Справочник по ГОСТам и стандартам
Новости Аналитика и цены Металлоторговля Доска объявлений Подписка Реклама
   ГОСТы, стандарты, нормы, правила
 

ПБ 10-382-00
Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов (взамен ПБ 10-14-92)

ПБ 10-382-00. Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов (взамен ПБ 10-14-92)

 

ГОСГОРТЕХНАДЗОР РОССИИ

 

СОГЛАСОВАНЫ

с Федерацией Независимых

Профсоюзов России

27.12.99

УТВЕРЖДЕНЫ

постановлением

Госгортехнадзора России

от 31.12.99 № 98

 

ПРАВИЛА

УСТРОЙСТВА И БЕЗОПАСНОЙЭКСПЛУАТАЦИИ

ГРУЗОПОДЪЕМНЫХ КРАНОВ

 

ПБ 10-382-00

 

 

Обязательны дляминистерств, ведомств, объединений,

организаций ипредприятий независимо от формы собственности,

а также дляиндивидуальных предпринимателей

 

 

Редакционная комиссия:

B.C. Котельников (председатель), Н.А. Шишков (зам. председателя), B.C. Анисимов,

Ю.В. Антонов, Ю.И. Гудков, В.Г. Жуков, А.А. Зарецкий,В.В. Зарудный, А..И. Зерцалов,

Е.П. Корзников, В.А. Касаткин, А.С. Липатов, Ф.Э.Микушевич, А.В. Манылов,

Л.А. Невзоров, В.П. Сапогов, Н.П. Суворова, В.А.Сушинский, В.Ю. Шадрин

 

Ответственные исполнители:

B.C. Котельников, Н.А. Шишков, А.С. Липатов,

Л.А. Невзоров, B.C.Анисимов, Н.П. Суворова

 

ВНЕСЕНА Поправка согласно письма Управления покотлонадзору и надзору за подъемными сооружениями от 10 января 2001 г. №12-01/15

 

 

Настоящие Правила разработаны на основе Правилустройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов, утвержденныхГосгортехнадзором России 30.12.92, и в соответствии с Федеральным законом от21.07.97 № 116-ФЗ «О промышленной безопасности опасных производственныхобъектов».

При составлении и редактировании Правил были учтенызамечания и предложения ряда министерств, ведомств, научно-исследовательскихинститутов, промышленных предприятий, предприятий-изготовителей, органовГосгортехнадзора и других заинтересованных организаций.

В Правилах изложены нормы, которым должны отвечатьизготавливаемые краны, а также требования по установке кранов и по обеспечениюбезопасности при их эксплуатации.

Настоящие Правила обязательны для исполнения всемируководящими работниками и ответственными специалистами организаций,занимающихся проектированием, изготовлением, реконструкцией, ремонтом,монтажом, эксплуатацией и диагностированием кранов, независимо от формысобственности и ведомственной принадлежности, а также индивидуальнымипредпринимателями.

Настоящие Правила не нуждаются в государственнойрегистрации согласно письму Министерства Юстиции Российской Федерации от17.08.2000 № 6884-ЭР. 

 

 

1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

 

1.1. Настоящие  Правила разработаны в соответствии  сФедеральным законом  от 21.07.97 № 116-ФЗ «О промышленной безопасности опасныхпроизводственных объектов»* и обязательны для всех организаций независимо от ихорганизационно-правовой формы и формы собственности, а также для индивидуальныхпредпринимателей.

1.2. Настоящие Правила устанавливают требования кпроектированию, устройству, изготовлению, реконструкции, ремонту, монтажу,установке и эксплуатации грузоподъемных кранов, их узлов и механизмов, приборовбезопасности, а также грузозахватных органов, грузозахватных приспособлений итары.

1.3. Настоящие Правила распространяются на:

а) грузоподъемные краны всех типов, включая мостовыекраны-штабелеры с машинным приводом **;

б) грузовые электрические тележки, передвигающиеся понадземным рельсовым путям совместно с кабиной управления **;

в) краны-экскаваторы, предназначенные для работытолько с крюком, подвешенным на канате, или электромагнитом **;

г) электрические тали **;

д) подъемники крановые;

е) грузозахватные органы (крюки, грейферы,грузоподъемные электромагниты, клещевые захваты и т.п.);

ж) грузозахватные приспособления (стропы, захваты,траверсы и т.п.);

з) тару, за исключением специальной тары, применяемойв металлургическом производстве (ковши, мульды, изложницы и т.п.), а также вморских и речных портах, требования к которой устанавливаются отраслевымиправилами или нормами.

________

* Собрание законодательства Российской Федерации, 1997,№ 30, ст. 3588.

** Далее по тексту — краны.

 

1.4. Настоящие Правила не распространяются на:

а) грузоподъемные машины, установленные в шахтах, на морскихи речных судах и иных плавучих сооружениях, на которые распространяютсяспециальные правила;

б) экскаваторы, предназначенные для работы сземлеройным оборудованием или грейфером;

в) грузоподъемные краны-манипуляторы икраны-трубоукладчики, на которые распространяются соответствующие правилаГосгортехнадзора России;

г) грузоподъемные краны, предназначенные для работытолько с навесным оборудованием (вибропогружателями, шпунтовыдергивателями,люльками, буровым оборудованием и т.п.);

д) грузоподъемные машины специального назначения(например, напольные, завалочные и посадочные машины, электро- иавтопогрузчики, путе- и мостоукладочные машины и т.п.);

е) монтажные полиспасты и конструкции, к которым ониподвешиваются (мачты, шевры, балки и т.п.);

ж) грузоподъемные краны с ручным приводом;

з) ручные тали.

1.5. Разработку нормативных документов на краныосуществляют головные организации по краностроению, перечень которых приведен вприложении 1. Нормативные документы утверждаются в установленном порядке.

1.6. Основные термины и определения, применяемые втексте настоящих Правил, приведены в приложении 2.

1.7. Перечень нормативных документов, используемых припроектировании, изготовлении, монтаже, реконструкции, ремонте и эксплуатациикранов, приведен в приложении 3.

 

2. ПРОЕКТИРОВАНИЕ

 

2.1. Общие требования

 

2.1.1. Разработку проектов на изготовление кранов(узлов, механизмов, приборов безопасности, крановых путей) должны выполнятьголовные организации по краностроению * и специализированные организации по кранам**, имеющие лицензию Госгортехнадзора России.

2.1.2. Проектирование кранов (узлов, механизмов,приборов безопасности, крановых путей) должно выполняться в соответствии сгосударственными, международными стандартами и другими нормативнымидокументами.

________

* Далее по тексту — головные организации.

** Далее потексту — специализированные организации.

 

2.1.3. Проект на изготовление крана или отдельноизготавливаемой сборочной единицы должен включать:

а) техническое задание или технические условия (припостановке на серийное производство);

б) комплект чертежей, расчетов и эксплуатационныхдокументов, определенный нормативными документами и настоящими Правилами;

в) программы и методики испытаний готового изделия;

г) требования к системе управления качествомизготовления (при постановке на серийное производство);

д) заключение головной организации о результатахтехнической экспертизы проекта.

2.1.4. Грузоподъемность и другие параметры, а такжегабариты кранов должны устанавливаться техническим заданием на проектирование.Группу классификации (режима работы) крана и его механизмов выбирают по табл. 1и 2 приложения 4.

