СТРОИТЕЛЬНЫЕНОРМЫ И ПРАВИЛА

 

МАГИСТРАЛЬНЫЕТРУБОПРОВОДЫ

 

СНиПIII-42-80*

 

РАЗРАБОТАНЫ ВНИИСТМиннефтегазстроя с участием институтов “Гипротрубопровод” Миннефтепрома и“Гипроспецгаз” Мингазпрома.

 

ПОДГОТОВЛЕНЫ К УТВЕРЖДЕНИЮУправлением стандартизации и технических норм в строительстве Госстроя СССР (Н.А.Шишов), ВНИИСТ (кандидаты техн. наук В.И. Прокофьев, В.П.Ментюков).

 

СНиП III-42-80*является переизданием СНиП III-42-80 с изменениями,утвержденными постановлением Госстроя СССР (Минстроя России): № 272 от5.11.1982 г., № 308 от 28.12.1982 г., № 71 от 29.12.1986 г. и № 18-79 от10.11.1996 г.

 

Разделы, пункты, таблицы,формулы, приложения, в которые внесены изменения, отмечены в настоящихстроительных нормах и правилах звездочкой.

 

При пользовании нормативнымдокументом следует учитывать утвержденные изменения строительных норм и правили государственных стандартов.

 

Госстрой СССР	Строительные нормы и правила	СНиП III-42-80*
	Магистральные трубопроводы	Взамен главы СНиП III-Д.10-72

 

1.ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

 

1.1. Правила настоящей главы должны соблюдаться при строительстве новых иреконструкции действующих магистральныхтрубопроводов и ответвлений от них условнымдиаметром до 1400 мм (включительно) с избыточнымдавлением среды не свыше 10 МПа (100 кгс/см²) длятранспортирования:

нефти, нефтепродуктов, природногои попутного, естественного и искусственногоуглеводородных газов из районов их добычи (от головных перекачивающих насосных и компрессорных станций), производства или хранения до мест потребления(нефтебаз, перевалочных баз, пунктов налива, газораспределительных станцийгородов и населенных пунктов, отдельных промышленных исельскохозяйственных предприятий и портов);

сжиженных углеводородных газов(фракций С₃ и С₄ и ихсмесей), а также нестабильного бензина и нестабильного конденсата и других сжиженныхуглеводородов с упругостью насыщенных паров не выше 1,6 МПа (16 кгс/см²) при температуре плюс 45° С израйонов их добычи или производства (от головныхперекачивающих насосных станций) до местпотребления (нефтебаз, перевалочных баз, пунктовналива, промышленных предприятий, портов, газораздаточных станций и кустовых баз);

товарной продукции в пределахголовных и промежуточных газокомпрессорных и нефтеперекачивающих насосныхстанций, станций подземного хранения газа, газораспределительных станций,замерных пунктов.

 

Внесены Миннефтегазстроем СССР

Утверждены постановлением Госстроя СССР от 16 мая 1980 г. № 67

Срок введения в действие 1 января 1981 г.

 

1.2*. Правила настоящейглавы не распространяются на строительство промысловых трубопроводов, а такжестроительство магистральных трубопроводов в морских акваториях и районах ссейсмичностью свыше 8 баллов для подземных и свыше 6 баллов для надземныхтрубопроводов. В этих случаях должны соблюдаться требования соответствующихведомственных нормативных документов (ВСН), утвержденных в установленномпорядке, а при их отсутствии - специальные требования к производству и приемкеработ, указанные в проектной документации.

1.3. При строительствемагистральных трубопроводов кроме требований настоящей главы должны соблюдатьсятребования СНиП 3.01.01-85*, СНиП III-4-80*, другихстроительных норм и правил, а также стандартов и инструкций, регламентирующихпроизводство и приемку отдельных видов работ в комплексе строительства магистральноготрубопровода и утвержденных в установленном порядке.

1.4. Категориимагистральных трубопроводов и их участков определяются проектом в соответствиисо СНиП 2.05.06-85*.

1.5. Строительствомагистральных трубопроводов должно вестись поточным методом передвижнымимеханизированными колоннами или комплексами, обеспечивающими непрерывностьпроизводства всех работ в строгой технологической последовательности.

1.6. Подготовительныеработы и сооружение переходов через естественные и искусственные препятствияследует выполнять специализированными строительно-монтажными подразделениями.

1.7. Ширина полосы отводаземель на время строительства магистральных трубопроводов  определяетсяпроектом в соответствии с СН 452-73..

1.8. При пересечениистроящегося магистрально трубопровода с подземными коммуникациями производствостроительно-монтажных работ допускается при наличии разрешения организации,эксплуатирующей эти коммуникации, и в присутствии ее представителей.

1.9. При обнаружении наместе производства работ подземных коммуникаций и сооружений, не значащихся впроектной документации, должны быть приняты меры к предохранению их отповреждений по согласованию с организацией, эксплуатирующей указанныекоммуникации и сооружения.

1.10. При вскрытиикабельных линий связи, пересекающих трассу трубопровода, должны соблюдатьсяУсловия производства работ в пределах охранных зон и просек на трассах линийсвязи и радиофикации, утвержденные Министерством связи СССР.

1.11. При производствестроительно-монтажных работ должен осуществляться производителями работстроительных организаций операционный контроль их качества (по всемтехнологическим процессам). Представители заказчика, а также представителиорганов государственного надзора имеют право производить выборочный контроль качествавсех видов работ. Применение материалов и изделий, на которые отсутствуютсертификаты, паспорта и другие документы, подтверждающие их качество, недопускается.

1.12. При строительствемагистральных трубопроводов следует применять трубы, преимущественноизолированные в заводских или базовых условиях. Сооружение трубопроводов изизолированных труб следует выполнять по специальной технологической инструкции.

1.13*. Оформлениепроизводственной документации, включая акты освидетельствования скрытых работ,должно производиться в соответствии с ВСН 012-88, утвержденнымиМиннефтегазстроем.

1.14. Материалыфактического положения трубопроводов (исполнительная съемка), оформленные вустановленном порядке строительно-монтажными организациями и заказчиком, должныпередаваться в местные органы власти.

 

2.ПОДГОТОВИТЕЛЬНЫЕ РАБОТЫ

 

2.1. Заказчик обязансоздать геодезическую разбивочную основу для строительства и не менее чем за 10дней до начала строительно-монтажных работ передать подрядчику техническуюдокументацию на нее и на закрепленные на трассе строительства трубопроводапункты и знаки этой основы, в том числе:

знаки закрепления углов поворотатрассы;

створные знаки углов поворотатрассы в количестве не менее двух на каждое направление угла в пределахвидимости;

створные знаки на прямолинейныхучастках трассы, установленные попарно в пределах видимости, но не реже чемчерез 1 км;

створные знаки закрепленияпрямолинейных участков трассы на переходах через реки, овраги, дороги и другиеестественные и искусственные препятствия в количестве не менее двух с каждойстороны перехода в пределах видимости;

высотныереперы, установленные не реже чем через 5 км вдольтрассы, кроме устанавливаемых на переходах через водные преграды (на обоих берегах);

пояснительную записку, абрисырасположения знаков и их чертежи;

каталоги координат и отметок пунктов геодезической основы.

Допустимые средние квадратические погрешности при построении геодезической разбивочной основы:

угловые измерения± 2';

линейныеизмерения 1/1000;

определение отметок ± 50 мм.

2.2. Перед началомстроительства генподрядная строительно-монтажнаяорганизация должна выполнить на трассе следующиеработы:

произвести контроль геодезической разбивочной основы с точностью линейных измерений не менее 1/500, угловых 2'и нивелирования между реперами с точностью 50 мм на1 км трассы. Трасса принимается от заказчика поакту, если измеренные длины линий отличаются отпроектных не более чем на 1/300 длины, углы не более чем на 3' и отметкизнаков, определенные изнивелирования между реперами,— не более 50 мм;

установить дополнительные знаки(вехи, столбы и пр.) по оси трассы и по границам строительной полосы;

вынести в натуру горизонтальныекривые естественного (упругого)  изгиба через 10 м, а искусственного изгиба —через 2 м;

разбить пикетаж по всей трассе ив ее характерных точках (в начале, середине и конце кривых, в местахпересечения трасс с подземными коммуникациями). Створы разбиваемых точек должнызакрепляться знаками, как правило, вне зоны строительно-монтажных работ.Установить дополнительные репера через 2 км по трассе.

2.3. До начала основныхстроительно-монтажных работ генподрядчик должен, при необходимости,дополнительно к требованиям СНиП 3.01.01-85* выполнить с учетом конкретныхусловий строительства следующие подготовительные работы на трассе:

расчистить полосу отводатрубопровода от леса, кустарника, пней и валунов;

удалить отдельные деревья инависшие части скал и камни, находящиеся вне полосы отвода, но угрожающие посвоему состоянию падением в зону полосы отвода;

срезать крутые продольные склоны;

осуществить защитныепротивообвальные н противооползневые мероприятия;

осуществить мероприятия, обеспечивающиеминимальное промерзание грунта в полосе траншеи под трубопровод;

построить временные дороги,водопропускные, водоотводные, а также осушительные сооружения на подъездах ктрассе и вдоль нее, а также мосты и переправы через реки, ручьи н овраги;защитить подъездные дороги от снежных заносов;

устроить временные приобъектные ипристанционные базы или склады для хранения материалов и оборудования;

устроить временные пристани ипричалы;

подготовить временныепроизводственные базы и площадки для производства сварочных, битумоплавильных и других работ;

построить временные поселки, обеспечивающие необходимые жилищные, санитарные и культурно-бытовыеусловия работающим;

подготовить вертолетные площадки;

создать систему диспетчерскойсвязи;

подготовить строительные площадкидля производства строительно-монтажных работ по сооружению переходовтрубопроводов через естественные и искусственные препятствия и при прокладкетрубопроводов в тоннелях с необходимыми временными бытовыми и технологическимипомещениями, сооружениями, дорогами;

создать водомерные посты вне зоныпроизводства работ по устройству переходов трубопроводов через водные преградыс привязкой водомерного поста нивелировкой к высотной съемке трассытрубопровода и государственной геодезической сети;

снять плодородный слой земли ипереместить его в отвал для временного хранения в соответствии с п. 13.8настоящих строительных норм и правил.

2.4. Расчистка трассы напериод строительства должна производиться в границах полосы отвода и в другихместах, установленных проектом.

В зимний период расчистку следуетпроизводить в два этапа: в зоне проезда транспорта и работы строительных машин —заблаговременно до начала основных работ, а в зоне рытья траншеи —непосредственно перед работой землеройных машин на длину, обеспечивающую ихработу в течение смены.

2.5. Корчевка пней насухих участках трассы должна производиться по всей ширине полосы отвода, а наболотистых участках — только на полосе будущей траншеи трубопровода и кабеля.На остальной части полосы отвода деревья необходимо спиливать на уровне земли.

2.6. Объем работ попланировке, необходимой для транспортных целей и передвижения строительныхмашин, должен быть указан в проекте организации строительства и уточнен впроекте производства работ.

2.7. Временные дороги дляпроезда строительных и транспортных машин следует устраивать однополосными суширением в местах разворотов, поворотов и разъездов (со стороны трубопровода,противоположной трассе кабельной линии связи). Разъезды устраиваются нарасстоянии прямой видимости, но не более чем через 600 м.

При строительстве зимних дорогследует преимущественно ограничиваться уплотнением снежного покрова снамораживанием ледяной корки, промораживанием поверхности грунта и поддержаниемпроезжей полосы в исправном состоянии.

При строительстве и эксплуатацииледовых дорог, проложенных по рекам, ручьям и озерам, должна определятьсянесущая способность льда и проводиться работа по поддержанию ледового покрова врабочем состоянии.

Тип, конструкция, ширина дорог ирадиусы поворотов определяются проектом организации строительства и уточняютсяв проекте производства работ.

 

3.ЗЕМЛЯНЫЕ РАБОТЫ

 

3.1. Размеры и профилитраншей устанавливаются проектом в зависимости от назначения и диаметратрубопроводов, характеристики грунтов, гидрогеологических и других условии.

3.2. Ширина траншей по днудолжна быть не менее D+300 мм для трубопроводов диаметромдо 700 мм (где D —условный диаметр трубопровода) и 1,5 D — для трубопроводов диаметром 700 мм и более с учетомследующих дополнительных требований:

для трубопроводов диаметром 1200и 1400 мм при рытье траншей с откосами не круче 1:0,5 ширину траншеи по днудопускается уменьшать до величины D+ 500 мм;

при разработке грунтаземлеройными машинами ширина траншей должна приниматься равной ширине режущейкромки рабочего органа машины, принятой проектом организации строительства, ноне менее указанной выше;

ширина траншей по дну на кривыхучастках из отводов принудительного гнутья должна быть равна двукратнойвеличине по отношению к ширине на прямолинейных участках;

ширина траншей по дну прибалластировке трубопровода утяжеляющими грузами или закрепления анкернымиустройствами должна быть равна не менее 2,2D, адля трубопроводов с тепловой изоляцией устанавливается проектом.

3.3. Крутизна откосовтраншей должна приниматься в соответствии со СНиП 3.02.01-87, а разрабатываемыхна болотах — согласно табл. 1.

 

Таблица1

 

Торф	Крутизна откосов траншей, разрабатываемых на болотах типа
	I	II	III (сильно обводненные)
Слабо разложившийся	1:0,75	1:1	-
Хорошо разложившийся	1:1	1:1,25	По проекту

 

В илистых и плывунных грунтах, необеспечивающих сохранение откосов, траншеи разрабатываются с креплением иводоотливом. Виды крепления и мероприятия по водоотливу для конкретных условийдолжны устанавливаться проектом.

3.4. При рытье траншейроторными экскаваторами для получения более ровной поверхности дна траншей напроектной отметке и обеспечения плотного прилегания уложенного трубопровода коснованию на всем протяжении вдоль оси трубопровода на ширине не менее 3 мдолжна проводиться в соответствии с проектом предварительная планировка микрорельефа полосы.

3.5. Разработку траншей наболотах следует выполнять одноковшовыми экскаваторами с обратной лопатой науширенных или обычных гусеницах со сланей, драглайнами или специальнымимашинами.

При прокладке трубопроводов черезболота методом сплава разработку траншей н плавающей торфяной коркицелесообразно выполнять взрывным способом, применяя удлиненные шнуровые,сосредоточенные или скважинные заряды.

Пункты 3.6 и 3.7исключить.

3.8. В целяхпредотвращения деформации профиля вырытой траншеи, а также смерзания отвалагрунта сменные темпы изоляционно-укладочных и земляных работ должны бытьодинаковыми.

Технологически необходимый разрывмежду землеройной и изоляционно-укладочной колонной должен быть указан впроекте производства работ.

Разработка траншей в задел вгрунтах (за исключением скальных в летнее время), как правило, запрещаются.

Рыхление скальных грунтоввзрывным способом должно производится до вывоза труб на трассу, а рыхлениемерзлых грунтов допускается производить после раскладки труб на трассе.

3.9. При разработке траншейс предварительным рыхлением скального грунта буровзрывным способом переборыгрунта должны быть ликвидированы за счет подсыпки мягкого грунта и егоуплотнения.

3.10. Основания подтрубопроводы в скальных и мерзлых грунтах следует выравнивать слоем мягкогогрунта толщиной не менее 10 см над выступающими частями основания.

