расстояния которого от выхода из трубы равна х;D - диаметр трубы; Q - расход в сооружении; при этом наибольшийрасход (для железных дорог) подставляют без изменения, а расчетный для учетаошибки увеличивают на 30%;  - эталонныйрасход, т.е. расход при прохождении которого критическая глубина в тpyбe h_к = 0,75D; L_б - длина бермы.

1.6.Определяют среднюю глубину потока h_пду подошвы насыпи из уравнения Шези, считая (в запас), что на откосе установитсяравномерный режим течения, и заменяя истинное поперечное сечение потокаравновеликим прямоугольником:

,

где n - коэффициент шероховатости, принимаемый для бетонныхукреплений равным 0,016; m_от -коэффициент заложения низового откоса бермы или насыпи

1.7. Находятсреднюю скорость потока у подошвы откоса

.

1.8. Поскорости у подошвы насыпи _пд согласно табл. II-6 «Руководства» определяют тип укрепления откоса бермы(насыпи) и укрепления, расположенного у подошвы насыпи.

1.9. Назначаюттип выходного русла за подошвой насыпи по рис. VI-1«Руководства».

1.10.Назначают конструктивно длину укрепления у подошвы насыпи (размер вдоль потока)

L = D_э,

где D_э - эквивалентный диаметр трубы; дляодноочковых круглых труб D_э = D, для многоочковых  (n_т - число очков).

1.11.Определяют глубину размыва у подошвы насыпи для принятого типа выходного русласогласно указаниям гл. VI «Руководства».

1.12. Поглубине размыва назначают глубину заделки концевой части укрепления, причем длярасчетного расхода глубина заделки увеличивается на 20% (учет ошибки врасходе).

2. При сбросеводы на берму и откос насыпи, отсыпанной из камня:

2.1.Определяют скорость потока на выходе из трубы (см. п. 1.2 данного приложения).

2.2.Устанавливают минимальный средний диаметр наброски d_низ которой может быть отсыпана низовая часть насыпи по формулам:

дляоднородных частиц  ;

длягорной массы   ,

где d_max- диаметр наиболее крупных частиц, которых в каменной наброске более 5%;

d - средний диаметр частиц наброски.

2.3.Определяют размер бермы вдоль потока (см. п. 1.3 данного приложения).

2.4. Назначаютминимальную длину участка насыпи, отсыпанной из камня, L_нас 10D.

2.5. Проверяютвозможность разрушающей фильтрации в основании насыпи согласно гл. VII«Руководства» и при необходимости устраивают обратный фильтр.

2.6. У подошвынасыпи закладывают рисберму. Размеры ее назначают конструктивно.

 

 

Приложение 13

(кп. 4.19)

 

ТЕМПЕРАТУРНЫЕ РАСЧЕТЫ В ГРУНТАХ ОСНОВАНИИ ТРУБ ИЗ ГОФРИРОВАННОГОМЕТАЛЛА

 

1.Температурные расчеты являются приближенными и выполнены для характерныхрайонов БАМа и севера Западной Сибири,расположенных в зонах распространения вечномерзлых грунтов. Допускаетсяприменять их и для других районов вечной мерзлоты, имеющих аналогичные условия.

 

(Измененнаяредакция, Дополнение № 2)

 

2.Температурные расчеты выполнены для следующих условий:

а) примыкающаяк трубе территория включает три зоны (см. рисунок):

зона 1 - сненарушенной естественной поверхностью;

зона 2 - снарушенной поверхностью, оголенной от растительного и торфяного покрова,расположенная вдоль насыпи;

зона 3 -насыпь без растительного покрова с трубой;

б) фильтрацияпод сооружением отсутствует; водоток временного действия, несущий расходытолько в период половодья;

в)температурные расчеты выполнены для установившегося режима через 15 лет послестроительства на момент максимального протаивания грунтов (октябрь).

