Зарегистрированы Минюстом РФ04.12.02, № 3994

 

Постановление

Госгортехнадзора РФ от 25июня 2002 г. № 37

 

"Об утверждении Правилустройства и безопасной эксплуатации

строительныхподъемников"

 

Федеральный горный и промышленный надзор Россиипостановляет:

1. Утвердить Правила устройства и безопасной эксплуатациистроительных подъемников.

2. Направить Правила устройства и безопасной эксплуатациистроительных подъемников на государственную регистрацию в Минюст России.

 

Начальник Госгортехнадзора России

В.М. Кульечев

 

правилаустройства и безопасной эксплуатации

строительныхподъемников

 

ПБ 10-518-2002

 

 

Правила устройства и безопасной эксплуатациистроительных подъемников разработаны впервые. В настоящих Правилах даныобязательные нормы, которым должны удовлетворять проектируемые иизготавливаемые строительные подъемники, а также изложены требования по ихустановке и обеспечению безопасности при эксплуатации.

При разработке настоящих Правил учтенытребования Федеральных законов «О промышленной безопасности опасныхпроизводственных объектов», «О лицензировании отдельных видов деятельности» идругих нормативных документов и постановлений Правительства РоссийскойФедерации.

До разработки настоящих Правил приизготовлении, организации надзора за строительными подъемниками использовалисьПравила устройства и безопасной эксплуатации лифтов, раздел 10 «Строительныеподъемники», утвержденные Государственным комитетом по надзору за безопаснымведением работ в промышленности и горному надзору при Совете Министров СССР 26.01.71г., что вызывало большие неудобства в применении и толковании.

Настоящие Правила обязательны для исполнениявсеми руководящими работниками и ответственными специалистами организаций,занимающихся проектированием, изготовлением, реконструкцией, ремонтом,монтажом, эксплуатацией и диагностированием строительных подъемников,независимо от формы собственности и ведомственной принадлежности, а такжеиндивидуальными предпринимателями.

 

 

I. Общие положения

 

1.1. Настоящие Правила устройства и безопасной эксплуатациистроительных подъемников¹ устанавливают требования к проектированию,устройству, изготовлению, монтажу и эксплуатации строительных подъемников,используемых при возведении, отделке и ремонте зданий и сооружений.

__________

¹ Далее по тексту - Правила.

 

1.2. Настоящие Правила распространяются на следующиестроительные подъемники²:

___________

² Далее по тексту - подъемники.

 

- грузопассажирские подъемники с канатным или реечнымприводом,

- грузовые подъемники с канатным или реечным приводом,

- фасадные подъемники с канатным приводом(люльки,платформы).

1.3. Правила не распространяются на следующие строительныеподъемники: 

- подъемники, устанавливаемые на грузоподъемных машинах ина самоходных транспортных средствах;

- средства подмащивания (леса, подмости, площадки,телескопические вышки),

- подъемники (вышки) самоходные, прицепные ипневмоколесные,

- пожарные подъемники,

- специальные подъемники, устанавливаемые в шахтахгорнодобывающей промышленности и на плавучих сооружениях,

- грузовые подъемники с гидравлическими и винтовымимеханизмами подъема,

- лифты.

1.4. Основные термины и определения, используемые в текстенастоящих Правил, приведены в приложении 1.

 

II. Проектирование

 

2.1. Общие требования

 

2.1.1. Подъемники должны быть спроектированы и изготовленыв соответствии с настоящими Правилами и другими нормативными документами.Грузоподъемность, площадь грузонесущих устройств и другие параметры подъемникадолжны устанавливаться техническим заданием на проектирование.

2.1.2. Подъемники, приобретаемые за рубежом, должнысоответствовать требованиям настоящих Правил и иметь сертификат соответствия всоответствии с перечнем технических устройств, применяемых на опасныхпроизводственных объектах и подлежащих сертификации (постановлениеПравительства Российской Федерации от 11.08.1998 № 928 "О перечнетехнических устройств, применяемых на опасных производственных объектах иподлежащих сертификации")¹.

____________

¹ Собрание законодательства Российской Федерации, 1998, № 33, ст.4030; Российская газета. 1998. № 163, 26 авг.

 

Вместе с поставляемыми подъемниками прилагаетсяэксплуатационная документация, выполненная на русском языке.

2.1.3. Электрическое оборудование подъемников, их монтаж,токоподвод и заземление должны отвечать требованиям правил устройства электроустановок.

2.1.4. Подъемники, предназначенные для работы на открытомвоздухе, должны выполняться в соответствии с установленными государственнымистандартами и обеспечивать безопасную эксплуатацию в районах с температуройокружающего воздуха от - 40°С до + 40°С.

Подъемники, предназначенные для эксплуатации в районах стемпературой ниже - 40°С, должны изготовляться в исполнении ХЛ в соответствии сустановленными государственными стандартами.

2.1.5. Свободностоящие подъемники, не крепящиеся ксооружению, используемые в районах с сейсмичностью более 6 баллов (всоответствии с установленными строительными нормами и правилами), должны бытьвыполнены в сейсмостойком исполнении с указанием в паспорте допустимого районаустановки.

2.1.6. Каждый подъемник должен быть снабжен следующейэксплуатационной документацией:

- паспортом (ПС),

- руководством по эксплуатации (РЭ), включающим техническоеописание и инструкцию по эксплуатации,

- инструкцией по монтажу.

2.1.7. Паспорт должен быть составлен в соответствии с приложениями2 и 3. В паспорт на конкретный подъемник из перечня сведений, содержащихся вформе паспорта, включаются сведения, которые относятся к данному типуподъемника. При необходимости в паспорт могут быть внесены дополнительныесведения, характеризующие специфику конкретного подъемника.

2.1.8. В паспорте подъемника должны содержаться сведения одопустимом районе установки по ветровой нагрузке, принимаемом в соответствии сустановленными государственными стандартами и определяющем скорость ветранерабочего состояния.

В паспорте также должна указываться скорость ветра рабочегосостояния, при превышении которой работа подъемника должна быть прекращена.

2.1.9. Электрооборудование подъемников, предназначенных дляработы во взрыво- и пожароопасных средах, должно выполняться во взрыво- ипожаробезопасном исполнении, что должно быть оговорено в паспорте.

2.1.10. Руководство по эксплуатации должно быть разработанов соответствии с установленными государственными стандартами и с учетомтребований, изложенных в Правилах.

В Руководстве, наряду с другими сведениями, должны бытьуказаны:

- периодичность технического обслуживания и ремонта,

- возможные повреждения металлоконструкций и способы ихустранения,

- предельные нормы браковки ответственных деталей,

- способы регулировки тормозов,

- способы регулировки и испытания ловителей,

- перечень быстроизнашивающихся деталей,

- указания по приведению подъемника в безопасное положениев нерабочем состоянии,

- требования безопасности в аварийных ситуациях,

- порядок проведения технического освидетельствования,

- срок службы (ресурс) подъемника.

2.1.11. Ускорение (замедление) при движении кабины и люлькив режиме эксплуатации не должно превышать 4 м/с².

2.1.12. Конструкция мачтовых и шахтных подъемников должнаобеспечивать монтаж (демонтаж) мачты, шахты и настенных опор с помощьюсобственных механизмов.

2.1.13. Прочность и устойчивость подъемника и его составныхчастей должна быть подтверждена расчетом.

2.1.14. При комплектовании подъемников из узлов и деталей,изготовленных несколькими организациями, оформление эксплуатационнойдокументации осуществляет организация-изготовитель, комплектующая подъемник.Паспорт подъемника составляется по документам организаций, изготавливающихотдельные узлы. Эти документы необходимо хранить в организации, комплектующейподъемник.

 

2.2. Металлоконструкции,направляющие

 

2.2.1. Металлоконструкции подъемников, включаянаправляющие, должны соответствовать требованиям государственных стандартов инормативных документов.

2.2.2. Мачты (шахты) подъемников должны предусматриватьузлы крепления к строительному сооружению (кроме подъемников, выполненных всвободно стоящем исполнении) с помощью жестких регулируемых связей,рассчитанных на максимальные нагрузки.

Допускается крепление мачты (шахты) осуществлять растяжкамииз стального каната, снабженными устройствами для регулирования натяжения.

2.2.3. Перемещение грузонесущего устройствагрузопассажирского и грузового подъемника (кабины, платформы, ковша, монорельсаи др.) и противовеса должно осуществляться по жестким направляющим. Допускаетсягрузовые подъемники оборудовать гибкими направляющими.

2.2.4. Высота направляющих должна определяться из условия,чтобы при возможных перемещениях грузонесущего устройства (противовеса) запределы крайних положений опорные ролики (башмаки) не сходили бы снаправляющих.

2.2.5. Направляющие должны быть рассчитаны на рабочиенагрузки, а также на нагрузки, возникающие при посадке грузонесущего устройства(противовеса) на ловители и буфера.

2.2.6. Секции мачты подъемников с реечным приводом должныбыть взаимозаменяемыми для обеспечения постоянства шага зубчатой рейки иплавного перемещения грузонесущего органа.

2.2.7. Направляющие и их стыки должны быть предохранены отвзаимного смещения.

2.2.8. Конструкция консолей фасадных подъемников должнапредусматривать их разборку на отдельные узлы, позволяющие переносить ихвручную.

2.2.9. Материалы при проектировании металлоконструкций и ихэлементов должны применяться в соответствии с государственными стандартами инормативными документами.

Выбор материалов для проектирования металлоконструкцийдолжен производиться с учетом нижних предельных значений температур окружающейсреды для рабочего и нерабочего состояний подъемника, степени нагруженностиэлементов и агрессивности окружающей среды.

2.2.10. Металлоконструкции, направляющие и другиеметаллические детали подъемника должны быть предохранены от коррозии. Вкоробчатых и трубчатых металлоконструкциях, работающих на открытом воздухе,должны быть предусмотрены меры против скопления в них влаги.

 

2.3. Грузонесущие устройства

 

2.3.1. Требования к кабинам грузопассажирских подъемников

2.3.1.1. Кабина должна иметь ограждение со всех сторон.Высота кабины в свету должна быть не менее 2 м.

2.3.1.2. Кабина должна иметь дверь а при сплошном ограждении- и окна (окно). Высота дверей должна быть не менее 1,8 м, ширина дверей - неменее 0,6 м.

2.3.1.3. Световые проемы (окна) кабины должны бытьвыполнены из небьющегося (безосколочного) стекла. Высота расположения окна отпола кабины - не ниже 1000 мм

2.3.1.4. Крыша кабины должна быть рассчитана на нагрузку отмассы двух человек и монтажного инструмента, исходя из нагрузки 1000 Н накаждого человека и на инструмент, распределенной на площади по 0,3 ´0,3 м.

2.3.1.5. При наличии люка в потолочном перекрытии кабиныразмеры люка должны быть не менее 750 ´ 750 мм.

2.3.1.6. Люк должен закрываться крышкой, открываемой наружуи выдерживающей нагрузки по п. 2.3.1.4. В открытом положении крышка люка недолжна выходить за габариты кабины в плане.

2.3.1.7. Люк должен быть оборудован замком и открыватьсятолько специальным ключом.

2.3.1.8. Пол кабины не должен быть скользким.

2.3.1.9. При оборудовании кабины трапом для прохода вздание или на переходную площадку трап в нерабочем положении (при движениикабины) не должен выходить за габариты кабины.

2.3.1.10. Установка выдвижного трапа в рабочее положение (иобратно) должна осуществляться при управлении из кабины после ее остановки.

Трап должен быть надежно зафиксирован от произвольногоперемещения до того, как будет открыта дверь кабины.

2.3.1.11. Трап должен быть рассчитан на нагрузки,возникающие в процессе погрузочно-разгрузочных работ.

2.3.2. Требования к грузонесущим устройствам грузовыхподъемников.

2.3.2.1. Грузовые подъемники по требованию потребителямогут оснащаться сменными грузонесущими устройствами (грузовой платформой,монорельсом, укосиной и др.) для подачи строительных материалов, включаяжидкие, сыпучие, длинномерные и др.

2.3.2.2. Допускается платформу оборудовать трапом,рассчитанным на нагрузки, возникающие в процессе погрузочно-разгрузочных работ.

2.3.2.3. В нерабочем положении (при перемещении платформы)трап должен быть жестко зафиксирован на платформе.

2.3.2.4. Грузовые подъемники, допускающие выход человека нагрузовую платформу, должны быть рассчитаны на возникающие при этом нагрузки ибыть оборудованы устройствами, обеспечивающими безопасность при нахождениилюдей на платформе. Возможность выхода людей на платформу должна быть записанав паспорте подъемника.

2.3.2.5. Подъемники с монорельсом, укосиной и другимиустройствами для опускания груза на перекрытия через оконные проемы должныиметь возможность вертикального перемещения груза не менее, чем на 1 м.

2.3.3. Требования к подвесным люлькам

2.3.3.1. Люлька должна выполняться в виде каркаса с площадкойдля размещения рабочего (рабочих). Площадь пола люльки на одного человекадолжна быть не менее 0,7 м². Пол люльки не должен быть скользким.

2.3.3.2. Одноподвесная люлька должна подвешиваться на одномподъемном канате и иметь один предохранительный канат.

2.3.3.3. Двухподвесная люлька должна подвешиваться на двухподъемных канатах и иметь два предохранительных каната.

2.3.3.4. Грузоподъемность одноподвесных люлек должна бытьне менее 120 кг, двухподвесных - не менее 300 кг.

2.3.3.5. Люльки по всему периметру должны быть ограждены.Высота ограждения с нерабочих сторон должна быть не менее 1200 мм, а со стороныфронта работ - не менее 1000 мм. Устройство дверцы в ограждении люльки недопускается.

2.3.3.6. Ограждения должны быть рассчитаны на нагрузку не менее1300 Н для крепления карабинов предохранительных поясов рабочих и фалов дляинструмента.

2.3.3.7. Люльки должны подвешиваться к консолям,устанавливаемым на верху здания (сооружения). Коэффициент устойчивости свободноуложенных консолей должен быть не менее 2,2.

2.3.3.8. Устойчивость люлек при работе и приперебазировании должна проверяться расчетом. С целью исключения раскачки люлекони могут быть оборудованы устройствами для опирания на сооружение.

2.3.3.9. Люльки должны быть снабжены ходовыми роликами дляперемещения по земле.

 

2.4. Канаты (цепи)

 

2.4.1. В подъемниках применяют стальные канаты и цепи,которые должны отвечать требованиям настоящих Правил, государственныхстандартов и нормативных документов.