3.11. При сооружениитрубопроводов диаметром 1020 мм и более должна проводиться нивелировка днатраншеи по всей длине трассы: на прямых участках через 50 м; на вертикальныхкривых упругого изгиба через 10 м; на вертикальных кривых принудительногогнутья через 2 м; при сооружении трубопроводов диаметром менее 1020 мм толькона сложных участках трассы (вертикальных углах поворота, участках спересеченным рельефом местности), а также на переходах через железные иавтомобильные дороги, овраги, ручьи, реки, балки и другие преграды, на которыеразрабатываются индивидуальные рабочие чертежи.

3.12.К моменту укладки трубопровода дно траншеи должно быть выровнено в соответствиис проектом.

Укладка трубопровода в траншею,не соответствующую проекту, запрещается.

3.13*.Засыпка траншеи производится непосредственно вслед за опуском трубопровода иустановкой балластных грузов или анкерных устройств, если балластировкатрубопровода предусмотрена проектом.Места установки запорной арматуры, тройников контрольно-измерительных пунктовэлектрохимзащиты засыпаются после их установки и приварки катодных выводов.

При засыпке трубопровода грунтом,содержащим мерзлые комья, щебень, гравий и другие включения размером более 50мм в поперечнике, изоляционное покрытие следует предохранять от поврежденийприсыпкой мягким грунтом на толщину 20 см над верхней образующей трубы илиустройством защитных покрытий, предусмотренных проектом.

 

Примечание. Проведение послеусадочноговосстановления магистральных трубопроводов (укладка на проектные отметки,восстановление проектной балластировки, дозасыпка грунта в траншеи,восстановление насыпей и др.) производится в порядке, установленном Правилами одоговорах подряда на капитальное строительство, утвержденными постановлениемСовета Министров СССР от 24.12.1969 г. № 973.

Таблица2

 

Допуск	Величина допуска (отклонение), см
Половина ширины траншеи по дну по отношению к разбивочной оси	+ 20, - 5
Отклонение отметок при планировке полосы для работы роторных экскаваторов	- 5
Отклонение отметок дна траншеи от проекта:
при разработке грунта землеройными машинами	- 10
при разработке грунта буровзрывным способом	- 20
Толщина слоя постели из мягкого грунта на дне траншеи	+ 10
Толщина слоя присыпки из мягкого грунта над трубой (при последующей засыпке скальным или мерзлым грунтом)	+ 10
Общая толщина слоя засыпки грунта над трубопроводом	+ 20
Высота насыпи	+ 20, - 5

 

3.14*. Мягкую подсыпку днатраншеи и засыпку мягким грунтом трубопровода, уложенного в скальных,каменистых, щебенистых, сухих комковатых и мерзлых грунтах, допускается посогласованию с проектной организацией и заказчиком заменять сплошной надежнойзащитой, выполненной из негниющих, экологически чистых материалов.

3.15. Земляные работы присооружении магистральных трубопроводов должны выполняться с соблюдениемдопусков, приведенных в табл. 2.

 

4.СБОРКА, СВАРКА И КОНТРОЛЬ КАЧЕСТВА СВАРНЫХ СОЕДИНЕНИИ ТРУБОПРОВОДОВ

 

Общиеположения

 

4.1. Перед сборкой исваркой труб необходимо:

произвести визуальный осмотрповерхности труб (при этом трубы не должны иметь недопустимых дефектов,регламентированных техническими условиями на поставку труб);

очистить внутреннюю полость трубот попавшего внутрь грунта, грязи, снега;

выправить или обрезатьдеформированные концы и повреждения поверхности труб;

очистить до чистого металлакромки и прилегающие к ним внутреннюю и наружную поверхности труб на ширину неменее 10 мм.

При стыковой сварке оплавлениемследует дополнительно зачищать торец трубы и пояс под контактные башмакисварочной машины.

4.2. Допускается правкаплавных вмятин на торцах труб глубиной до 3,5 % диаметра труб и деформированныхконцов труб безударными разжимными устройствами. При этом на трубах из сталей снормативным временным сопротивлением разрыву до 539 МПа (55 кгс/мм²)допускается правка вмятин и деформированных концов труб при положительныхтемпературах без подогрева. При отрицательных температурах окружающего воздуханеобходим подогрев на 100—150°С. На трубах из сталей с нормативным временнымсопротивлением разрыву 539 МПа (55 кгс/мм²) и более — с местнымподогревом на 150—200° С при любых температурах окружающего воздуха.

Участки и торцы труб с вмятинойглубиной более 3,5 % диаметра трубы или имеющие надрывы необходимо вырезать.

Допускается ремонт сваркой забоини задиров фасок глубиной до 5 мм.

Концы труб с забоинами и задирамифасок глубиной более 5 мм следует обрезать.

4.3. Сборка труб диаметром500 мм и более должна производиться на внутренних центраторах. Трубы меньшегодиаметра можно собирать с использованием внутренних или наружных центраторов.Независимо от диаметра труб сборка захлестов и других стыков, где применениевнутренних центраторов невозможно производится с применением наружныхцентраторов.

4.4. При сборке труб содинаковой нормативной толщиной стенки смещение кромок допускается на величинудо 20 % толщины стенки трубы, но не более 3 мм при дуговых методах сварки и неболее 2 мм при стыковой сварке оплавлением.

4.5. Непосредственноесоединение на трассе разнотолщинных труб одного и того же диаметра или труб сдеталями (тройниками, переходами, днищами, отводами) допускается при следующихусловиях:

если разность толщин стенокстыкуемых труб или труб с деталями (максимальная из которых 12 мм и менее) непревышает 2,5 мм;

если разность толщин стенокстыкуемых труб или труб с деталями (максимальная из которых более 12 мм) непревышает 3 мм.

Соединение труб или труб сдеталями с большей разностью толщин стенок осуществляется путем вварки междустыкуемыми трубами или трубами с дeтaлями переходников или вставокпромежуточной толщины, длина которых должна быть не менее 250 мм.

При разнотолщинности до 1,5толщины допускается непосредственная сборка и сварка труб при специальнойразделке кромок более толстой стенки трубы или детали. Конструктивные размерыразделки кромок и сварных швов должны соответствовать указанным на рис. 1.

Смещение кромок при сваркеразностенных труб, измеряемое по наружной поверхности, не должно превышатьдопусков, установленных требованиями п. 4.4 настоящего раздела.

Подварка изнутри корня шваразностенных труб диаметром 1000 мм и более по всему периметру стыкаобязательна, при этом должен быть очищен подварочный слой от шлака, собраны иудалены из трубы огарки электродов и шлак.

 

 

Рис.1. Конструктивные размеры разделки кромок и сварных швов

разнотолщинныхтруб (до 1,5 толщины стенки)

 

4.6. Каждый стык должениметь клеймо сварщика или бригады сварщиков, выполняющих сварку. На стыки трубиз стали с нормативным временным сопротивлением разрыву до 539 МПа (55 кгс/мм²)клейма должны наноситься механическим способом или наплавкой. Стыки труб изстали с нормативным временным сопротивлением разрыву 539 МПа (55 кгс/мм²)и более маркируются несмываемой краской снаружи трубы.

Клейма наносятся на расстоянии100—150 мм от стыка в верхней полуокружности трубы.

4.7. Приварка каких-либоэлементов, кроме катодных выводов, в местах расположения поперечных кольцевых,спиральных и продольных заводских сварных швов, не допускается. В случае еслипроектом предусмотрена приварка элементов к телу трубы, то расстояние междушвами трубопровода и швом привариваемого элемента должно быть не менее 100 мм.

4.8. Непосредственноесоединение труб с запорной и распределительной арматурой разрешается приусловии, что толщина свариваемой кромки патрубка арматуры не превышает 1,5толщины стенки стыкуемой с ней трубы в случае специальной подготовки кромокпатрубка арматуры в заводских условиях согласно рис. 2.

Во всех случаях, когдаспециальная разделка кромок патрубка арматуры выполнена не в заводскихусловиях, а также когда толщина свариваемой кромки патрубка арматуры превышает1,5 толщины стенки стыкуемой с ней трубы, соединение следует производить путемвварки между стыкуемой трубой и арматурой специального переходника или переходногокольца.

 

 

Рис.2. Подготовка промок патрубков арматуры при непосредственном

соединенииих с трубами

 

4.9. При сваркетрубопровода в нитку сварные стыки должны быть привязаны к пикетам трассы изафиксированы в исполнительной документации.

4.10. При перерыве вработе более 2 ч концы свариваемого участка трубопровода следует закрытьинвентарными заглушками для предотвращения попадания внутрь трубы снега, грязии т. п.

4.11. Кольцевые стыкистальных магистральных трубопроводов могут свариваться дуговыми методами сваркиили стыковой сваркой оплавлением.

4.12. Допускаетсявыполнение сварочных работ при температуре воздуха до минус 50°С.

При ветре свыше 10 м/с, а такжепри выпадении атмосферных осадков производить сварочные работы без инвентарныхукрытий запрещается.

4.13. Монтаж трубопроводовследует выполнять только на монтажных опорах. Применение грунтовых и снежныхпризм для монтажа трубопровода не допускается.

4.14. К прихватке и сваркемагистральных трубопроводов допускаются сварщики, сдавшие экзамены всоответствии с Правилами аттестации сварщиков Госгортехнадзора России, имеющиеудостоверения и выдержавшие испытания, регламентируемые требованиями пп.4.16—4.23 настоящего раздела.

4.15. Изготовление сварныхсоединительных деталей трубопровода (отводов, тройников, переходов и др.) вполевых условиях запрещается.

 

Проверкаквалификации сварщиков

 

4.16. При производствесварочных работ каждый сварщик (бригада или звено сварщиков в случае сваркистыка бригадой или звеном) должен (должны) сварить допускной стык для трубдиаметром до 1000 мм или половину стыка для труб диаметром 1000 мм и более вусловиях, тождественных с условиями сварки на трассе, если:

он (они) впервые приступил(и) ксварке магистрального трубопровода или имел(и) перерыв в своей работе болеетрех месяцев;

сварка труб осуществляется изновых марок сталей или с применением новых сварочных материалов, технологии иоборудования;

изменился диаметр труб под сварку(переход от одной группы диаметров к другой — см. а - в на рис. 3);

изменена форма разделки торцовтруб под сварку.

 

Рис.3. Схема вырезки образцов для механических испытаний

а- трубы диаметром до 400 мм включительно; б — трубы диаметром от 400 ммдо 1000 мм; в — трубы диаметром 1000 мм и более; 1 —образец дляиспытания на растяжение (ГОСТ 6996-66, тип XII или XIII); 2 — образец на изгибкорнем шва наружу (ГОСТ 6996—66, тип XXVII или XXVIII) или на ребро; 3 — образец на изгиб корнем шва внутрь(ГОСТ 6996—66, тип XXVII или XXVIII) или на ребро

 

4.17. Допускной стыкподвергается:

визуальному осмотру и обмеру, прикотором сварной шов должен удовлетворять требованиям пп. 4.26; 4.27 настоящегораздела;

радиографическому контролю всоответствии с требованиями п.4.28 настоящего раздела;

механическим испытаниям образцов,вырезанных из сварного соединенияв соответствии с требованиями п. 4.19 настоящего раздела.

4.18. Если стык повизуальному осмотру и обмеру или при радиографическим контроле не удовлетворяеттребованиям пп.4.26,  4.27, 4.32 настоящего раздела, то производится сварка иповторный контроль двух других допускных стыков; в случае получения приповторном контроле неудовлетворительных результатов хотя бы на одном из стыковбригада или отдельный сварщик признаются не выдержавшими испытание.

4.19. Механическимииспытаниями предусматривается проверка образцов на растяжение и изгиб,вырезанных из сварных соединений. Схема вырезки и необходимое количествообразцов для различных видов механических испытаний должны соответствоватьуказанным на рис. 3 и в табл. 3.

 

Таблица3

 

Диаметр трубы, мм	Количество образцов для механических испытаний
	на растяжение	на изгиб с расположением корня шва			всего
		наружу	внутрь	на ребро
Толщина стенки, трубы до 12,5 мм включительно
До 400 мм	2	2	2	-	6
Св. 400 мм	4	4	4	-	12
Толщина стенки трубы свыше 12,5 мм
До 400 мм	2	-	-	4	6
Св. 400 мм	4	-	-	8	12

 

Образцы для проведениямеханических испытаний должны быть подготовлены в соответствии с требованиямиГОСТ 6996—66 и настоящих строительных норм и правил.

4.20. Временноесопротивление разрыву сварного соединения, определенное на разрывных образцахсо снятым усилением, должно быть не меньше нормативного значения временногосопротивления разрыву металла труб.

4.21. Среднееарифметическое значение угла изгиба образцов, сваренных дуговыми методамисварки, должно быть не менее 120°, а его минимальное значение — не ниже 100°.

4.22. Среднееарифметическое значение угла изгиба образцов, сваренных стыковой сваркойоплавлением, должно быть не менее 70°, а его минимальное значение — не ниже40°. При подсчете среднего значения все углы больше 110° принимаются равными110°.

4.23. Если образцы,вырезанные из стыка, имеют неудовлетворительные показатели механических свойствсогласно требованиям пп. 4.20—4.22 настоящего раздела, то испытания проводятсяна удвоенном количестве образцов, вырезанных из повторно сваренного стыка; вслучае получения при повторном испытании неудовлетворительных результатовбригада сварщиков или отдельный сварщик признаются не выдержавшими испытание идолжны пройти переподготовку.

 

Контрольсварных соединений

 

4.24. Контроль сварныхстыков трубопроводов производится:

систематическим операционнымконтролем, осуществляемым в процессе сборки и сварки трубопроводов;

визуальным осмотром и обмеромсварных соединений;

проверкой сварных швовнеразрушающими методами контроля;

по результатам механическихиспытаний сварных соединений в соответствии с п.4.29 настоящего раздела.

4.25. Операционныйконтроль должен выполняться производителями работ и мастерами, а самоконтроль—исполнителями работ.

При операционном контроле должнопроверяться соответствие выполняемых работ рабочим чертежам, требованиямнастоящего раздела, государственным стандартам и инструкциям, утвержденным вустановленном порядке.

4.26. Стыки, выполненныедуговой сваркой, очищаются от шлака и подвергаются внешнему осмотру. При этомони не должны иметь трещин, подрезов глубиной более 0,5 мм, недопустимыхсмещений кромок, кратеров и выходящих на поверхность пор.

Усиление шва должно быть высотойв пределах от 1 до 3 мм и иметь плавный переход к основному металлу.

4.27. Стыки, выполненныестыковой сваркой оплавлением, после снятия внутреннего и наружного грата должныиметь усиление высотой не более 3 мм. При снятии внутреннего и наружного гратане допускается уменьшение толщины стенки трубы.

Смещение кромок после сварки недолжно превышать 25% толщины стенки, но не более 3 мм. Допускаются местныесмещения на 20% периметра стыка, величина которых не превышает 30% толщиныстенки, но не более 4 мм.

4.28. Монтажные сварныестыки трубопроводов и их участков всех категорий, выполненные дуговой сваркой,подлежат контролю физическими методами в объеме 100%, из них толькорадиографическим методом сварные стыки:

участков трубопроводов категорий B и I во всехрайонах и независимо от диаметра;

трубопроводов диаметром 1020-1420мм и их участков в районах Западной Сибири и Крайнего Севера;

участков трубопроводов напереходах через болота II и III типов во всех районах;

участков трубопроводов напереходах через железные дороги и автомобильные дороги I,II и IIIкатегорий во всех районах;

трубопроводов на участках ихнадземных переходов, захлестов, ввариваемых вставок и арматуры.