 

(Измененная редакция, Попр. 2001)

 

2.1.5. Климатическое исполнение проектируемых крановдолжно соответствовать ГОСТ 15150. Краны, предназначенные для эксплуатации врайонах с нижним пределом температуры окружающего воздуха ниже минус 40°С, должны быть спроектированы в исполнении ХЛ.

 

(Измененная редакция, Попр. 2001)

 

2.1.6. Проектирование кранов, предназначенных дляэксплуатации в сейсмических районах (более 6 баллов), согласно СНиП II-7,должно осуществляться в сейсмостойком исполнении.

2.1.7. Разработка проектов на изготовление кранов,предназначенных для работы во взрыво- и пожароопасных средах илитранспортировки радиоактивных, ядовитых и взрывчатых веществ, должнапроизводиться по специальным техническим заданиям, согласованным с головнойорганизацией.

Возможность работы крана во взрыво- и пожароопаснойсреде (с указанием категории среды и класса взрыво- и пожароопасного помещения)должна быть указана в его паспорте, а также в руководстве по эксплуатации.

 

(Измененная редакция, Попр. 2001)

 

2.1.8. Краны стрелового типа и краны-перегружателипричальные должны быть устойчивыми в рабочем и нерабочем состояниях.

Расчет устойчивости крана должен производиться придействии испытательной нагрузки, действии груза (грузовая устойчивость),отсутствии груза (собственная устойчивость), внезапном снятии нагрузки имонтаже (демонтаже).

У кранов, по условиям эксплуатации которых требуетсяопускание ненагруженной стрелы в горизонтальное положение, должна бытьобеспечена устойчивость при таком положении стрелы.

Расчет устойчивости кранов должен производиться всоответствии с нормативными документами.

 

2.2. Металлоконструкциикранов

 

2.2.1. Расчетные металлоконструкции (рама, мост,башня, стрела, опора и т.п.) должны проектироваться в соответствии сгосударственными стандартами, настоящими Правилами и другими нормативнымидокументами.

2.2.2. Расчет крановых металлоконструкций и ихэлементов должен производиться в соответствии с нормативными документами.

2.2.3. У кранов, имеющих выдвижные стрелы, башни илиопоры, должна быть предусмотрена надежная фиксация выдвинутойметаллоконструкции.

2.2.4. Материалы при проектировании металлоконструкцийкранов и их элементов должны применяться в соответствии с государственнымистандартами и другими нормативными документами.

Новые материалы могут применяться при проектированиикранов и их элементов по рекомендации головной организации с обязательнымсогласованием с Госгортехнадзором России.

2.2.5. Выбор материалов при проектированииметаллоконструкций должен производиться с учетом нижних предельных значенийтемператур окружающей среды для рабочего и нерабочего состояний крана, степенинагруженности элементов и агрессивности окружающей среды.

2.2.6. Металлоконструкции и металлические деталикранов должны быть предохранены от коррозии.

При проектировании коробчатых и трубчатыхметаллоконструкций кранов, работающих на открытом воздухе, должны бытьпредусмотрены меры против скопления в них влаги.

 

2.3. Механизмы

 

2.3.1. Проектирование механизмов (лебедок, редукторов,тормозов, муфт, приводов и т.п.) осуществляется в соответствии сгосударственными стандартами и другими нормативными документами.

2.3.2. Механизмы грузоподъемных кранов, оборудованныекулачковыми, фрикционными или другими механическими приспособлениями для ихвключения или переключения скоростей рабочих движений, должны бытьспроектированы таким образом, чтобы самопроизвольное включение или расцеплениемеханизма было невозможно. У лебедок для подъема груза и стрелы, кроме того,должна быть исключена возможность отключения привода без наложения тормоза.

2.3.3. У грузовых лебедок с двумя приводами последниедолжны иметь между собой жесткую кинематическую связь, исключающуюсамопроизвольное опускание груза при выходе из строя одного из приводов.

2.3.4. Применение фрикционных и кулачковых муфтвключения в механизмах, предназначенных для подъема расплавленного металла илишлака, ядовитых и взрывчатых веществ, а также в механизмах с электроприводом недопускается, за исключением:

а) механизма передвижения или поворота, имеющегонесколько диапазонов скоростей для переключения с одной скорости на другую;

б) механизма передвижения гусеничных кранов с общимприводом двух гусениц для раздельного управления ими.

В случаях, указанных в перечислениях «а» и «б», тормоздолжен иметь не размыкаемую кинематическую связь с поворотной частью крана,гусеницами или колесами.

2.3.5. Механизмы подъема груза и стрелы должны бытьвыполнены так, чтобы опускание груза или стрелы осуществлялось только отработающего двигателя.

2.3.6. У стреловых кранов усилие, требующееся дляподнятия (выдвижения) вручную выносных опор или их частей, не должно превышать200 Н. При большем усилии выносные опоры должны иметь гидравлический,механический или другой привод.

2.3.7. Стреловые краны, имеющие подрессоренную ходовуючасть и безаутригерную характеристику, должны быть оборудованы устройствами,исключающими действие упругих подвесок и позволяющими передавать нагрузку,воспринимаемую краном, непосредственно на ходовую часть или выносные опоры. Этикраны должны быть оборудованы также стабилизатором упругих подвесок,позволяющим равномерно передавать нагрузку на все рессоры одной ходовой оси стем, чтобы была обеспечена их равномерная просадка. На автомобильных кранах икранах на специальном шасси автомобильного типа эти устройства на передних осяхмогут не устанавливаться.

2.3.8. Конструкции механизмов подъема ковочных крановдолжны быть снабжены амортизирующими устройствами, предохраняющимиметаллоконструкции крана от воздействия технологических нагрузок, возникающихпри ковке заготовок (груза).

2.3.9. В конструкциях механизмов кранов, передающихкрутящий момент, должны применяться шлицевые, шпоночные, болтовые соединения идругие соединения в соответствии с нормативными документами. Применение сварныхузлов и деталей не допускается.

2.3.10. В конструкциях соединений элементов кранов(болтовых, шпоночных, зубчатых и др.) должно быть исключено произвольноеразвинчивание или разъединение.

 

2.4. Тормоза

 

2.4.1. Механизмы подъема груза и изменения вылетадолжны быть снабжены тормозами нормально закрытого типа, автоматическиразмыкающимися при включении привода.

2.4.2. У грейферных двухбарабанных лебедок сраздельным электрическим приводом тормоз должен быть установлен на каждомприводе.

На приводе поддерживающего барабана допускаетсяустройство педали (кнопки) для растормаживания механизма при неработающемдвигателе; при этом растормаживание должно быть возможным только при непрерывномнажатии на педаль (кнопку).

При срабатывании электрической защиты или выключенииэлектрического тока тормоз должен автоматически замыкаться даже в том случае,когда педаль (кнопка) нажата.

2.4.3. Механизмы подъема груза и изменения вылетадолжны быть снабжены тормозами, имеющими не размыкаемую кинематическую связь сбарабанами.

В кинематических цепях механизмов подъемаэлектрических талей допускается установка муфт предельного момента. 

2.4.4. Тормоз механизма подъема груза и стрелы кранов,за исключением случаев, указанных в ст. 2.4.5 и 2.4.6 настоящих Правил, долженобеспечивать тормозной момент с коэффициентом запаса торможения, принимаемым понормативным документам, но не менее 1,5.