2.4.2. Канаты грузопассажирских и фасадных подъемников посвоему назначению должны соответствовать типу ГЛ (грузолюдские), канатыгрузовых подъемников - типу Г (грузовые).

2.4.3. Канаты должны иметь сертификат.

2.4.4. Цепи должны иметь документ об их испытаниях всоответствии с требованиями нормативных документов.

2.4.5. Сращивание канатов не допускается.

2.4.6. Подвеска кабины осуществляется не менее, чем на двухстальных независимых канатах или двух отдельных цепях. Подъемные канаты должныиметь одинаковую конструкцию и одинаковый диаметр. Подвеску противовесадопускается выполнять на одном канате.

2.4.7. В качестве тягового органа допускается использованиепластинчатых или роликовых (втулочных) цепей.

2.4.8. При подвеске грузонесущего устройства на двух иболее канатах, должно быть предусмотрено выравнивающее устройство,

2.4.9. Крепление концов каната к элементам подъемникадолжно быть рассчитано на рабочие и испытательные нагрузки.

2.4.10. Крепление канатов к барабанам должно выполняться: спомощью клина, с использованием зажимов (не менее трех) или прижимных планок(не менее двух).

2.4.11. Канаты (цепи) должны быть проверены расчетом.

Расчет проводится по формуле

Р/S³ Z_р;

где Р - разрывное усилие каната (цепи) в целом,принимаемое по данным государственного стандарта (при расчете) либо по данным сертификата(при изготовлении), Н.

S - расчетное(статическое) усилие в канате (цепи), указываемое в паспорте, Н.

Z_p - коэффициент использования каната (цепи) (коэффициентзапаса прочности), принимаемый по табл. 1, приложение 4.

2.4.12. Коэффициент запаса прочности цепей, используемых вкачестве тягового органа, должен быть не менее 9.

2.4.13. Если в сертификате качества каната указаносуммарное разрывное усилие проволок каната, величина Р может быть определенапутем умножения суммарного разрывного усилия проволок на 0,83.

2.4.14. Нормы браковки стальных канатов должнысоответствовать требованиям, приведенным в приложении 6.

 

2.5. Барабаны и блоки

 

2.5.1. Минимальные диаметры барабанов, блоков иканатоведущих шкивов, огибаемых стальным канатом, должны определяться поформуле

Д ³ h d,

где d - диаметр каната.

Д - диаметр барабана, блока, канатоведущего шкива,измеряемый по средней линии навитого каната,

h - коэффициентывыбора диаметра барабана, блока или канатоведущего шкива, определяемые по табл.2, приложение 4.

2.5.2. Крепление и расположение канатов (цепей) наподъемнике должны исключать возможность спадания их с барабанов, блоков илизвездочек и перетирания вследствие соприкосновения с элементами конструкций илис другими канатами.

2.5.3. Канатоемкость барабана должна выбираться из условияобеспечения подъема грузонесущего устройства на полную высоту (до касанияупоров), при этом, в случае нахождения грузонесущего устройства в самом нижнемположении, на барабане должно оставаться не менее полутора витков каната, несчитая витков, находящихся под зажимным устройством.

2.5.4. Барабаны, рассчитанные на однослойную навивкуканата, должны иметь нарезанные по винтовой линии канавки.

2.5.5. У подъемников допускается многослойная навивкаканатов на гладкий барабан. При этом угол набегания каната на барабан приотсутствии канатоукладчика не должен превышать 3°.

2.5.6. Угол отклонения каната на канатоведущих шкивах,количество витков, профиль ручья и минимальное усилие натяжения в сбегающейветви каната определяется расчетом.

2.5.7. Барабаны должны иметь реборды с обеих сторонбарабана, за исключением барабанов, предназначенных для однослойной навивкидвух ветвей каната, навиваемых от краев барабана к середине.

2.5.8. Реборды барабана должны возвышаться над верхним слоемнавитого каната не менее чем на два его диаметра.

2.5.9. Блоки должны иметь устройство, исключающее выходканата из ручья блока. Зазор между указанным устройством и ребордой блокадолжен быть не более 20% от диаметра каната.

2.5.10. При применении сдвоенного полиспаста установкауравнительного блока или балансира обязательна.

 

2.6. Механизмы

 

2.6.1 Механизмы должны быть спроектированы таким образом,чтобы самопроизвольное включение или расцепление механизмов было невозможным.

2.6.2 Механизмы подъема с машинным приводом должны бытьвыполнены так, чтобы опускание груза осуществлялось только от работающегодвигателя.

2.6.3 В элементах механизмов крана, передающих крутящиймомент, должны применяться зубчатые, шлицевые, шпоночные, болтовые ианалогичные соединения, исключающие их произвольное развинчивание илиразъединение.

2.6.4. Зубчато-реечный привод механизма подъема должен бытьзащищен от непосредственного попадания на его приводную шестерню строительногомусора.

2.6.5 Требования к ходовой части, приводам и другимустройствам подъемников, выполненных на рельсовом ходу, должны соответствоватьтребованиям Правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных крановприменительно к башенным кранам, утвержденных постановлением ГосгортехнадзораРоссии от 31.12.1999 № 98 и признанных не нуждающимися в государственнойрегистрации Министерством юстиции Российской Федерации, письмо от 17.08.2000 №6884-ЭР.

 

2.7. Тормоза

 

2.7.1 Подъемники должны быть снабжены автоматическидействующими тормозами нормально-закрытого типа. Применение ленточных тормозовне допускается.

2.7.2. Лебедки для фасадных подъемников должны бытьснабжены двумя тормозами (нормально-закрытым и грузоупорным), действующиминезависимо друг от друга.

2.7.3. Тормозной момент тормоза должен создаваться припомощи пружин (пружины) сжатия или груза.

2.7.4. В качестве тормозного шкива допускается использоватьполумуфту соединения электродвигателя с редуктором, находящуюся на валуредуктора.

2.7.5. Тормоз подъемника должен останавливать движущиесямассы в рабочем режиме, а также удерживать кабину, платформу, люльку припроведении статических испытаний.

2.7.6. У тормозов грузопассажирского и фасадногоподъемников должно быть предусмотрено устройство для ручного растормаживаниясогласно проектной документации. При прекращении воздействия на это устройстводействие тормоза должно автоматически восстанавливаться.

2.7.7. Коэффициент запаса торможения в приводе механизмаподъема должен быть достаточен для остановки и удержания кабины, платформы,люльки при всех возможных режимах их эксплуатации (подъеме-опусканиимаксимального груза, подъеме-опускании порожней кабины, платформы, люльки, примонтаже) и должен быть не менее 1,5.

2.7.8. Лебедки с ручным приводом для вертикальногоперемещения клети (груза) после заведения ее в оконный проем здания или длявыполнения монтажных операций должны быть оборудованы грузоупорным тормозом скоэффициентом запаса торможения не менее 1,25.

2.7.9. Тормоза механизма передвижения подъемника нарельсовом ходу должны обеспечивать остановку и удержание подъемника придопустимом уклоне пути и действии ветра рабочего состояния.

 

2.8. Противовес и балласт

 

2.8.1. Противовес подъемника должен быть рассчитан нанагрузки, возникающие:

- при рабочем режиме движения;

- при посадке противовеса на буфера;

- при посадке кабины на ловители и буфера.

2.8.2 Противовес должен быть оборудован роликами, которыене должны выходить из направляющих как при работе, так и при испытаниях.

2.8.3. Масса противовеса для подъемников с канатоведущимишкивами должна приниматься равной 100% от массы кабины плюс 50% отгрузоподъемности

2.8.4. Масса противовеса для подъемников с реечныммеханизмом подъема и с барабанными лебедками не должна превышать суммарнуюмассу порожнего грузонесущего устройства и подвесного кабеля длиной, равноймаксимальной высоте подъема.

2.8.5. Масса балласта, служащего для пригрузки свободноустановленных лебедок и укосин, должна приниматься из условия обеспечения ихустойчивости при двойной рабочей нагрузке.

2.8.6. Противовес, состоящий из отдельных грузов долженбыть выполнен таким образом, чтобы смещение каждого груза относительно другихбыло бы невозможно.

2.8.7. На элементах противовеса и балласте должнауказываться их фактическая масса.

2.8.8. Допускается применение только тарированных грузовпротивовеса и балласта.

 

2.9. Электрооборудование

 

2.9.1 Электрооборудование и электроснабжение подъемникадолжны отвечать установленным требованиям правил устройства электроустановок.Эксплуатация электрооборудования должна производиться в соответствии стребованиями настоящих Правил, а также правил технической эксплуатацииэлектроустановок потребителей.

2.9.2 Электроаппаратура и электропроводка, применяемые наподъемнике, должны соответствовать параметрам подъемника по напряжению ичастоте питающей сети, токовым нагрузкам, а также условиям его эксплуатации,хранения и транспортирования.

2.9.3 Напряжение от источника питания должно подаваться наподъемник через вводное устройство с ручным приводом.

2.9.4 Вводное устройство должно иметь приспособление для запиранияего на замок в отключенном положении, а также указатель положения его рукоятки:"Вкл." - "Откл.".

2.9.5 Напряжение питания силовых цепей должно быть не выше380 В переменного тока частотой 50 Гц, а цепей управления, освещения исигнализации - не выше 220 В.

2.9.6 Допускается для питания цепей управления, освещения исигнализации использование фазы и нулевого провода питающей сети, при этом одинвывод катушек электроаппаратов должен быть присоединен к нулевому проводу.

2.9.7 Напряжение цепи питания переносных ламп освещениядолжно быть не более 42 В. Применение для понижения напряженияавтотрансформаторов или потенциометров не допускается.

2.9.8 Металлоконструкция подъемника, а также металлическиенетоковедущие части его электрооборудования (корпуса электродвигателей,выключателей безопасности, каркасы шкафов управления, кожухи аппаратов и т.д.)должны быть занулены путем подключения к ним нулевого провода питающей сети всоответствии с требованиями правил устройства электроустановок.

2.9.9 На грузовых и грузопассажирских подъемниках вкачестве дополнительной защитной меры должно быть выполнено повторноезаземление нулевого провода в соответствии с правилами устройстваэлектроустановок.

2.9.10. Включение в нулевой провод предохранителей,контактов и других размыкающих элементов не допускается.

2.9.11 Для заземления (зануления) грузонесущего устройствапри установке на нем электроаппаратов, необходимо использовать жилу подходящегок нему подвесного кабеля. Рекомендуется в качестве дополнительных заземляющихпроводников использовать экранирующие оболочки и несущие стальные сердечникиэтих кабелей, а также стальные подъемные канаты грузонесущего устройства.

2.9.12 Заземление выносного пульта управления вметаллическом корпусе необходимо выполнять с помощью двух жил подходящего кнему кабеля, подсоединенных к корпусу в разных точках.

2.9.13. Электропривод подъемника должен удовлетворятьследующим требованиям:

а) снятие механического тормоза должно происходитьодновременно с включением электродвигателя или после его включения;

б) отключение электродвигателя должно сопровождатьсяналожением механического тормоза;

в) должен исключаться самозапуск электродвигателя послевосстановления напряжения в питающей сети;

г) силовая цепь электродвигателя должна прерываться двумянезависимыми электроаппаратами (выключателями).

2.9.14. Отключение электродвигателя подъемника и наложениемеханического тормоза должно происходить при:

а) тепловой перегрузке электродвигателя;

б) коротком замыкании в силовой цепи или цепи управления;

в) обрыве одной из фаз питающей сети;

г) срабатывании выключателей безопасности.

2.9.15 Подвесной кабель, идущий к грузонесущему устройствудолжен быть рассчитан на механические нагрузки, возникающие при эксплуатацииподъемника.

2.9.16. Подвесной кабель должен иметь устройство,предотвращающее раскачивание кабеля, а также устройство для его укладки (кромефасадных подъемников).

2.9.17. Провода и жилы кабелей должны иметь маркировку всоответствии с электрическими схемами подъемника.

2.9.18 Электрические органы управления на шкафах и пультахдолжны быть снабжены надписями или символами их функционального назначения.

2.9.19 На внутренней стороне двери шкафа управленияподъемника должна быть закреплена электрическая принципиальная схема,выполненная способом, обеспечивающим ее сохранность.

2.9.20 Цепи освещения и сигнализации должны быть подключенык автоматическому выключателю силовой цепи подъемника.

2.9.21 Кабина подъемника должна:

- иметь рабочее освещение;

- быть оборудована звуковой сигнализацией, по тонуотличающейся от автомобильных сигналов, включаемой машинистом;

- быть оборудована связью (телефонной или по радиоканалу)машиниста со строителями.

- иметь штепсельную розетку для переносной лампы освещения.

2.9.22. При установке в кабине подъемника отопительныхприборов они должны соответствовать требованиям пожарной безопасности.

 

2.10. Системы управления

 

2.10.1. Подъемники могут иметь следующие виды управления:

а) внутреннее, при котором пульт управления устанавливаетсяна грузонесущем устройстве;

б) наружное, при котором управление грузонесущимустройством осуществляется с выносного пульта, расположенного вне подъемника.

2.10.2 Грузопассажирские и фасадные подъемники должны иметьв качестве рабочего внутреннее управление.

2.10.3. В грузопассажирском подъемнике пульт управлениядолжен находиться в кабине вблизи двери, обращенной в сторону здания.

2.10.4. Длина кабеля выносного пульта должна допускатьнахождение пульта при испытаниях за пределами опасной зоны, принимаемойсогласно требованиям строительных норм и правил.

2.10.5. Выносной пульт, используемый в качестве рабочего,должен быть снабжен блокировочным устройством, исключающим управлениеподъемником посторонним лицом.

2.10.6. У подъемников с реечным приводом и фасадныхподъемников на выносном пульте, для проверки аварийных остановов в режиме"Испытания" должна быть предусмотрена кнопка растормаживания привода(без включения его электродвигателя).

2.10.7. Аппараты управления (кнопочные, рычажные) должнывыполняться с самовозвратом их в нулевое положение, при котором происходитотключение электродвигателя.

2.10.8 На пульте управления или рядом с ним должна бытьпредусмотрена кнопка "Стоп", отключающая цепь управления подъемника.

2.10.9. На грузопассажирском подъемнике допускаетсяприменять аппарат управления, одновременно воздействующий на два отдельныхаппарата, обеспечивающих двойной разрыв силовой цепи электродвигателя.