участков трубопроводов, указанныхв позициях 6, 9, 10, 18, 20 и 23 таблицы 3 СНиП 2.05.06-85*.

В остальных случаях монтажныесварные стыки трубопроводов и их участков подлежат контролю для категорий II, III и IVрадиографическим методом в объеме соответственно не менее 25; 10 и 5%, аостальные сварные стыки - ультразвуковым или магнитографическим методом.

Угловые сварные стыкитрубопроводов подлежат контролю ультрозвуковым методом в объеме 100%.

Таблица 4 исключена.

4.29. Сварные соединениятрубопроводов I, II, III, IV категорий, выполненныестыковой сваркой оплавлением, подвергаются:

100%-му контролю физическимиметодами по зарегистрированным параметрам процесса сварки.

механическим испытаниям в объеме1% стыков в соответствии с пп. 4.20, 4.22 настоящей главы с целью проверкисостояния системы автоматического управления процессом сварки .

4.30. Принеудовлетворительных результатах механических испытаний сварных стыковнеобходимо:

сварку прекратить, установитьпричину неудовлетворительного качества сварного стыка;

весь участок трубопровода,сваренный с момента последней проверки монтажной организацией  в присутствиипредставителей технадзора заказчика, подвергнуть силовому воздействию на изгибс созданием (в верхней и нижней частях каждого стыка) напряжения, равного 0,9нормативного предела текучести.

Работа может быть продолженаданным сварщиком на той же установке только после настройки системы автоматическогоуправления процессом и после получения удовлетворительных результатовдополнительно сваренного и проверенного допускного стыка в соответствии стребованиями пп. 4.17, 4.19, 4.20, 4.22.

4.31. Кроме установленныхнорм количества сварных соединений, подвергаемых контролю физическими методамии механическим испытаниям, проверке могут подвергаться также отдельные сварныесоединения, назначаемые к контролю представителями технадзора заказчика,Госгортехнадзора России.

4.32. При контролефизическими методами стыков трубопроводов, выполненных дуговыми способамисварки, годными считаются сварные швы, в которых:

отсутствуют трещины любой глубиныи протяженности;

глубина шлаковых включений непревышает 10% толщины стенки трубы при их суммарной длине не более 1/6периметра стыка;

наибольший из размеров пор впроцентном отношении к толщине стенки трубы не превышает 20% при расстояниимежду соседними порами не менее 3 толщин стенки; 15% при расстоянии междусоседними порами не менее 2 толщин стенки; 10% при расстоянии между соседнимипорами менее 2 толщин стенки, но не менее 3-кратного размера поры; 10% прирасстоянии между соседними порами менее 3-кратного размера поры на участкахобщей длиной не более 30 мм на 500 мм шва.

Во всех случаях максимальныйразмер поры не должен превышать 2,7 мм.

Допускается местный непровар вкорне шва глубиной до 10% толщины стенки трубы, но не более 1 мм, суммарнойдлиной до  1/6 периметра стыка.

В стыках трубопровода диаметром1000 мм и более на участках, выполненных с внутренней подваркой, непровары вкорне шва не допускаются.

Суммарная длина непровара покромкам и между слоями в неповоротных стыках труб, выполненных автоматическойдуговой сваркой, не должна превышать 50 мм на участке шва длиной 350 мм.

Суммарная глубина непровара и шлаковыхвключений, расположенных в одной плоскости, не должна превышать 10% толщиныстенки трубы, но не более 1 мм, при этом длина дефектного участка не должнапревышать 50 мм на участке шва длиной 350 мм.

4.33. Принеудовлетворительных результатах проверки физическими методами хотя бы одногостыка трубопроводов IV категории следует проверить тем же методом дополнительно25% сваренных стыков из числа стыков, выполненных с момента предыдущейпроверки. При этом сварщик или бригада, допустившие брак, от работы отстраняютсядо завершения проверки. Если при повторной проверке хотя бы одни стык окажетсянеудовлетворительного качества, сварщик или бригада, допустившие брак, ксварочным работам не допускаются до повторной сдачи испытаний, а сваренные имистыки с момента предыдущей проверки подвергаются 100%-му радиографическомуконтролю.

4.34. Исправление дефектовв стыках, выполненных дуговыми методами сварки, допускается в следующихслучаях:

если суммарная длина дефектныхучастков не превышает 1/6  периметра стыка;

если длина выявленных в стыкетрещин не превышает 50 мм.

При наличии трещин суммарнойдлиной более 50 мм стыки подлежат удалению.

4.35. Исправление дефектовв стыках, выполненных дуговыми методами сварки, следует производить следующимиспособами:

подваркой изнутри трубы дефектныхучастков в корне шва;

наплавкой ниточных валиковвысотой не более 3 мм при ремонте наружных и внутренних подрезов;

вышлифовкой и последующейзаваркой участков швов со шлаковыми включениями и порами;

при ремонте стыка с трещиной длинойдо 50 мм засверливаются два отверстия на расстоянии не менее 30 мм от краевтрещины с каждой стороны, дефектный участок вышлифовывается полностью изаваривается вновь в несколько слоев;

обнаруженные при внешнем осмотренедопустимые дефекты должны устраняться до проведения контроля неразрушающимиметодами.

4.36. Все исправленныеучастки стыков должны быть подвергнуты внешнему осмотру, радиографическомуконтролю и удовлетворять требованиям п. 4.32 настоящего раздела. Повторныйремонт стыков не допускается.

4.37. Результаты проверкистыков физическими методами необходимо оформлять в виде заключений. Заключения,радиографические снимки, зарегистрированные результаты ультразвуковойдефектоскопии и ферромагнитные ленты со стыков, подвергавшихся контролю, хранятсяв полевой испытательной лаборатории (ПИЛ) до сдачи трубопровода в эксплуатацию.

 

Изготовлениеи монтаж кривых поворота трубопровода

 

4.38. Повороты линейнойчасти трубопровода в вертикальной и горизонтальной плоскостях следует выполнятьупругим изгибом сваренной нитки трубопровода или монтажом криволинейныхучастков из гнутых отводов.

Если на отдельных участках трассыв соответствии с проектом необходимо выполнить повороты малого радиуса, которыйне может быть получен при изгибе труб на станках холодного гнутья, кривыеповорота следует выполнять из крутоизогнутых отводов горячего гнутья иштампосварных отводов, выполненных в соответствии со СНиП 2.05.06-85*.

4.39. Выполнение сварныхкосых стыков в полевых условиях запрещается.

4.40. Радиусы упругогоизгиба трубопровода устанавливаются проектом.

Минимальные допустимые радиусыизгиба принимаются в соответствии с табл. 5.

 

 

 

 

 

 

 

Таблица5

 

Диаметр трубопроводов, мм	Минимально допустимые радиусы упругого изгиба трубопровода, м	Диаметр трубопроводов, мм	Минимально допустимые радиусы упругого изгиба трубопровода, м
1400	1400	600	600
1200	1200	500	500
1000	1000	400	400
800	800	300	300
700	700	200	200

 

4.41. Упругий изгибсваренного в нитку трубопровода следует выполнять непосредственно при егоукладки в траншею, отрытую по проекту.

4.42. Гнутые отводы могутизготовляться в базовых, заводских условиях  и непосредственно у места укладкив траншею из отдельных труб или двухтрубных секций.

4.43. Холодному гнутьюподлежат только прямошовные и  бесшовные трубы.

Унифицированные радиусы гнутыхотводов устанавливаются в соответствии с табл. 6.

 

Таблица6

 

Диаметр труб, мм	Толщина стенки трубы, мм	Унифицированные радиусы отводов при гнутье труб в холодном состоянии, м
1420	16—20	60
1220	12—15	60
1020	10—14	40
720—820	8—12	35
529	7—10	25
426	6—12	20
219-377	4—25	15
Примечания: 1. Указанные радиусы относятся только к изогнутой части отвода. 2. Допускается отклонение величины радиуса на ±5%.

 

4.44. При холодном гнутьетруб и двухтрубных секций на трубогибочных станках продольные сварные швыдолжны располагаться в нейтральной плоскости изгиба.

4.45. Участок двухтрубнойсекции на расстоянии не менее 0,5 диаметра трубы по обе стороны кольцевогосварного шва не должен подвергаться изгибу.

4.46. Гнутье труб натрубогибочных станках должно производиться при температуре окружающего воздухане ниже минус 20°С.

4.47. Допуски наизготовление гнутых отводов на трубогибочных станках должны быть в пределах,указанных в табл. 7.

4.48. Кривые поворота(углы поворота) на линейной части трубопроводов, выполняемые с помощью гнутыхотводов, проектируются с шагом градации 3° и в стесненных условиях трассы - 1°.

Гнутые отводы изготавливают суглами изгиба, кратными 3° или 1°.

4.49. Разбивка наместности  кривых  поворота, монтируемых из отводов, выполняется в соответствиис проектом. Запрещается разбивка поворотов трубопроводов по круговой кривой ипо усредненным значениям радиусов.

 

Таблица7

 

Содержание допуска	Величина отклонения от заданного параметра
Отклонение продольного сварного шва от нейтральной плоскости гиба	До 100 мм
Разброс продольных сварных швов двухтрубной секции	До 100 мм
Овальность поперечного сечения:
концов гнутых отводов	До 2%
изогнутой части отвода	До 2,5%
Длина неизгибаемых участков по обе стороны от кольцевого сварного шва двухтрубной секции	Не менее 0,5 диаметра трубы
Высота плавных гофр гнутых отводов	Не более толщины стенки трубы, но не более 10 мм
Допускаемое отклонение общего угла гнутого отвода от заданной величины	±0°20'

 

4.50. Монтаж кривыхповорота производится без обрезки прямых концов у гнутых отводов.

4.51. Если при подходепрямого участка трубопровода к кривой поворота образуется строительный разрыв,то он восполняется вставкой, а не передвижкой кривой к уложенной ниткетрубопровода.

 

5.ТРАНСПОРТИРОВКА ТРУБ И ТРУБНЫХ СЕКЦИИ

 

5.1*. Для погрузки иразгрузки труб кранами и трубоукладчиками следует применять траверсы, мягкиеканаты и мягкие полотенца; погрузка и разгрузка труб увеличенной длины должныпроизводиться с применением специальной оснастки.

Перекатку труб и трубных секцийразрешается производить только по лагам.

5.2*. Выбор видатранспорта и транспортных средств для перевозки труб и трубных секций следуетпроизводить с учетом результатов технико-экономических расчетов в зависимостиот объема грузов, дальности перевозок, времени года и местных условий.

Транспортные средства должны бытьоборудованы устройствами, обеспечивающими сохранность как самих труб (секций,трубной арматуры), так и покрытий, нанесенных на них.

5.3. Перемещение труб и трубныхсекций волоком запрещается.

5.4. Предельное количествотруб и трубных секций перевозимых на автомобилях и тракторах, с учетомгрузоподъемности машин и размеров труб определяется по табл. 8.

 

Таблица8

 

Грузоподъемность,	Диаметр трубы, мм
т	1420´17			1220´13			1020´13			820´9			720´10
	Длина трубы или трубных секций, м
	12	24	36	12	24	36	12	24	36	12	24	36	12	24	36
9	1	—	—	2	1	—	2	1	—	3	2	1	5	3	1
18	2	—	1	3	2	1	5	2	2	5	3	2	7	5	4
30	—	2	1	3	3	2	5	3	2	5	5	3	9	9	5
50	—	2	2	3	3	3	5	5	5	6	6	6	9	9	9

 

5.5. Необходимая ширинадороги в зоне поворота исходя из вписываемости транспортных машин впрямоугольный поворот определяется по табл. 9.

 

Таблица  9

 

	Длина автопоезда, м
Ширина входного проезда, м	12	16	20	24	28
	Ширина дороги в зоне поворота, м
5	15	18	22	26	28
10	11,5	14	17,5	20	23
15	8	12	14	17	19
20	7,5	9	12	14	17
25	7	8	11	13	15

 

5.6*. Доставка секций итруб должна осуществляться на транспортных средствах (платформах), исключающихвозникновение изгибающих нагрузок на тело трубы.

Таблица 10 исключена.

5.7. Транспортированиетрубных секций длиной до 24 м в горных условиях на участках с уклонами 10—15°следует выполнять трубовозами на колесном ходу. На участках с уклонами более15° следует применять машины на гусеничном ходу.

Для особо трудных участков трассыи пересеченной местности необходимо предусматривать дежурные тракторы-тягачиили тракторные самоходные лебедки.

5.8. При невозможностидоставки труб н трубных секций автомобильными транспортными средстваминепосредственно к месту монтажных работ на трассе следует предусматриватьпромежуточные пункты перегрузки трубных секций на гусеничные транспортныесредства. Места размещения пунктов надо выбирать с учетом устройства разворотовтранспортных средств и двустороннего проезда.

Пункты перегрузки должны бытьобеспечены погрузочно-разгрузочными средствами.

5.9. При перевозке грузовчерез пустыни, полупустыни. тундру и тайгу у конечных станций железной дорогиили пристаней, а также на. трассе путей развозки материалов на расстоянии неболее дневного перехода транспортных средств должны быть организованы полевыеопорные пункты, обеспеченные запасом питьевой и технической воды, пищи,топлива, передвижными ремонтными мастерскими, жильем и радиосвязью.

 

6.ЗАЩИТА МАГИСТРАЛЬНЫХ ТРУБОПРОВОДОВ ОТ КОРРОЗИИ ИЗОЛЯЦИОННЫМИ ПОКРЫТИЯМИ

 

Общиеположения

 

6.1. Противокоррозионнуюзащиту магистральных трубопроводов изоляционными покрытиями при любом способепрокладки (подземном, наземном, надземном, подводном) необходимо выполнятьсогласно требованиям проекта, стандартов, ТУ на изоляционные и оберточныематериалы, СНиП 2.05.06-85* и настоящего раздела.

6.2. При применениинеизолированных труб работы в трассовых условиях по очистке, огрунтовке инанесению на трубопровод изоляционных покрытий и защитных оберток должнывыполняться, как правило, механизированным способом в соответствии стребованиями настоящего раздела и технологических инструкций.

6.3. Защитные свойстваизоляционных покрытий стыковых соединений (при применении труб с заводскойизоляцией), отремонтированных участков (поврежденных изоляционных покрытий), атакже покрытий мест присоединения к трубопроводу запорной арматуры, фитингов,проводов и кабелей средств электрохимической защиты должны соответствоватьзащитным свойствам покрытия трубопровода.

 

Очисткаи огрунтовка трубопроводов

 

6.4. Изолируемыетрубопроводы перед нанесением грунтовочного слоя или изоляционного покрытияследует очистить от ржавчины, земли, пыли, снега, наледи, копоти, масла,поддающейся механической очистке окалины и других загрязнений, а при необходимостивысушить и подогреть.

Очищенная поверхностьтрубопровода под полимерные липкие ленты или битумные покрытия должнасоответствовать утвержденному Миннефтегазстроем и согласованному с заказчикамиэталону, а под лакокрасочные покрытия — требованиям действующих ГОСТов.

6.5. Очищенная сухаяповерхность трубопровода сразу же должна быть покрыта ровным слоем грунтовкибез пропусков, подтеков, сгустков и пузырей.