3. По графику(см. рисунок) определяется расчетная глубина оттаивания грунтов под трубой¹в характерных сечениях ₁, ₂, ₃,в зависимости от среднегодовой температуры воздуха t_в.

Данные расчетыдопускается применять для условий:

температуравоздуха среднегодовая t_в =-3,7÷-9,4°С;

температуравечномерзлых грунтов t₀ =-1÷-3°С;

среднегодоваявысота снежного покрова h_сн =0,2÷0,5 м;

грунт деятельногослоя - супесь с влажностью W = 30÷40%;

грунтыоснования, расположенные ниже деятельного слоя, -любые, включая скалу;

грунты насыпи- несвязные;

ширина зоны 2с нарушенной поверхностью (см. рисунок) а = 15÷40 м;

диаметр трубы d = l,5÷3 м;

высота насыпипри d = l÷2 м H = 3÷10 м; при d =2,5÷3 м H = 4÷10 м;

для севера Западной Сибири высота насыпи при d = 1÷2 м H = 3÷4 м; при d = 2,5÷3,0 м H = 4 м

теплоизоляциявокруг труб из пенопласта толщиной 0,1 м, объемной массой 0,04 т/м³ -для варианта, приведенного на рисунке (в).

_______________

¹ Под расчетной глубиной оттаивания грунта подсооружением подразумевается наибольшая глубина, на которую протаивает грунт вуказанных выше сечениях через 15 лет после возведения сооружения.

 

(Измененнаяредакция, Дополнение № 2)

 

4. Расчетнаяглубина оттаивания под трубой для других показателей, не охваченныхусловиями п. 3, вычисляется приближенно следующим образом:

а) взависимости от вида грунта деятельного слоя она определяется по формуле

,

где _э- глубина оттаивания эталона, которая находится по графику (см. рисунок);

К -поправочный коэффициент.

К₁ с учетом снежных заносов для севера Западной Сибирипринимается в зависимости от температуры вечномерзлых грунтов до началастроительства (t₀) по таблице

 

Глубина оттаивания в характерных сечениях (см. рисунок), м	Температура вечномерзлых грунтов t0, °С
	минус 1	минус 3	минус 5
1; 2	1,4	1,2	0,8
3	0,4	0,4	0,4

 

Промежуточные значение x принимаются поинтерполяции.

Коэффициент k ориентировочно принимается: для суглинка (влажностью W_с = 30 - 20%) k=0,9;для песчаных грунтов (влажностью W_с =15 - 20%) k = l,25 длярайонов со среднегодовой температурой воздуха, равной или меньшей минус 6,5°С; k = 1,35 для районов со среднегодовой температуройвоздуха минус 3,7°С;

б) в случаеотсутствия зоны 2 с нарушенной поверхностью (см. рисунок) глубина оттаивания уоголовка трубы ₂ принимается равной глубине оттаивания подтрубой в центре насыпи ₃ (для севераЗападной Сибири не применяется).

 

(Измененнаяредакция, Дополнение № 2)

 

 

Графикидля определения расчетной глубины протаивания грунтов (₁,₂, ₃) в зависимости от среднегодовойтемпературы t_в воздуха = f(t_в):

а- труба, продуваемая в зимний период; б - труба, не продуваемая в зимнийпериод, в - труба непродуваемая с теплоизоляцией из пенопласта толщиной10 см (вокруг трубы); г - схемы размещения исследуемых зон; 1 - t_в = -3,7°C(Усть-Кут); 2 - t_в = 6,5°C (Тында); 3 - t_в= 9,4°С (Чульман); 4 - насыпь; 5 - труба; 6 - ось насыпи

 

5. Для ответственныхобъектов, имеющих сложные мерзлотные условия, сложные конструкцию иэксплуатацию, допускается выполнять индивидуальные теплотехнические расчеты попрогнозу нестационарного температурного поля. В этом случае рекомендуетсяиспользовать программу (для трехмерной области РQ021,разработанную ЦНИИСом.