2.10.10 Система управления подъемником должна удовлетворятьследующим требованиям:

а) эксплуатация подъемника во всех режимах, предусмотренныхэксплуатационной документацией ("Работа", "Монтаж","Испытания", "Ревизия"), должна происходить только принажатой кнопке или рычаге аппарата управления;

б) в схеме управления должен быть предусмотренпереключатель выбора режимов, обеспечивающий управление подъемником только водном из этих режимов;

в) остановка грузонесущего органа в крайних положенияхдолжна происходить автоматически.

2.10.11. Движение кабины в режиме "Ревизия" приуправлении с крыши должно быть возможно только при замкнутых контактах всехвыключателей безопасности подъемника.

2.10.12. Скорость движения кабины в режиме"Ревизия" при управлении с крыши должна быть не более 0,4 м/с, приэтом допускается на подъемниках с односкоростным электродвигателем переменноготока движение на скорости не более 0,71 м/с.

2.10.13. В режиме "Испытание" управлениеподъемником должно производиться с выносного пульта.

2.10.14. Управление подъемником во всех режимах, указанныхв ст. 2.10.10а, должно производиться в соответствии с эксплуатационной документацией.

2.10.15. Грузовые подъемники могут иметь групповоеуправление несколькими подъемниками с пульта, установленного в отдельно стоящемпомещении. Помещение должно обеспечивать обзор зоны работы подъемников на всювысоту сооружения и должно быть оборудовано освещением, отоплением идвусторонней связью со всеми загрузочными площадками при их удалении отпомещения более 20 м.

2.10.16. При групповом управлении разрешается одновременноеуправление только одним подъемником.

2.10.17. Двухподвесные фасадные подъемники должны иметьпереключатель, обеспечивающий совместное либо раздельное управление лебедками.

 

2.11. Устройства безопасности

 

2.11.1 Выключатели безопасности

2.11.1.1 Грузопассажирские подъемники должны бытьоборудованы следующими выключателями безопасности:

а) концевыми выключателями, ограничивающими крайние верхнееи нижние положения кабины;

б) контроля закрытого положения дверей нижнего ограждениякабины;

в) контроля закрытого положения входных и выходных дверейкабины;

г) контроля положения трапа (при его наличии);

д) контроля срабатывания ловителей (на подъемниках сканатным приводом);

е) контроля слабины или обрыва подъемных канатов;

ж) контроля срабатывания ограничителя скорости (наподъемниках с реечным приводом);

з) контроля положения натяжного устройства канатаограничителя скорости;

и) кнопкой "Стоп".

2.11.1.2 Грузовые подъемники, помимо выключателей,указанных в пп. 2.11.1.1 а, г, д, ж, и, должны быть оборудованы следующимивыключателями безопасности:

а) контроля выдвижения устройства для подачи груза в проемздания (монорельса, укосины и т.д.), блокирующего работу подъемной лебедки.

б) ограничения в крайних положениях по горизонталиуказанного выше устройства для подачи груза в проем здания;

в) контроля открытого положения торцевого огражденияплатформы, обращенного к проему здания (при необходимости);

г) ограничения пути передвижения подъемника на рельсовомходу вдоль фасада сооружения.

2.11.1.3. Фасадные подъемники должны бытьоборудованы:

а) двумя концевыми выключателями, автоматическиотключающими электродвигатель лебедки при подходе люльки к консоли,установленной на крыше здания, на расстояние не менее 0,5 м;

б) выключателем, блокирующим включение электродвигателялебедки при установленной съемной рукоятке для перемещения люльки вручную.

2.11.1.4. Ограничитель скорости должен срабатывать прискорости движения кабины, платформы, превышающей номинальную не менее, чем на15% и не более, чем на 40%.

2.11.1.5. Совмещение в одном выключателе функцийвыключателя безопасности и рабочего выключателя не допускается.

2.11.1.6 Выключатели безопасности должны иметь конструкцию,при которой изменение их коммутационного положения происходит только вследствиенепосредственного механического воздействия (или снятия этого воздействия) насоответствующий элемент выключателя.

2.11.1.7. В качестве выключателей безопасности должныприменяться только выключатели с контактным разрывом электрической цепи(контактные аппараты). Применение магнитоуправляемых контактов (герконов) недопускается.

2.11.1.8. Не допускается шунтирование контактоввыключателей безопасности установкой токопроводящих перемычек.

2.11.1.9. Конструкция концевого выключателя крайнихположений кабины, выключателей ловителей, слабины подъемных канатов и канатаограничителя скорости (с учетом их установки) должна быть несамовозвратной.

Допускается указанные выключателей и/или их установкувыполнять самовозвратными при соблюдении следующих требований:

а) элемент, непосредственно вызвавший срабатываниевыключателя, должен зафиксировать его в этом положении;

б) последующее нормальное функционирование подъемникадолжно быть возможно только после устранения причины, вызвавшей срабатываниевыключателя, и после подачи новой команды.

2.11.1.10. Срабатывание концевого выключателя должнопроисходить при переходе грузонесущим устройством:

а) нижнего, установленного эксплуатационной документациейуровня, исключающего соприкосновение кабины с буферами при ее остановке;

б) верхнего установленного эксплуатационной документациейуровня, но не более, чем на 200 мм (для подъемников без противовеса);

в) верхнего установленного эксплутационной документациейуровня, исключающего соприкосновение противовеса с буферами при его остановке.

2.11.1.11 Выключатели безопасности должны быть включены вцепь управления. Срабатывание концевых выключателей должно приводить кразмыканию цепи управления и/или силовой цепи электродвигателя.

2.11.1.12 При установке концевых выключателей в цепьуправления грузопассажирского подъемника с барабанной лебедкой или реечнымприводом необходимо предусматривать не менее двух выключателей, действующих вкаждом из направлений движения кабины. Концевые выключатели должны действоватьна отдельные электромагнитные аппараты, обеспечивающие двойной разрыв силовойцепи электродвигателя лебедки.

2.11.1.13 Установка двух концевых выключателей в цепьуправления также должна выполняться и у грузопассажирского подъемника,оборудованного лебедкой с канатоведущим шкивом, когда масса подъемных канатовтакова, что не происходит проскальзывания канатов на канатоведущем шкиве припосадке противовеса (кабины) на буфер.

2.11.1.14 При установке концевых выключателей в цепьуправления грузового подъемника, допускается устанавливать по одномувыключателю на каждое направление движения грузонесущего устройства,действующему на свои электромагнитные аппараты, обеспечивающие разрыв силовойцепи электродвигателя лебедки с обязательной установкой на пульте управлениякнопки "Стоп".

2.11.2 Указатели

2.11.2.1 Свободностоящие и передвижные подъемники с высотоймачты более 15 м должны быть снабжены анемометром, автоматически включающимзвуковой сигнал при достижении скорости ветра, указанной в паспорте подъемника.

2.11.2.2 Грузовые и грузопассажирские подъемники должныоборудоваться счетчиками моточасов.

2.11.3 Ловители, аварийные остановы

2.11.3.1 Ловители (аварийные остановы) должны останавливатьи удерживать на направляющих движущуюся вниз кабину, платформу, или люльку сгрузом при превышении скорости движения, появлении слабины либо обрыве канатовили цепей.

2.11.3.2 Приведение в действие ловителей и аварийныхостановов от электрических, гидравлических или пневматических устройств недопускается.

2.11.3.3 При расчете ловителей и аварийного останова массугруза следует принимать равной 110% от паспортной грузоподъемности. За расчетнуюскорость посадки на ловители (включение аварийного останова) следует приниматьскорость, которая будет достигнута кабиной, платформой, к моменту началаторможения после включения ограничителя скорости, отрегулированного поустановленному для него верхнему пределу.

При приведении в действие ловителей устройством,срабатывающим от обрыва или слабины всех подъемных канатов (цепей), зарасчетную скорость посадки на ловители следует принимать скорость кабины,платформы, люльки к моменту начала торможения после срабатывания указанногоустройства.

2.11.3.4 Подъемники с номинальной скоростью более 1 м/сдолжны оборудоваться ловителями плавного торможения или комбинированнымиловителями.

2.11.3.5 После снятия кабины с ловителей они должныавтоматически принимать исходное положение и быть готовыми к работе.

2.11.3.6. Замедление пустой кабины не должно превышать 25м/с² для ловителей плавного торможения и 30 м/с² дляловителей резкого торможения. Допускается превышение этих величин, еслидлительность действия замедления не более 0,04 с, за исключением кабины,оборудованной комбинированными ловителями с амортизирующим элементомэнергонакапливающего типа (пружина, упругая прокладка и т.п.).

2.11.3.7 Для удержания движущейся вниз кабины со скоростьюсвыше допустимой, в подъемниках, с реечным приводом подъема должен применятьсяаварийный останов.

Аварийный останов должен приводиться в действие отограничителя скорости и удерживать на зубчатой рейке движущуюся вниз кабину привключении останова.

2.11.3.8 Аварийный останов должен иметь устройство длявозвращения в исходное положение после остановки кабины аварийным остановом.

Устройство для возвращения аварийного останова в исходноеположение должно срабатывать вручную с помощью инструмента, находящегося вкабине.

2.11.3.9 Ловители и аварийные остановы должны снабжатьсятабличкой с указанием наименования предприятия-изготовителя и его товарногознака, заводского номера, года изготовления, типа (резкого торможения, плавноготорможения, комбинированные), номинальной скорости движения грузонесущегоустройства и расчетной улавливаемой массы.

2.11.3.10 Кабина грузопассажирского мачтового подъемникадолжна быть снабжена страховочными башмаками, размещенными ниже ходовых роликовна случай поломки роликов, их осей или выхода роликов за пределы направляющих.

2.11.4 Буфера

2.11.4.1 В нижней части зоны движения кабины и грузовойплатформы для амортизации и остановки движения кабины (противовеса) припереходе нижнего рабочего положения должны быть предусмотрены буфера.

2.11.4.2 Буфера должны быть рассчитаны на посадку кабины сгрузом или противовеса, движущихся со скоростью, превышающей номинальную на15%, при этом масса груза должна превышать грузоподъемность подъемника на 10%,замедление при этом должно быть не более 25 м/с². При применениибуфера энергорассеивающего типа допускается замедление, превышающее этувеличину, если время действия последнего не более 0,04 с.

Среднее замедление кабины с грузом, соответствующимноминальной грузоподъемности, должно быть не более 10 м/с².

2.11.4.3 Пружины буфера грузопассажирского подъемникадолжны снабжаться паспортом с указанием наименования организации-изготовителя,года изготовления и характеристики пружины.

 

2.12. Ограждения, средствадоступа

 

2.12.1. Зона нахождения кабины (противовеса) грузопассажирскогоподъемника на нижней посадочной площадке со всех сторон должна быть огражденана высоту не менее 2000 мм. Указанное ограждение для грузового и фасадногоподъемников не требуется.

2.12.2. Между движущимися и неподвижными элементамиподъемника должны выдерживаться следующие расстояния безопасности:

а) между порогом кабины (трапа) и порогом пола посадочнойплощадки - не более 50 мм,

б) между кабиной и мачтой - не менее 20 мм,

в) между кабиной и противовесом - не менее 50 мм,

2.12.3 В тех случаях, когда невозможно выдержатьпредусмотренное настоящими Правилами расстояние между порогом погрузочнойплощадки и порогом кабины, платформы допускается устройство выхода из кабины наплощадку через трап, управление которым должно быть предусмотрено из кабины послеее остановки.

2.12.4. Открывание двери кабины должно производиться послеприведения трапа в рабочее положение или принудительно вместе с перемещениемтрапа.

2.12.5. Закрывание кабины должно производиться доприведения трапа в исходное рабочее положение или принудительно вместе сперемещением трапа.

2.12.6 С боковых сторон трап должен иметь перила высотой неменее 1000 мм.

2.12.7. Крыша кабины, на которую возможен выход людей, попериметру должна быть оборудована перилами высотой не менее 1000 мм. Допускаетсяне устанавливать перила на участке, прилегающем к мачте. Расстояние от краякрыши до перил - не более 150 мм. Перила должны иметь поручень, сплошнуюобшивку понизу высотой 100 мм и планку, расположенную на середине высоты перил.Допускаются перила выполнять съемными.

2.12.8. Двери в кабинах и на посадочных площадках могутвыполняться:

- распашными (с открытием только внутрь соответственнокабины или сооружения),

- горизонтально-раздвижными и

- вертикально-раздвижными (с уравновешенными створками).

Открывание (закрывание) двери может осуществляться вручнуюили автоматически.

2.12.9. При использовании вертикально-раздвижных(подъемных) дверей, панели двери должны подвешиваться не менее чем на двухнезависимых несущих элементах.

2.12.10. Грузовая платформа должна быть ограждена со всехсторон. Допускается платформу ограждать с трех сторон при условии наличияустройств, предотвращающих возможное смещение груза за габариты платформы. Приэтом ограждением с одной стороны может служить запирающее устройство входного ивыходного проемов.

Ограждения в виде перил должны быть выполнены с высотой неменее 1000 мм со сплошной обшивкой понизу на высоту не менее 200 мм. Дляплатформ, на которые исключен выход людей, высота ограждения может бытьуменьшена до 500 мм.

2.12.11. Дверь кабины со стороны здания должна открыватьсяизнутри кабины. Дверь с противоположной стороны кабины должна открываться какизнутри, так и снаружи.

2.12.12. Дверь должна быть оборудована блокировочнымвыключателем, исключающим движение кабины с открытой или не полностью закрытойдверью.

В двери кабины должен быть предусмотрен замок для запиранияее в нерабочем состоянии подъемника.

2.12.13. Двери кабины грузопассажирского подъемника и егонижнего ограждения должны отпираться (запираться) ключом, находящимся умашиниста. При этом применение автоматических замков не обязательно.

2.12.14. В случае возможности попадания людей в зону работыподъемной лебедки последняя должна быть ограждена.

2.12.15. Для обслуживания механизмов, электрооборудования ибезопасности к ним должен быть обеспечен удобный и безопасный доступ.

2.12.16. Легкодоступные, находящиеся в движении частиподъемников, которые могут быть причиной несчастного случая, должны бытьзакрыты металлическими съемными ограждениями, допускающими удобный осмотр исмазку.

 

2.13. Установка подъемников

 

2.13.1. Подъемники должны устанавливаться стационарно внепосредственной близости от возводимого сооружения. Допускается установкагрузового подъемника на рельсовом пути при оборудовании подъемника соответствующимходовым устройством.