6.6. Грунтовки подизоляционные покрытия из полимерных липких лент или битумных мастик, а такжепод лакокрасочные покрытия должны применяться в соответствии с проектом и ТУ наэти материалы.

 

Защитаподземных и наземных (в насыпях) трубопроводов от почвенной коррозии

 

6.7. Изоляционные покрытияиз полимерных липких лент или битумных мастик следует наносить на трубопровод втрассовых условиях, как правило, при совмещенном методе изоляционно-укладочныхработ.

Нанесение изоляционных покрытийна влажную или запыленную поверхность огрунтованного трубопровода, а такжепроизводство очистных работ во время снегопада, дождя, тумана, сильного ветра,пылевой бури не допускаются.

6.8. Температурные пределынанесения грунтовок и покрытий из полимерных лент, а также требования к нагревуизолируемого трубопровода и ленты при нанесении должны соответствовать требованиямтехнических условий на данный вид ленты.

6.9. Битумные мастикиследует наносить на трубопровод с учетом температуры воздуха в соответствии стабл. 11.

 

Таблица11

 

Температура размягчения битумной мастики, °С	Температура воздуха при нанесении битумной мастики, °С (включительно)
65	От   +5 до —30
75	От +15 до —15
90	От +35 до —10
100	От +40 до   —5

 

6.10. В случае применениябитумных мастик при более низкой, чем указано в табл. 11 (настоящего раздела),температуре (но не ниже минус 30° С), изоляционно-укладочные работы следуетпроизводить только по совмещенному методу, подогревая трубопровод доположительных температур, но не выше температур, указанных в этой таблице дляприменяемой мастики, и предохраняя его от охлаждения путем немедленной засыпкигрунтом после укладки на дно траншеи.

6.11. Битумные мастикиследует изготовлять в заводских условиях; в трассовых условиях их разогревают икотлах до температуры не выше плюс 200°С, постоянно перемешивая.

6.12. Изготовлениебитумных мастик в полевых условиях допускается, в виде исключения, вбитумоплавильных установках или передвижных котлах, оборудованных устройствамидля механического перемешивания.

Состав битумных мастик и областьих применения должны соответствовать ГОСТам на эти мастики и требованиям СНиП2.05.06-85*..

6.13. Доставку разогретойбитумной мастики к месту производства изоляционных работ следует осуществлятьбитумовозами, оборудованными подогревательными устройствами. Не допускаетсяхранение битумной мастики в разогретом виде с температурой плюс 190—200°С болееодного часа и с температурой плюс 160—180°С более трех часов.

6.14. В случае образованияна поверхности трубопровода влаги (в виде росы или инея) грунтовку иизоляционные покрытия следует наносить только после предварительной просушкитрубопровода сушильными устройствами, исключающими возможность образованиякопоти и других загрязнений на трубопроводе.

6.15. Армирующие иоберточные рулонные материалы наносят одновременно с изоляцией путем намотки поспирали (той же изоляционной машиной) с нахлестом витков не менее 3 см безгофр, морщин и складок.

Нахлест концов обертки долженбыть 10—15 см.

6.16. Нахлест смежныхвитков полимерной ленты при однослойной намотке должен быть не менее 3 см. Дляполучения двухслойного покрытия наносимый виток должен перекрывать уложенный на50 % его ширины плюс 3 см.

6.17. Крановые узлы,отводы, тройники, катодные выводы, задвижки и т.п. следует изолироватьпокрытиями, установленными проектом:

на подземной части и не менее 15см над землей— битумными мастиками или полимерными липкими лентами;

на надземной части — покрытиями,применяемыми для защиты трубопровода от атмосферной коррозии.

 

Защитанадземных трубопроводов от атмосферной коррозии

 

6.18. При защите надземныхтрубопроводов от атмосферной коррозии жировые смазки следует наносить притемпературе не выше 40°С для ВНИИСТ-2 и 60°С для ВНИИСТ-4. Перед нанесениемпокрытия в смазку следует добавлять 15—20% (по массе смазки) алюминиевой пудры.Толщина покрытия поверхности трубы жировой смазкой должна быть в пределах0,2—0,5 мм. Слой смазки наносят, как правило, при помощи машин иприспособлений.

6.19. Цинковые иалюминиевые покрытия (металлизация) наносят на трубы в стационарных условиях, втрассовых условиях покрывают стыковые соединения труб и места поврежденийизоляции.

6.20. Лакокрасочныепокрытия на трубопроводы следует наносить при температуре окружающего воздухане ниже 5°С.

Очищенную поверхность передокраской необходимо обезжиривать бензином, ацетоном или уайт-спиритом.

6.21. Лакокрасочныепокрытия следует наносить не менее чем в 2 слоя в соответствии с проектом погрунтовке, нанесенной в 2—3 слоя. Каждый последующий слой грунтовки, краски,эмали, лака необходимо наносить после просушки предыдущего слоя.

6.22. Защиту от коррозииопорных и других металлоконструкций надземных трубопроводов необходимовыполнять в соответствии со СНиП 3.04.03-85.

 

Контролькачества изоляционных покрытий

 

6.23. Качествоизоляционных покрытий магистральных трубопроводов должен проверять подрядчик вприсутствии представителя технадзора заказчика по мере их нанесения, передукладкой и после укладки трубопровода в траншею в соответствии с табл. 12.

6.24. Выявленные дефекты визоляционном покрытии, а также повреждения изоляции, произведенные во времяпроверки ее качества, должны быть исправлены.

 

7.УКЛАДКА ТРУБОПРОВОДА В ТРАНШЕЮ

 

Общиеположения

 

7.1. Трубопровод следуетукладывать в траншею в зависимости от принятой технологии и способапроизводства работ следующими методами:

опусканием трубопровода содновременной его изоляцией механизированным методом (при совмещенном способепроизводства изоляционно-укладочных работ);

опусканием с бермы траншеи ранеезаизолированных участков трубопровода (при раздельном способе производстваработ);

продольным протаскиванием ранееподготовленных плетей вдоль траншеи на плаву с последующим их погружением надно.

7.2. При укладкетрубопровода в траншею должны обеспечиваться:

правильный выбор количества ирасстановки кранов-трубоукладчиков и минимально необходимой для производстваработ высоты подъема трубопровода над землей с целью предохранения трубопроводаот перенапряжения, изломов и вмятин;

сохранность изоляционногопокрытия трубопровода;

полное прилегание трубопровода кодну траншеи по всей его длине;

проектное положение трубопровода.

7.3. Производствоизоляционно-укладочных работ совмещенным способом должно осуществляться сприменением кранов-трубоукладчиков, оснащенных троллейными подвесками. Принеобходимости подъема (поддержания) изолированного трубопроводакранами-трубоукладчиками за изоляционной машиной должны применяться мягкиеполотенца.

7.4. При раздельномспособе производства работ по изоляции и укладке изолированный трубопроводследует опускать кранами-трубоукладчиками, оснащенными мягкими полотенцами.

Резкие рывки в работе кранов-трубоукладчиков,касание трубопровода о стенки траншеи и удары его о дно не допускаются.

7.5. Допуски на положениетрубопровода в траншее: минимальное расстояние (зазор) между трубопроводом истенками траншеи—100 мм, а на участках, где предусмотрена установка грузов илианкерных устройств, —0,45D+100 мм, где D—диаметр трубопровода.

 

Балластировкаи закрепление трубопроводов

 

7.6. Выбор конструкциибалластировки и закрепления трубопроводов определяется проектом.

7.7. Установка анкеров взимнее время, как правило, должна осуществляться сразу же после разработкитраншей в талые грунты.

7.8. Закреплениетрубопровода необходимо производить после укладки его на проектные отметки.Соединение силовых поясов с анкерными тягами следует осуществлять путем ихсварки или с помощью самозаклинивающихся устройств.

7.9. Изоляция анкерныхустройств должна выполняться в базовых или заводских условиях. В трассовыхусловиях необходимо осуществлять изоляцию участков соединения анкерных тяг ссиловыми поясами.

7.10. При производстве работпо установке анкерных устройств на трубопроводе необходимо соблюдать следующиедопуски:

глубина установки анкеров в грунтменее проектной не допускается. Возможно перезаглубление анкеров до 20 см;

увеличение расстояний междуанкерными устройствами по сравнению с проектными не допускается. Возможносокращение расстояний между указанными устройствами до 0,5 м;

относительные смещения анкеровмежду собой в устройстве не должны превышать 25 см;

расстояния от трубы в свету доанкерной тяги не должны превышать 50 см.

 

Таблица12

 

Операция	Периодичность контроля	Метод контроля	Показатель
Контроль качества материалов
Проверка поставляемых изоляционных материалов на соответствие требованиям стандарта или техническим условиям	Каждую партию	В соответствии с действующими стандартами или техническими условиями на материалы	Соответствие стандартам или техническим условиям (ТУ)
Контроль качества грунтовки (праймера) при полевом изготовлении:
компонентного состава	При дозировке	Отмериванием (взвешиванием)	По ГОСТ 9.015-74*
однородности, вязкости и плотности	Каждую партию	Визуально, а также вискозиметром и ареометром	Отсутствие нерастворенного вяжущего, посторонних включений, вязкость по вискозиметру (B3-4) 15—30 с. Плотность 0,75—0,85 г/см3
Контроль качества битумных изоляционных мастик при приемке партии заводского изготовления и полевом изготовлении:
компонентного состава (для мастик полевого изготовления)	При дозировке	Отмериванием (взвешиванием)	По ГОСТ 15836—79 или ТУ на мастики
однородности	Каждую партию	Визуально по сколу образца	Отсутствие сгустков, посторонних включений и не покрытых битумом частиц наполнителя
вспенивания	То же	Визуально по нагретой пробе	При нагреве до плюс 130—160° С отсутствие вспенивания
температуры размягчения	Каждую партию, варку (котла)	ГОСТ 15836—79	По стандарту или техническим условиям на мастику
глубины проникания иглы (пенетрация)	Каждую партию	Пенетрометром	По стандарту или техническим условиям на мастику
растяжимости (дуктильность)	Каждую партию	Дуктилометром	По стандарту или техническим условиям на мастику
водонасыщаемости	То же	Взвешиванием образцов	Не более 0,2% за 24 ч
Контроль температуры при приготовлении, расплавлении и перевозке заводской или ранее приготовленной битумной мастики	Непрерывно в процессе работы	Встроенными термометрами или термопарами	Температура нагрева (пп. 6.11 и 6.13)
Контроль качества изоляционных покрытий подземных трубопроводов
Очистки изолируемого трубопровода	Непрерывно	Визуально по эталону или приборам	По утвержденным эталонам очистки или показаниям приборов
Нанесения грунтовки (праймера)	”	Визуально	Ровный слой без пропусков, подтеков, сгустков, пузырей
Нанесения битумной изоляции:
сплошности	На всей поверхности (в процессе нанесения) После укладки трубопровода в траншею (в местах, вызывающих сомнение)	Дефектоскопом и визуально	Отсутствие пропусков, оголений и пробоя при напряжении на щупе дефектоскопа не менее 5 кВ на каждый 1 мм толщины (включая обертку)
толщины	Не реже, чем через 100 м	Толщиномером	По проекту
армирования	Непрерывно	Визуально	То же
защитной обертки	”	”	По проекту
прилипаемости	Через 500 м и в местах, вызывающих сомнение	Адгезиметром или вырезом треугольника	На сдвиг не менее 0.2 МПа (2 кгс/см2) при температуре от —15 до +25° С; при вырезе — отсутствие отслаивания покрытия
Контроль качества нанесения полимерных изоляционных лент:
сплошности покрытия	На всей поверхности	Дефектоскопом и визуально	Отсутствие пропусков, оголений и пробоя пои напряжении на щупе дефектоскопа не менее 5 кВ на каждый 1 мм толщины (включая обертку)
числа слоев	В процессе производства работ	Визуально	По проекту
нахлеста витков	То же	Мерной линейкой	У однослойного покрытия 3 см. У двухслойного покрытия 50% ширины плюс 3 см
прилипаемости	В местах, вызывающих сомнение	Отслаиванием по надрезу	Усилие, установленное ТУ на ленту
Сплошности изоляционного покрытия засыпанного трубопровода	На всем протяжении (кроме замерзших грунтов)	Искателями повреждений	Отсутствие дефектов
Оценка качества изоляции законченных строительством подземных участков трубопровода	То же	Катодной поляризацией	По технологической инструкции
Контроль качества изоляционных покрытий надземных трубопроводов
Алюминиевых и цинковых покрытий:
толщины	В местах, вызывающих сомнение	Толщиномером	Толщина по проекту, но не менее 0,2 мм
адгезии	То же	По методике YSO2863—70 (А)	Полное адгезирование
сплошности	В местах, вызывающих сомнение	Визуально	Пропуски и повреждения покрытия не допускаются
Лакокрасочных покрытий:
толщины	То же	Толщиномером	Толщина по проекту, но не менее 0,2 мм
адгезии	”	По ГОСТ 15140—78	Полное адгезирование
сплошности	”	Искровым дефектоскопом при напряжении 1 кВ	Пропуски и повреждения покрытия не допускаются
Контроль качества покрытий из жировых смазок	В процессе подготовки смазок и производства изоляционных работ	Дозировка алюминиевой пудры — взвешиванием, однородность смазки — визуально, толщина и равномерность слоя— толщиномером	Алюминиевой пудры 15—20%; сгустки и посторонние включения не допускаются; толщина покрытия 0,2—0,5 мм

 

7.11. Контроль за несущейспособностью анкерных устройств необходимо осуществлять путем проведенияконтрольных выдергиваний. Испытанию подлежит не менее двух процентов анкеров отобщего количества, установленных на трубопроводе. Результаты испытаний должныоформляться паспортом (актом) на скрытые работы.

7.12. На трубопровод подутяжеляющие железобетонные грузы или анкерные устройства необходимо укладыватьфутеровочные маты или защитные обертки. Конструкция футеровочных матов или типобертки устанавливается проектом.

7.13*. При групповомспособе установки грузов на трубопроводе или кустовом способе установкианкерных устройств расстояния между соседними группами не должны превышать 25м.

Установка балластирующих средствна плавающий трубопровод не допускается

Наклонная установка натрубопровод седловидных утяжеляющих грузов не допускается.

 

8.СТРОИТЕЛЬСТВО ПЕРЕХОДОВ ТРУБОПРОВОДОВ ЧЕРЕЗ ЕСТЕСТВЕННЫЕ И ИСКУССТВЕННЫЕПРЕПЯТСТВИЯ

 

Общиеположения

 

8.1. Переходы через водныепреграды, овраги, железные и автомобильные дороги и другие инженерныекоммуникации, которые не могут быть выполнены по ходу работы передвижнымимеханизированными колоннами или комплексами поточным методом, должны бытьзакончены строительством ко времени подхода этих колонн.

 

Подводныепереходы

 

8.2. Способы и срокипроизводства работ при сооружении подводных переходов в пределах русла реки иливодоема, согласованные проектной организацией с организациями, эксплуатирующимиречные и озерные пути сообщения, органами рыбоохраны и другимизаинтересованными организациями, должны быть указаны в проекте перехода.

8.3. До начала разработкитраншей на подводных переходах необходимо:

проверить и закрепить проектныестворы и реперы;

измерить глубины водоема иопределить соответствие фактического профиля дна реки проектному;

выполнить обследование участкареки или водоема на проектную ширину подводной траншеи поверху для выявленияслучайных препятствий.