2.4.5. Для снижения динамических нагрузок на механизмеподъема стрелы допускается установка двух тормозов с коэффициентом запасаторможения у одного из них не менее 1,1, у второго — не менее 1,25. При этомналожение тормозов должно производиться последовательно и автоматически.

2.4.6. У механизма подъема с двумя одновременновключаемыми приводами на каждом приводе должно быть установлено не менее одноготормоза с запасом торможения 1,25. В случае применения двух тормозов на каждомприводе и при наличии у механизма двух и более приводов коэффициент запасаторможения каждого тормоза должен быть не менее 1,1.

2.4.7. У кранов, транспортирующих расплавленный металли шлак, ядовитые или взрывчатые вещества, механизмы подъема груза и изменениявылета должны быть оборудованы двумя тормозами, действующими независимо друг отдруга. У специальных металлургических кранов (колодцевых, стрипперных, клещевыхи т.п.), предназначенных для транспортировки раскаленного металла, а также укранов, предназначенных для перемещения радиоактивных, ядовитых и взрывчатыхвеществ, механизмы подъема также должны быть снабжены двумя тормозами. Приналичии на приводе механизма подъема груза и стрелы двух и более тормозовкоэффициент запаса торможения каждого из них должен составлять не менее 1,25.

2.4.8. При установке двух тормозов они должны быть спроектированытак, чтобы в целях проверки надежности одного из тормозов можно было безопасноснять действие другого тормоза.

2.4.9. Тормоза на механизмах передвижения кранов(тележек) должны устанавливаться в тех случаях, если:

а) кран предназначен для работы на открытом воздухе;

б) кран предназначен для работы в помещении ипередвигается по крановому пути, уложенному на полу;

в) кран предназначен для работы в помещении накрановом пути и передвигается со скоростью более 32 м/мин.

2.4.10. Тормоза на механизмах поворота устанавливаютсяна всех кранах, работающих на открытом воздухе, а также на кранах, работающих впомещении [группа классификации (режима) механизма М2 и более поИСО 4301/1].

У механизмов подъема груза, изменения вылета ителескопирования стрелы с гидроцилиндром должно быть предусмотрено устройство(обратный клапан), исключающее возможность опускания груза или стрелы припадении давления в гидросистеме.

2.4.11. Тормоза механизмов передвижения и поворотакранов (за исключением механизмов передвижения стреловых кранов, а такжемеханизмов поворота башенных, стреловых с башенно-стреловым оборудованием ипортальных кранов) должны быть нормально закрытого типа, автоматическиразмыкающимися при включении привода.

На стреловых кранах, механизм передвижения которыхоборудован управляемым тормозом нормально открытого типа, долженустанавливаться стояночный тормоз.

Тормоза на механизме передвижения железнодорожныхкранов должны соответствовать установленным нормам.

На механизмах поворота башенных, стреловых сбашенно-стреловым оборудованием и портальных кранов допускается устанавливатьуправляемые тормоза нормально открытого типа. В этом случае тормоз должен иметьустройство для фиксации его в закрытом положении. Такое устройство может бытьустановлено на рычагах или педалях управления тормозом.

2.4.12. Если системой управления крана предусмотреноторможение электродвигателем, то допускается автоматическое замыкание тормозовмеханизмов передвижения или поворота на нулевой позиции контроллера с задержкойпо времени не более 1с или электрическое управление замыканием (размыканием)тормозов на нулевой позиции контроллера педалью (кнопкой).

2.4.13. Тормоза механизмов передвижения и поворота укранов, работающих на открытом воздухе, должны обеспечивать остановку иудержание крана (тележки) при действии максимально допустимой скорости ветра,принимаемой по ГОСТ 1451 для рабочего состояния крана, с учетом допустимогоуклона.

2.4.14. У механизмов кранов червячная передача неможет служить заменой тормоза.

2.4.15. Груз, замыкающий тормоз, должен быть укрепленна рычаге так, чтобы исключалась возможность его падения или произвольногосмещения. В случае применения пружин замыкание тормоза должно производитьсяусилием сжатой пружины.

2.4.16. Колодочные, ленточные и дисковые тормозасухого трения должны быть защищены от прямого попадания влаги или масла натормозной шкив, ленту, диск.

 

(Измененная редакция, Попр. 2001)

 

2.5. Ходовые колеса

 

2.5.1. Ходовые колеса кранов должны бытьдвухребордными и соответствовать нормативным документам. Применение ходовыхколес другой конструкции должно соответствовать требованиям ст. 2.5.2 настоящихПравил.

2.5.2. Одноребордные ходовые колеса могут применятьсяв следующих случаях:

а) если колея наземного кранового пути не превышает 4м и обе нитки лежат на одном уровне;

б) если краны передвигаются каждой стороной по двумрельсам при условии, что расположение реборды на одном колесе противоположнорасположению реборды на другом колесе (при расположении колес на одной оси);

в) у опорных и подвесных тележек кранов мостового типа;

г) у подвесных тележек, передвигающихся пооднорельсовому пути;

д) у грузовых тележек башенных кранов.

Ходовые колеса башенных кранов должны бытьдвухребордными независимо от ширины колеи.

Применение безребордных ходовых колес допускается приналичии устройств, исключающих сход колес с рельсов.

2.5.3. Ходовые колеса механизмов передвижениягрузоподъемных кранов и их грузовых тележек могут выполняться коваными,катанными, штампованными или литыми.

Ходовые колеса должны быть изготовлены из стали.Допускается применять ходовые колеса, изготовленные из высокопрочного чугуна сшаровидным графитом по технологии, согласованной с головной организацией.Кованые колеса должны соответствовать ГОСТ 28648.

 

(Измененная редакция, Попр. 2001)

 

2.6. Грузозахватныеорганы

 

2.6.1. Грузовые крюки должны соответствоватьгосударственным стандартам, а также другим нормативным документам.

Размеры и основные параметры кованых и штампованныхкрюков должны приниматься в зависимости от типа крюка и рода привода крана поГОСТ 6627 и ГОСТ 6628.

Допускается применение других крюков по согласованию сГосгортехнадзором России.

2.6.2. Замки предохранительные для однорогих крюковкранов общего назначения должны соответствовать ГОСТ 12840.

2.6.3. Пластинчатые грузовые крюки должныпроектироваться и изготавливаться в соответствии с ГОСТ 6619.

2.6.4. Крюки для кранов грузоподъемностью свыше 3 т,за исключением крюков специального исполнения, должны быть установлены наупорных подшипниках качения.

2.6.5. Крепление кованого и/или штампованного крюкагрузоподъемностью более 5 т, а также вилки пластинчатого крюка в траверседолжно исключать самопроизвольное свинчивание гайки крепления крюка, для чегоона должна быть укреплена стопорной планкой. Иные способы стопорения гайкидопускаются в соответствии с нормативными документами.

2.6.6. На грузовых кованых и/или штампованных крюкахдолжны быть нанесены обозначения в соответствии с ГОСТ 2105 или ГОСТ 12840. Напластинчатых крюках обозначения должны соответствовать ГОСТ 6619.

В тех случаях, когда пластинчатый крюк подвешивается ктраверсе при помощи вилки, маркировка на вилке должна быть такой же, как накрюке.

2.6.7. Грузовые крюки специального исполнения должныснабжаться паспортом с указанием предприятия-изготовителя, заводского номеракрюка, его грузоподъемности и материала, из которого он изготовлен.

