МИНИСТЕРСТВО ТОПЛИВАИ ЭНЕРГЕТИКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

 

 

 

ТИПОВАЯ ИНСТРУКЦИЯПО ОХРАНЕ ТРУДА

ДЛЯ МАШИНИСТАЭКСКАВАТОРА

 

ТОИ Р-112-31-96

 

 

Вице-президент

АК"Транснефтепродукт"                                                                                           С.П. Макаров

 

И.О. Директора СКБ

"Транснефтеавтоматика"                                                                                             Ю.В. Крылов

 

 

1. ОБЩИЕТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ

 

1.1. В настоящей инструкции приведены основные требования поорганизации и проведению безопасной работы машинистов экскаваторов напредприятиях АК "Транснефтепродукт".

1.2. К работе на экскаваторах допускаются лица не моложе 18лет, прошедшие медицинское освидетельствование, теоретическую и практическуюподготовку по управлению и обслуживанию экскаватора, имеющие удостоверениеэкскаваторщика, а также прошедшие проверку знаний требований безопасности трудав установленном порядке и получившие допуск к самостоятельной работе.

1.3. Машинист экскаватора должен быть обеспечен спецодеждойи спецобувью и иметь средства индивидуальной защиты, в том числе для работы ваварийных ситуациях, включающими: полукомбинезон хлопчатобумажный; рукавицыкомбинированные.

На наружных работах зимой дополнительно: курткухлопчатобумажную на утепляющей прокладке; валенки.

1.4. Машинист не должен допускать к управлению или ремонтуэкскаватора и оборудования, установленного на нем, лиц, не имеющих на этоправо.

1.5. В кабине экскаватора необходимо соблюдать чистоту, весьинвентарь и инструмент хранить в предназначенном для этой цели месте висправном состоянии и использовать по назначению. Хранить на экскаваторелегковоспламеняющиеся и горючие материалы запрещается.

1.6. Запрещается применение легковоспламеняющихся жидкостейдля стирки спецодежды и мытья рук.

1.7. Работа экскаватора в темное время суток с выключеннымиили неисправными приборами освещения запрещается. В случае недостаточногообщего освещения при осмотре и ремонте экскаватора машинисту следуетпользоваться переносным аккумуляторным фонарем напряжением не выше 12 В, а вопасных местах (траншеях и т.п.) - не выше 12 В во взрывозащищенном исполнении.

1.8. Заправка горючим, устранение неисправностей итехническое обслуживание экскаватора осуществляются только после остановкидвигателя и снятия давления в гидравлической и пневматической системах.

1.9. Заправку экскаватора и продувку топливопроводов следуетпроизводить только насосами.

Запрещается пользоваться открытым огнем или курить призаправке экскаватора, а также засасывать топливо в шланг и продуватьтопливопроводы ртом.

1.10. При снятии пробки с радиатора горячего двигателямашинисту следует стоять с наветренной стороны, а пробку прикрывать плотнойтряпкой во избежание ожогов паром.

1.11. Поверхности, залитые горюче-смазочными материаламипосле заправки, до пуска двигателя, необходимо насухо протирать.

Пролитое топливо засыпать песком и удалять.

1.12. При заливке системы охлаждения незамерзающей жидкостью(антифризом) засасывать ее ртом запрещается. После работы с антифризом необходимовымыть руки теплой водой с мылом.

1.13. На экскаваторе необходимо иметь специальнуюмедицинскую аптечку, укомплектованную медикаментами и перевязочнымиматериалами; средства пожаротушения, содержащиеся в исправном состоянии,противопожарный инвентарь.

Запрещается использовать противопожарный инвентарь не поназначению.

1.14. При несчастном случае во время производства работмашинист должен уметь оказывать первую (доврачебную) помощь пострадавшим, принеобходимости вызвать "Скорую медицинскую помощь", срочно сообщить обэтом своему руководителю, а при дорожно-транспортном происшествии в милицию.

Обстановку на рабочем месте до расследования сохранить безизменения, если она не создает опасность для работающих и не приведет к аварии,и принять меры предосторожности, исключающие возникновение пожара.

1.15. Машинист экскаватора должен соблюдать внутреннийтрудовой распорядок и дисциплину труда.