Если контрольными промерами будетустановлено, что фактические отметки дна выше черных отметок, указанных впроекте, глубину подводной траншеи следует увеличить для укладки трубопроводана проектные отметки.

Если фактические отметки дна нижечерных отметок, указанных в проекте, и при этом разность между фактическимиотметками дна и проектными отметками верха трубопровода будет меньше 1 м,проектные отметки, на которые должен укладываться трубопровод, должны бытьпересчитаны.

8.4. Крутизну откосовподводных траншей при ширине водной преграды более 30 м или глубине более 1,5 м(при среднем рабочем уровне воды) с учетом безопасных условий производстваводолазных работ следует принимать по табл. 13.

Длина подводной траншеи, длякоторой принимается крутизна откосов по табл. 13, равна ширине русла воднойпреграды плюс длина разрабатываемых урезных участков водной преграды.

 

Таблица13

 

Наименование и характеристика грунтов	Крутизна откосов подводных траншей при глубине траншеи, м
	до 2,5	более 2,5
Пески пылеватые и мелкие	1:2,5	1:3
Пески средней крупности	1:2	1:2,5
Пески неоднородного зернового состава	1:1,8	1:2,3
Пески крупные	1:1,5	1:1,8
Гравийные и галечниковые	1:1	1:1,5
Супеси	1:1,5	1:2
Суглинки	1:1	1:1,5
Глины	1:0,5	1:1
Предварительно разрыхленный скальный грунт	1:0,5	1:1
Заторфованные и илы	По проекту

 

Наибольшую крутизну откосовобводненных береговых траншей следует принимать по табл. 14.

 

Таблица14

 

Наименование и характеристика грунтов	Крутизна откосов обводненных береговых траншей при глубине траншеи, м
	до 2	более 2
Пески мелкие	1:1,5	1:2
Пески средней зернистости и крупные	1:1,25	1:1,5
Суглинки	1:0,67	1:1,25
Гравийные и галечниковые	1:0,75	1:1
Глины	1:0,5	1:0,75
Предварительно разрыхленный скальный грунт	1:0,25	1:0,25
Примечание. Крутизна откосов дана с учетом грунтовых вод.

 

8.5. Расчетная ширинаподводных траншей на мелководных участках, где глубина с учетом возможныхколебаний уровня воды меньше осадки судна (с запасом под днищем), должнаприниматься в проекте с учетом ширины и осадки судна и обеспечиватьгарантированные глубины в границах рабочих перемещений снарядов (илигрунтовозных шаланд).

8.6. При определенииобъемов подводных земляных работ следует учитывать переборы по глубине траншей,которые принимаются в соответствии с требованиями разд. 6 “Дноуглубительныеработы” СНиП 3.02.01-87.

Рефулируемый грунт не долженмешать судоходству и нарушать установившийся режим речного потока в районеперехода.

8.7. Производство взрывныхи буровзрывных работ на подводных переходах должно осуществляться в полномсоответствии с проектом производства работ, Едиными правилами безопасности привзрывных работах, утвержденных Госгортехнадзором СССР, и Правилами техникибезопасности при производстве подводно-технических работ на реках иводохранилищах, утвержденных Министерством речного флота РСФСР.

Производство буровзрывных работна подводных переходах должно быть согласовано проектной и строительнойорганизациями с организациями, эксплуатирующими речные и озерные пути, органамирыбоохраны и другими заинтересованными организациями.

Проектная организация согласовываетвопросы, определяющие техническую возможность выполнения буровзрывных работ сучетом директивных сроков строительства и требований заинтересованныхорганизаций.

8.8. Перед укладкойтрубопровода в предварительно подготовленную траншею строительная организацияпри участии представителя технического надзора заказчика должна производитьпроверку отметок продольного профиля траншеи. Переборы грунта в основаниитраншеи допускаются на глубину не более 50 см.

Трубопровод должен бытьподготовлен для укладки к моменту окончания работ по устройству подводнойтраншеи.

8.9. Обетонированиеподводных трубопроводов может выполняться следующими основными способами:

обетонированием отдельных труб вбазовых условиях (на бетонном заводе, полигоне);

обетонированием трубопроводовмонолитным железобетонным покрытием с применением опалубки на месте монтажа иукладки трубопровода (в полевых условиях);

покрытием трубопровода сборнымиутяжелителями (в полевых условиях).

Укладка плети трубопровода, обетонированного в полевых условиях, допускается после достижения бетономпрочности, указанной в проекте для момента укладки.

8.10. Для предохраненияизоляционных покрытий трубопровода от механических повреждений приобетонировании и монтаже сборных утяжелителей (кольцевых железобетонных ичугунных грузов), а также при перемещениях и укладке трубопровода следуетприменять защитные обертки и футеровку из негниющих материалов, предусмотренныепроектом.

8.11. Перед укладкойподводного трубопровода должны быть произведены проверочные расчетыустойчивости и напряжений, возникающих в укладываемом трубопроводе, с учетомфактических  скоростей течения воды, замеренных в натуре, глубины воды ипрофилей спусковых устройств.  Напряжения, определенные по фактическим данным,должны быть не более указанных в проекте производства работ.

8.12. Укладка подводныхтрубопроводов не допускается во время паводков, весеннего ледохода и осеннеголедостава.

Допускается в период осеннеголедостава укладка подводных трубопроводов через небольшие водные преграды (до200 м) при скоростях течения воды не более 0,5 м/с.

8.13. Укладка трубопроводана дно для последующего его заглубления в грунт допускается только при условии,если предварительными контрольными промерами и расчетами будет установлено, чторадиус изгиба трубопровода, укладываемого в русле на естественные отметки дна,будет не меньше радиуса упругого изгиба трубопровода, указанного в проекте.

8.14. Укладку трубопроводана дно водоема с пологими плесовыми берегами следует производить способомпротаскивания по дну при помощи тяговых средств с применением разгружающихпонтонов или без них.

Допускается укладка трубопроводовсвободным погружением на дно с подачей укладываемой плети наплаву к местуукладки. Погружение может осуществляться как путем заполнения трубопроводаводой, так и путем отстропки разгружающих понтонов. При укладке газопровода сзаполнением его водой должны быть предусмотрены мероприятия для полногоудаления воды из уложенного газопровода.

В отдельных случаях применяетсяспособ укладки трубопроводов опусканием с использованием плавучих опор(кранов).

Выбор указанных способов или ихкомбинации устанавливаются проектом организации строительства и уточняютсяпроектом производства работ.

8.15. Спусковая дорожка взависимости от длины укладываемой на нее плети трубопровода, его диаметра имассы, а также рельефа прибрежного участка может быть устроена в виде:

спусковой дорожки с роликоопорамина спланированном участке территории в створе перехода;

рельсового узкоколейного пути стележками;

береговой траншеи, заполняемойводой.

Протаскивание отдельных плетейтрубопроводов по спланированной грунтовой дорожке без специальных спусковыхустройств допускается только при обязательной тщательной планировке береговогоучастка и принятии необходимых мер к предупреждению повреждения изоляционногопокрытия.

При укладке трубопроводовспособом протаскивания запрещается прикладывать к трубопроводу толкающиеусилия, направленные по его продольной оси.

8.16. Перед испытаниемуложенного подводного трубопровода надлежит проверить его положение на днеподводной траншеи. Имеющие место провисания участков трубопроводов должны бытьустранены до испытания путем намыва или отсыпки грунта.

Превышение фактических отметокверха трубопровода над проектными не допускается.

8.17. Предусмотреннаяпроектом укладка подводного кабеля связи в общей траншее с подводнымтрубопроводом производится на основание подводной траншеи на уровне нижнейобразующей трубопровода после его укладки.  Кабель прокладывается на расстояниине менее 0,5 м в свету от конструкции трубопровода ниже по течению реки, еслидругие требования не оговорены проектом.

8.18. Перед засыпкойподводных траншей должна производиться проверка соответствия отметок верхауложенного трубопровода проектным.

Проверку фактических отметокверха газопровода следует выполнять при условии отсутствия в нем воды.

Материал и толщина слоя засыпкитрубопровода, уложенного в подводную траншею, определяются проектом. Засыпкауложенного трубопровода производится до проектных отметок, но не выше отметокдна водоема на день засыпки.

8.19. Берегоукрепительныеработы при строительстве подводных переходов следует выполнять согласнотребованиям главы СНиП по сооружениям гидротехническим транспортным,энергетическим и мелиоративных систем.

 

Переходыпод автомобильными и железными дорогами

 

8.20. Способы, порядок исроки производства работ по строительству переходов трубопроводов подавтомобильными и железными дорогами должны быть согласованы подрядчиком сорганизациями, эксплуатирующими эти дороги.

8.21. При прокладкезащитного футляра под автомобильными дорогами открытым способом его засыпку впределах насыпи следует производить минеральным грунтом с послойнымтрамбованием.

8.22*. При прокладкезащитного футляра под дорогами необходимо контролировать глубину заложенияфутляра и его положение в горизонтальной плоскости с учетом допускаемыхотклонений оси от проектных положений:

по вертикали — не более 5 % отглубины заложения футляра за пределами насыпи с соблюдением проектного уклона;

по горизонтали — не более 1 % отдлины защитного футляра.

Трубная плеть, протаскиваемаячерез защитный футляр, должна оснащаться опорно-центрирующими устройствами издиэлектрических материалов.

 

Надземныепереходы и надземная прокладка трубопроводов па отдельных участках

 

8.23. Монтаж переходаследует выполнять в соответствии с проектом производства работ, который долженсодержать указания о способе и последовательности монтажа, обеспечивающегопрочность, устойчивость и неизменяемость конструкции на всех стадиях монтажа.При этом суммарная величина монтажных напряжений в трубопроводе должна быть неболее 90 % нормативного предела текучести материала трубы.

8.24. Проект производстваработ по сооружению надземных переходов через судоходные водные препятствия,оросительные каналы, железные и автомобильные дороги строительная организациядолжна согласовывать с соответствующими эксплуатирующими организациями.

8.25. После проведенияиспытаний трубопровода следует проводить повторный геодезический контрольположения всех элементов конструкции перехода.

8.26. Допускаемыеотклонения строительно-разбивочных работ от проектных размеров для балочныхпереходов и надземной прокладки приведены в табл. 15, для арочных, вантовых,шпрингельных переходов должны указываться в проекте.

8.27. Поперечные сварныестыки трубопроводов в процессе монтажа должны выноситься за пределы опорнойчасти трубопровода на расстояние не менее 200 мм.

8.28. При замыканииучастков надземного трубопровода положение монтируемого трубопровода на ригеляхопор необходимо определять в зависимости от температуры наружного воздуха всоответствии с проектом.

 

Таблица15

 

Контролируемый показатель	Допускаемое отклонение, мм
Точность положения осей опоры и трубопровода при выносе в натуру:
вдоль оси трубопровода	±100
поперек оси трубопровода	±50
Отклонения высотной отметки подошвы фундамента опоры	±25
Смещение фундамента относительно разбивочных осей	±40
Отклонение головы свай в плане	±50
Отклонение отметки верха сваи	±50
Отклонение центра опоры	±50
Отклонение отметки верха опорной части	±20
Отклонение оси трубопровода от центра опоры:
на продольно-подвижных опорах	±100
на свободно-подвижных опорах с учетом температурного графика (по проекту)	±200
Отклонение трубопровода от геометрической оси на прямолинейных переходах без компенсации температурных деформаций на каждой опоре	±50
Отклонение вылета компенсатора	+1000, —500

 

8.29. Регулировкуположения трубопровода на ригелях опор необходимо проводить во время монтажа.После окончания испытания трубопровода при необходимости производитсядополнительная регулировка.

8.30. Строительствонадземных трубопроводов над горными выработками должно производиться приусловии обязательного выполнения специальных мероприятий, указанных в проекте.

 

 

 

 

9.ПРОКЛАДКА ТРУБОПРОВОДОВ В ОСОБЫХ ПРИРОДНЫХ УСЛОВИЯХ

 

Прокладкатрубопроводов через болота и обводненные участки

 

9.1. Болота по характерупередвижения по ним строительной техники делятся на следующие типы:

1-й — болота, целиком заполненныеторфом, допускающие работу и неоднократное передвижение болотной техники судельным давлением 0,02—0,03 МПа (0,2—0,3 кгс/см²) или работуобычной техники с помощью щитов, сланей или дорог, обеспечивающих снижениеудельного давления на поверхность залежи до 0,02 МПа (0,2 кгс/см²);

2-й — болота, целиком заполненныеторфом, допускающие работу и передвижение строительной техники только по щитам,сланям или дорогам, обеспечивающим снижение удельного давления на поверхностьзалежи до 0,01 МПа (0,1 кгс/см²);

3-й — болота, заполненныерастекающимся торфом и водой с плавающей торфяной коркой, допускающие работутолько специальной техники на понтонах или обычной техники с плавучих средств.

9.2. Подземная прокладкатрубопроводов в зависимости от времени года, методов производства работ,степени обводненности, несущей способности грунта и оснащенности строительногоучастка оборудованием осуществляется следующими способами:

укладкой с бермы траншеи илилежневой дороги;

сплавом;

протаскиванием по дну траншеи;

укладкой в специально создаваемуюв пределах болота насыпь.

Способ прокладки трубопроводаопределяется проектом.

9.3. Прокладкутрубопроводов на болотах и обводненных участках следует производитьпреимущественно в зимнее время после замерзания верхнего торфяного покрова; приэтом необходимо предусматривать мероприятия по ускорению промерзания грунта наполосе дороги для передвижения машин, а также выполнять мероприятия поуменьшению промерзания грунта на полосе рытья траншеи.

9.4. Для устройстваоснования и засыпки наземного трубопровода запрещается использовать мерзлыйгрунт с комьями размером более 50 мм в поперечнике.

9.5. При сооруженииподземных трубопроводов на болотах, обводненных участках трассы и участках свысоким уровнем грунтовых вод допускается укладка трубопровода непосредственнона воду с последующим погружением на проектные отметки и закреплением. Методыукладки и конкретные места балластировки таких трубопроводов определяютсяпроектом и уточняются проектом производства работ.

9.6. Засыпкатрубопроводов, уложенных в траншею на болотах в летнее время, осуществляется:бульдозерами на болотном ходу; одноковшовыми экскаваторами на уширенныхгусеницах, перемещающихся вдоль трассовой дороги; одноковшовыми экскаваторамина сланях с перемещением непосредственно вдоль траншеи; с помощью легкихпередвижных гидромониторов путем смыва грунта в траншею, а в зимнее время послепромерзания грунта—бульдозерами, одноковшовыми экскаваторами и роторнымитраншеезасыпателями.

 

Прокладкатрубопроводов в горных условиях

 

9.7. Работы в горныхусловиях следует выполнять в период наименьшей вероятности появления на каждомучастке производства работ селевых потоков, горных паводков, камнепадов,продолжительных ливней и снежных лавин.

9.8. На периодстроительства должны быть организованы службы безопасности, оповещения,аварийно-спасательная, медобслуживания и др. При появлении признаков возможногостихийного бедствия (сель, паводок, лавина и т.д.) или предупреждении об этомспецслужб люди и машины должны быть немедленно вывезены в безопасное место.

9.9. При работе напродольных уклонах более 15° следует производить анкеровку машин. Количествоанкеров и метод их закрепления определяются проектом.