2.6.8. Конструкция грейфера с канатными механизмамиподъема или замыкания должна исключать его самопроизвольное раскрытие и выходканатов из ручьев блоков. Грузоподъемность грейфера должна быть подтвержденарасчетом с учетом коэффициента заполнения грейфера и максимальной плотностиперегружаемого материала.

Канатные грейферы для навалочных грузов должныизготовляться в соответствии с ГОСТ 24599.

 

(Измененная редакция, Попр. 2001)

 

2.6.9. Грейфер должен быть снабжен табличкой суказанием предприятия-изготовителя, номера, объема, собственной массы, видаматериала, для перевалки которого он предназначен, и наибольшей допустимоймассы зачерпнутого материала.

2.6.10. Требования к другим грузозахватным органам,подвешенным непосредственно на канатах и являющимся частью кранов (траверсам,вилам, спредерам, управляемым захватам для металлопроката, бревен, труб и пр.),должны быть изложены в технических условиях на эти краны.

 

2.7. Канаты

 

2.7.1. Стальные канаты, применяемые в качествегрузовых, стреловых, вантовых, несущих, тяговых, монтажных, должнысоответствовать государственным стандартам, иметь сертификат (свидетельство)или копию сертификата предприятия — изготовителя канатов об их испытании всоответствии с ГОСТ 3241 и ГОСТ 18899. Применение канатов, изготовленных помеждународным стандартам, допускается по заключению головной организации илиоргана по сертификации.

Канаты, не снабженные сертификатом (свидетельством) обих испытании, к использованию не допускаются.

2.7.2. Крепление и расположение канатов на кранахдолжны исключать возможность спадания их с барабанов или блоков и перетираниявследствие соприкосновения с элементами металлоконструкций или с канатамидругих полиспастов.

Марка, тип и конструкция каната должны соответствоватьнормативным документам.

2.7.3. Петля на конце каната при креплении его накране, а также петля стропа, сопряженная с кольцами, крюками или другимидеталями, должна быть выполнена:

а) с применением коуша и заплеткой свободного концаканата или установкой зажимов;

б) с применением стальной кованой, штампованной, литойвтулки с закреплением клином;

в) путем заливки легкоплавким сплавом;

г) другим способом в соответствии с нормативнымидокументами.

Применение сварных втулок не допускается (кромекрепления конца каната во втулке электрической тали).

 

(Измененная редакция, Попр. 2001)

 

2.7.4. Корпуса, втулки и клинья не должны иметь острыхкромок, о которые может перетираться канат. Клиновая втулка и клин должны иметьмаркировку, соответствующую диаметру каната.

2.7.5. Число проколов каната каждой прядью призаплетке должно соответствовать указанному в табл. 1.

Последний прокол каждой прядью должен производитьсяполовинным числом ее проволок (половинным сечением пряди). Допускаетсяпоследний прокол делать половинным числом прядей каната.

 

Таблица 1

 

Число проколов канатапрядями при заплетке

 

Диаметр каната, мм

Минимальное число проколов каждой прядью

До 15

4

От 15 до 28

5

От 28 до 60

6

 

2.7.6. Конструкция зажимов должна соответствоватьнормативным документам. Количество зажимов определяется при проектировании сучетом диаметра каната, но должно быть не менее трех. Шаг расположения зажимови длина свободного конца каната за последним зажимом должны составлять не менеешести диаметров каната. Скобы зажима должны устанавливаться со сторонысвободного конца каната.

Усилие (момент) затяжки гаек зажимов должносоответствовать нормативным документам.

2.7.7. Крепление каната к барабану должнопроизводиться надежным способом, допускающим возможность замены каната. Вслучае применения прижимных планок их должно быть не менее двух.

Длина свободного конца каната от прижимной планки набарабане должна составлять не менее двух диаметров каната. Расположение концапетли каната под прижимкой планкой или на расстоянии от планки, составляющемменее трех диаметров каната, не разрешается.

2.7.8. Выбор стальных канатов, применяемых в качествегрузовых, стреловых, вантовых, несущих, тяговых и др., должен производиться всоответствии с настоящими Правилами, ИСО 4308/1, ИСО 4308/2 и другиминормативными документами.

При проектировании, а также перед установкой на кранканаты должны быть проверены расчетом по формуле

 

 

где Fо

разрывное усилие каната в целом (Н), принимаемое по сертификату (свидетельству об их испытании);

Zp

минимальный коэффициент использования каната (коэффициент запаса прочности), определяемый по табл. 2 в зависимости от группы классификации механизма по ИСО 4301/1;

S

наибольшее натяжение ветви каната (Н), указанное в паспорте крана.

 

(Измененная редакция, Попр. 2001)

 

Таблица 2

 

Минимальные значениякоэффициентов

использования канатов Zр

 

Группа классификации

Подвижные канаты

Неподвижные канаты

механизма по ИСО 4301/1

Zр

Ml

3,15

2,50

М2

3,35

2,50

М3

3,55

3,00

М4

4,00

3,50

М5

4,50

4,00

М6

5,60

4,50

М7

7,10

5,00

М8

9,00

5,00

 

Если в сертификате дано суммарное разрывное усилиепроволок каната, значение величины Fо может быть определено путем умножения суммарногоразрывного усилия проволок на коэффициент 0,83.

Для автомобильных кранов грузоподъемностью до 16 твключительно при выборе каната должна приниматься группа классификациимеханизма подъема не менее М4.

 

2.8. Барабаны и блоки

 

2.8.1. Барабаны и блоки должны соответствоватьгосударственным стандартам, настоящим Правилам и другим нормативным документам.

2.8.2. Минимальные диаметры барабанов, блоков иуравнительных блоков, огибаемых стальными канатами, определяются по формулам

 

 

где d

диаметр каната, мм;

D1, D2, D3

диаметры соответственно барабана, блока и уравнительного блока по средней линии навитого каната, мм;

h1, h2, h3

коэффициенты выбора диаметров соответственно барабана, блока и уравнительного блока (табл. 3).

 

 

Таблица 3

 

Минимальные коэффициентыдля выбора диаметров

барабана (h1), блока(h2) и уравнительного блока (h3)

 

Группа классификации

Коэффициенты выбора диаметров

механизма по ИСО 4301/1

h1

h2

h3

Ml

11,2

12,5

11,2

М2

12,5

14,0

12,5

М3

14,0

16,0

12,5

М4

16,0

18,0

14,0

М5

18,0

20,0

14,0

М6

20,0

22,4

16,0

М7

22,4

25,0

16,0

М8

25,0

28,0

18,0

 

Допускается изменение коэффициента h1,но не более чем на два шага по группе классификации в большую или меньшуюсторону (см. табл. 3) с соответствующей компенсацией путем изменения величины Zр (см.табл. 2) на то же число шагов в меньшую или большую сторону.

2.8.3. Канатоемкость барабана должна быть такой, чтобыпри наинизшем возможном положении грузозахватного органа на барабане оставалисьнавитыми не менее полутора витков каната или цепи, не считая витков,находящихся под зажимным устройством.

2.8.4. Барабаны под однослойную навивку каната должныиметь нарезанные по винтовой линии канавки. У грейферных кранов при однослойнойнавивке каната на барабан и у специальных кранов, при работе которых возможнырывки и ослабление каната, барабаны должны иметь канавку глубиной не менееполовины диаметра каната либо снабжаться устройством, обеспечивающим правильнуюукладку каната или контроль положения каната на барабане (канатоукладчиком).