1.16. За невыполнение требований настоящей инструкциимашинист экскаватора несет в установленном порядке дисциплинарную, материальнуюили уголовную ответственность.

 

2. ТРЕБОВАНИЯБЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕД НАЧАЛОМ РАБОТЫ

  

2.1. Машинист экскаватора перед началом работы должен одетьпредусмотренные нормами спецодежду и спецобувь согласно погодным и местнымусловиям. Комбинезон или куртка должны быть застегнуты на все пуговицы,свисающие концы одежды прибраны, волосы спрятаны под головной убор.

2.2. Приступая к работе, машинист экскаватора обязанознакомиться с записями в журнале, которые оставил машинист предыдущей смены.

2.3. При подготовке экскаватора к работе машинистунеобходимо осмотреть состояние машины в целом и отдельных узлов: убедиться висправности тормозного устройства, механизмов управления и т.п.;

проверить исправность и действие осветительного исигнального оборудования и других приборов безопасности; убедиться в наличии иисправности набора инструментов и приспособлений для обеспечения ремонтаэкскаватора в трассовых условиях и в том, что инструмент убран винструментальный ящик.

2.4. Перед началом работы необходимо проверить исправностьограждений движущихся частей экскаватора. Пуск в действие механизмов принеисправных или снятых кожухах запрещается. них предметов в кабине управлениямашины.

2.5. О замеченных неисправностях при осмотре и проверкеэкскаватора машинист должен сообщить непосредственному руководителю. Работатьна неисправном экскаваторе запрещается. Не разрешается присутствие постороннихпредметов в кабине управления машины.

2.6. Результаты осмотра экскаватора машинист должен записатьв журнал приема-сдачи смены.

2.7. После устранения обнаруженных неисправностей машинистдолжен проверить действие всех механизмов экскаватора на холостом ходу.

 

3. ТРЕБОВАНИЯБЕЗОПАСНОСТИ ВО ВРЕМЯ РАБОТЫ

 

3.1. Во время работы машинист экскаватора должен иметьпутевой лист с указанием точного маршрута движения, места и характеравыполняемой работы. Для работы на территории резервуарного парка,перекачивающей или насосной станции, на трассе нефтепродуктопровода машинистунеобходимо получить наряд-допуск.

3.2. Перед началом движения экскаватора машинист должен:убедиться в отсутствии людей и каких-либо предметов, препятствующих нормальномудвижению;

подать звуковой сигнал и убедившись, что проход свободен,трогать экскаватор с места плавно, без рывков; при этом поворотная платформадолжна быть зафиксирована в транспортном положении, стрела установлена строгопо направлению хода, а ковш поднят на высоту 0,5-0,7 м от земли. Запрещаетсяпередвижение экскаватора с нагруженным ковшом.

3.3. Запрещается сходить и садиться на экскаватор во времядвижения.

3.4. В ночное время, при густом тумане и сильном снегопадемашинист должен как при движении, так и на стоянках, включать осветительныеприборы. Работа экскаватора в темное время суток с выключенными илинеисправными приборами освещения запрещается.

3.5. При вынужденной остановке на дороге необходимоограждать экскаватор: днем - красными флажками, ночью фонарями со стекломкрасного цвета.

3.6. Передвижение экскаватора через естественныепрепятствия, а также через неохраняемые железнодорожные переезды, допускаетсятолько после обследования пути движения.

3.7. Перемещение экскаватора, кроме пневмоколесного, поискусственным сооружениям допускается после разрешения соответствующихорганизаций.

3.8. При необходимости путь движения экскаватора должен бытьподготовлен с учетом требований, указанных в паспорте машины.

3.9. Путь, по которому передвигается одноковшовыйэкскаватор, должен быть заранее выровнен, а на слабых грунтах укреплен лежневойдорогой из бревен, брусьев или щитов.

3.10. При перемещении экскаватора под линиейэлектропередачи, находящейся под напряжением, его рабочие органы должны быть втранспортном положении. Передвижение вне дорог под проводами линииэлектропередачи, находящейся под напряжением, допускается в месте наименьшегопровисания проводов (ближе к опоре).

3.11. При передвижении экскаватора во время гололедицыдолжны быть приняты меры против скольжения его гусениц.