Допускается работа бульдозера напродольных уклонах до 35° без анкеровки.

При работе в скальных грунтах напродольных уклонах более 10° устойчивость экскаваторов должна проверяться наскольжение.

9.10. На участках трассы,пересекающих горные реки, русла и поймы селевых потоков, не допускаютсяразработка траншей, вывозка и раскладка труб и секций трубопроводов в задел.

9.11. Направление валки деревьевна склонах крутизной до 15° назначается в зависимости от наклона дерева испособа дальнейшей транспортировки хлыстов.

На уклонах крутизной свыше 15°валка деревьев должна производиться только вершиной к подошве склона.

9.12. На уклонах скрутизной более 22°, а в зимнее время более 15° трелевка хлыстов деревьев вдольсклона тракторами не допускается.

9.13. При строительстветрубопроводов на косогорных участках с поперечным уклоном более 8° должныустраиваться полки со съездами и въездами согласно проекту.

Для возможности разъездавстречных машин на полках должны предусматриваться устройства съездов (въездов)не реже, чем через 600 м, или уширения протяженностью не менее 15 м.

9.14. В случае появленияоползневых процессов или обнаружения несоответствия состава грунта проектнымданным во время производства работ все работы необходимо прекратить и на местовызвать представителей проектной организации и заказчика для принятиясоответствующих решений.

9.15. При срезке склоновбалок и оврагов разработанный грунт должен удаляться в места, предусмотренныепроектом.

9.16. Разработку грунта(не требующего предварительного рыхления или после рыхления) при сооруженииполок на косогорах с поперечным уклоном от 8 до 18° следует производитьбульдозерами; с поперечным уклоном более 18°—одноковшовыми экскаваторами спрямой лопатой; при необходимости работу экскаватора можно совмещать с работойбульдозера.

9.17. Рыхление скальныхгрунтов при разработке полок следует выполнять взрывами шпуровых зарядов,исключающих возможность появления трещин в породах, прилегающих к месту взрыва.

Масса допустимого эквивалентногозаряда одновременно взрываемой группы одиночных шпуровых зарядов должнаопределяться проектом производства работ.

Применение массовых взрывов навыброс для образования полок не допускается.

9.18. Рыхление скальныхгрунтов взрывами шпуровым методом производится одновременно под траншеи длятрубопровода и кабеля связи.

Разработка траншеи под кабельсвязи производится после засыпки трубопровода.

Крутизна откосов траншей вскальных грунтах устанавливается проектом.

При производстве взрывных работпо устройству траншей и полок для вторых ниток трубопроводов величину зарядовследует назначать с учетом сейсмического воздействия на действующийтрубопровод.

9.19. Разработку траншейна продольных уклонах до 35° в грунтах, не требующих рыхления, следуетпроизводить одноковшовыми или роторными экскаваторами, в предварительноразрыхленных грунтах — одноковшовыми экскаваторами. При продольных уклонахболее 35°— бульдозерами (ширина траншей по дну принимается равной ширине ножабульдозера) или специальными приемами, разрабатываемыми в проекте и в проектепроизводства работ.

На уклонах более 22° дляобеспечения устойчивости одноковшовых экскаваторов их работа допускается припрямой лопате только снизу вверх по склону, ковшом вперед по ходу работ, а приобратной лопате—только сверху вниз по склону, ковшом назад по ходу работ.

Работа роторных экскаваторовдолжна во всех случаях производиться сверху вниз.

9.20. В местах сваркипотолочных стыков и захлестов в траншее необходимо устраивать уширения всторону верхнего откоса косогора, принимая необходимые меры против обрушениястенок траншей.

9.21. Вывозка труб наполки до разработки траншей не допускается.

При расположении отвала грунта изтраншей в зоне проезда для обеспечения работы машин должна выполнятьсяпредварительная планировка отвала по полке.

9.22. При работах поочистке, изоляции и опусканию трубопровода раздельным или совмещенным методомна продольных уклонах свыше 15° должны приниматься меры против продольногосмещения трубопровода, трубоукладчиков, очистных и изоляционных машин.

Количество трубоукладчиков вколонне при очистке и изоляции трубопроводов на уклонах более 30° должно бытьбольше не менее чем на 1 трубоукладчик по сравнению с их количеством принормальных условиях производства работ.

9.23. Сборку и сварку труби секций трубопроводов в нитку на уклонах до 20° следует производить снизувверх по склону, подавая трубы или секции сверху вниз, при большей крутизне —на промежуточных горизонтальных площадках или на горизонтальных площадкахвершины гор с последующим протаскиванием подготовленной плети трубопровода.

9.24. Сборка и сваркаплетей трубопровода на поперечных лежках, уложенных над траншеей, допускаетсяна участках с крутизной косогора более 18°, где использование полунасыпи дляпропуска механизмов невозможно; в этих случаях сварка труб в секции может такжепроизводиться на соседних с косогором удобных участках с последующей доставкойсекций трубопровода к месту укладки.

 

Прокладкатрубопроводов в тоннелях

 

9.25. Проходческие иобщестроительные работы по устройству тоннелей, а также их временное креплениенеобходимо производить в соответствии с требованиями СНиП II-44-78,СНиП III-44-77.

9.26. После производствавзрывных работ в тоннелях следует устраивать искусственную вентиляцию.

9.27. Монтаж трубопроводовв тоннелях должен производиться протаскиванием постепенно наращиваемой снаружитоннеля плети по постоянным или временным опорам.

9.28. Предварительноегидравлическое испытание трубопровода следует производить непосредственно втоннеле.

 

Прокладкатрубопроводов в просадочных грунтах

 

9.29. Рытье траншей вгрунтах II типа просадочности разрешается послеокончания предусмотренных проектом работ, обеспечивающих сток поверхностных води предотвращение попадания их в траншею как в период строительства, так и впериод эксплуатации.

Рытье траншей в грунтах II типа просадочности должно выполняться с расчетомнемедленной (не более одной смены) укладки и засыпки трубопровода.

9.30. В грунтах I типапросадочности рытье траншей ведется как на обычных непросадочных грунтах.

9.31. Засыпка траншейгрунтом II типа просадочности должна производиться с уплотнением доестественной плотности грунта.

 

Прокладкатрубопроводов в барханных песках, на поливных землях

ипри пересечении соров

 

9.32. В барханных игрядовых песках по всей ширине строительной полосы должна выполнятьсяпланировка с целью удаления подверженных выдуванию частей барханов до уровнямежгрядовых понижений, а также обеспечения беспрепятственного проходастроительных колонн и транспортных средств.

Удаляемая часть барханов должнаскладываться в межгрядовых понижениях вне строительной полосы. Объем планировкиустанавливается проектом.

9.33. В сухих сыпучихпесках, во избежание заносов траншей, их рытье следует производить с заделом неболее чем на одну смену.

9.34. На поливных земляхработы, как правило, должны производиться в периоды полного прекращенияполивов, в другие промежутки времени — по согласованию с землепользователем.

9.35. До начала работ посооружению трубопроводов на поливных землях должны быть проведены мероприятияпо предохранению строительной полосы от поливных вод, а также по пропуску черезнее воды, поступающей из каналов и других сооружений пересекаемой оросительнойсистемы.

9.36. Насыпи на сорахследует возводить в два этапа, сначала на высоту до проектной отметки низатрубы с обеспечением сквозного проезда по насыпи, затем, после укладкитрубопровода в проектное положение, насыпь необходимо досыпать до проектнойотметки.

 

 

 

Прокладкатрубопроводов в вечномерзлых грунтах

 

9.37. Для производствастроительно-монтажных работ должны использоваться машины, как правило, всеверном исполнении, предназначенные для работы при низких температурах и вспецифических условиях вечномерзлых грунтов.

9.38*. При составлениитехнологических карт (схем) на разработку траншей на конкретных участкахнеобходимо учитывать прочностные свойства вечномерзлых грунтов, параметрытраншеи, оснащенность землеройной и буровой техникой, ее производительность, атакже установленные темпы работ.

9.39*. При механическойобработке торцов труб под сварку минусовые допуски размеров конструктивныхэлементов подготавливаемых кромок не допускаются.

При необходимости вварки втрубопровод патрубков (прямых вставок) форма подготавливаемых кромок труб ипатрубков должна соответствовать требованиям ГОСТ 16037—80 и техническихусловий на трубы.

9.40*. В проектахпроизводства работ на строительство подводных переходов на участкахвечномерзлых грунтов должны быть учтены:

характеристики вечномерзлыхгрунтов (состав, структура залегания, температурный режим, наличие подземныхльдов и термокарстов, наличие наледей и их режим и др.);

состояние вечномерзлых грунтовпосле оттаивания;

температурный режим района;

мощность, характер и времяобразования снежного покрова;

толщина, прочность и несущаяспособность ледяного покрова;

продолжительность летнегопериода;

необходимость сохранениярастительного покрова на пойменных участках залегания ледонасыщенных грунтов.

 

10.ЭЛЕКТРОХИМИЧЕСКАЯ ЗАЩИТА ТРУБОПРОВОДОВ

ОТПОДЗЕМНОЙ КОРРОЗИИ

 

10.1. Устройство всехустановок (сооружений) электрохимической защиты трубопроводов и питающих линийэлектропередачи, а также их включение и наладка должны быть полностью законченык моменту сдачи трубопровода в эксплуатацию.

10.2. Устройстваэлектрохимической защиты трубопроводов, предусмотренные проектом, следуетвключать в работу в зонах блуждающего тока в течение не более 1 мес послеукладки участка трубопровода, а во всех остальных случаях—до начала работырабочих приемочных комиссий.

10.3.Контрольно-измерительные пункты по трассе трубопровода строительная организациядолжна смонтировать и опробовать до проверки изоляционного покрытия способомкатодной поляризации.

10.4. Присоединениеперемычек и проводов контрольно-измерительных пунктов к другим сооружениям,присоединение дренажного кабеля к токоведущим частям электрифицированногорельсового транспорта (электрифицированных железных дорог, трамвая)  следуетпроизводить при наличии разрешения и в присутствии представителейсоответствующих эксплуатирующих организаций.

10.5. Кабели и провода,вводимые в установки электрозащиты, контрольно-измерительные пункты и другиеэлектрические приборы должны быть маркированы строительно-монтажнойорганизацией в соответствии с проектной документацией.

10.6. Приварку проводовустановок электрохимической защиты и контрольно-измерительных пунктов ктрубопроводу следует производить:

термитной или электродуговойсваркой к поверхности трубопровода — для труб с нормативным временнымсопротивлением разрыву менее 539 МПа (55 кгс/мм²);

только термитной сваркой сприменением медного термита к поверхности трубопровода или электродуговойсваркой к продольным или кольцевым швам — для труб с нормативным временнымсопротивлением разрыву 539 МПа (55 кгс/мм²) и более.

10.7. При сооруженииустановок электрохимической защиты допускаются следующие отклонения от мест ихразмещения и подключения, предусмотренных проектом:

для катодных станций,электродренажей и глубинных анодных заземлений — в радиусе не более 0,5 м;

для протекторов и анодныхзаземлителей, а также места подключения соединительного кабеля к трубопроводу иконтрольно-измерительных пунктов — не более 0.2 м;

места подключения соединительныхпроводов и дренажных кабелей к трубопроводу должны быть не ближе 6 м от местподключения к нему ближайшего контрольно-измерительного пункта;

при установке заземлителей,протекторов и укладке соединительных кабелей и проводов в траншее допускаетсяувеличение проектной глубины заложения не более 0,1 м, уменьшение проектнойглубины заложения не допускается.

10.8. По мере готовностистроительно-монтажных работ по сооружению системы электрохимической защитыподрядная строительно-монтажная организация должна выполнить:

измерение сопротивления растеканиюанодных и защитных заземлений, сопротивления кабельных линий, которые не должныпревышать проектные значения;

измерение сопротивления изоляциикабеля, которое должно быть не менее проектных и паспортных значений;

проверку электрического контактаконтрольно-измерительных пунктов;

испытание трансформаторногомасла, которое должно соответствовать техническим условиям;

проверку стрел провеса проводоввоздушных линий электропередачи, которые не должны отличаться от проектныхзначений более чем на ±5%.

10.9. Работы поопробованию необходимо осуществлять в два этапа:

индивидуальное опробованиеотдельных защитных установок;

комплексное опробование системыэлектрохимической защиты от коррозии всего объекта в целом.

10.10. Индивидуальноеопробование отдельных установок электрохимической защиты должна выполнить помере завершения их монтажа строительно-монтажная организация в присутствиипредставителей заказчика и заинтересованных организаций в соответствии стребованиями завода-изготовителя и проекта.

10.1l. Индивидуальноеопробование следует производить не ранее чем через 8 дней после окончаниямонтажа анодного заземления. В процессе этих работ проверяют соответствиефактического значения сопротивления растеканию защитного и анодного заземленийпроектным значениям и испытывают катодные установки в течение не менее 72 ч. вмаксимальном режиме.

После 72-часового испытаниядолжно быть проверено состояние всех узлов и элементов защитной установки,оформлен паспорт на каждую установку и составлен акт приемки оборудованиязаказчиком.

10.12. Работы поопробованию совместной электрохимической защиты двух и более объектов должнавыполнять строительно-монтажная организация в присутствии представителей заказчика и заинтересованных организаций, при этом должен быть составлен акт наконтрольные измерения по проверке отсутствия вредного влияния устройств защиты.

10.13. Работы покомплексному опробованию системы электрохимической защиты, производимые дляопределения готовности их к вводу в эксплуатацию, осуществляются заказчиком совместносо строительной и другими заинтересованными организациями.

10.14. Припуско-наладочных работах для каждой установки электрозащиты необходимопроизводить:

определение протяженности зонызащиты и потенциалов “труба—земля” в точке дренажа каждой защитной установкипри величине тока в соответствии с данными проекта;

определение потенциалов“труба—земля” в точке дренажа и силы тока защитной установки при минимальном,максимальном и промежуточном режимах выходного напряжения установкиэлектрозащиты;

оценку влияния работы защитнойустановки на смежные подземные коммуникации и кабели связи призапроектированном режиме работы.

10.15. Фактическаяпротяженность защитной зоны каждой установки электрохимической защиты,определенная в процессе пуско-наладочных работ для половины ее максимальноговыходного напряжения, должна быть не менее проектного значения, при этомпотенциалы “труба—земля” в точках дренажа должны соответствовать требованиямГОСТ 9.602—89.

10.16. После завершениякомплексного опробования системы электрохимической защиты от коррозии всегообъекта в целом необходимо составить акт рабочей комиссии о приемке законченнойстроительством системы электрохимической защиты с рекомендациями по режимам ееэксплуатации.

10.17. Если данныеэлектрохимических измерений свидетельствуют о недостаточном количестве средствэлектрохимической защиты, недостаточной их мощности, некачественно выполненнойизоляции трубопроводов или о невозможности достижения проектных параметровзащитных установок при полном соблюдении требований рабочих чертежей, тозаказчик, проектная организация и генподрядчик во взаимно согласованные срокидолжны принять меры по обеспечению требуемой защиты трубопровода от подземнойкоррозии.

10.18. Последующуюрегулировку системы защиты от коррозии всего объекта в целом должна произвестиэксплуатирующая организация не ранее чем через 6 мес. после приемки ее вэксплуатацию, но не позднее чем в течение первого года ее эксплуатации.