2.13.2. Стационарно установленный подъемник должен бытьразмещен на горизонтальной выровненной площадке, выполненной в соответствии сэксплуатационной документацией, в которой должны быть приведены требования поподготовке площадки под установку подъемника (степень уплотнения, уклон,водоотвод и др.).

2.13.3. Место установки и размещение подъемника, установканастилов, ограждений дверей на этажах должны приниматься с учетом типагрузонесущего устройства и должны быть определены проектом производства работна строительной площадке с привязкой к сооружению.

2.13.4. Рельсовый путь передвижного грузового подъемникадолжен выполняться в соответствии с проектом или требованиями, изложенными вэксплуатационной документации.

При отсутствии указаний по устройству пути в указанныхдокументах рельсовый путь должен выполняться согласно требованиям нормативныхдокументов на рельсовые пути башенных кранов.

2.13.5. Для повышения устойчивости свободно установленныхподъемных лебедок фасадных подъемников их следует пригружать балластом. Массабалласта должна соответствовать двукратной величине расчетного тягового усилиялебедки. Закрепление консоли за выступающие части здания не должно учитыватьсяв расчете устойчивости.

2.13.6. При установке фасадных подъемников расстояние от ихвыступающих частей (не считая опорных роликов, на которые может опиратьсялюлька при подъеме) до выступающих частей здания должно быть не менее 200 мм.

2.13.7. Площадь, находящаяся под поднимаемым грузонесущимустройством, является опасной зоной. Граница опасной зоны, в пределах которойвозможно возникновение опасности в связи с падением предметов, определяется всоответствии со строительными нормами и правилами.

 

III. Изготовление,реконструкция, ремонт и монтаж

 

3.1. Изготовление

 

3.1.1. Подъемники и их узлы должны быть изготовлены всоответствии с проектами, настоящими Правилами, государственными стандартами,техническими условиями и другими нормативными документами.

3.1.2. Подъемники должны изготавливаться организациями-изготовителями,располагающими техническими средствами и квалифицированными специалистами.

3.1.3. Разрешение на изготовление, реконструкцию, ремонт имонтаж подъемников выдается в соответствии с Правилами применения техническихустройств на опасных производственных объектах, утвержденными постановлениемПравительства Российской Федерации от 25.12.1998 № 1540¹.

____________

¹ Собрание законодательства Российской Федерации, 1999, № 1, ст.191; Российская газета. 1999. № 11, 21 янв.

 

3.1.4. При изготовлении опытного образца подъемника впаспорте должен ставиться штамп "Опытный образец".

3.1.5. В нормативных документах на изготовление наряду сдругими указаниями должны быть предусмотрены требования по контролю качествасварки и браковочные показатели, порядок приемки узлов и готового изделия, атакже сведения о применяемых для изготовления металлах и сварочных материалах.

3.1.6. Для проверки качества изготовления подъемников,соответствия их настоящим Правилам и техническим условиям, государственнымстандартам и другим нормативным документам, предприятие должно проводитьпредварительные (заводские), приемочные, квалификационные, периодические,приемо-сдаточные, типовые и сертификационные испытания.

Предварительным, приемочным или квалификационным испытаниямдолжен подвергаться каждый опытный образец.

3.1.7. Предварительные (заводские) и приемочные испытания,а также квалификационные испытания организует и проводит организация -изготовитель опытного образца подъемника по программе и методике, составленнымразработчиком проекта и согласованным с Госгортехнадзором России (длярегистрируемых подъемников). В испытаниях должны участвовать представителиорганизации, разработавшей рабочую документацию, и Госгортехнадзором России.Для нерегистрируемых подъемников участие представителя Госгортехнадзора необязательно.

3.1.8. Периодические и типовые испытания серийноизготавливаемых подъемников проводят в соответствии с программой. Участиепредставителя органа госгортехнадзора в испытаниях подъемника, подлежащегорегистрации, обязательно. Периодические испытания проводятся один раз в 3 года.

3.1.9. Каждый изготовленный подъемник должен подвергатьсяприемо-сдаточным испытаниям по разработанной организацией-изготовителемпрограмме. Организация должна вести учет выпускаемых подъемников.

3.1.10. На каждом подъемнике в доступном для обзора местедолжна быть закреплена табличка, содержащая наименование изготовителя, условноеобозначение подъемника, грузоподъемность, заводской номер, год, месяцизготовления. Размеры таблички должны соответствовать требованиям установленныхгосударственных стандартов.

3.1.11. Организация-изготовитель обязана вести учетвыявляемых в процессе эксплуатации недостатков конструкции и изготовленияподъемников и принимать меры по их устранению. В тех случаях, когда выявленныенедостатки могут отразиться на безопасности пользования подъемниками,изготовитель должен уведомить все организации, эксплуатирующие их, онеобходимости и методах устранения таких недостатков.

Уведомление должно быть также направлено в органгосгортехнадзора, выдавший разрешение на изготовление подъемника.

 

3.2. Реконструкция, ремонт имонтаж

 

3.2.1. Реконструкция подъемника должна производиться попроекту, разработанному организацией-изготовителем или специализированнойорганизацией.

3.2.2. Организация, производящая ремонт и реконструкцию сприменением сварки, должна иметь технические условия с указанием применяемыхсварочных материалов, способов контроля сварки, норм браковки сварныхсоединений, порядка приемки узлов и оформления ремонтной и эксплуатационнойдокументации.

3.2.3. Организация, производившая ремонт ответственныхузлов или реконструкцию подъемника, отражает в Акте характер произведеннойработы и вносит в него сведения о примененном материале с указаниемсертификата. Акт должен быть приложен к паспорту подъемника. Документы,подтверждающие качество примененных материалов и сварки, должны храниться увладельца подъемника.

В паспорте подъемника организацией, выполнившей ремонт(реконструкцию) подъемника, должна быть сделана запись о проведенной работе.

 

3.3. Материалы

 

3.3.1. Материалы для изготовления, реконструкции и ремонтаподъемников и их элементов должны применяться в соответствии с требованиямипроекта согласно ст. 2.2.9.

3.3.2. Качество материала, применяемого при изготовлении,реконструкции, ремонте подъемников, должно быть подтверждено сертификатоморганизации - изготовителя материала и входным контролем. При отсутствиисертификата материал допускается применять после его испытания в соответствии сгосударственными стандартами и другими нормативными документами аккредитованнойлабораторией.

3.3.3. Сварочные материалы и применяемая технология сваркидолжны обеспечивать механические свойства металла, шва и сварного соединения(предел прочности, относительное удлинение, угол загиба, ударная вязкость) нениже нижнего предельного показателя перечисленных свойств основного металлаконструкции, установленного для данной марки стали государственным стандартомили техническими условиями.

 

3.4. Сварка

 

3.4.1. Сварка расчетных металлоконструкций и контролькачества сварных соединений должны выполняться в соответствии с требованияминастоящих Правил, государственных стандартов и нормативных документов.

3.4.2. К сварке и прихватке элементов расчетныхметаллоконструкций, приварке площадок, перил и лестниц должны допускатьсясварщики, аттестованные в установленном порядке.

3.4.3. Сварочные работы должны выполняться потехнологическим документам, разработанным организацией - изготовителем илиспециализированной организацией в соответствии с государственными стандартами инормативными документами.

3.4.4. Сварка должна производиться в условиях, исключающихвлияние неблагоприятных атмосферных воздействий на качество сварных соединений.Выполнение сварочных работ на открытом воздухе и при отрицательных температурахдопускается по специальной технологии при условии защиты мест сварки отатмосферных осадков и ветра.

3.4.5. Прихватки, выполненные в процессе сборкиконструкции, могут не удаляться, если при сварке они будут полностьюпереплавлены.

Перед сваркой прихватки должны быть очищены от шлака.

3.4.6. Расчетные сварные соединения должны иметь клеймо илидругое обозначение, позволяющее установить фамилию сварщика, производившегосварку. Метод маркировки, применяемый для сварных соединений, не долженухудшать качество изделий. Маркировка должна выполняться методами,обеспечивающими ее сохранность в процессе эксплуатации подъемника. Место иметод маркировки должны быть указаны в чертежах.

 

3.5 Контроль качества сварныхсоединений

 

3.5.1. Контроль качества сварных соединений, проводимый приизготовлении, реконструкции, ремонте подъемников должен осуществляться внешнимосмотром и измерениями, механическими испытаниями, методами неразрушающегоконтроля, предусмотренными нормативными документами.

Результаты контроля сварных соединений должны быть отраженыв соответствующих документах (журналах, картах и т.п.).

3.5.2 Все сварные соединения подлежат внешнему осмотру иизмерениям с целью выявления в них следующих возможных наружных дефектов:

а) трещин всех видов и направлений;

б) непараллельности или неперпендикулярности осейсоединяемых элементов;

в) смещения кромок соединяемых элементов;

г) отступления размеров и формы швов от чертежей (повысоте, катету и ширине шва, по равномерности усиления и т.п.);

д) наплывов, подрезов, прожогов, незаваренных кратеров,непроваров, пористости и других технологических дефектов.

Осмотр и измерение стыковых сварных соединений расчетныхэлементов должны производиться по всей протяженности соединения. Есливнутренняя поверхность сварного соединения недоступна для осмотра, осмотр иизмерение производятся только с наружной стороны.

3.5.3. Контроль сварных соединений просвечиванием иультразвуковой контроль должны проводиться в соответствии с требованиямигосударственных стандартов и других нормативных документов. Контроль сварныхсоединений элементов расчетных металлоконструкций проводят только послеустранения дефектов, выявленных внешним осмотром. При этом обязательномуконтролю подвергают начало и окончание сварных швов стыковых соединений поясови стенок коробчатых металлоконструкций.

При любом методе контроля суммарная длина контролируемыхучастков сварных соединений устанавливается нормативными документами и должнасоставлять не менее:

50% от длины стыка - на каждом стыке растянутого поясакоробчатой или решетчатой металлоконструкции;

25% от длины стыка - для всех остальных стыковыхсоединений;

25% от длины шва - для других видов сварных соединений,указанных в рабочих чертежах.

3.5.4. Оценка качества сварных соединений по результатамвнешнего осмотра и неразрушающего контроля должна производиться в соответствиис техническими условиями на изготовление, реконструкцию, ремонт подъемников,которые должны содержать нормы оценки качества сварных соединений, исключающиевыпуск изделий с дефектами, снижающими их прочность и эксплуатационнуюнадежность.

3.5.5. Качество сварных соединений считаетсянеудовлетворительным, если в них при любом виде контроля будут обнаруженывнутренние или наружные дефекты, выходящие за пределы норм, установленныхнастоящими Правилами и нормативными документами на изготовление, реконструкцию,ремонт подъемника.

 

IV. Эксплуатация

 

4.1. Регистрация

 

4.1.1. Регистрация объектов, на которых эксплуатируютсяподъемники, проводится в соответствии с Правилами регистрации объектов вгосударственном реестре опасных производственных объектов, утвержденнымипостановлением Правительства Российской Федерации от 24.11.1998 № 1371¹.

_______________

¹ Собрание законодательства РоссийскойФедерации, 1998, № 48, ст. 5938; Российская газета. 1998. № 228, 1 дек.

 

4.1.2. До пуска в эксплуатацию регистрации в органахгосгортехнадзора подлежат:

- грузопассажирские подъемники;

- фасадные подъемники.

4.1.3. Не подлежат регистрации в органах госгортехнадзорагрузовые подъемники.

4.1.4. Регистрация подъемников в органах госгортехнадзорапроизводится по письменному заявлению владельца при наличии паспортаподъемника.

В заявлении должно быть указано наличие у владельцаспециалистов, прошедших проверку знаний настоящих Правил, и обученного персоналадля обслуживания подъемника, а также подтверждено, что техническое состояниеподъемника допускает его безопасную эксплуатацию.

Если владелец не имеет необходимых специалистов, то прирегистрации представляется договор со специализированной организацией наобслуживание подъемника.

4.1.5 При регистрации грузопассажирских подъемников кпаспорту должен быть приложен акт, подтверждающий выполнение монтажных работ всоответствии с инструкцией по монтажу.

На подъемник, отработавший нормативный срок службы, должнобыть представлено заключение специализированной организации о возможности егодальнейшей эксплуатации.

При регистрации подъемников, изготовленных за рубежом,представляется экспертное заключение (сертификат соответствия) о соответствииподъемника требованиям настоящих Правил и нормативных документов.

4.1.6. Регистрация в органах госгортехнадзора подъемника,не имеющего паспорта, может быть произведена на основании нового паспорта,составленного специализированной организацией.

4.1.7. Подъемники подлежат перерегистрации после:

а) реконструкции;

б) передачи подъемника другому владельцу.

4.1.8. При перерегистрации подъемника, подвергнутогореконструкции, вместе с паспортом должна быть приложена следующая документация:

а) справка о характере реконструкции, подписаннаяспециализированной организацией, разработавшей проект реконструкции;

б) характеристика подъемника, чертежи общего вида сосновными габаритными размерами, принципиальные электрические схемы,кинематические схемы, схемы запасовки канатов (если они изменились);

в) копии сертификатов (выписки из сертификатов) на металл,примененный при реконструкции подъемника;

г) сведения о результатах контроля качества сваркиметаллоконструкций;

д) акт о проведении полного техническогоосвидетельствования.

4.1.9. Ответ на заявление о регистрации (перерегистрации)должен быть дан владельцу не позднее, чем в пятидневный срок со дня получениядокументов органами госгортехнадзора.

При отказе в регистрации подъемника должны быть письменноуказаны причины отказа со ссылкой на соответствующие статьи настоящих Правил инормативные документы.

4.1.10. Подъемник подлежит снятию с регистрации в органахгосгортехнадзора в случаях его списания или передачи другому владельцу.

Снятие с регистрации подъемника производится органамигосгортехнадзора по письменному заявлению владельца с записью в паспорте опричинах снятия с регистрации.

4.1.11. Грузовым подъемникам, не подлежащим регистрации ворганах госгортехнадзора, владельцем присваиваются индивидуальные номера срегистрацией в журнале учета.

 

4.2. Разрешение на пуск вработу

 

4.2.1. Разрешение на пуск в работу подъемника, подлежащегорегистрации в органах госгортехнадзора, должно быть получено в следующихслучаях:

а) перед пуском в работу вновь зарегистрированногоподъемника;

б) после монтажа грузопассажирского подъемника на новомместе;

в) после реконструкции;

г) после ремонта с заменой расчетных элементов или узловметаллоконструкций подъемника с применением сварки.