Применение гладкого барабана допускается в техслучаях, когда по конструктивным причинам необходима многослойная навивкаканата на барабан, а также при навивке на барабан цепи.

2.8.5. Гладкие барабаны и барабаны с канавками,предназначенные для многослойной  навивки каната, должны иметь реборды с обеихсторон барабана. Барабаны с канавками, предназначенные для однослойной навивкидвух ветвей каната, ребордами могут не снабжаться, если ветви навиваются откраев барабана к середине. При навивке на барабан с канавками одной ветвиканата реборда может не устанавливаться со стороны крепления каната набарабане. Допускается применение безребордных барабанов электрических талей,снабженных устройством, исключающим сход каната с барабана (канатоукладчиком).

Реборды барабанов для канатов должны возвышаться надверхним слоем навитого каната не менее чем на два его диаметра, а для цепей —не менее чем на ширину звена цепи.

2.8.6. При многослойной навивке каната на барабандолжна быть обеспечена правильная укладка каждого слоя каната.

2.8.7. При применении сдвоенного полиспаста долженбыть установлен уравнительный блок или балансир.

2.8.8. Блоки должны иметь устройство, исключающеевыход каната из ручья блока. Зазор между указанным устройством и ребордой блокадолжен составлять не более 20% от диаметра каната.

 

2.9. Цепи

 

2.9.1. Пластинчатые цепи, применяемые на кранах,должны соответствовать ГОСТ 191. Сварные и штампованные цепи, применяемые вкачестве грузовых, должны соответствовать ГОСТ 228 и другим нормативнымдокументам.

2.9.2. Цепи должны иметь сертификатпредприятия-изготовителя об их испытании в соответствии с нормативнымдокументом, по которому они изготовлены. При отсутствии указанного сертификатадолжны быть проведены испытания образца цепи для определения разрушающейнагрузки и проверка соответствия размеров нормативному документу.

2.9.3. Крепление и расположение цепей на кране должныисключать возможность их спадания со звездочек и повреждения вследствиесоприкосновения с элементами металлоконструкций крана.

2.9.4. Коэффициент запаса прочности пластинчатыхцепей, применяемых в механизмах кранов, по отношению к разрушающей нагрузкедолжен быть не менее 3 для групп классификации (режима) М1—М2 по ИСО 4301/1 ине менее 5 для остальных групп классификации механизмов.

Коэффициенты запаса прочности сварных грузовых цепеймеханизмов подъема по отношению к разрушающей нагрузке должны соответствоватьтабл. 4.

 

Таблица 4

 

Минимальные коэффициентызапаса прочности сварных цепей

 

 

Назначение цепи

Группа классификации (режима) механизма по ИСО 4301/1

 

М1, М2

М3-М8

Грузовая, работающая на гладком барабане

3

6

Грузовая калиброванная, работающая на звездочке

3

8

 

2.9.5. Сращивание цепей допускается электросваркойновых вставленных звеньев или при помощи специальных соединительных звеньев.После сращивания цепь должна быть испытана нагрузкой, в 1,25 раза превышающейее расчетное тяговое усилие, в течение 10 мин.

2.9.6. Сварные калиброванные и пластинчатые цепи приработе на звездочке должны находиться одновременно в полном зацеплении не менеечем с двумя зубьями звездочки.

 

2.10. Электрооборудование

 

2.10.1. Электрооборудование кранов, его монтаж,токоподвод и заземление должны соответствовать Правилам устройстваэлектроустановок и другим нормативным документам.

2.10.2. Подача напряжения на электрооборудование кранаот внешней сети должна осуществляться через вводное устройство (рубильник,автоматический выключатель) с ручным или дистанционным приводом.

2.10.3. Вводное устройство (защитная панель) мостовых,козловых и консольных кранов должно быть оборудовано специальным контактнымзамком с ключом (ключом-маркой), без которого не может быть подано напряжениена кран. Вводное устройство и панель управления башенных кранов должны бытьоборудованы приспособлением для запирания их на замок.

 

(Измененная редакция, Попр. 2001)

 

2.10.4. Для подачи напряжения на главные троллеи илигибкий кабель должен быть установлен выключатель в доступном для отключенияместе. Выключатель должен иметь приспособление для запирания его в отключенномположении.

2.10.5. Портальные краны, у которых подводэлектроэнергии производится при помощи гибкого кабеля, должны быть снабженыкабельным барабаном для автоматического наматывания (сматывания) питающегокабеля.

2.10.6. Светильники (прожектора), установленные на башенныхкранах для освещения строительной площадки, должны включаться собственнымивыключателями, установленными в кабине и в нижней части крана.

2.10.7. Кабина крана и машинное помещение должны бытьоборудованы электрическим освещением, а для кранов, работающих на открытомвоздухе, также и отоплением. При отключении электроприводов механизмов крановосвещение и отопление не должны оставаться подключенными.

Питание электрической цепи освещения и сигнальногоприбора должно осуществляться до вводного устройства и иметь собственныевыключатели.

2.10.8. Все краны должны быть оборудованынизковольтным ремонтным освещением напряжением не более 42 В.

Питание электрической цепи ремонтного освещения должноосуществляться от трансформатора или аккумулятора, установленного на кране.

Однобалочные краны ремонтным освещением могут неоснащаться.

2.10.9. Грузозахватный орган штыревого крана и корпусаэлектрооборудования, находящиеся по условиям технологического процесса поднапряжением, заземляться не должны. В этом случае от заземленных частейгрузоподъемной машины они должны быть изолированы не менее чем тремя ступенямиизоляции. Сопротивление каждой ступени изоляции после монтажа вновьизготовленного или капитально отремонтированного крана должно быть не менее 10МОм. Изоляция электрооборудования и электропроводки должна быть рассчитана наслучай повреждения ступеней защитной изоляции.

 

2.11. Гидрооборудование

 

2.11.1. Гидрооборудование кранов должносоответствовать настоящим Правилам, ГОСТ Р 50046 и другим нормативным документам.

2.11.2. Конструкция гидравлической системы должнаисключать возможность:

1) самопроизвольного опускания груза в аварийныхситуациях (падение давления, разрыв трубопровода, нарушение герметичностисоединений, остановка двигателя и др.). Приводные механизмы должныостанавливаться при нахождении элементов управления в любом из возможныхположений;

2) повреждения элементов гидропривода (трубопроводов,рукавов, их соединений) при соприкосновении с элементами металлоконструкций.

2.11.3. Гидропривод механизмов должен обеспечиватьпуск с грузом на крюке из любого положения и опускание груза с установившейсяскоростью. Допустимая величина просадки груза должна быть указана в техническихусловиях.

2.11.4. Гидравлическая система должна предусматриватьполное и безопасное удаление рабочей жидкости (и заполнение системы) приремонте и техническом обслуживании без попадания жидкости на землю. Сливрабочей жидкости из предохранительных клапанов должен производиться в гидробак.

2.11.5. Конструкция гидравлической системы должнаобеспечивать:

1) замену элементов гидропривода, трубопроводов ифильтров на кране без слива рабочей жидкости из гидробака;

2) непрерывное фильтрование рабочей жидкости.

Степень фильтрации должна устанавливаться с учетомтребований, записанных в технической документации на гидравлическоеоборудование. Фильтр, установленный на линии слива, должен иметь перепускнойклапан.