 

11.ОЧИСТКА ПОЛОСТИ И ИСПЫТАНИЕ ТРУБОПРОВОДОВ

 

Общиеположения

 

11.1. Магистральныетрубопроводы до ввода в эксплуатацию должны подвергаться очистке полости,испытанию на прочность и проверке на герметичность.

11.2. В случаях когда дляочистки полости трубопроводов и их испытания используются перекачиваемыепродукты, в испытаниях должны участвовать соответствующие эксплуатирующиеорганизации.

11.3. Очистку полоститрубопроводов, а также их испытание на прочность и проверку на герметичностьследует осуществлять по специальной инструкции, отражающей местные условияработ, и под руководством комиссии, состоящей из представителей генеральногоподрядчика, субподрядных организаций, заказчика или органов его технадзора.

При испытании магистральныхгазопроводов в состав комиссии должен входить представитель органовГосгазнадзора РФ.

Комиссия по испытаниямтрубопровода назначается совместным приказом генерального подрядчика изаказчика или на основании совместного приказа их вышестоящих организаций.

11.4. Специальнаяинструкция составляется заказчиком и строительно-монтажной организациейприменительно к конкретному трубопроводу с учетом местных условий производстваработ, согласовывается с проектной организацией и утверждается председателемкомиссии.

Специальная инструкция на очисткуполости, испытание на прочность и проверку на герметичность магистральныхгазопроводов с использованием природного газа должна быть согласована сГосгазнадзором РФ.

11.5. Специальнаяинструкция по очистке полости, испытанию магистральных трубопроводов напрочность и проверке на герметичность должна предусматривать:

способы, параметры ипоследовательность выполнения работ;

методы и средства выявления иустранения отказов (застревание очистных устройств, утечки, разрывы и.т.п.);

схему организации связи;

требования пожарной, газовой,технической безопасности и указания о размерах охранной зоны.

11.6. Проведение очисткиполости, а также испытания трубопроводов на прочность и проверка их нагерметичность при отсутствии бесперебойной связи не допускаются.

11.7*. Применениеприродного газа для очистки полости и испытания магистральных газопроводовдопускается только в исключительных случаях по согласованию генподрядчика сГосгортехнадзором России и РАО «Газпром».

11.8. Во всех случаях,когда при продувке или испытании трубопровода используется природный газ, изтрубопровода должен быть вытеснен воздух.

Определяемое газоанализаторомсодержание кислорода в выходящей из трубопровода газовоздушной смеси должнобыть не более 2 %.

 

Очисткаполости трубопроводов

 

11.9. Полость трубопроводадо испытания должна быть очищена от окалины и грата, а также от случайнопопавших при строительстве внутрь трубопроводов грунта, воды и различныхпредметов.

11.10*. Очистка полоститрубопроводов выполняется одним из следующих способов:

промывкой с пропуском очистныхпоршней или поршней-разделителей;

продувкой с пропуском очистныхпоршней, а при необходимости и поршней-разделителей;

продувкой без пропуска очистныхпоршней.

Очистка полости линейной части илупингов нефтепроводов, газопроводов и нефтепродуктопроводов должна, какправило, выполняться продувкой воздухом с пропуском ерша-разделителя.

11.11. Очистка полостиподземных трубопроводов должна производиться после укладки и засыпки; наземных— после укладки и обвалования; надземных — после укладки и крепления на опорах.

11.12. На трубопроводах,монтируемых без внутренних центраторов, следует производить предварительнуюочистку полости протягиванием очистных устройств в процессе сборкитрубопроводов в нитку.

11.13. Промывке спропуском очистных поршней или поршней-разделителей следует подвергатьтрубопроводы, испытание которых предусмотрено в проекте гидравлическимспособом.

11.14. При промывкетрубопроводов перед очистными поршнями или поршнями-разделителями должна бытьзалита вода в объеме 10—15% объема полости очищаемого участка. Скорость перемещенияочистных поршней или поршней-разделителей при промывке должна быть не менее 1км/ч.

11.15. Продувке спропуском очистных поршней должны подвергаться трубопроводы диаметром 219 мм иболее, укладываемые подземно и наземно.

11.16. При продувке очистныепоршни пропускаются по участкам трубопровода протяженностью не более, чемрасстояние между линейной арматурой под давлением сжатого воздуха или газа,поступающего из ресивера (баллона), создаваемого на прилегающем участке.

Давление воздуха (или газа) вресивере при соотношении длин ресивера и продуваемого участка 1:1 определяетсяпо табл. 16.

 

Таблица16

 

	Давление в ресивере, МПа(кгс/см2)
Условный диаметр трубопровода, мм	для трубопроводов, очищенных протягиванием очистных устройств	для трубопроводов, не очищенных протягиванием очистных устройств
До 400	0,6(6)	1,2(12)
От 500 до 800	0.5(5)	1(10)
От 1000 до 1400	0,4(4)	0,8(8)

 

11.17. На трубопроводах,монтируемых на опорах, продувка должна проводиться с пропускомпоршней-разделителей. Поршни-разделители следует пропускать под давлениемсжатого воздуха или природного газа со скоростью не более 10 км/ч по участкампротяженностью не более 10 км. После пропуска поршней-разделителейокончательное удаление загрязнений должно быть выполнено продувкой без пропускаочистных устройств путем создания в трубопроводе скоростных потоков воздуха(или газа).

11.18. Продувке безпропуска очистных поршней подвергаются трубопроводы диаметром менее 219 ммскоростными потоками воздуха или газа, подаваемыми из ресивера, созданного наприлегающем участке.

Давление воздуха или газа вресивере при соотношении длин ресивера и продуваемого участка не менее 2:1определяется по табл. 16.

Протяженность участкатрубопровода, продуваемого без пропуска очистных поршней, не должна превышать 5км.

11.19. Очистка полостипереходов через водные преграды должна производиться путем пропуска эластичныхпоршней-разделителей следующим образом:

на газопроводах — промывкой,осуществляемой в процессе заполнения водой для предварительного гидравлическогоиспытания, или продувкой, осуществляемой до испытания переходов;

на нефтепроводах — промывкой,осуществляемой в процессе заполнения трубопровода водой для гидравлическогоиспытания переходов.

11.20. Продувка считаетсязаконченной, когда после вылета очистного устройства из продувочного патрубкавыходит струя незагрязненного воздуха или газа.

Если после вылета очистногоустройства из трубопровода выходит струя загрязненного воздуха или газа,необходимо провести дополнительную продувку участка.

Если после вылета очистногоустройства из продувочного патрубка выходит вода, по трубопроводу дополнительноследует пропустить поршни-разделители.

11.21. При продувкетрубопровода пропуск и выпуск загрязнений и очистных поршней через линейнуюарматуру запрещаются.

11.22. При застревании втрубопроводе в процессе продувки или промывки очистного устройства оно должнобыть извлечено из трубопровода и участок трубопровода подлежит повторнойпродувке или промывке.

11.23. После очисткиполости трубопровода любым из указанных способов на концах очищенного участкаследует устанавливать временные инвентарные заглушки.

 

Испытаниетрубопроводов

 

11.24. Испытаниемагистральных трубопроводов на прочность и проверку на герметичность следуетпроизводить после полной готовности участка или всего трубопровода (полнойзасыпки, обвалования или крепления на опорах, очистки полости, установкиарматуры и приборов, катодных выводов и представления исполнительнойдокументации на испытываемый объект).

11.25. Испытаниетрубопроводов на прочность и проверку на герметичность следует .производитьгидравлическим (водой, незамерзающими жидкостями) или пневматическим (воздухом,природным газом) способом для газопроводов и гидравлическим способом для нефте-и нефтепродуктопроводов.

Испытания газопроводов в горной ипересеченной местности разрешается проводить комбинированным способом (воздухоми водой или газом и водой).

Гидравлическое испытаниетрубопроводов водой при отрицательной температуре воздуха допускается толькопри условии предохранения трубопровода, линейной арматуры и приборов отзамораживания.

11.26. Способы испытания,границы участков, величины испытательных давлений и схема проведения испытания,в которой указаны места забора и слива воды, согласованные с заинтересованнымиорганизациями, а также пункты подачи газа и обустройство временных коммуникацийопределяются проектом.

Протяженность испытываемыхучастков не ограничивается, за исключением случаев гидравлического испытания икомбинированного способа, когда протяженность участков назначается с учетомгидростатического давления.

11.27*. В зависимости откатегорий участков трубопроводов и их назначения этапы, величины давлений ипродолжительность испытаний трубопроводов на прочность и проверки их нагерметичность следует принимать в соответствии с табл. 17.

 

Примечание. Линейная часть илупинги нефтепроводов, газопроводов и нефтепродуктопроводов должны подвергатьсяциклическому гидравлическому испытанию на прочность (в исключительных случаяхпроведение испытаний газопроводов на прочность допускается газом) и проверке нагерметичность (газопроводы испытывают газом). При этом количество циклов должнобыть не менее трех, а величины испытательного давления, в каждом цикле должныизменяться от давления, вызывающего в металле трубы напряжение 0,9-0,75 пределатекучести.

Общее время выдержки участкатрубопровода под испытательным давлением, без учета времени циклов снижениядавления и восстановления должно быть не менее 24 ч.

Время выдержки участка подиспытательным давлением должно быть не менее ч:

до первого цикла снижениядавления - 6;

между циклами снижения давления -3;

после ликвидации последнегодефекта или последнего цикла снижения давления - 3.

11.28. Подвергаемыйиспытанию на прочность и проверке на герметичность магистральный трубопроводследует разделить на отдельные участки, ограниченные заглушками или линейнойарматурой.

Линейная арматура может бытьиспользована в качестве ограничительного элемента при испытании в случае, еслиперепад давлений не превышает максимальной величины, допустимой для данноготипа арматуры.

11.29. Проверку нагерметичность участков всех категорий трубопроводов необходимо производитьпосле испытания на прочность и снижения испытательного давления домаксимального рабочего, принятого по проекту.

11.30. При пневматическомиспытании заполнение трубопровода и подъем давления в нем до испытательного (Р_исп)должны вестись через полностью открытые краны байпасных линий при закрытыхлинейных кранах.

11.31. Для выявленияутечек воздуха или природного газа в процессе закачки их в трубопровод следуетдобавлять одорант.

11.32. При пневматическомиспытании подъем давления в трубопроводе следует производить плавно [не более0,З МПа (3 кгс/см2) в час], с осмотром трассы при величине давления, равного0,3 от испытательного, но не выше 2 МПа (20 кгс/см²). На времяосмотра подъем давления должен быть прекращен. Дальнейший подъем давления доиспытательного следует производить без остановок. Под испытательным давлениемтрубопровод должен быть выдержан для стабилизации давления и температуры втечение 12 ч при открытых кранах байпасных линий и закрытых линейных кранах.Затем следует снизить давление до рабочего, после чего закрыть краны байпасныхлиний и провести осмотр трассы, наблюдения и замеры величины давления в течениене менее 12 ч.

11.33. При подъемедавления от 0.3 Р_исп. до Р_исп.  в течение 12 ч пристабилизации давления, температуры и испытаниях на прочность осмотр трассызапрещается.

Осмотр трассы следует производитьтолько после снижения испытательного давления до рабочего с целью проверкитрубопровода на герметичность.

11.34. При заполнениитрубопроводов водой для гидравлического испытания из труб должен быть полностьюудален воздух. Удаление воздуха осуществляется поршнями-разделителями или черезвоздухоспускные краны, устанавливаемые в местах возможного скопления воздуха.

11.35. Трубопроводсчитается выдержавшим испытание на прочность и проверку на герметичность, еслиза время испытания трубопровода на прочность давление остается неизменным, апри проверке на герметичность не будут обнаружены утечки.

При пневматическом испытаниитрубопровода на прочность допускается снижение давления на 1 % за 12 ч.

11.36. При обнаруженииутечек визуально, по звуку, запаху или с помощью приборов участок трубопроводаподлежит ремонту и повторному испытанию на прочность и проверке нагерметичность.

11.37. После испытаниятрубопровода на прочность и проверки на герметичность гидравлическим способомиз него должна быть  полностью удалена вода.

11.38. Полное удалениеводы из газопроводов должно производиться с пропуском не менее двух (основногои контрольного)  поршней-разделителей под давлением сжатого воздуха или висключительных случаях природного газа.

Скорость движенияпоршней-разделителей при удалении воды из газопроводов должна быть в пределах3—10 км/ч.

 

Таблица17

 

Категория	Назначение участков	Этапы испытания на	Давление				Продолжительность, ч
участка	магистральных трубопроводов	прочность и проверки на герметичность	при испытании на прочность				при испытании на прочность		при
			гидравлическим способом			при поверке на	гидравлическим	пневматическим	проверке на
			в верхней точке (не менее)	в нижней точке	пневматическим способом	герметичность	способом	способом	герметичность
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
В	Газопроводы внутри зданий и в пределах территорий компрессорных и распределительных станций, станции подземного хранения газа, а также трубопроводы топливного и пускового газа	После укладки и засыпки или крепления на опорах (при технической возможности с подключенными агрегатами и аппаратами)	_	Рзав. (В)	Не испытываются	Давление при проверке на герметичность принимается равным Рраб.	24	_	Продолжительность проверки на герметичность принимается в соответствии с п.2 примечаний
В, I	Переходы нефте- и нефтепродуктопроводов через водные преграды и прилегающие прибрежные участки	1-й этап - после сварки на стапеле или площадке, но до изоляции (только участки, укладываемые с помощью подводно-технических средств)	_	Рзав. (В) или Рзав. (I)	То же	То же	6	_	То же
		2-й этап - после укладки, но до засыпки для  трубопроводов категорий:
		В	1,5 Рраб.	Рзав. (В)	”	”	12	-	”
		I	1,25 Рраб.	Рзав. (I)	”	”	12	-	”
		3-й этап - одновременно с прилегающими участками категорий:
		I - II	1,25 Рраб.	Рзав. (I-II)	”	”	24	-	”
		III - IV	1,1 Рраб.	Рзав. (III-IV)	”	”	24	-	”
I	Нефте-  и нефтепродуктопроводы внутри зданий и в пределах территорий   перекачивающих насосных станций	После укладки и засыпки или крепления на опорах (при технической возможности с подключенными агрегатами и аппаратами)	_	Рзав. (I)	”	”	24	-	”
I	Узлы подключения перекачивающих насосных и	1-й этап - после укладки и засыпки или крепления на опорах	_	Рзав. (I)	Не испытываются	”	24	_	”
	компрессорных станций, всасывающие и нагнетающие	1-й этап - одновременно с прилегающими участками категорий:
	трубопроводы, а также	I - II	1,25 Рраб.	Рзав. (I-II)	То же	”	24	-	”
	узлы пуска и приема очистных устройств между охранными кранами газопроводов или между задвижками нефте- и нефтепродуктопроводов	III - IV	1,1 Рраб.	Рзав. (III-IV)	”	”	24	-	”
I	Переходы магистральных газопроводов через водные преграды и прилегающие прибрежные участки	1-й этап - после сварки на стапеле или на площадке, но до изоляции (только участки, укладываемые с помощью подводно-технических средств)	-	Рзав. (I)	”	”	6	-	”
		2-й этап - после укладки, но до засыпки	1,25 Рраб.	Рзав. (I)	1,1 Рраб.	”	12	12	”
		3-й этап - одновременно с прилегающими участками категорий:
		I-II	1,25 Рраб.	Рзав. (I-II)	1,1 Рраб.	”	24	12	”
		III-IV	1,1 Рраб.	Рзав. (III-IV)	1,1 Рраб.	”	24	12	”
I	Переходы через железнодорожные и автомобильные дороги;	1-й этап - до укладки и засыпки или крепления на опорах	-	Рзав. (I)	Не испытываются	”	24	-	”
	пересечения с воздушными линиями электропередачи	2-й этап - одновременно с прилегающими участками категорий:
	напряжением 500 кВ и более	I-II	1,25 Рраб.	Рзав. (I-II)	1,1 Рраб. (только газопроводы)	”	24	12	”
		III-IV	1,1 Рраб.	Рзав. (III-IV)	То же	”	24	12	”
I, II	Переходы газо-, нефте- и нефтепродуктопроводов через болота III типа	Одновременно с прилегающими участками категорий (если требования об испытании в два этапа специально не оговорены проектом):
		I-II	1,25 Рраб.	Рзав.(I-II)	1,1 Рраб. (только газопроводы)	”	24	12	”
		III-IV	1,1 Рраб.	Рзав.(III-IV)	”	”	24	12	”
I, II	Участки нефте- и нефтепродуктопроводов протяженностью не	1-й этап - после укладки и засыпки или крепления на опорах	1,25 Рраб.	Рзав. (I-II)	Не испытываются	”	24	-	”
	менее расстояния между соседними линейными задвижками	2-й этап - одновременно с прилегающими участками категорий
		I-II	1,25 Рраб.	Рзав. (I-II)	То же	”	24	-	”
		III-IV	1,1 Рраб.	Рзав. (III-IV)	Не испытываются	”	24	-	”
II, III, IV	Участки трубопроводов, кроме указанных выше	-	1,1 Рраб.	Рзав. (III-IV)	1,1 Рраб (только газопроводы)	”	24	12	”
II-IV	Трубопроводы или их участки, построенные из цельнотянутых труб	-	1,25 Рраб.	1,5 Рраб, но не выше Рзав.	1,1 Рраб. (только газопроводы)	”	24	12	”
Примечания: 1. Индексами обозначены следующие величины: Рзав.(В), Рзав.(I), Рзав.(III-IV) - гарантированные заводом испытательные давления без учета осевого подпора, определяемые по ТУ на трубы, уложенные на участках категорий; Рраб. - рабочее (нормативное) давление, устанавливаемое проектом. 2. Продолжительность проверки на герметичность определяется временем, необходимым для тщательного осмотра трассы с целью выявления утечек, но не менее 12 ч. 3. При совместном испытании на прочность участков I(II) с участками III(IV) категорий нижняя точка принимается на участке III(IV) категории, при этом испытательное давление в любой точке этих участков не должно превышать величины заводского испытательного давления. 4. Временные трубопроводы для подключения наполнительных, опрессовочных агрегатов и компрессоров должны быть предварительно подвергнуты гидравлическому испытанию на рабочее давление с коэффициентом 1,25 (испытываемы трубопроводов).