4.2.2. Разрешение на пуск в работу подъемника после егорегистрации выдается территориальным органом госгортехнадзора на основаниирезультатов полного технического освидетельствования. При этом проверяютсясостояние подъемника, а также система организации надзора за подъемником и егообслуживанием. О предстоящем пуске в работу подъемника владелец обязануведомить территориальный орган госгортехнадзора не менее чем за 5 дней.

4.2.3. Разрешение на пуск в работу грузовых подъемниковвыдается инженерно-техническим работником по надзору за безопаснойэксплуатацией подъемников на основании документации предприятия-изготовителя ирезультатов технического освидетельствования.

 

4.3. Техническоеосвидетельствование

 

4.3.1. Подъемники до пуска в работу должны быть подвергнутыполному техническому освидетельствованию. Полное техническоеосвидетельствование имеет целью установить, что:

а) подъемник и его установка соответствуют настоящимПравилам, паспортным данным и представленной для регистрации документации;

б) подъемник находится в исправном состоянии,обеспечивающем его безопасную работу.

Техническое освидетельствование должно проводиться согласноруководству по эксплуатации подъемника, составленному в соответствии снастоящими Правилами.

4.3.2. Подъемники, находящиеся в работе, должныподвергаться полному техническому освидетельствованию, проводимомуспециализированными организациями или инженерными центрами, не реже одного разав 12 мес.

4.3.3. Полное техническое освидетельствование подъемникадолжно также проводиться после:

а) монтажа грузопассажирского подъемника на новом месте;

б) реконструкции подъемника.

4.3.4. Частичное техническое освидетельствование должнопроводиться после замены и перепасовки канатов, замены или ремонта механизмаподъема, замены ловителей и ограничителей скорости, внесения изменений вэлектрическую схему, систему управления и устройства безопасности. Объемчастичного технического освидетельствования должен обеспечить проверкуработоспособности отремонтированных или замененных узлов.

4.3.5 При полном техническом освидетельствовании подъемникдолжен подвергаться:

а) осмотру;

б) статическим испытаниям;

в) динамическим испытаниям;

г) испытаниям ловителей;

д) проверке точности остановки кабины с полной рабочейнагрузкой и без нагрузки.

4.3.6. При полном техническом освидетельствованииподъемника должны быть осмотрены и проверены:

а) механизмы, их тормоза;

б) электрооборудование и система управления;

в) устройства безопасности;

г) металлоконструкции и их сварные соединения, а такжеплощадки и ограждения;

д) блоки, барабаны и канатоведущие шкивы;

е) канаты и места их креплений;

ж) расстояния и размеры, регламентированные настоящимиПравилами и технической документацией;

з) изоляция проводов и состояние заземления в соответствиис правилами устройства электроустановок с определением их сопротивления иотражением результатов в протоколах измерений;

и) состояние рельсового пути (для передвижных подъемников)и соответствие его требованиям нормативных документов, проекту и руководству поэксплуатации подъемника;

к) состояние освещения и сигнализации.

Нормы браковки элементов подъемника должны быть указаны вруководстве по эксплуатации. Нормы браковки канатов приводятся в приложении 6.

4.3.7. Статические испытания проводятся с нагрузкой,превышающей номинальную грузоподъемность подъемника на:

- 100% - для грузопассажирских и фасадных подъемников,

- 50% - для грузовых подъемников (при невыдвинутомгрузонесущем устройстве),

- 25% - то же, при максимально выдвинутом грузонесущемустройстве.

4.3.8. При статических испытаниях груз должен находиться нанеподвижном грузонесущем устройстве, расположенном на высоте не более 150 ммнад уровнем нижней посадочной площадки (земли).

4.3.9. Подъемник считается выдержавшим статическиеиспытания, если в течение 10 мин не произойдет смещение грузонесущегоустройства, а также не будет обнаружено трещин, остаточных деформаций и другихповреждений металлоконструкций и механизмов.

4.3.10. Динамические испытания подъемника проводятсягрузом, на 10% превышающим его грузоподъемность, и имеют целью проверкуработоспособности механизмов и тормозов подъемника.

4.3.11. При динамических испытаниях проводятсянеоднократные (не менее 3-х раз) подъем и опускание грузонесущего устройства спромежуточными остановками, а также проверка действия других механизмов.

4.3.12. Испытания ловителей (аварийных остановов),выполняемые с перегрузкой 10%, проводят в соответствии с методиками,приведенными в эксплуатационной документации:

для подъемников, оснащенных ограничителями скорости - отсрабатывания этих ограничителей,

для подъемников, не имеющих ограничителя скорости - приимитации обрыва подъемных канатов,

для реечных подъемников - при включении кнопкирастормаживания (ст. 2.10.6.).

Грузонесущее устройство при испытаниях должно бытьустановлено вблизи нижней посадочной площадки на высоте не более 1,5-кратногопути торможения, указанного в паспорте и определенного с учетом ускорений,указанных в ст. 2.1.11.

4.3.13. Испытания ловителей и аварийных остановов для всехтипов подъемников должны предусматривать остановку грузонесущего устройства,без нахождения человека в непосредственной близости от грузонесущегоустройства.

Для исключения жесткого удара при превышении тормозногопути, записанного в эксплуатационной документации, должны быть предусмотреныамортизирующие устройства.

4.3.14. Результаты полного технического освидетельствованияподъемника записываются в паспорт специалистом, проводившимосвидетельствование, с указанием срока следующего освидетельствования.

Записью в паспорте подъемника, подвергнутого техническомуосвидетельствованию, должно подтверждаться, что подъемник отвечает требованиямнастоящих Правил, находится в исправном состоянии, выдержал испытания и можетбыть разрешена его дальнейшая работа, а при техническом освидетельствованиивновь смонтированного подъемника запись также должна подтверждать, что подъемниксмонтирован и установлен в соответствии с настоящими Правилами и руководствомпо эксплуатации.

4.3.15. Подъемники, отработавшие срок службы, всоответствии с нормативными документами должны быть подвергнуты экспертномуобследованию (диагностированию) специализированными организациями, имеющимилицензию на проведение экспертизы промышленной безопасности техническихустройств, применяемых на опасных производственных объектах согласноФедеральному закону от 08.08.2001 № 128-ФЗ "О лицензировании отдельныхвидов деятельности"¹. Результаты обследования должны заноситьсяв паспорт подъемника организацией, проводившей обследование.

______________

¹ Собрание законодательства РоссийскойФедерации, 2001, № 33 (ч. 1), ст. 3430; Российская газета. 2001. № 153-154. 10авг.

 

4.3.16. Техническое обслуживание и ремонт подъемниковдолжны проводиться согласно руководству по эксплуатации подъемника, другимнормативным документам и в сроки, установленные графикомпланово-предупредительного ремонта. Владелец подъемника обязан обеспечитьпроведение указанных работ согласно графику и своевременное устранениевыявленных неисправностей.

4.3.17. Передача подъемника в ремонт проводитсяинженерно-техническим работником, ответственным за содержание подъемников висправном состоянии, в соответствии с графиком ремонта, утвержденнымвладельцем.

4.3.18 Сведения о ремонтах, отмеченных в ст. 4.2.1г ивызывающих необходимость внеочередного полного технического освидетельствованияподъемника, заносятся в его паспорт.

4.3.19. Требования к эксплуатации съемных грузозахватныхприспособлений и тары, используемой на подъемниках, должны отвечать аналогичнымтребованиям, изложенным в Правилах устройства и безопасной эксплуатациигрузоподъемных кранов, утвержденных постановлением Госгортехнадзора России от31.12.99 и признанных не нуждающихся в государственной регистрацииМинистерством юстиции Российской Федерации письмом № 6884-ЭР от 17.08.2000.

 

 

4.4. Надзор и обслуживание

 

4.4.1. Производственный контроль за безопаснойэксплуатацией подъемников должен осуществляться в соответствии с Правиламиорганизации и осуществления производственного контроля за соблюдениемтребований промышленной безопасности на опасном производственном объекте,утвержденными постановлением Правительства Российской Федерации от 10.03.1999г. № 263¹.

_______________

¹ Собрание законодательства РоссийскойФедерации, 1999, № 11, ст. 1305.

 

4.4.2. Владельцы подъемников и организации, эксплуатирующиеподъемники, обеспечивают содержание их в исправном состоянии и безопасныеусловия работы путем организации надлежащего контроля, освидетельствования,технического обслуживания и ремонта.

В этих целях:

а) назначаются инженерно-технический работник по надзору забезопасной эксплуатацией подъемников, инженерно-технический работник, ответственныйза содержание подъемников в исправном состоянии, и лицо, ответственное забезопасное производство работ.

Допускается возлагать обязанности этих специалистов наработников инженерных центров или специализированных организаций позаключенному с ними договору;

б) устанавливается порядок проведения техническихосвидетельствований, технических обслуживаний и ремонтов, обеспечивающихсодержание подъемников в исправном состоянии;

в) устанавливается в соответствии с настоящими Правиламипорядок обучения и периодической проверки знаний настоящих Правил успециалистов и обслуживающего персонала;

г) разрабатываются и утверждаются в установленном порядкедолжностные инструкции для ответственных лиц и производственные инструкции дляобслуживающего персонала, проекты производства работ.

д) инженерно-технические работники обеспечиваютсяправилами, должностными инструкциями и руководящими указаниями по безопаснойэксплуатации подъемников, а обслуживающий персонал - производственнымиинструкциями;

е) обеспечивается выполнение инженерно-техническимиработниками настоящих правил, а обслуживающим персоналом - производственныхинструкций в соответствии с Федеральным законом от 17.07.1999 № 181-ФЗ "Обосновах охраны труда в Российской Федерации"¹.

______________

¹ Собрание законодательства РоссийскойФедерации, 1999, № 29, ст. 3702; Российская газета. 1999. № 143, 24 июля.

 

4.4.3. Для осуществления надзора за безопаснойэксплуатацией подъемников назначаются инженерно-технические работники,аттестованные в области промышленной безопасности опасных производственныхобъектов в порядке, установленном Госгортехнадзором России.

4.4.4. В соответствии с Правилами организации иосуществления производственного контроля за соблюдением требований промышленнойбезопасности на опасном производственном объекте, утвержденными постановлениемПравительства Российской Федерации от 10.03.1999 № 263¹, назначаетсяинженерно-технический работник по надзору за безопасной эксплуатациейподъемников.

___________

¹ Собрание законодательства Российской Федерации,1999, № 11, ст. 1305

 

4.4.5. При выявлении неисправностей, влияющихна безопасную эксплуатацию подъемников, а также нарушений настоящих Правил приработе подъемников и их обслуживании инженерно-технический работник по надзоруза безопасной эксплуатацией подъемников должен принять меры по их устранению, ав случае необходимости остановить работу подъемников.

Инженерно-технический работник по надзору забезопасной эксплуатацией подъемников не должен допускать их эксплуатацию при:

а) выявлении неисправностей и дефектовтормозов, канатов (цепей) и их креплений, механизмов подъема, устройствбезопасности, а также несоответствии электросхемы подъемника проекту;

б) наличии трещин и остаточных деформаций внесущих металлоконструкциях;

в) выявлении неисправностей рельсового пути(при наличии);

г) истечении срока полного техническогоосвидетельствования или нормативного срока службы подъемника;

д) обслуживании подъемника неаттестованнымимашинистами (рабочими люльки), а также если не назначены инженерно-техническиеработники, ответственные за содержание подъемника в исправном состоянии, илица, ответственные за безопасное производство работ;

е) отсутствии паспорта;

ж) невыполнении выданных им предписаний илипредписаний органов госгортехнадзора;

з) необеспечении условий для безопасногопроизводства работ.

4.4.6. Инженерно-технический работник,ответственный за содержание подъемников в исправном состоянии, обеспечивает:

а) содержание в исправном состоянии подъемникови наземных рельсовых путей (при их наличии, если содержание последних висправном состоянии не возложено на другие службы) путем проведения техническихобслуживаний и ремонтов в установленные графиком сроки, контроля за правильнымведением журнала периодических осмотров и своевременного устранения выявленныхнеисправностей;

б) обслуживание и ремонт подъемников обученными аттестованным персоналом, а также периодическую проверку знанийобслуживающего персонала;

в) выполнение машинистами, рабочими люльки иремонтным персоналом производственных инструкций по обслуживанию подъемников;

г) своевременную подготовку подъемника ктехническому освидетельствованию, а также подготовку к обследованию подъемника,отработавшего нормативный срок службы;

д) передачу в ремонт подъемника согласнографику;

е) хранение паспортов и другой эксплуатационнойдокументации на подъемники;

ж) выполнение предписаний органовгосгортехнадзора и инженерно-технического работника по надзору за безопаснойэксплуатацией подъемников.

4.4.7. Лицо, ответственное за безопасноепроизводство работ, назначается приказом из числа прорабов, мастеров,начальников участков.

Назначение лиц, ответственных за безопасноепроизводство работ, производится из числа обученного и аттестованногоперсонала.

Проверку знаний проводит комиссия всоответствии с Положением о порядке подготовки и аттестации работниковорганизаций, осуществляющих деятельность в области промышленной безопасностиопасных производственных объектов, подконтрольных Госгортехнадзору России,утвержденным постановлением Госгортехнадзора России от 30.04.2002 № 21 изарегистрированным Министерством юстиции Российской Федерации 31.05.2002,регистрационный № 3489¹.

______________

¹ Российская газета 2002 № 107. 18 июня;Бюллетень нормативных актов федеральных органов исполнительной власти, 2002, №27.

 

4.4.8. Лицо, ответственное за безопасноепроизводство работ, обязано:

а) организовать и контролировать ведение работподъемниками в соответствии с правилами безопасности, проектом производстваработ;

б) инструктировать машинистов, рабочих люльки ирабочих, участвующих в погрузочно-разгрузочных работах на подъемниках, побезопасному выполнению предстоящей работы;

в) не допускать к обслуживанию подъемниковнеобученный и неаттестованный персонал.

4.4.9. Периодическая проверка знанийинженерно-технических работников по надзору, ответственных за содержаниеподъемников в исправном состоянии, и лиц, ответственных за безопасноепроизводство работ, должна проводиться не реже одного раза в три года вустановленном порядке.

4.4.10. Для управления подъемниками владелецназначает машинистов, рабочих люльки, а для обслуживания и ремонта —электромехаников и слесарей.