2.11.6. Каждый гидравлический контур должен бытьпредохранен от превышения рабочего давления предохранительным клапаном, отрегулированнымна работу с номинальным грузом и опломбированным. Гидравлические контуры,предохраняемые от одинакового недопустимого давления, могут иметь один общийпредохранительный клапан.

2.11.7. Уровень рабочей жидкости долженконтролироваться по минимальной и максимальной отметкам на масломерном стекле.Применение щупов не допускается. При использовании на кране нескольких баковдля жидкости они должны иметь разную маркировку.

 

2.12. Приборы иустройства безопасности

 

2.12.1. Приборы и устройства безопасности крановдолжны соответствовать настоящим Правилам, государственным стандартам и другимнормативным документам.

2.12.2. Краны должны быть оборудованы ограничителямирабочих движений для автоматической остановки:

а) механизма подъема грузозахватного органа (кромеэлектрических талей, оснащенных муфтой предельного момента) в его крайнихверхнем и нижнем положениях. Ограничитель нижнего положения грузозахватногооргана может не устанавливаться, если по условиям эксплуатации крана нетребуется опускать груз ниже уровня, указанного в паспорте;

б) механизма изменения вылета;

в) механизма передвижения рельсовых кранов (заисключением железнодорожных) и их грузовых тележек, если скорость крана(тележки) при подходе к крайнему положению может превысить 30 м/мин. Механизмыпередвижения башенных, козловых кранов и мостовых кранов-перегружателей должныбыть оборудованы ограничителями независимо от скорости передвижения;

г) механизмов передвижения мостовых, козловых,консольных, портальных кранов или их грузовых тележек, работающих на одномкрановом пути.

Указанные устройства должны устанавливаться также принеобходимости ограничения хода любого механизма, например механизма поворота,выдвижения телескопической секции стрелы или секций при монтаже крана,механизмов грузозахватного органа, подъема кабины.

2.12.3. Концевые выключатели, устанавливаемые накране, должны включаться так, чтобы была обеспечена возможность движениямеханизма в обратном направлении. Дальнейшее движение в том же направлениидопускается:

для механизма передвижения мостового крана - при подходе к посадочной площадке или тупиковомуупору с наименьшей скоростью, обеспечиваемой электроприводом;

для механизма опускания стрелы стрелового крана втранспортное положение (без груза).

2.12.4. Ограничитель механизма подъема груза илистрелы должен обеспечить остановку грузозахватного органа при подъеме без грузаи зазор между грузозахватным органом и упором у электрических талей - не менее 50 мм, у других кранов - не менее 200мм. При скорости подъема груза более 40 м/мин на кране должен быть установлендополнительный ограничитель, срабатывающий до основного ограничителя,переключающий схему на пониженную скорость подъема.

2.12.5. У грейферных кранов с раздельным приводомподъемной и замыкающей лебедок ограничитель (ограничители) должен (должны)отключать одновременно оба двигателя при достижении грейфером крайнего верхнегоположения.

2.12.6. Ограничители механизмов передвижения должныобеспечивать отключение двигателей механизмов на следующем расстоянии до упора:

для башенных, портальных, козловых кранов и мостовыхперегружателей — не менее полного пути торможения;

для остальных кранов — не менее половины путиторможения.

При установке взаимных ограничителей хода механизмовпередвижения мостовых или консольных кранов, работающих на одном крановом пути,указанное расстояние может быть уменьшено до 500 мм. Путь торможения механизмадолжен быть указан предприятием-изготовителем в паспорте крана.

 

(Измененная редакция, Попр. 2001)

 

2.12.7. Краны стрелового типа (кроме консольных)должны быть оборудованы ограничителем грузоподъемности (грузового момента),автоматически отключающим механизмы подъема груза и изменения вылета в случаеподъема груза, масса которого превышает грузоподъемность для данного вылетаболее чем на:

15% — для башенных (с грузовым моментом до 20 т×м включительно) и портальных кранов;

10% — для остальных кранов.

У кранов, имеющих две или более грузовыехарактеристики, ограничитель должен иметь устройство для переключения его навыбранную характеристику.

2.12.8. Краны мостового типа должны быть оборудованыограничителями грузоподъемности (для каждой грузовой лебедки), если возможнаих перегрузка по технологии производства. Краны с переменной по длине мостагрузоподъемностью также должны быть оборудованы такими ограничителями.

Ограничитель грузоподъемности кранов мостового типа недолжен допускать перегрузку более чем на 25%.

2.12.9. После срабатывания ограничителягрузоподъемности должно быть возможно опускание груза или включение другихмеханизмов для уменьшения грузового момента.

2.12.10. Стреловые краны должны быть оборудованыограничителями рабочих движений для автоматического отключения механизмовподъема, поворота и выдвижения стрелы на безопасном расстоянии от крана допроводов линии электропередачи.

2.12.11. Краны мостового типа грузоподъемностью более10 т и группы классификации (режима) не менее А6 по ИСО 4301/1, башенные краныгрузоподъемностью более 5 т, портальные, железнодорожные и стреловые краныдолжны быть оборудованы регистраторами параметров их работы. Башенные краныгрузоподъемностью до 5 т включительно должны быть оснащены устройствами дляучета наработки в моточасах.

2.12.12. Стреловые краны для предотвращения ихстолкновения с препятствиями в стесненных условиях работы должны быть оснащеныкоординатной защитой.

2.12.13. Краны, кроме управляемых с подвесного пульта,должны быть снабжены звуковым сигнальным устройством, звук которого должен бытьхорошо слышен в зоне работы крана. При управлении краном с нескольких постоввключение сигнала должно быть возможно с любого из них.

2.12.14. Козловые краны и мостовые краны-перегружателидолжны быть рассчитаны на максимально возможное усилие перекоса, возникающеепри их передвижении, или оборудованы ограничителем перекоса автоматическогодействия.

2.12.15. У кранов с электроприводом, кроме кранов сэлектрическими талями, имеющих второй грузоупорный тормоз, должна бытьпредусмотрена защита от падения груза и стрелы при обрыве любой из трех фазпитающей электрической сети.

2.12.16. Краны мостового типа должны быть оборудованыустройством для автоматического снятия напряжения с крана при выходе нагалерею. У кранов, работающих в помещении, троллеи с напряжением не более 42 Впри этом могут не отключаться.

У мостовых кранов, вход на которые предусмотрен черезгалерею моста, такой блокировкой должна быть оборудована дверь для входа нагалерею.

2.12.17. Дверь для входа в кабину управления,передвигающуюся вместе с краном, со стороны посадочной площадки должна бытьснабжена электрической блокировкой, запрещающей движение крана при открытойдвери.

Если кабина имеет тамбур, то такой блокировкойснабжается дверь тамбура.

2.12.18. У магнитных кранов электрическая схема должнабыть выполнена так, чтобы при снятии напряжения с крана контактами приборов иустройств безопасности напряжение с грузового электромагнита не снималось.

2.12.19. У башенных кранов с неповоротной башней и удругих кранов при расположении кабины на поворотной части крана дляпредупреждения возможности зажатия людей при переходе с поворотной части нанеповоротную должно быть предусмотрено устройство, автоматически отключающеедвигатель механизма поворота при открытом люке или двери.

2.12.20. У кранов, грузоподъемность которых меняется сизменением вылета, должен быть предусмотрен указатель грузоподъемности,соответствующей вылету. Шкала (табло) указателя грузоподъемности должна бытьотчетливо видна с рабочего места крановщика (машиниста)*. Указательгрузоподъемности может входить в состав электронного ограничителягрузоподъемности.