3.12. При перебазировании экскаватора по автомобильнымдорогам своим ходом машинист обязан соблюдать действующие "Правиладорожного движения в Российской Федерации".

3.13. При разработке грунта на косогоре машинист долженпоставить экскаватор на заранее подготовленную ровную площадку, а под гусеницыустановить подкладку и принять меры против опрокидывания экскаватора поддействием ветра, собственного веса и по другим причинам.

3.14. По мере передвижения экскаватора при разработкеслабых, пропитанных водой или болотистых грунтах, освободившиеся материалы, изкоторых устроены лежневые дороги (бревна, брусья или щиты) машинисту следуетперекладывать вперед, используя стрелу экскаватора, захватывая их ковшом заспециальные скобы, которыми они оборудованы.

3.15. При работе одноковшового экскаватора на продольныхуклонах от 15° до 20° необходимо проводить их анкеровку. Число анкеров и методих закрепления определяются проектом.

3.16. Подъем (спуск) экскаватора при угле наклона местностибольше установленного паспортными данными необходимо осуществлять с применениеманкерных устройств, тягачей в присутствии ответственного руководителя.

3.17. Работа роторного экскаватора разрешается на продольныхуклонах до 36° при движении экскаватора сверху вниз.

3.18. При уклонах 36-45° следует применять анкеровкуэкскаватора, а при уклоне свыше 45° работа должна выполняться согласно проектапроизводства работ.

3.19. При разработке грунта роторным экскаваторомзапрещается перегружать экскаватор и находиться на расстоянии ближе 3 м отнего.

3.20. Перед выбросом грунта из ковшей ротора необходимовыключить ход экскаватора и прокрутить ротор вхолостую.

3.21. Движение роторного экскаватора на подъемах и спускахдолжно быть равномерным, прямолинейным, без поворотов.

3.22. Зимой работа экскаватора на косогорах, уклонах имерзлом основании без проведения мероприятий, исключающих скольжение, не допускается.

Работать на поперечных уклонах до 8° разрешается приусловии, что на мерзлую поверхность земли под гусеничный ход подсыпан сухойгрунт, песок или шлак. При этом экскаватор необходимо заякорить.

3.23. Во избежание повреждения трубопровода ковшомэкскаватора, не приспособленным для полного вскрытия, необходимо разрабатыватьгрунт на расстоянии 0,15-0,20 м до верхней и боковых образующих трубы.

3.24. Вскрывать трубопровод экскаватором следует не касаясьтрубы ковшом.

3.25. Вскрышной экскаватор допускается применять на участкахтрубопровода, свободных от вантузов, патрубков, хомутов, гнутых и сварныхколен, отводов и другой арматуры, установленной на трубопроводе.

3.26. В случае утечки продукта из открываемого трубопроводаработать на экскаваторе запрещается.

3.27. При обнаружении на участке неизвестных подземныхкоммуникаций работы следует остановить и сообщить об этом руководителю.

3.28. При разработке траншей и котлованов (когда забой нижеуровня стоянки экскаватора) экскаватор должен находиться за пределами призмыобрушения грунта (откоса, забоя) на расстоянии, указанном в табл. 1.

 

Таблица 1

 

Наименьшеедопустимое расстояние по горизонтали от основания

откоса доближайших опор

 

Грунт (ненасыпной)	При глубине выемки, м
	1	2	3	4	5
Песчаный и гравийный	1,5	3,0	4,0	5,0	6,0
Супесчаный	1,25	2,4	3,6	4,4	5,3
Суглинистый	1,0	2,0	3,25	4,0	4,75
Глинистый	1,0	1,5	1,75	3,3	3,5
Лессовый сухой	1,0	2,0	2,5	3,3	3,5

 

3.29. При рыхлении грунта ударными приспособлениями, работеклин-молотом (клин-бабой) необходимо у лобового стекла кабины экскаватораустанавливать металлическую сетку в два слоя. Работники, непосредственно неучаствующие в работе экскаватора, должны находиться на расстоянии не ближе 40 мот него.

3.30. Если расстояние между задней стенкой кабины управленияэкскаватора и забоем при любом положении стрелы менее 1 м, работу наэкскаваторе необходимо прекратить.

3.31. Грунт, вынутый из траншеи, следует размещать не ближе0,5 м от бровки траншеи.