4.4.11. Машинисты, рабочие люлек,электромеханики и слесари перед назначением на работу в соответствии сФедеральным законом «Об основах охраны труда в Российской Федерации» (№ 181-ФЗот 17.07.1999, ст. 15)² должны пройти медицинскоеосвидетельствование для определения соответствия их физического состояниятребованиям, предъявляемым к работникам этих профессий.

______________

² Собрание законодательства РоссийскойФедерации, 1999, № 29, ст. 3702.

 

4.4.12. Обучение и аттестация машинистов,рабочих люлек, электромехаников и слесарей производится впрофессионально-технических училищах, а также в подразделениях организаций,осуществляющих обучение и располагающих базой для теоретического ипрактического обучения, необходимым числом штатных специалистов(преподавателей), аттестованных в порядке, установленном ГосгортехнадзоромРоссии.

4.4.13. Повторная проверка знаний машинистов,рабочих люлек, электромехаников, слесарей и другого обслуживающего персоналапроводится квалификационной комиссией:

а) периодически, не реже одного раза в 12месяцев;

б) при переходе работника на другое местоработы;

в) по требованию инженерно-техническогоработника по надзору за безопасной эксплуатацией подъемников или инспекторагосгортехнадзора.

Повторная проверка знаний проводится в объемепроизводственной инструкции.

4.4.14. Результаты периодической проверкизнаний обслуживающего персонала должны оформляться протоколом с отметкой в удостоверении.

4.4.15. Участие представителя органагосгортехнадзора в работе комиссии при аттестации машинистов, рабочих люлек иэлектромехаников обязательно. Аттестация других рабочих, обслуживающихподъемники, может проводиться без участия инспектора госгортехнадзора комиссиейпредприятия или организации, проводившей обучение.

4.4.16. Допуск к работе машинистов, рабочихлюлек, электромехаников, слесарей должен оформляться приказом (распоряжением)по организации — владельцу подъемника.

4.4.17. Машинисты и рабочие люлек должныпроводить осмотр и проверку подъемников перед началом работы. Результатыосмотра и проверки подъемника должны записываться в вахтенном журнале(приложение 5).

 

4.5.Производство работ

 

4.5.1. При эксплуатации подъемника не должнынарушаться требования, изложенные в его паспорте и руководстве по эксплуатации.

Запрещается перемещение грузов, масса которыхпревышает грузоподъемность, указанную в паспорте.

4.5.2. Находящиеся в эксплуатации подъемникидолжны быть снабжены табличками с указанием регистрационного номера,грузоподъемности, даты следующего технического освидетельствования,наименования владельца и номера его телефона.

4.5.3. Рядом с проемами здания организацией,эксплуатирующей подъемники (кроме фасадных), должны быть закреплены знаки сцифрами, указывающими номер этажа.

4.5.4. Совместная работа грузового илигрузопассажирского подъемника с фасадным подъемником не допускается, еслифасадный подъемник находится в пределах опасной зоны работы других подъемников.

4.5.5. В случае оборудования грузовогоподъемника трапами рабочие должны при достижении платформой проема перевеститрап в рабочее положение и только после этого производитьразгрузочно-погрузочные работы.

4.5.6. Организации, эксплуатирующейгрузопассажирские и грузовые подъемники, необходимо:

а) разработать и выдать на места ведения работподъемниками технологические карты погрузки и разгрузки грузов, а также проектыпроизводства работ (ППР), включая при необходимости устройство пандусов иограждений этажных проемов;

б) ознакомить (под роспись) с технологическимикартами и ППР лиц, ответственных за безопасное производство работ подъемниками;

в) вывесить на месте производства работ списокосновных перемещаемых подъемником грузов с указанием их массы;

г) обеспечить порядок проведения техническихобслуживаний и ремонтов согласно требованиям руководства по эксплуатации;

д) обеспечить выполнение технологических карт иППР при производстве работ подъемниками с установкой при необходимости выносныхплощадок на этажах;

е) установить порядок обмена сигналами междумашинистом и рабочими на этажах, который должен быть внесен в производственнуюинструкцию машиниста.

Требования пп. «б» и «г» относятся и к фасаднымподъемникам.

4.5.7. Место производства работ по перемещениюгрузов подъемниками должно быть освещено в соответствии с проектом производстваработ.

4.5.8. Нахождение людей под поднимаемымгрузонесущим устройством запрещается на все время работы подъемника. Принеобходимости пребывания обслуживающего персонала под кабиной или платформой приремонте положение грузонесущего устройства должно быть зафиксировано.

4.5.9. Нижняя погрузочная (посадочная) площадкагрузовых (грузопассажирских) подъемников должна иметь навес на высоте не менее2 м.

4.5.10. Работа подъемника должна бытьпрекращена при скорости ветра, превышающей допустимую, при температуре, нижепредусмотренной паспортом, при снегопаде, дожде или тумане, а также в темноевремя суток — при отсутствии необходимого освещения.

4.5.11. Для безопасного выполнения работ поперемещению грузов подъемниками их владелец и организация, производящая работы,обеспечивают соблюдение следующих требований:

а) работы с применением подъемников должнывыполняться по проекту производства работ, в котором, в частности, должныпредусматриваться:

соответствие устанавливаемых подъемниковусловиям работ по грузоподъемности и высоте подъема;

условия установки подъемника на площадке;

условия безопасной работы несколькихподъемников, в том числе совместной работы грузовых и грузопассажирскихподъемников с работой фасадных подъемников, а также совместной работы указанныхподъемников и башенных кранов;

мероприятия по безопасному производству работ сучетом конкретных условий на участке, где установлен подъемник (ограждениеплощадки, монтажной зоны и т.п.);

б) по окончании работы или в перерывегрузонесущее устройство не должно оставаться в подвешенном состоянии, а вводноеустройство должно быть отключено и заперто на замок;

в) при необходимости осмотра, регулировкимеханизмов и электрооборудования, ремонта должно отключаться вводное устройство(рубильник).

4.5.12. Работы с люльки можно выполнять приусловии принятия и выполнения мер по предупреждению падения людей из люльки,поражения их электрическим током, защемления при работе в стесненных условиях.При перемещении люльки необходимо соблюдать следующий порядок:

а) вход в люльку и выход из нее должныосуществляться при нахождении люльки в крайнем нижнем положении;

б) рабочие люльки должны проходить медицинскийосмотр в установленном порядке на право работы на высоте;

в) рабочие люльки должны работать в касках и спредохранительным поясом, пристегнутым к элементам конструкции люльки;

г) рабочим люльки запрещается садиться иливставать на перила, устанавливать на пол люльки предметы для увеличения высотызоны работы;

д) масса рабочих с инструментом (грузом) недолжна превышать установленную паспортную грузоподъемность люльки.

4.5.13. При работе подъемника не допускается:

а) перемещение людей (для грузовыхподъемников);

б) перемещать и останавливать грузовуюплатформу по сигналу сторонних лиц;

в) использование концевых выключателей вкачестве рабочих органов для автоматической остановки механизмов;

г) использование подъемника при неисправностях,указанных в руководстве по эксплуатации;

д) подача груза в проемы, на балконы и лоджиибез специальных приемных площадок, предусмотренных проектом производства работисходя из обеспечения требований безопасности. Ограждения площадок, устройствопандусов и меры безопасности при работе на площадках должны быть оговорены впроекте производства работ.

 

V. ПОРЯДОК РАССЛЕДОВАНИЯ АВАРИЙ И НЕСЧАСТНЫХ СЛУЧАЕВ

 

5.1. Расследование причин аварий, связанных сэксплуатацией подъемников, должно проводиться согласно Положению о порядкетехнического расследования причин аварий на опасных производственных объектах,утвержденному Госгортехнадзором России 08.06.1999 № 40, зарегистрированномуМинистерством юстиции Российской Федерации 02.07.1999, регистрационный № 1819¹.

__________

¹ Бюллетень нормативных актов федеральныхорганов исполнительной власти, 1999, № 30.

 

5.2. Расследование несчастных случаев,произошедших при эксплуатации подъемников, осуществляется в порядке,установленном Положением о расследовании и учете несчастных случаев напроизводстве, утвержденным постановлением Правительства Российской Федерации от11.03.1999 № 279².

___________

² Собрание законодательства РоссийскойФедерации, 1999, № 13, ст. 1595.

 

VI. ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ

 

6.1. В связи с введением в действие настоящихПравил необходимость соответствующего переоборудования подъемников,изготовленных по ранее разработанным проектам, и сроки их переоборудованияопределяются владельцем подъемника по согласованию с органами госгортехнадзора.

 

 

Приложение 1

 

Термины и определения

 

Термин	Определение	Схема
1	2	3
1. Общее понятие
1.1. Подъемник строительный	Грузоподъемная машина циклического действия со стационарно установленным на ней грузоподъемным механизмом, предназначенная для подъема груза и (или) людей на этажи строящегося или ремонтируемого здания, сооружения или для подъема людей при производстве работ по отделке фасадов зданий, сооружений
2. Классификация строительных подъемников по назначению
2.1. Грузопассажирский подъемник	Строительный подъемник, предназначенный для подъема людей и (или) грузов на этажи строящегося, ремонтируемого здания, сооружения
2.2. Грузовой подъемник	Строительный подъемник, предназначенный для подъема грузов на этажи строящегося, ремонтируемого здания, сооружения
2.3. Фасадный подъемник (быв. люлька)	Строительный подъемник, подвешенный на канатах и предназначенный для подъема рабочих при производстве работ по отделке фасадов зданий
3. Классификация грузопассажирских и грузовых подъемников по виду несущей конструкции
3.1. Мачтовый подъемник	Подъемник с несущей конструкцией в виде мачты и боковым размещением грузонесущего устройства
3.2. Шахтный подъемник	Подъемник с несущей конструкцией в виде шахты, внутри которой перемещается грузонесущее устройство
4. Классификация фасадных подъемников по способу подвеса
4.1. Одноподвесной подъемник	Подъемник, у которого люлька подвешена на одном подъемном канате и предназначена для размещения одного рабочего с инструментом
4.2. Двухподвесной подъемник	Подъемник, у которого люлька (площадка) подвешена на двух подъемных канатах и предназначена для подъема рабочих с инструментом
5. Классификация строительных подъемников по типу установки
5.1. Стационарный подъемник	Подъемник, устанавливаемый стационарно возле возводимого сооружения и перебазируемый с разборкой на узлы
5.1.1. Подъемник с креплением к фундаменту (зданию)	Стационарный подъемник, закрепленный к фундаменту и (или) сооружению
5.1.2. Свободностоящий подъемник	Стационарный подъемник, установленный без каких-либо креплений к фундаменту и сооружению
5.2. Мобильный подъемник	Подъемник, устанавливаемый стационарно и перебазируемый с одного места установки на другое без разборки в прицепе за тягачом
5.3. Передвижной подъемник	Подъемник, установленный на рельсовом ходу для передвижения вдоль фасада возводимого сооружения
6. Классификация подъемников по типу привода
6.1. Канатный подъемник	Подъемник с канатным приводом для подъема грузонесущего устройства
6.2. Реечный подъемник	Подъемник с реечным приводом для подъема грузонесущего устройства
7. Узлы и механизмы
7.1. Мачта	Вертикальная несущая конструкция грузового или грузопассажирского подъемника, служащая для перемещения вдоль одной из ее боковых граней грузонесущего устройства
7.2. Шахта	Вертикальная несущая конструкция грузового или грузопассажирского подъемника, служащая для перемещения внутри нее грузонесущего устройства
7.3. Грузонесущее устройство	Элемент конструкции подъемника, служащий для размещения и подъема на высоту людей и (или) груза
7.3.1. Кабина	Грузонесущее устройство грузопассажирского подъемника в виде закрытого со всех сторон помещения, служащего для размещения и подъема людей и (или) оборудования
7.3.2. Грузовая платформа	Грузонесущее устройство грузового подъемника в виде защищенной по краям площадки, служащей для размещения и подъема строительных материалов и оборудования
7.3.3. Монорельс	Грузонесущее устройство грузового подъемника в виде балки с перемещающейся по ней грузовой тележкой, служащего для подъема и перемещения внутрь (или вдоль) здания подвешенного на крюке груза
7.3.4. Укосина (устройство выдвижения)	Грузонесущее устройство грузового подъемника в виде шарнирно-сочлененного стрелового устройства с изменяемым вылетом, служащего для подъема и подачи внутрь здания груза, подвешенного на крюке
7.3.5. Люлька	Грузонесущее устройство фасадного подъемника в виде подвешенной на канатах площадки, служащей рабочим местом для одного или нескольких рабочих
7.4. Противовес	Грузы, служащие для уравновешивания кабины или грузовой платформы
7.5. Балласт	Грузы, служащие для пригрузки свободно установленных лебедок, консолей для подвешивания люлек, предохранительных канатов и т.п.
7.6. Направляющая	Элемент металлоконструкции мачты либо шахты или натянутый канат, который определяет направление перемещения грузонесущего устройства при его подъеме (опускании)
7.7. Настенная опора	Элемент конструкции подъемника, служащий для крепления мачты к сооружению через определенные интервалы
7.8. Лебедка	Стационарно установленный на подъемнике (на земле, здании) механизм, тяговое усилие которого передается с помощью каната, наматываемого на барабан или огибающего ряд канатоведущих шкивов
7.8.1. Лебедка барабанная	Лебедка, снабженная одним или двумя барабанами для намотки каната
7.8.2. Лебедка с канатоведущими шкивами	Лебедка, у которой тяговое усилие создается за счет трения канатов в канавках канатоведущих шкивов
7.9. Канат подъемный	Канат, служащий для подъема грузонесущего устройства
7.10. Канат противовеса	Канат, служащий для подвески и перемещения противовеса
7.11. Канат сигнальный	Канат, служащий для остановки механизма подъема рабочим, находящимся на этаже
7.12. Канат предохранительный	Канат, служащий для страховки подвешенной люльки от падения в случае обрыва подъемного каната
7.13. Тормоз	Устройство для снижения скорости движения или остановки и удержания механизмов в неподвижном состоянии
7.14. Ограничитель скорости	Ограничитель, служащий для приведения в действие ловителя в случае обрыва каната или повышения скорости движения грузонесущего устройства сверхдопустимых величин
7.15. Устройство безопасности	Техническое устройство электрического, механического или иного (неэлектронного) типа, устанавливаемое на подъемнике для отключения механизмов в аварийных ситуациях или предупреждения этих ситуаций
7.15.1. Выключатель безопасности	Устройство безопасности электрического типа
7.15.2. Аварийный останов	Устройство безопасности механического типа, предназначенное для аварийной остановки кабины, платформы реечного подъемника при повышении скорости опускания сверх допустимой
7.15.3. Рабочий выключатель	Электрический аппарат, служащий для отключения механизма в определенных рабочих положениях, установленных эксплуатационной документацией
7.15.4. Ловитель	Устройство безопасности механического типа, предназначенное для аварийной остановки и удержания грузонесущего устройства подъемника в случае превышения скорости подъема, указанной в эксплуатационной документации, обрыва или ослабления подъемного каната
7.15.5. Буфер	Устройство безопасности, служащее для смягчения удара кабины грузопассажирского подъемника в случае аварии
7.15.6. Упор	Устройство безопасности, служащее для ограничения хода движения механизма
8. Параметры
8.1. Грузоподъемность, Q	Масса груза и (или) людей, на подъем которой рассчитано грузонесущее устройство и подъемник в целом
8.2. Вылет, L	Расстояние по горизонтали от оси грузозахватного приспособления до оси мачты (шахты)
8.3. Высота подъема, Н	Расстояние по вертикали от уровня стоянки подъемника до грузонесущего устройства, находящегося в верхнем положении: при подъеме груза и (или) людей в кабине, на платформе или в люльке — до уровня пола грузонесущего устройства; при подъеме груза на грузозахватном устройстве до опорной поверхности крюка
8.4. Скорость подъема, Vп	Скорость вертикального перемещения грузонесущего устройства с грузом
8.5. Скорость подачи груза, Vг	Скорость горизонтального перемещения груза при введении (выведении) его в проем
8.6. Колея, К	Расстояние между осями рельсов, по которым перемещается подъемник
8.7. База, Б	Расстояние между осями передних и задних ходовых колес (тележек), перемещающихся по одному рельсу
8.8. Конструктивная масса	Масса подъемника (без противовеса и балласта)
8.9. Общая масса	Масса подъемника с учетом массы противовеса и балласта
8.10. Улавливаемая масса	Масса движущихся элементов грузопассажирских, грузовых и фасадных подъемников (загруженная кабина, платформа, канаты), которая должна быть остановлена и удержана ловителем или аварийным остановом
8.11. Шаг настенных опор, t	Расстояние по вертикали между соседними настенными опорами
8.12. Коэффициент запаса торможения	Отношение тормозного момента, создаваемого тормозом к моменту, создаваемому статическим приложением нагрузки