При градуировании шкалы указателя грузоподъемностикрана необходимо замер вылета производить на горизонтальной площадке с грузомна крюке, соответствующим определенному вылету, а нанесение отметки на шкалепроизводить после снятия груза.

2.12.21. В кабине стрелового крана должны бытьустановлены указатели угла наклона крана (креномеры, сигнализаторы). В случае,когда управление выносными опорами крана осуществляется вне кабины, нанеповоротной раме крана должен быть установлен дополнительный указатель угланаклона крана.

2.12.22. Башенные краны с высотой до верха оголовкабашни более 15 м, козловые краны с пролетом более 16 м, портальные краны,мостовые краны-перегружатели должны быть снабжены прибором (анемометром),автоматически включающим звуковой сигнал при достижении скорости ветра,указанной в паспорте для рабочего состояния крана.

Места установки прибора следует выбирать всоответствии с нормативными документами.

2.12.23. Краны, передвигающиеся по крановому пути наоткрытом воздухе, должны быть оборудованы противоугонными устройствами всоответствии с нормативными документами.

Мостовые краны, работающие на открытом воздухе,противоугонными устройствами могут не снабжаться, если при действии на кранмаксимально допустимой скорости ветра, принимаемой по ГОСТ 1451 для нерабочегосостояния крана, величина запаса торможения механизмов передвижения составляетне менее 1,2 согласно нормативным документам.

2.12.24. При использовании в качестве противоугонногоустройства рельсовых захватов их конструкция должна позволять закрепление кранана всем пути его перемещения.

2.12.25. Противоугонные устройства с машинным приводомдолжны быть оборудованы приспособлением для приведения их в действие вручную.

2.12.26. Краны, передвигающиеся по крановому пути, иих тележки для смягчения возможного удара об упоры или друг о друга должны бытьснабжены упругими буферными устройствами.

_______

* Далее по тексту — крановщик

 

2.12.27. Краны (кроме электрических талей) и грузовыетележки, передвигающиеся по крановому пути, должны быть снабжены опорнымидеталями на случай поломки колес и осей ходовых устройств.

У монорельсовых тележек с прицепной кабиной опорныедетали должны быть установлены на ходовой тележке кабины. При подвеске кабины имеханизма подъема к общей раме опорные детали устанавливаются на каждой ходовойтележке.

Опорные детали должны быть установлены на расстояниине более 20 мм от рельсов (ездовых балок), по которым передвигается кран(тележка), и должны быть рассчитаны на наибольшую возможную нагрузку на этидетали.

2.12.28. У стреловых кранов с изменяющимся вылетом игибкой подвеской стрелы должны быть установлены упоры или другие устройства,предотвращающие запрокидывание стрелы.

У башенных кранов такие устройства должны бытьустановлены, если при минимальном вылете угол между горизонталью и стрелойпревышает 70°.

2.12.29. Места опломбирования приборов безопасностиуказываются в конструкторских и эксплуатационных документах.

 

2.13. Аппараты управления

 

2.13.1. Аппараты управления должны быть выполнены иустановлены таким образом, чтобы управление было удобным и не затруднялонаблюдение за грузозахватным органом и грузом.

2.13.2. Направление перемещения рукояток и рычаговдолжно по возможности соответствовать направлению движений механизмов.

2.13.3. Условные обозначения направлений вызываемыхдвижений должны быть указаны на аппаратах управления и сохраняться в течениесрока их эксплуатации.

2.13.4. Отдельные положения рукояток должныфиксироваться; усилие фиксации в нулевом положении должно быть больше, чем влюбом другом положении.

При бесступенчатом регулировании должна бытьобеспечена фиксация рукояток только в нулевом положении.

2.13.5. Кнопочные аппараты, предназначенные дляреверсивного пуска механизма, должны иметь электрическую блокировку,исключающую подачу напряжения на реверсивные аппараты при одновременном нажатиина обе кнопки.

2.13.6. Аппараты для управления с пола должны иметьустройство для самовозврата в нулевое положение; при этом работа механизмавозможна только при непрерывном нажатии на кнопку или удержании рукоятки врабочем положении.

2.13.7. Аппараты управления должны быть подвешены настальном тросике такой длины, которая позволяла бы рабочему, управляющемумеханизмом, находиться на безопасном расстоянии от поднимаемого груза. Аппаратуправления должен быть расположен на высоте от 1000 до 1500 мм от пола.

2.13.8. Для кранов с электрическим приводом включениелинейного контактора должно быть возможно только в том случае, если всеконтроллеры находятся в нулевом положении.

Контакты нулевой блокировки панели управления синдивидуальной нулевой защитой в цепь контактора защитной панели (вводногоустройства) могут не включаться. В этом случае в кабине управления должна бытьустановлена световая сигнализация, информирующая о включении или выключениипанели управления.

2.13.9. При наличии на кране нескольких постовуправления должна быть предусмотрена блокировка, исключающая возможностьуправления одновременно с разных постов.

2.13.10. Башенные краны для безопасного выполнения ихмонтажа и испытаний должны быть снабжены выносным пультом управления.

 

2.14. Кабины управления

 

2.14.1. Кабины управления кранов должнысоответствовать настоящим Правилам, государственным стандартам и другимнормативным документам.

2.14.2. Кабина управления и пульт управления должныбыть расположены в таком месте, чтобы крановщик мог наблюдать за грузозахватныморганом и грузом в течение полного цикла работы крана.

2.14.3. Кабина управления крана стрелового типа должнабыть расположена так, чтобы при нормальной работе крана с минимальным вылетомисключалась возможность удара груза или грузозахватного органа о кабину.Располагать механизмы крана непосредственно над кабиной не допускается.

2.14.4. Кабина мостового крана и передвижногоконсольного крана должна помещаться под галереей моста (консоли) и сообщаться сней лестницей.

У кранов мостового типа допускается подвешивать кабинук раме грузовой тележки. В этом случае выход из кабины на галерею моста долженосуществляться через настил тележки или по наружной огражденной лестнице.

2.14.5. Кабина крана мостового типа должна бытьподвешена со стороны, противоположной той, на которой расположены главныетроллеи. Исключения допускаются в тех случаях, когда троллеи недоступны дляслучайного к ним прикосновения из кабины, с посадочной площадки или лестницы.

2.14.6. Внутренние размеры кабины должны быть неменее: высота — 2000 мм, ширина — 900 мм, длина — 1300 мм; минимальный объемдолжен составлять 3 м3.

В кабинах с невертикальной передней частью в сечении,проходящем через центр сиденья крановщика, допускается уменьшение высоты до1600 мм. Высота кабины грузовых тележек, передвигающихся по надземномукрановому пути и предназначенных для работы сидя, может быть уменьшена до 1600мм.

Размеры кабины стрелового крана принимаются по ГОСТ22827, башенного крана - по ГОСТ 13556. В кабине должен быть обеспеченсвободный доступ к расположенному в ней оборудованию.

Размеры кабины железнодорожных кранов должнысоответствовать нормативным документам МПС России.

2.14.7. Кабина кранов, предназначенных для работы наоткрытом воздухе, должна иметь сплошное ограждение со всех сторон и сплошноеверхнее перекрытие, защищающее крановщика от воздействия неблагоприятныхметеорологических факторов.