3.32. При погрузке грунта экскаватором на автомобили следуетподавать грунт сбоку или сзади кузова, но не через кабину шофера. Запрещаетсяпроизводить погрузку, если люди находятся в кабине водителя или междуавтомобилем и экскаватором.

3.33. Тормозить поворотную платформу экскаватора, когда ковшнаполнен, следует плавно, не допуская резких толчков.

3.34. Запрещается брать ковшом крупные предметы (камни,бревна), габариты которых превышают 2/3 размера ковша экскаватора. Приобнаружении больших камней, пней или других предметов следует их удалить илипереставить машину в другое место.

3.35. Работу в охранной зоне линии электропередачи машинистдолжен выполнять только при наличии наряда-допуска и под руководством лица,ответственного за безопасное производство работ. Запрещается работа экскаваторанепосредственно под проводами действующих линий электропередач.

На расстоянии свыше 30 м от воздушной линии электропередачиразрешается проводить работу без наряда-допуска.

Запрещается разрабатывать грунт экскаватором вблизиэлектрокабеля, находящегося под напряжением.

3.36. При работе экскаватора машинист должен следить за тем,чтобы:

не проводились какие-либо другие работы со стороны забоя; набровке траншеи в опасной зоне действия стрелы с ковшом не находились люди;

к краю траншеи в пределах призмы обрушения грунта никто неподходил.

3.37. Во время работы экскаватора машинисту необходимоподавать звуковые сигналы свистком или сиреной. Способы сигнализации должныбыть известны всем работающим.

3.38. При остановке экскаватора следует стрелу располагатьвдоль него, а ковш опускать на землю. Сходить с экскаватора при поднятом ковшес грузом запрещается.

3.39. При временном прекращении работы по рытью траншеи илипри ремонте экскаватора ковш его должен быть опущен на землю, а экскаваторперемещен за пределы призмы обрушения, но не менее, чем на 2 м от края траншеи.При этом необходимо затормозить экскаватор, установить подкладки под гусеницы.Во время заморозков под гусеницы дополнительно следует положить доски.

3.40. Чистка, смазка и ремонт экскаватора допускаются послеполной остановки и выключения двигателя.

 

 

4. ТРЕБОВАНИЯБЕЗОПАСНОСТИ В АВАРИЙНЫХ СИТУАЦИЯХ

 

4.1. При возникновении пожара на экскаваторе или под ниммашинист должен немедленно прекратить доступ топлива к огню. Погасить пламяогнетушителем, песком, землей или накрыть брезентом (войлоком).

Если пожар погасить самостоятельно первичными средствамипожаротушения не удалось, необходимо вызвать пожарную охрану.

4.2. Если при вскрытии продуктопровода появилась течьнефтепродукта, машинист должен прекратить работы, заглушить двигательэкскаватора, уйти из опасной зоны, доложить о случившемся руководителю работ,диспетчеру или оператору ближайшей ПС (НС), вызвать аварийную бригаду,действовать в соответствии с планами ликвидации аварий и пожаров.

 

5. ТРЕБОВАНИЯБЕЗОПАСНОСТИ ПО ОКОНЧАНИИ РАБОТЫ

 

5.1. После окончания работы машинист обязан: поставитьэкскаватор на отведенное для стоянки место в зоне хранения;

опустить ковш в нижнее положение; остановить двигатель ипринять меры, исключающие пуск его посторонними лицами;

тщательно обтереть двигатель и механизмы экскаватора; взимних условиях необходимо слить воду из системы охлаждения, а при температуреминус 20°С и ниже слить масло из картера;

перекрыть краны подачи топлива к двигателю и заперетькабину.

5.2. Используемые при работе инструменты и другоеоборудование необходимо сложить в определенное место для хранения.

5.3. По окончании работы машинист экскаватора должентщательно осмотреть экскаватор, обнаруженные мелкие неисправности устранить, ао серьезных неисправностях доложить руководителю.

5.4. При передаче экскаватора во время смены машинист долженпредупредить сменщика о всех выявленных неполадках и сделать запись в журнале.

5.5. Вымыть лицо и руки теплой водой с мылом. Переодеться.Спецодежда и спецобувь должны храниться отдельно от личной одежды.