 

 

Приложение 2

 

Обложка паспорта

 

ПАСПОРТ

(грузопассажирского, грузовогоподъемника)

(образец)

________________________                _______________________________________

(товарныйзнак)                                        (наименованиеорганизации-изготовителя)

_____________________________

(наименованиеподъемника)

_____________________________

(индекс)

 

ПАСПОРТ

_______________________________________________

(обозначениепаспорта)

_______________________________________________

(регистрационныйномер)

_______________________________________________

(город, годразработки паспорта)

 

ВНИМАНИЮ ВЛАДЕЛЬЦА ПОДЪЕМНИКА!

 

1. Паспорт издается в жесткой обложке на листах формата 210´297мм. Формат паспорта типографского издания 218´290 мм.

2. Паспорт постоянно находится у владельца.

3. Грузопассажирский подъемник регистрируется втерриториальном органе госгортехнадзора, грузовой подъемник — у его владельца.

4. Разрешение на работу подъемника выдается в порядке,установленном Госгортехнадзором России.

5. Копии разрешений Госгортехнадзора России на отступлениеот требований нормативных документов прилагаются к паспорту.

6. При передаче подъемника другому владельцу вместе сподъемником передается настоящий паспорт.

 

Первая страница паспорта

Место для чертежа общего видаподъемника

с указанием основных размеров

(указанных стрелками и буквами)

Формат 210´297(218´290) мм

Пример чертежа общего вида

 

 

1 — кабина; 2 — мачта;3 — опорный блок; 4 — буфер; 5 — контейнер электрокабеля;

6 — противовес; 7 —ловушка; 8 — трап; 9 — узел крепления; 10 — устройство монтажное

 

Вторая страница

 

 

ЧАСТь i

 

1. Общие сведения

 

1.1	Изготовитель и его адрес
1.2	Тип подъемника
1.3	Индекс
1.4	Заводской номер
1.5	Дата изготовления
1.6	Окружающая среда:
	температура воздуха в районе установки, °С	от......... до..........
	относительная влажность, %
	сейсмичность, балл
	ветровой район установки
	скорость ветра рабочего состояния на высоте 10 м
	взрывоопасность
1.7	Группа классификации
1.8	Основные нормативные документы, в соответствии с которыми изготовлен подъемник (ГОСТ, Правила, РД, ТУ, ИСО)

 

2. Основные технические данные ихарактеристики

 

2.1. Общие сведения

 

Грузоподъемность, кг
Число поднимаемых людей, включая машиниста
Скорость м/мин	подъема кабины
	подъема монтажного устройства
Высота подъема, м
Тип привода (канатный, реечный)
Тип дверей кабины
Вылет, м	кабины, платформы
	монтажного устройства
Высота установки первой настенной опоры ´ шаг опор, м
Масса, т	конструктивная
	противовеса
	общая

 

2.2. Электропитание

 

Цепь		Род тока	Частота, Гц	Напряжение, В
Силовая
Управления
Освещения	кабины
	для ремонтных работ
Цепь сигнализации

 

3. Технические данные ихарактеристики сборочных узлов

 

3.1. Двигатели механизмов

 

Параметр	Механизм1
	подъема кабины	монтажного устройства	других механизмов
Тип и условное обозначение
Число приводов
Род тока
Напряжение, В
Номинальный ток, А
Частота, Гц
Номинальная мощность, кВт
Частота вращения, об/мин
ПВ % за 10 мин
Исполнение
Степень защиты

_______________________

¹ Указывают все двигатели, имеющиеся на подъемнике.

 

3.2. Тормоза

 

Параметр		Механизм
		подъема кабины	монтажного устройства
Тип, система
Диаметр тормозного шкива (средний диаметр тормозного диска), мм
Количество тормозов на механизме
Коэффициент запаса торможения
Привод тормоза	Тип
	Усилие, Н
	Ход исполнительного органа, мм
Тормозной момент, Нм	Расчетный
	Максимальный
Путь торможения механизма, мм1

______________

¹ Указывается по фактическим данным.

 

3.3. Лебедки

 

Параметр	Механизм
	подъема кабины	монтажного устройства
Тип
Тип редуктора
Передаточное число редуктора
Межосевое расстояние передачи, мм
Номинальный крутящий момент на тихоходном валу, Н×м
КПД
Диаметр приводного устройства (барабан, шестерня), мм
Модуль ведущей шестерни, мм1
Число зубьев1

______________

¹ Указывается по фактическим данным.

 

3.4. Двери опорного блока

 

Параметр	Дверь ограждения	Двери щита ограждения противовеса
Конструкция
Размер дверного проема (ширина ´ высота), мм
Способ открывания и закрывания
Способ отпирания дверей при остановке кабины на уровне нижней посадочной площадки

 

3.5. Кабина

 

Внутренние размеры, м	Ширина
	Глубина
	Высота
	Дверей
Размер дверных проемов (ширина ´ высота), мм
Способ открывания (закрывания) дверей и их отпирание (запирание)
Вид кабины
Масса, кг

 

3.6. Противовес

 

Материал
Масса, кг	отдельного блока
	общая

 

3.7. Грузозахватные органы

 

Крюк (тип)
Обозначение стандарта и номер крюка по стандарту
Номинальная грузоподъемность, т
Заводской номер (сертификат)
Год изготовления

 

3.8. Канаты

 

Параметр	Подъемный	Противовеса	Монтажного устройства	Дверей
Тип обозначения каната
Обозначение стандарта
Число канатов
Диаметр, мм
Длина одного каната, м
Разрывное усилие каната в целом, Н1
Расчетное натяжение, Н
Коэффициент запаса прочности: по Правилам/ фактически	/	/	/	/

______________

¹ Заполняется по сертификатам организации — изготовителя каната.

 

4. Устройства безопасности

 

4.1. Механические устройства

 

Параметр		кабины	противовеса
Ловитель	Тип привода (от ограничителя скорости, обрыва каната)
	Вид торможения
	Скорость приведения в действие, м/мин
Буфера	Тип
	Величина хода, мм
	Количество
Упор	Тип
	Количество

 

4.2. Концевые выключатели

 

Параметр	Механизм1
	подъема кабины	монтажное устройство
Разрываемая цепь
Назначение
Место установки и количество
Способ приведения в действие

________________

¹ Указываются все механизмы, оборудованные концевыми выключателями.

 

4.3. Контакты безопасности(блокировочные устройства)

— указываетсяналичие

 

Назначение	Место установки	Обозначение на принципиальной электросхеме

 

4.4. Указатели

 

Наименование	Тип	Назначение

 

4.5. Сигнальные и переговорныеустройства

 

Наименование	Тип, обозначение	Условия работы
Переговорное устройство
Звуковой сигнал

 

4.6. Данные о металле основныхэлементов металлоконструкций

 

Наименование узлов	Вид, толщина металлопроката, стандарт	Марка, категория, группа, класс прочности материала	Стандарт на марку материала	Номер сертификата

 

5. ДОКУМЕНТАЦИЯ, ПОСТАВЛЯЕМАЯИЗГОТОВИТЕЛЕМ

 

5.1. Документация, включаемая враздел 5 паспорта

 

5.1.1. Схемы кинематические (схемы должны содержатьпараметры привода, тормоза, зубчатых передач, передаточные числа и типредукторов, места установки и номера подшипников, список которых оформляетсяили как спецификация к схеме или приводится на самой схеме).

5.1.2. Схемы запасовки канатов с указанием диаметров:канатов, блоков, барабанов, а также способа крепления концов канатов.

5.1.3. Схема установки противовеса с указанием о допуске помассе (+5 % ... -2 %), предупредительной окраске и надписях на плитах.

5.1.4. Схема электрическая принципиальная (с перечнемэлементов электрооборудования в виде спецификации).

5.1.5. Схема электрическая соединений с таблицейсоединений.

 

5.2. Документация, поставляемаяс паспортом подъемника

 

5.2.1. Руководство по эксплуатации (РЭ).

5.2.2. Инструкция по монтажу (ИМ).

5.2.3. Паспорта на пружины буферов.

5.2.4. Альбом чертежей быстроизнашивающихся деталей.

5.2.5. Ведомость ЗИП.

5.2.6. Альбом электромонтажных чертежей (принеобходимости).

 

6. СВИДЕТЕЛЬСТВО О ПРИЕМКЕ

 

Подъемник ______________________________________________________________________

(наименование,индекс)

заводской № _____________, изготовлен в соответствии сПравилами устройства и безопасной эксплуатации строительных подъемников,утвержденными Госгортехнадзором России, техническими условиями и техническойдокументацией и признан годным к эксплуатации с указанными в паспортепараметрами.

Гарантийный срок ____ месяцев со дня ввода подъемника вэксплуатацию.

Срок службы в паспортном режиме ______ лет.

Ресурс до капитального ремонта ______ моточасов.

 

Место печати	Главный инженер организации-изготовителя _______________________________________ (подпись, фамилия, и.о.)
________________________ (дата)	Организация-изготовитель ________________________________________ (подпись, фамилия, и.о.)

 

ЧАСТЬ II

 

7.1. Сведения о месте нахожденияподъемника (2 стр.)

 

Наименование организации — владельца подъемника или фамилия и инициалы частного лица	Местонахождение подъемника (адрес владельца)	Дата установки (получения)

 

7.2. Сведения о назначенииинженерно-технических работников, ответственных

за содержание в исправном состоянии(5 стр.)

 

Номер и дата приказа о назначении или договора с организацией	Фамилия, инициалы	Должность	№ и срок действия удостоверения	Подпись

 

7.3. Сведения о ремонтеметаллоконструкций узлов подъемника,

о проведенной реконструкции (5стр.)

 

Дата	Сведения о характере ремонта1, замене элементов подъемника, о проведенной реконструкции	Количество часов до ремонта, моточас	Сведения о приемке подъемника из ремонта (дата, № документа)	Подпись инженерно-технического работника, ответственного за содержание в исправном состоянии

____________

¹ В случае ремонта указывается вид этого ремонта.

 

Примечание. Акт, подтверждающий характер проведенного ремонта,документы, подтверждающие качество вновь установленных механизмов, канатов идругих элементов подъемника, с указанием сведений по использованным при ремонтематериалам (металлопроката, электродов, сварочной проволоки и др.) и заключениео качестве сварки, а также материалы реконструкции должны храниться наравне спаспортом.

 

7.4. Запись результатовтехнического освидетельствования,

обследования (не менее 32 стр.)

 

Дата проведения, показания счетчика, м/ч	Вид освидетельствования1	Результаты освидетельствования2	Срок следующего освидетельствования
1	2	3	4

__________________

¹ Указывается вид (частичное или полное) освидетельствования,обследования за пределами срока службы.

² Акт обследования должен храниться наравне с паспортом.

 

Последняя страница паспорта

 

РЕГИСТРАЦИЯ

(отдельная страница)

 

Подъемник зарегистрирован за № __________________________________________________

 

В паспорте пронумеровано _________страниц

и прошнуровано всего ______________листов,

в том числе чертежей на____________ листах

 

Местоштампа                                                    ___________________________________

(подпись, должность,

___________________________________

фамилия, инициалы регистрирующего лица)

 

 

Приложение 3

 

Обложка паспорта

 

ПАСПОРТ

фасадного подъемника

(образец)

____________________________                                   __________________________________

(товарныйзнак)                                                            (наименованиеорганизации-изготовителя)

 

(наименование подъемника)

_____________________________

(индекс)

 

ПАСПОРТ

____________________________________ПС

(обозначениепаспорта)

____________________________

(регистрационныйномер)

____________________________

(город, годразработки паспорта)

 

ВНИМАНИЮ ВЛАДЕЛЬЦА ФАСАДНОГОПОДЪЕМНИКА!

 

1. Паспорт издается в обложке на листах формата 297´210мм или 210´149 мм.

2. Паспорт постоянно находится у владельца или ворганизации, получившей фасадный подъемник в аренду вместе с функциямивладельца.

3. Подъемник регистрируется в территориальном органегосгортехнадзора.