 

(Измененнаяредакция, Дополнение № 2)

 

 

Приложение 14

(к п. 4.45)

 

ОПРЕДЕЛЕНИЕ УДЕЛЬНОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ ГРУНТА

 

Определениеудельного сопротивления грунта¹ производится с помощью симметричнойчетырехэлектродной установки (см. рисунок), размещенной в одну линию, котораядля проектируемого сооружения должна совпадать с осью трассы, а для уложенногов землю сооружения должна проходить параллельно последнему в 2 - 4 м от него.

_______________

¹Извлечение из ГОСТ 9.015-74. Измерениеэлектросопротивления следует производить в период дождей или с увлажнениемгрунта.

 

 

Схемадля определения удельного сопротивления грунта

Расстояниемежду питающими электродами (AB) должнонаходиться в следующих пределах:

2h AB 4h,

 

где h - глубина прокладки подземного сооружения.

Величинаудельного сопротивления грунта , Ом·м, определяется по формуле

,

где U - разность потенциалов, измеряемая между приемнымиэлектродами MN, В; I- величина тока, протекающего через цепь питающих электродов АВ, А;k - коэффициент, величина которого определяетсяпо формуле

,

где l₁, l₂,l₃ - расстояния между электродами, м.

В качествечетырехэлектродной установки могут быть использованы измеритель заземленияМС-08; измеритель заземления М-416; полевой электроразведочный потенциометрЭП-ПМЭ.

В случаеизмерения удельного сопротивления грунта прибором МС-08 или М-416 расстояниямежду электродами принимаются одинаковыми и равными а; сопротивлениегрунта определяется по формуле:

= 2aR,

где R - сопротивление по показаниямприбора, Ом.

 

 

Приложение 15

(к пп. 5.1; 5.26; 5.56;5.58; 5.59; 5.72; 6.4)

 

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ИНСТРУМЕНТА, МАШИН, МЕХАНИЗМОВ ИОБОРУДОВАНИЯ

 

1. Электрический гайковерт ИЭ-3101

 

Наибольший диаметр резьбы, мм                                                         20

Наибольший момент затяжки, кг·см                                                     25

Мощность электродвигателя, кВт                                                          0,27

Напряжение, В                                                                                            36

Частота тока, Гц                                                                                         200

Габаритные размеры, мм                                                                        427×138×75

Масса, кг                                                                                                      4,4

 

2. Пневматический гайковерт ИП-3103

 

Наибольший диаметр резьбы, мм                                                         20

Наибольший момент затяжки, кгс·м                                                     20

Давление сжатого воздуха, кгс/см²                                                        5

Расход воздуха, м³/мин                                                                             0,9

Габаритные размеры, мм                                                                        214×185×80

Масса, кг                                                                                                      2,5

 

3. Ручной инструмент для монтажа труб(рис. 1)

 

4. Электротрамбовки

 

Показатели	Трамбовки марок
	ИЭ-4505	ИЭ-4502
Производительность по среднезернистому песку при коэффициенте уплотнения 0,87, м3/ч	13	45
Глубина уплотнения за два прохода, см	20	40
Частота ударов в минуту, не менее	560	560
Диаметр (или размеры прямоугольника) трамбующей части башмака, мм	200	350×420
Напряжение, В	220	220
Род тока	Переменный трехфазный	Переменный трехфазный
Частота тока, Гц	50	50
Номинальная потребляемая мощность, Вт	600	1600
Номинальный ток, А	2,8	6
Режим работы	S1 Продолжительный по ГОСТ 183-66	S1 Продолжительный по ГОСТ 183-66
Тип электродвигателя	Асинхронный, трехфазный с короткозамкнутым ротором	Асинхронный, трехфазный с короткозамкнутым ротором
Габаритные размеры, мм:
длина	255	970
ширина	440	475
высота	785	950
Масса без кабеля, кг, не более	27	81,5

 

 

Рис.1. Ручной инструмент для монтажа труб (отгиб крючка выполнен в плоскости,перпендикулярной плоскости чертежа):

1- ключ торцовый (2 шт.); 2 - оправка (2 шт.); 3 - оправка (1шт.); 4 - ломик (1 шт.); 5 - домир (1 шт.); 6 - ломик (1шт.); 7 - крючки (4 шт.)