11.39. Результаты удаленияводы из газопровода следует считать удовлетворительными, если впередиконтрольного поршня-разделителя нет воды и он вышел из газопроводанеразрушенным. В противном случае пропуски контрольных поршней-разделителей погазопроводу необходимо повторить.

11.40. Полное удалениеводы из нефте- и нефтепродуктопровода производится одним поршнем-разделителем,перемещаемым под давлением транспортируемого продукта или самимтранспортируемым продуктом.

При отсутствии продукта к моментуокончания испытания удаление воды производится двумя поршнями-разделителями,перемещаемыми под давлением сжатого воздуха.

11.41. Способ удаленияводы из нефте- и нефтепродуктопроводов устанавливается заказчиком, которыйобеспечивает своевременную подачу нефти или нефтепродукта.

Заполнение трубопровода научастках переходов через водные преграды нефтью или нефтепродуктом должнопроизводиться таким образом, чтобы полностью исключить возможность поступленияв полость трубопровода воздуха.

11.42. При всех способахиспытания на прочность и герметичность для измерения давления должныприменяться проверенные опломбированные и имеющие паспорт дистанционные приборыили манометры класса точности не ниже 1 и с предельной шкалой на давление около4/3 от испытательного, устанавливаемые вне охранной зоны.

11.43. О производстве ирезультатах очистки полости, а также испытаниях трубопроводов на прочность ипроверки их на герметичность необходимо составить акты.

 

12.ЛИНИИ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЙ СВЯЗИ МАГИСТРАЛЬНЫХ ТРУБОПРОВОДОВ

 

12.1. До начала работ построительству линии технологической связи должна быть произведена приемкаучастков полосы отвода трубопровода, подготовленных для строительства линиисвязи, а после засыпки траншеи трубопровода — приемка знаков закрепления,реперов и совмещенных переходов через препятствия. Недостающие знаки и реперыдолжны быть восстановлены (генподрядчиком) с привязкой к ним линии связи.

12.2. Строительствонеобслуживаемых усилительных пунктов (НУП) и самостоятельных переходов линийсвязи через естественные и искусственные препятствия должно быть закончено доначала работ по прокладке кабеля.

12.3. При укладке кабелярадиус его изгиба на поворотах трассы должен быть не менее 15-кратного диаметракабеля, а для кабеля в алюминиевой оболочке — не менее 20-кратного диаметракабеля.

12.4. Котлованы в местахмонтажа муфт следует отрывать непосредственно после прокладки кабеля.

Продольная ось котлована должнабыть смещена на 30—40 см относительно вырытой траншеи в сторону оттрубопровода, а глубина котлована — на 10 см больше глубины заложения кабеля.Размеры отрываемых котлованов должны составлять не менее 1,6´1.4 м для одной муфты и не менее 2,2´1,5 м для двух муфт.

12.5. Места стыковки кабеля,повороты трассы и пересечения трассы кабеля с преградами должны фиксироватьсязамерными столбиками, устанавливаемыми на расстоянии 0,1 м от оси кабеля состороны трубопровода.

12.6. Вводы кабелей внеобслуживаемые усилительные пункты (НУП) и разделка кабелей на оконечныхустройствах должны быть закончены к началу симметрирования иконтрольно-измерительных работ смонтированного усилительного кабельногоучастка.

12.7. Защиту кабеля отпочвенной коррозии и электрохимической коррозии следует выполнять совместно иодновременно с трубопроводом, на основании измерений потенциалов, после монтажамуфт и вводов кабеля в необслуживаемые усилительные пункты (НУП) в соответствиис действующими нормативами по совместной защите кабелей и трубопроводов и разд.9 настоящих строительных норм и правил.

12.8. Прокладка кабелясвязи кабелеукладчиком предусматривается:

в грунтах I — III группы;

в грунтах IV группы и выше,поддающихся расклиниванию, после предварительной пропорки трассы;

на болотах I типа, на болотах иводоемах глубиной до 1 м с твердым дном — проходом обычной механизированнойколонны;

на болотах II и III типа, наводоемах глубиной более 1 м и шириной до 1000 м болотным кабелеукладчиком— спомощью перекидного троса;

на переходах через реки глубинойдо 1 м, ручьи и овраги, при наличии мягких грунтов, нетопких берегов и дна — вобщем потоке по укладке кабеля.

12.9. Перед прокладкойкабеля кабелеукладчиком трасса должна быть спланирована бульдозером дляобеспечения прокладки кабеля на проектную глубину.

12.10. Обязательнаяпредварительная пропорка трассы на полную глубину прокладки кабеля должнапроизводиться в лесистой местности, на болотах I типа и в скальных грунтах,поддающихся расклиниванию.

12.11. Прокладка кабелясвязи в заранее подготовленную траншею предусматривается:

в грунтах IV группы и выше;

на болотах глубиной более 1 м идлиной свыше 1000 м;

при пересечении подземныхсооружений;

на подходах к усилительнымпунктам и сложным переходам через искусственные или естественные преграды.

12.12. Дно траншей вскальном грунте должно быть выровнено и очищено от камня и щебня с устройствомпостели из мягкого грунта толщиной не менее 10 см над выступающими неровностямиоснования.

12.13. Засыпка траншей вскальных грунтах должна производиться с предварительной присыпкой кабеля мягкимгрунтом толщиной слоя не менее 10 см.

12.14. На уклонах трассысвыше 30° укладывать кабель связи следует зигзагообразно “змейкой” сотклонением от средней линии на 1,5 м на длине 5 м.

12.15. При несовмещеннойпрокладке кабеля и трубопровода прокладку кабеля через водные преграды сплавным рельефом дна в мягких несвязных грунтах не выше IV группы при ширинерусла до 300 м, скорости течения до 1,5 м/с и глубине водоема до 6 м следуетпроизводить кабелеукладчиком.

При ширине водной преграды больше300 м, глубине до 8 м прокладку кабеля следует производить с плавучих средств.

12.16. На всех переходахчерез водные преграды при прокладке кабелеукладчиками следует производитьтщательное обследование дна и предварительную пропорку щели на полную глубинупрокладки кабеля пропорщиком или кабелеукладчиком без кабеля для удалениямешающих валунов, топляков, мусора н обеспечения заглубления кабеля напроектную глубину.

12.17. Кабель,подготовленный к прокладке через водную преграду, должен быть испытан воздухомна герметичность металлической оболочки в течение 48 ч при давлении 0,15 МПа(1,5 кгс/см2).

Кабель считается выдержавшимиспытание, если за время испытания давление остается неизменным.

При изменении температуры кабелядавление определяется по формуле

 

,

 

где Т₁ и T₂—температурапо шкале Кельвина в момент измерения давления;

      Р₁ и Р₂— давление в кабеле соответственно при температуре Т₁ и Т₂.

12.18. Через 48 ч послеокончания сооружения перехода кабеля через водную преграду должны бытьпроизведены повторное испытание кабеля на герметичность и электрическиеизмерения, после чего кабельный переход разрешается подключить к кабельнойлинии.

12.19. Соединения кабеля вфутлярах не допускаются.

12.20. При окончаниипрокладки кабеля связи на переходе через железные и автомобильные дорогиследует произвести заделку торцов футляров и отводных труб гидроизолирующеймассой и засыпку траншеи.

12.21. Несовмещенныепереходы кабелей связи через железные и автомобильные дороги в асбестоцементныхтрубах следует выполнять заранее, до начала работ механизированной колонны.

12.22. Переходы кабелейсвязи через автомобильные дороги открытым способом допускаются только посогласованию с организациями, эксплуатирующими эти дороги.

12.23. Отклонение центраопорных связей башен радиорелейных линий (РРЛ) от оси в плане в любомнаправлении не должно превышать 50 мм, а отклонение от проектной отметкиголовки связи по высоте допускается не более ±50 мм.

12.24. Доставкуэлектронной аппаратуры на площадку радиорелейной станции (РРС) следуетпроизводить только к моменту полного окончания строительных работ, монтажаантенных башен и готовности установок электропитания.

 

13.ОХРАНА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ

 

13.1. При выполнении всехстроительно-монтажных работ необходимо строго соблюдать требования защитыокружающей среды, сохранения ее устойчивого экологического равновесия и ненарушать условия землепользования, установленные законодательством об охранеприроды.

Работы, связанные с выпуском ватмосферу значительных количеств вредных паров и газов, должны выполняться посогласованию с местными органами санитарно-эпидемиологической службы исанитарными лабораториями при наличии благоприятной метеорологическойобстановки.

13.2. Строительнаяорганизация, выполняющая прокладку линейной части трубопровода, несетответственность за соблюдение проектных решений, связанных с охраной окружающейприродной среды, а также за соблюдение государственного законодательства имеждународных соглашений по охране природы.

13.3. Ширина полосы отводаземли на время строительства магистральных трубопроводов определяется проектомв соответствии с нормами отвода земель для магистральных трубопроводов.

13.4. Производствостроительно-монтажных работ, движение машин и механизмов, складирование и хранениематериалов в местах, не предусмотренных проектом производства работ,запрещается.

13.5. Мероприятия попредотвращению эрозии почв, оврагообразования, а также защитныепротивообвальные и противооползневые мероприятия должны выполняться в строгомсоответствии с проектными решениями.

13.6. При выборе методов исредств механизации для производства работ следует соблюдать условия,обеспечивающие получение минимума отходов при выполнении технологическихпроцессов (превращение древесных отходов в промышленную щепу, многократноеиспользование воды при очистке полости и гидравлических испытаниях трубопроводаи т. д.).

13.7. Плодородный слойпочвы на площади, занимаемой траншеями и котлованами, до начала основныхземляных работ должен быть снят и уложен в отвалы для восстановления(рекультивации). При производстве указанных работ следует строго соблюдатьтребования проекта рекультивации и положения Инструкции по рекультивации земельпри строительстве магистральных трубопроводов и Основных положений по восстановлениюземель, нарушенных при разработке месторождений полезных ископаемых, проведениигеологоразведочных, строительных и иных работ, утвержденных ГКНТ СССР,Госстроем СССР, Мннсельхозом СССР и Гослесхозом СССР.

13.8. Снятие,транспортировка, хранение и обратное нанесение плодородного слоя грунта должнывыполняться методами, исключающими снижение его качественных показателей, атакже его потерю при перемещениях.

13.9. Использованиеплодородного слоя грунта для устройства подсыпок, перемычек и других временныхземляных сооружений для строительных целей не допускается.

13.10. Не допускаетсясливать в реки, озера и другие водоемы воду, вытесненную из трубопровода, безпредварительной ее очистки.

13.11. После окончанияосновных работ строительная организация должна восстановить водосборные канавы,дренажные системы, снегозадерживающие сооружения и дороги, расположенные впределах полосы отвода земель или пересекающих эту полосу, а также придатьместности проектный рельеф или восстановить природный.

 

 

 

 

 

СОДЕРЖАНИЕ

 

1. Общие положения

2. Подготовительные работы

3. Земляные работы

4. Сборка, сварка и контролькачества сварных соединений

трубопроводов

Общие положения

Проверка квалификации сварщиков

Контроль сварных соединений

Изготовление и монтаж кривыхповорота трубопровода

5. Транспортировка труб итрубных секций

6. Защита магистральныхтрубопроводов от коррозии изоляционными покрытиями

Общие положения

Очистка и огрунтовкатрубопроводов

Защита подземных и наземных (внасыпях) трубопроводов от почвенной коррозии

Защита надземных трубопроводов отатмосферной коррозии

Контроль качества изоляционныхпокрытий

7. Укладка трубопровода втраншею

Общие положения

Балластировка и закреплениетрубопроводов

8. Строительство переходовтрубопроводов через естественные и искусственные препятствия

Общие положения

Подводные переходы

Переходы под автомобильными ижелезными дорогами  

Надземные переходы и надземнаяпрокладка трубопроводов на отдельных участках

9. Прокладка трубопроводов вособых природных условиях

Прокладка трубопроводов черезболота и обводненные участки

Прокладка трубопроводов в горныхусловиях

Прокладка трубопроводов втоннелях

Прокладка трубопроводов впросадочных грунтах

Прокладка трубопроводов вбарханных песках, на поливных землях и при пересечении соров

10. Электрохимическая защитатрубопроводов от подземной коррозии

11. Очистка полости ииспытание трубопроводов

Общие положения

Очистка полости трубопроводов

Испытание трубопроводов

12. Линии технологическойсвязи магистральных трубопроводов

13. Охрана окружающей среды