4. Разрешение на работу выдается в порядке, установленномГосгортехнадзором России.

5. При проведении ремонта организация, выполнявшая этотремонт, должна отразить в паспорте сведения о характере ремонта или заменеэлементов подъемника.

6. При передаче подъемника другому владельцу вместе с нимпередается настоящий паспорт.

 

Первая страница

Место для чертежа общего видаподъемника

с указанием основных размеров

Формат 210´297(218´290) мм

Пример чертежа общего вида

 

 

1 — балласт; 2 — укосина;3 — подъемный канат; 4 — предохранительный канат;

5 — люлька; 6 — ловитель; 7 — лебедка сканатоведущими шкивами; 8 — натяжной груз

 

Содержание последующих листовпаспорта подъемника

 

ЧАСТЬ I

 

Разрешение на применение (изготовление) №_______ от «__»______ 20_ г.

_____________________________________________________________________________

(наименование иадрес органа госгортехнадзора, выдавшего разрешение)

 

1. Общие сведения

 

1.1. Изготовитель и его адрес______________________________________________________

1.2. Тип подъемника (одно-, двухподвесной)_________________________________________

1.3. Заводской номер_____________________________________________________________

1.4. Дата изготовления____________________________________________________________

1.5. Тип привода_________________________________________________________________

1.6. Назначение__________________________________________________________________

1.7. Окружающая среда, в которой может эксплуатироватьсяподъемник:

температура,  °С

относительная влажность воздуха _____________

взрывоопасность ___________________________

пожароопасность __________________________

другие характеристики среды (при необходимости)___________________________________

1.8. Основные технические нормы, в соответствии с которымиизготовлен подъемник

________________________________________________________________________________

 

2. Основные технические данные ихарактеристики

 

2.1. Общие данные:

грузоподъемность, кг____________________________________________________________

высота подъема, м ______________________________________________________________

скорость подъема, м/мин_________________________________________________________

тип лебедки (одно-, двухбарабанная, с канатоведущимишкивами) ______________________

тяговое усилие одной лебедки, кН _________________________________________________

мощность электродвигателя, кВт___________________________________________________

количество лебедок, шт. __________________________________________________________

диаметр подъемного каната, мм ____________________________________________________

диаметр предохранительного каната, мм_____________________________________________

размеры рабочей площадки — люльки, м:

длина_______________________________

ширина ____________________________

высота ограждения ___________________

габариты рабочей площадки (люльки), м:

длина_______________________________

ширина _____________________________

высота ______________________________

масса, кг:

подъемника в сборе ___________________________

в том числе

рабочей площадки (люльки) _____________________

лебедки (при ее установке вне рабочей площадки) __________

консоли ______________________________________

балласта ______________________________________

2.2. Дополнительные данные (при необходимости)____________________________________

 

3. Технические характеристикисборочных узлов и деталей

 

3.1. Характеристика стальныхканатов

 

Назначение каната	Подъемный	Предохранительный
Конструкция каната и обозначение стандарта, назначение (Г, ГЛ)
Диаметр, мм
Длина, м
Временное сопротивление проволок разрыву, Н/мм2
Разрывное усилие каната в целом, Н1
Расчетное натяжение каната, Н
Покрытие поверхности проволоки
Коэффициент запаса прочности (по Правилам/фактически1)

________________

¹ Заполняется по сертификатам изготовителя каната.

 

3.2. Электродвигатели¹

 

Параметры
Тип и условное обозначение
Количество приводов
Род тока
Напряжение, В
Номинальный ток, А
Частота, Гц
Номинальная мощность, кВт
Частота вращения, об/мин
ПВ, % за 10 мин
Исполнение (нормальное, влагозащищенное, взрыво-, пожарозащищенное)
Степень защиты

______________

¹ Указываются все двигатели, имеющиеся на подъемнике

 

3.3. Тормоза

 

Параметры	Тип тормоза
Тип привода
Диаметр тормозного шкива (средний диаметр тормозного диска), мм
Количество тормозов на механизм
Коэффициент запаса торможения
Привод тормоза:
тип
усилие, Н
ход исполнительного органа, мм
Путь торможения, мм

 

3.4. Концевые выключатели

 

Тип (рычажный, шпиндельный и т.п.) _______________________________________________

Место установки_________________________________________________________________

Количество_____________________________________________________________________

Обозначение по принципиальной электрической схеме ________________________________

 

3.5. Прочие предохранительныеустройства

 

3.5.1. Ловители

Конструкция _____________________________

Путь торможения _________________________

3.5.2. Устройство контроля трехфазного напряжения_________________________________

(тип)

 

3.6. Данные о металле основныхэлементов металлоконструкций подъемника

 

Наименование, обозначение узлов и элементов	Вид металлопроката, толщина, стандарт	Марка материала, категория, группа, класс прочности	Стандарт на марку материала	Номер сертификата

 

4. Документация, поставляемаяизготовителем

 

4.1. Документация, включаемая в паспорт:

4.1.1. Схемы кинематические лебедки и ловителей (суказанием параметров привода, тормоза, зубчатых передач, передаточных чисел итипа редукторов, мест установки и номеров подшипников).

4.1.2. Схема запасовки канатов (с указанием диаметров:канатов, блоков (шкивов), барабанов, а также способа крепления концов каната).

4.1.3. Схема установки консолей, балласта и принеобходимости лебедки.

4.1.4. Чертежи балласта.

4.1.5. Схема электрическая принципиальная (с перечнемэлементов электрооборудования в виде спецификации).

4.2. Документация, поставляемая с паспортом:

4.2.1. Руководство по эксплуатации¹.

4.2.2. Инструкция по монтажу (при необходимости)¹.

__________________________

¹ Эти документы могут быть объединены с паспортом и помещены вчасти I до «Свидетельства о приемке».

 

5. Свидетельство о приемке

 

Подъемник_____________________________________________________________________

(наименование, тип, индекс)

заводской № ______ изготовлен в соответствии с техническиминормами

________________________________________________________________________________

(указать основныенормативные документы)

Подъемник ___________ подвергнут испытаниям согласно_____________________________

(указать документ,на основании которого проведены испытания)

и признан годным к эксплуатации с указанными в паспортепараметрами.

Гарантийный срок _________ мес.

Срок службы ______________ лет

 

м.п.     Дата

Главный инженер организации-изготовителя _______________________________________ (подпись, фамилия, и.о.) Начальник ОТК _______________________________________ (подпись, фамилия, и.о.)

 

ЧАСТЬ II

 

6. Эксплуатационные формы

 

6.1. Сведения о местонахожденииподъемника¹

 

Наименование предприятия организации — владельца подъемника или фамилия и инициалы частного лица

Местонахождение подъемника (адрес владельца)

Дата установки (получения)

__________

¹ Не менее 2 стр.

 

6.2. Сведения о назначенииинженерно-технических работников, ответственных

за содержание подъемника висправном состоянии²

 

Номер и дата приказа о назначении или договора с организацией

Фамилия, инициалы

Должность

Номер и срок действия удостоверения

Подпись

________

² Не менее 5 стр.

 

6.3. Сведения о ремонтеметаллоконструкций и замене механизмов, канатов³

 

Дата

Сведения о характере ремонта и замене элементов подъемника

Сведения о приемке подъемника из ремонта (дата, номер документа)

Подпись ИТР, ответственного за содержание подъемника в исправном состоянии

________

³ Не менее 5 стр.

 

6.4. Запись результатовтехнического освидетельствования⁴

 

Дата освидетельствования

Результаты освидетельствования

Срок следующего полного освидетельствования

________________

⁴ Не менее 16 стр.

 

РЕГИСТРАЦИЯ

(отдельная страница)

 

Подъемник зарегистрирован за №__________________________________________________

________________________________________________________________________________

(наименованиерегистрирующего органа)

В паспорте пронумеровано ____ страниц и прошнуровано всего____ листов, в том числе чертежей на ____ листах.

 

Место штампа     _________________ (дата)

_______________________________________ (подпись, должность, _______________________________________ фамилия, инициалы регистрирующего лица)

 

 

Приложение 4

 

Таблица 1

 

Коэффициенты запаса прочностиканата

 

Тип подъемника	Тип каната		Коэффициент запаса прочности, не менее
Грузопассажирский	подъемный		9
	противовеса	у реечных подъемников	4,5
		у остальных подъемников	9
	монтажный		4
	подвески дверей		4,5
Грузовой	подъемный		5
	противовеса		5
	изменения вылета		4
	монтажный		4
Фасадный	подъемный		9
	предохранительный		9

 

Таблица 2

 

Коэффициенты выбора диаметровбарабана и блока (шкива)

 

Тип подъемника	Назначение каната
Грузопассажирский	подъемный	25
	противовеса
	ограничителя скорости	18
	прочие канаты	18
Грузовой	все канаты	18
Фасадный	подъемный	25

 

 

Приложение 5

 

Образец вахтенного журнала

 

ВАХТЕННЫЙ ЖУРНАЛ

(сдачи и приема смен)

 

строительного подъемника________________________________________________________

(указать тип, регистр. № )

Владелец_______________________________________________________________________

 

Дата	Номер смены	Замечания по исправности (неисправности) подъемника	Смену
			сдал		принял
			фамилия	подпись	фамилия	подпись

 

 

Приложение 6

 

НОРМЫ БРАКОВКИ СТАЛЬНЫХ КАНАТОВ

 

1. Стальные канаты, работающие со стальными и чугуннымиблоками (шкивами), бракуются согласно табл. 1 по числу обрывов проволок надлине, равной шагу свивки (6d), в зависимости откоэффициента запаса прочности Z_p, числа несущих проволок в наружных прядях каната «n» и типасвивки.

 

Таблица 1

 

Число обрывов проволок, приналичии которых канат бракуется

 

n	Конструкция	ГОСТ (тип)	Число обрывов проволок в зависимости от Zp и типа свивки каната
			Zp дo 5		Zp не менее 9
			крестовая	одностор.	крестовая	одностор.
1	´2	3	4	5	6	7
42	6´7(1+6)+1´7(1+6)	В соответствии с установленными государственными стандартами	2	1	4	2
	6´7(1+6)+1 о.с.
	8´6(0+6)+9 о.с.
60	6´19(1+9+9)+1 о.с.		3	2	6	3
	6´19(1+9+9)+7´7(1+6)
84	18´7(1+6)+1 о.с.		4	2	8	4
114	6´19(1+6+6/6)+ 1 о.с.		5	2	10	5
	6´25(1+6; 6+12)+ 1 о.с.
	6´25(1+6; 6+12)+7´7(1+6)
	6´19(1+6+6/6)+7´7(1+6)
128	8´16(0+5+11)+9 о.с.		6	3	11	6
152	8´19(1+6+6/6)+ 1 о.с.		6	3	13	6
180	6´30(0+15+15)+7 о.с.		7	4	14	7
216	6´36(1+7+7/7+14)+ 1 о.с.
	6´36(1+7+7/7+14)+7´7(1+6)
222	6´37(1+6+15+15)+1 о.с.		9	4	18	9
228	18´19(1+6+6/6)+1 о.с.		10	5	19	10

 

2. При подсчете числа обрывов проволок следует учитывать:

два оборванных конца одной проволоки составляют одинразрыв;

при наличии у каната поверхностного износа или коррозиипроволок число обрывов как признак браковки должно быть уменьшено всоответствии с данными табл. 2.

 

Таблица 2

 

Корректировка норм браковкиканатов в зависимости от износа,

коррозии проволок

 

Величина поверхности износа, коррозии, в % по диаметру проволок	Коэффициент снижения норм (см. табл. 1)
10	0,85
15	0,75
20	0,70
25	0,60
39	0,50
40 и более	Канат бракуется независимо от числа обрывов

 

3. Помимо браковки по числу обрывов, износу и коррозиипроволок канаты бракуются при наличии:

уменьшения диаметра каната вследствие поверхностного износаили коррозии на 7 % и более;

уменьшения диаметра каната в результате повреждениясердечника на 3 % у малокрутящихся и на 10 % у других канатов (рис. 1);

обрыва одной или нескольких прядей;

волнистости каната (при отклонении от прямолинейностиканата на длине 25d ³ 1,33d (рис. 2);

корзинообразной деформации (рис. 3);

выдавливания сердечника (рис. 4);

выдавливания и расслоения прядей (рис. 5);

местного увеличения диаметра каната и раздавленных участков(рис. 6);

перекручиваний (рис. 7);

заломов и перегибов (рис. 8,9);

пережога проволок или прядей.

4. В случаях когда грузонесущее устройство подвешено надвух отдельных канатах, каждый из них бракуется в отдельности, причемдопускается замена только одного каната.

 

 

Рис. 1. Местное уменьшение диаметраканата на месте разрушения

органического сердечника

 

 

Рис. 2. Волнистость каната

 

 

Рис. 3. Корзинообразная деформация

 

 

Рис. 4. Выдавливание сердечника

 

 

 

Рис. 5. Выдавливание проволокпрядей:

а — в одной пряди; б— в нескольких прядях

 

 

Рис. 6. Местное увеличение диаметраканата

 

 

Рис. 7. Перекручивание каната

 

 

Рис. 8. Залом каната

 

 

Рис. 9. Перегиб каната

 

 

Содержание

 

1. Общие положения

2. Проектирование

2.1. Общие требования

2.2. Металлоконструкции, направляющие

2.3. Грузонесущие устройства

2.4. Канаты (цепи)

2.5. Барабаны и блоки

2.6. Механизмы

2.7. Тормоза

2.8. Противовес и балласт

2.9. Электрооборудование

2.10. Системы управления

2.11. Устройства безопасности

2.12. Ограждения, средства доступа

2.13. Установка подъемников

3. Изготовление, реконструкция, ремонт и монтаж

3.1. Изготовление

3.2. Реконструкция, ремонт и монтаж

3.3. Материалы

3.4. Сварка

3.5. Контроль качества сварных соединений

4. Эксплуатация

4.1. Регистрация

4.2. Разрешение на пуск в работу

4.3. Техническое освидетельствование

4.4. Надзор и обслуживание

4.5. Производство работ

5. Порядок расследования аварий и несчастных случаев

6. Заключительные положения

 

Приложения:

1. Термины и определения

2. Паспорт грузопассажирского, грузового подъемника

3. Паспорт фасадного подъемника

4. Коэффициенты запаса прочности каната. Коэффициентывыбора диаметров барабана и блока (шкива)

5. Вахтенный журнал (сдачи и приема смен)

6. Нормы браковки стальных канатов