 

5. Грунтоуплотняющие машинывиброударного действия для стесненных условий

 

Показатели	Машины
	Д-606	Д-535
Тип машины	Навесная на бульдозерах с ходоуменьшителями
Мощность, л. с.	75	75
Транспортная скорость передвижения, км/ч	10,85	11,60
Рабочая скорость передвижения, м/ч	300-1570	300-800
Тип рабочего органа	Вибромолот	Вибромолот
Число рабочих органов	Один	Один
Частота ударов рабочего органа и минуту	360	360
Ширина полосы трамбования, см	80	80
Масса ударной части вибромолота, кг	680	680
Глубина уплотнения за один проход до плотности K = 0,95, см:
суглинистого грунта	40	40
песчаного грунта	50	50
Производительность машины, м3/ч	100	100
Масса машины, полностью заправленной, кг	9500	9500
Габаритные размеры (в рабочем положении), мм:
длина	6210	6150
ширина	2550	2600
высота	2304	2325
Обслуживающий персонал, чел.	Один	Один
Величина выноса рабочего органа за след гусениц трактора (по ходу трактора), см:
вправо	50	50
влево	20	20

 

6. Машина с двумя виброударнымирабочими органами

 

 

Примечание. В скобках даны размеры машины,смонтированной на базе трактора Т-130-Г-1.

 

7. Дизель-трамбовочная машина УМТС-2

 

Тип машины	Навесная на тракторе Т-100 МГП
Тип рабочих органов	Дизель-трамбовка
Число рабочих органов, шт.	4
Число ударов в минуту	68-72
Глубина уплотнения грунтов до плотности K = 0,95 (за один проход), см:
связных	50
несвязных	75
Ширина уплотняемой полосы, м	2,3
Производительность, м3/ч	250
Величина смещения полосы трамбования за габарит гусениц, см	100
Рабочие скорости передвижения, м/ч	90-260
Транспортные скорости передвижения, км/ч	До 10
Габаритные размеры, мм:
длина	1010
ширина	4150
высота	3650
Масса, т	19

 

8. Каток Д-551А

 

Тип катка	Полуприцепной к одноосному тягачу, секционный на пневматических шинах
Тип тягача	Одноосный колесный марки МОАЗ-546
Мощность двигателя, л. с.	240
Количество колес:
на катке	4
на тягаче	2
Размер пневмошин:
на тягаче	26,5-25
на катке	21-28
Давление воздуха в шинах, кг/см2:
на катке	4-4,25
на тягаче	3
Масса катка, т:
с балластом	38
без балласта	20,4
Масса тягача (сухого), т	9,4
Ширина уплотняемой полосы, м	2,8
Толщина уплотняемого слоя в рыхлом состоянии, м	0,45
Необходимое число проходов	2-6
Скорость передвижения, км/ч:
рабочая	До 15
транспортная	25-45
Габаритные размеры катка с тягачом, мм:
длина	9670
ширина	3280
высота	3050
Габаритные размеры тягача, мм:
длина	4500
ширина	3160
высота	3015

 

9. Красконагнетательные баки длягрунтовки

 

Показатели	Баки марок
	С-764 (БКП-40)*	С-411А (БКП-63)*	С-865 (БКП-100)*
Емкость, л	40	63	100
Наибольшее рабочее давление воздуха, кгс/см2	4	4	4
Диапазон регулирования давления воздуха редуктором, кгс/см2	0,5-4	0,5-4	0,5-4
Количество подключаемых краскораспылителей, шт.	2	2	2
Габариты, мм	790×480×450	1030×480×450	1020×590×525
Масса, кг	32	37	60

 

*Тип БКП по ГОСТ 11115-74.

 

 

 

 

10. Пистолеты-распылители

 

 

11. Передвижная битумная установкаПКБ Главстроймеханизации

 

 

12. Установки для нанесения грунтовки

 

 

13. Пневмодрель ИП-1007

 

 

 

14. Битумоплавильная установка УБК-81

 

 

15. Пистолет-распылитель Р-68конструкции ЦНИЭПжилища

 

 

16. Профилированный шпатель

 

Материалом дляизготовления служит гофрированная сталь. Размеры указаны на рис. 2.

 

 

Рис.2. Фасонный шпатель для нанесения наполненных мастик способом подливки (размерыв миллиметрах):

1- деревянная обшивка толщиной 5 мм; 2 - резина толщиной 5 мм

 

17.Рекомендуемые машины, оборудование и инструменты для строительствагофрированных труб диаметром 1,5 и 2 м

 

Приложение 16

(кп. 5.5)

 

 

Схема размещения и крепления секций металлическихтруб диаметром 1,5 м на автомашине ГАЗ-52-03:

1- тросы металлические с прокладками для предотвращения повреждения оцинковки;

2- продольные брусья (25×25 см, l = 124 +100 + 100 см); 3 - поперечные брусья (20×20 см,

l = 216 см) с вырезом в средней части по радиусу 75 см истрелкой 8 см; 4 - металлические скобы; 5 - петли из круглой сталидиаметром 10 мм

 

 

Приложение 17

(кпп. 5.21; 5.80)

 

МЕТОДЫ КОНТРОЛЯ ПЛОТНОСТИ ГРУНТА

 

Определениеплотности и влажности грунта засыпки

плотномером-влагомеромН.П. Ковалева

 

Прибор (рис.1), основанный на принципе гидростатического взвешивания, состоит из двухосновных частей: сосуда и поплавка с трубкой. На трубке нанесены четыре шкалыдля определения объемной массы раз личных грунтов.

Шкалы спометками «Ч», «П» и «Г» служат для определения объемной массы (плотности)соответственно сухих черноземных песчаных и глинистых грунтов. Шкала с пометкой«Вл.» предназначена для определения объемной массы влажных грунтов.

Поплавок-трубкасоединяется с сосудом посредством трех замков между ними остается зазор 1-2 ммдля свободного поступления воды в сосуд и выхода из него воздуха. В комплектприбора входят также режущий стальной цилиндр емкостью 200 мл для отбора пробгрунта с ненарушенной структурой, нож и ведро-футляр, являющееся сосудом дляводы при испытаниях и футляром для хранения прибора.

Приопределении объемной массы грунта с естественной влажностью берут пробу сненарушенным сложением путем вдавливания стального режущего цилиндра в грунт.Цилиндр, полностью вдавленный в грунт, осторожно откапывают и лишний грунтсрезают ножом по плоскостям цилиндра. Пробу грунта из режущего цилиндрапересыпают через воронку в поплавок прибора, который затем плавно погружают введро-футляр, наполненное водой. По шкале «Вл.», нанесенной на трубке поплавкаопределяют объемную массу влажного грунта _об. Затем дляустановления объемной массы (плотности) скелета грунта _ck пробу из поплавка прибора переносятбез потерь в сосуд, доливая воду до 1/2 его объема, при этом грунт тщательнорастирают до полного размокания комков деревянной ручкой ножа. Сосуд соединяютс поплавком и погружают в ведро-футляр, наполненное водой.

Через зазормежду поплавком и сосудом вода из ведра заполняет свободное пространство всосуде, а прибор погружается до уровня, по которому на соответствующей шкаленаходят плотность грунта

Влажностьгрунта (в %) вычисляют по формуле

.

 

 

Рис.1. Схема плотномера-влагомера Н. П. Ковалева:

1- верхняя крышка; 2 - замок; 3 - футляр; 4 - насадка; 5- нож; 6 - трубка; 7 - поплавок;

8- крючки; 9 - сосуд; 10 - тарировочный груз; 11 -резиновое кольцо; 12 - нижняя крышка;

13- замок; 14 - режущий цилиндр

 

Методлунок

 

При возведениинасыпи из каменных материалов, а также при наличии в грунте гравелистых частиц,щебенки, мерзлых комьев контроль за уплотнением грунта может осуществлятьсяпутем засыпки лунок сухим песком.

Для этогозаготовляют сухой песок, просеянный через сито с отверстиями размером 2 мм (илиотдельные фракции песка 0,5-1 мм 1-2 мм) и не содержащий пылеватых и глинистыхчастиц. Если такие частицы содержатся, их следует отмыть и песок высушить.

На уплотненномслое грунта выравнивают небольшую площадку и выкапывают лунку диаметром около20 см, глубиной 10-15 см. Грунт из лунки тщательно собирают и взвешивают сточностью до 5 г (при выкапывании лунки не следует задевать края и боковыестенки ее рабочим инструментом, так как это может привести к увеличению объемалунки и искажению получаемых результатов).

Объем лункиопределяют следующим образом. Над лункой устанавливают двойную жестяную воронкус основанием диаметром 25 см (рис. 2). В лунку и нижнюю воронку через верхнююворонку насыпают сухой песок. Объем засыпаемого песка измеряют мернымистеклянными цилиндрами емкостью 0,1-1 л с точностью до 5 см³(основной объем песка может быть засыпан в лунку любым мерным сосудом,остальную часть песка до полного заполнения лунки желательно засыпатьнебольшими мерными цилиндрами емкостью не более 0,1-0,25 л). Песок в цилиндрнасыпают через обычную воронку без встряхивания. Вычитая из общего объема пескаего объем, находящийся в воронке, получим объем песка в лунке, т.е. объемлунки.

Разделив массугрунта, извлеченного из лунки, на его объем, находят объемную массу влажногогрунта _об. Для определения влажности грунта необходимовысушить весь образец грунта, взятого из лунки. Если грунт содержит частицыкрупнее 5 мм и из-за этого невозможно определить влажность всего образцагрунта, то определяют влажность W' грунта счастицами менее 5 мм (отсеянного). При этом следует учитывать влияние навлажность образца грунта включений частиц крупнее 5 мм путем умноженияполученного значения влажности W' отсеянногогрунта на поправочный коэффициент.

 

 

Рис.2. Воронка для определения плотности грунта по методу лунок

 

Тогда значениевлажности W' для грунта с включением частицкрупнее 5 мм находят по формуле

, %,

где  - поправочныйкоэффициент;

Р -содержание частиц крупнее 5 мм, %.

Объемную массускелета грунта рассчитывают после определения влажности

по формуле

,г/см³.

 

 

Приложение 18

(кп. 5.22)

 

СОСТАВ, ПРОЧНОСТЬ И ТЕХНОЛОГИЯ ПРИГОТОВЛЕНИЯЦЕМЕНТНО-ГРУНТОВОЙ СМЕСИ

 

Дляцементно-грунтовой смеси следует применять супеси, суглинки и глины, а вкачестве вяжущего материала - портландцемент, удовлетворяющий требованиям ГОСТ10178-62*. В качестве добавок применяют известь или NaOH,Nа₂СО₃, Na₂SiO₃. Расход цемента принимают 15-25%, добавок -0,5-1,5% массы сухой смеси в зависимости от типа и состояния грунтов. Добавкиизвести, необходимые для кислых супесчаных грунтов (при рН, равном 3,5-6),составляют 1,5-2% массы сухой смеси. Предел прочности при сжатии водонасыщенныхобразцов грунта цементно-грунтовой смеси с добавками в возрасте 28 суток долженбыть не менее 40 кгс/см².

Введениедобавок извести производят при частичном увлажнении (до 0,6-0,8 оптимальнойвлажности) и тщательном перемешивании до введения в грунт цемента. Смесь грунтас известью выдерживают в закрытой емкости сутки, после чего в нее вводятдобавку-цемент и недостающее до оптимальной влажности количество воды.

Выбраннаядобавка извести является постоянной для данного грунта независимо от количестваи состава других веществ, вводимых при укреплении грунта.

 

 

Приложение 19

(кп. 5.86; 5.88-5.90)

 

СБОРНЫЕ ЛОТКИ ИЗ АСФАЛЬТОБЕТОНА И БЕТОНА

 

Технологияприготовления асфальтобетонных смесей и изготовления из них блоков

 

Пристроительстве труб на автомобильных дорогах для приготовления смеси должны бытьиспользованы притрассовые асфальтобетонные заводы, при строительстве железныхдорог - существующие стационарные заводы.

Асфальтобетоннуюсмесь для устройства защитных лотков следует готовить в асфальтобетонныхмашинах с принудительным перемешиванием типов Д-597, Д-597А, Д-508 и др. Вслучае небольших объемов работ асфальтобетонную смесь, целесообразно готовить впередвижных асфальтосмесительных установках типа ДС-65 производительностью 12т/ч.

Режимприготовления песчаной асфальтобетонной смеси типа литой должен обеспечиватьоднородность, которая достигается путем применения одних и тех же исходныхматериалов, точным дозированием их, соблюдением заданной температуры и режимаперемешивания минеральных материалов с битумом. Время перемешиванияасфальтобетонной смеси в смесителях должно быть не менее 120 с.

Температураготовой асфальтобетонной смеси при выпуске из мешалки в зависимости от маркибитума должна при применении дорожных битумов составлять 150-170°С, а длястроительных битумов - 180-200°С.

Все остальныетехнологические операции при приготовлении асфальтобетонной смеси следуетвыполнять в соответствии с «Инструкцией по строительству дорожныхасфальтобетонных покрытий» (ВСН93-76).

Дляприготовления сборных асфальтобетонных блоков (рис. 1) асфальтобетонную смесьзагружают в металлические разборные формы (рис. 2). Перед загружением стенкиформ обрабатывают смесью воды с керосином (1 : 1). Уплотнение смеси в формахосуществляют кратковременным вибрированием с пригрузом или прессованием поднагрузкой. Величина нагрузки может быть в пределах 5-50 кгс/см². Вслучае отсутствия уплотняющих средств загруженную в формы смесь разравнивают иубирают излишек. Для быстрого остывания формы со смесью опускают в воду.Распалубка форм и извлечение готовых блоков должны производиться после полногоостывания смеси.

 

 

Рис.1. Типы сборных асфальтобетонных блоков

 

 

Рис.2. Конструкция кассеты с формами

 

Технологияизготовления бетонных блоков

 

Размерыбетонных блоков принимают согласно рис. 1 настоящего приложения. Изготовлениеблоков следует организовывать на бетонных заводах или полигонах, находящихсявблизи строящейся дороги. Блоки следует изготовлять в разборной металлическойопалубке (см. рис. 2). Бетонную смесь, загруженную в формы, уплотняют навибростолах. Изготавливать блоки следует по технологии, разрабатываемойстроительной организацией, в ведении которой находится завод или полигон.

 

Катионныебитумные эмульсии

 

Катионнаябитумная эмульсия представляет собой однородную маловязкую жидкость, состоящуюиз битума, водных растворов эмульгатора (поверхностно-активное вещество -органическая кислота) и щелочного вещества. Состав и свойства эмульсии должнысоответствовать ГОСТ 18659-73 и Техническим указаниям по приготовлению иприменению дорожных эмульсий (ВСН 115-75).

Требования,предъявляемые к катионным эмульсиям, приведены ниже.

 

 

Каждую партиюэмульсии, направляемую на место производства работ, сопровождают паспортом, вкотором указывают: наименование и адрес предприятия-изготовителя, номер и датусоставления паспорта; вид, класс и марку эмульсии, состав эмульгатора,результаты испытаний (глубину проникания иглы битума, использованного дляприготовления эмульсии, содержание битума, вязкость эмульсии), датуприготовления эмульсии и срок хранения.

Эмульсии можнохранить как на месте их приготовления, так и на месте строительства. В обоихслучаях лучшим способом является хранение в вертикальных цилиндрическихемкостях. Во избежание загрязнения, а также испарения из эмульсии воды емкостидолжны плотно закрываться. Катионную эмульсию можно хранить не более трехмесяцев при температуре воздуха не ниже 3°С.

Длятранспортирования эмульсий могут быть использованы автогудронаторы, битумовозы,железнодорожные цистерны, цистерны емкостью 1-2 т, смонтированные на грузовыхавтомобилях, металлические бочки емкостью от 100 до 500 л.

Готоваяэмульсия не относится к вредным веществам, и при обращении с ней специальныхмер предосторожностей не требуется. В случае попадания эмульсии на одежду, лицои руки ее следует быстро смыть холодной водой, а остатки битума снятькеросином, соляровым маслом или бензином, а затем эти места промыть теплойводой с мылом.

 

 

СОДЕРЖАНИЕ

 

1. Общие положения

2. Материалы

3. Расчеты

4. Конструирование

Общие положения

Особенности конструирования труб на вечномерзлых и пучинистых грунтах

Элементы конструкции

Защитные покрытия и лотки

5. Правила производства и приемки работ

Общие положения

Транспортирование элементов и конструкций труб

Устройство основания

Монтаж

Общие положения

Сборка секций на полигоне

Монтаж труб из секций

Сборка труб из отдельных элементов

Устройство дополнительного защитного покрытия

Нанесение битумных наполненных мастик

Битумные покрытия из ненаполненных мастик

Засыпка труб

Устройство лотков

Устройство сборных и монолитных бетонных лотков

Устройство сборных и монолитных лотков из битумно-минеральных материалови лотков из полимерных и битумно-полимерных материалов

6. Безопасность труда

Приложение 1 Паспорт наметаллические гофрированные водопропускные трубы для железных и автомобильныхдорог

Приложение 2 Актосвидетельствования основания трубы

Приложение 3 Форма актапромежуточной приемки смонтированной металлической трубы и устройства оголовков

Приложение 4 Акт приемкидополнительного антикоррозионного покрытия металлической трубы

Приложение Актосвидетельствования засыпки трубы (на высоту 0,5 м над трубой)

Приложение 6 Актпромежуточной приемки лотка в металлической гофрированной трубе

Приложение 7 Акт освидетельствованиязаконченной строительством металлической гофрированной трубы

Приложение 8 Механическиесвойства и химический состав сталей для гофрированных водопропускных труб

Приложение 9 Состав,свойства, способы приготовления и методы испытания битумных мастик

Приложение 10 Руководство подополнительной защите металлических гофрированных труб полимернымилакокрасочными материалами

Приложение 11 Расчетыметаллических конструкций гофрированных труб

Приложение 12 Гидравлическиерасчеты

Приложение 13 Температурныерасчеты в грунтах основании труб из гофрированного металла

Приложение 14 Определениеудельного сопротивления грунта

Приложение 15 Техническиехарактеристики инструмента, машин, механизмов и оборудования

Приложение 16 Схема размещенияи крепления секций металлических труб диаметром 1,5 м на автомашине газ-52-03

Приложение 17 Методы контроляплотности грунта

Приложение 18 Состав,прочность и технология приготовления цементно-грунтовой смеси

Приложение19 Сборные лотки из асфальтобетона и бетона