Световые проемы кабины должны быть выполнены изнебьющегося (безосколочного) стекла.

У мостовых двухбалочных и передвижных консольныхкранов и подвесных тележек, работающих в помещении, допускается применениеоткрытой кабины со сплошным ограждением на высоту не менее 1000 мм от пола. Приэтом верхнее перекрытие может не устраиваться.

У мостовых однобалочных и подвесных кранов ограждениекабины, предназначенной для работы сидя, может быть выполнено на высоту 700 мм.

При ограждении кабины на высоту до 1000 мм небьющимся(безосколочным) стеклом необходимо применять дополнительное ограждение ееметаллической решеткой.

2.14.8. Кабины мостовых и передвижных консольныхкранов в тех случаях, когда расстояние между задней стенкой кабины ипредметами, относительно которых она перемещается, составляет менее 400 мм,должны иметь сплошное ограждение задней стенки и боковых сторон на высоту неменее 1800 мм.

Ограждение задней стороны кабины должно производитьсяво всю ширину, а боковые стороны должны иметь ограждение шириной не менее 400мм со стороны, примыкающей к задней стенке.

2.14.9. Остекление кабины должно быть выполнено так,чтобы имелась возможность производить очистку стекол как изнутри, так иснаружи, или должно быть предусмотрено устройство для их очистки. Нижниестекла, на которые может встать крановщик, должны быть защищены решетками,способными выдержать его массу.

В кабинах кранов, работающих на открытом воздухе,должны быть установлены солнцезащитные щитки.

2.14.10. Дверь для входа в кабину может быть распашнойили раздвижной и с внутренней стороны должна быть оборудована запором.

Распашная дверь должна открываться внутрь кабины, заисключением стреловых кранов, а также при наличии перед входом в кабину тамбураили площадки с соответствующим ограждением; в этих случаях дверь кабины можетоткрываться наружу.

Краны, работающие на открытом воздухе, должны бытьоснащены устройством для запирания двери снаружи при уходе крановщика с крана.Вход в кабину через люк не разрешается.

2 14.11. Пол в кабине крана с электрическим приводомдолжен иметь настил из неметаллических материалов, исключающих скольжение, ипокрыт резиновым диэлектрическим ковриком. В кабинах с большой площадью поларезиновые коврики размером не менее 500х700 мм могут быть уложены только вместах обслуживания электрооборудования.

2.14.12. Кабины кранов должны быть оборудованыстационарным сиденьем для крановщика, устроенным так, чтобы можно было сидяуправлять аппаратами и вести наблюдение за грузом. Должна быть предусмотренавозможность регулировки положения сиденья по высоте и в горизонтальнойплоскости для удобства работы и обслуживания аппаратов управления.

В случаях, предусмотренных нормативными документами,сиденье крановщика с пультом управления или кабина в целом должны бытьповоротными.

2.14.13. Кабина крана должна быть выполнена иоборудована таким образом, чтобы в ней был обеспечен надлежащий температурныйрежим и обмен воздуха в соответствии с нормативными документами.

 

2.15. Противовес ибалласт

 

2.15.1. Составные части противовеса и балласта должныбыть закреплены или заключены в кожух для предохранения их от падения и дляисключения возможности изменения установленной массы.

В случае применения в качестве противовеса илибалласта мелкого штучного груза он должен быть помещен в металлический ящик.Ящик должен быть выполнен так, чтобы исключалось попадание в него атмосферных осадкови выпадение груза.

Применять для противовеса или балласта песок, гравий,щебень не разрешается. На кранах стрелового типа в качестве противовеса илибалласта должны быть предусмотрены инвентарные маркированные грузы,изготовление и укладка которых должны производиться по чертежам предприятия —изготовителя крана.

2.15.2. Передвижные противовесы должны перемещатьсяавтоматически с изменением вылета или иметь хорошо видимый указатель положенияпротивовеса в зависимости от вылета.

 

2.16. Ограждения

 

2.16.1. Легкодоступные, находящиеся в движении частикрана, которые могут послужить причиной несчастного случая, должны быть закрытыпрочно укрепленными металлическими съемными ограждениями, допускающими удобныйосмотр и смазку механизмов. Обязательно должны быть ограждены:

а) зубчатые, цепные и червячные передачи;

б) соединительные муфты с выступающими болтами ишпонками, а также другие муфты, расположенные в местах прохода;

в) барабаны, расположенные вблизи рабочего местакрановщика или в проходах; при этом ограждение барабанов не должно затруднятьнаблюдение за навивкой каната на барабан;

г) вал механизма передвижения крана мостового типа причастоте вращения 50 об/мин и более (при частоте вращения менее 50 об/мин этотвал должен быть огражден в месте расположения люка для выхода на галерею).

Ограждению подлежит также валы других механизмовгрузоподъемных машин, если они расположены в местах, предназначенных дляпрохода обслуживающего персонала.

2.16.2. Ходовые колеса кранов, передвигающихся покрановому пути (за исключением железнодорожных кранов), и их опорных тележекдолжны быть снабжены щитками, предотвращающими возможность попадания под колесапосторонних предметов. Зазор между щитком и рельсом не должен превышать 10 мм.

2.16.3. Неизолированные токоведущие частиэлектрооборудования кранов (в том числе выключателей, подающих питание натроллеи или на питающий кабель), расположенные в местах, не исключающихвозможность прикосновения к ним, должны быть ограждены.

Аппараты, установленные в аппаратных кабинах,запираемых на ключ, или в местах, где при входе людей автоматически снимаетсянапряжение, могут не ограждаться.

2.16.4. Главные троллеи, расположенные вдоль крановогопути, и их токоприемники должны быть недоступны для случайного к нимприкосновения с моста крана, лестницы, посадочных площадок и других площадок,где могут находиться люди, что должно обеспечиваться соответствующимрасположением проводов и токоприемников.

2.16.5. Троллеи, расположенные на кране, неотключаемые контактом блокировки люка (троллеи грузового электромагнита,троллеи с напряжением более 42 В у кранов с подвижной кабиной), должны бытьограждены или расположены между фермами моста крана на расстоянии 1 м и более.Троллеи должны быть ограждены по всей длине и с торцов крана.

2.16.6. В местах возможного соприкосновения грузовыхканатов с главными или вспомогательными троллеями крана должны быть установленысоответствующие защитные устройства.

 

2.17. Галереи, площадки илестницы

 

2.17.1. Галереи, площадки и лестницы для обеспечениябезопасного доступа в кабины управления, к электрооборудованию, приборамбезопасности, механизмам и металлоконструкциям кранов, требующим техническогообслуживания, должны соответствовать настоящим Правилам и другим нормативнымдокументам.

Конструктивное исполнение и расположение галереи,площадок и лестниц на кранах и в местах установки кранов должны определятьсяпроектами на изготовление и/или на установку кранов.

2.17.2. Кран должен иметь удобным вход с земли идоступ в кабину. У мостовых кранов должен быть устроен и безопасный выход натележку крана. У однобалочных мостовых кранов и подвесных двухбалочных крановгалереи или площадки на кране не требуются, если имеется ремонтная площадка длякрана.

2.17.3. У кранов мостового типа и передвижныхконсольных кранов при наличии галереи, предназначенной для обслуживанияэлектрооборудования и механизмов, ширина свободного прохода по галерее должнабыть:

а) у механизмов передвижения с центральным приводом —не менее 500 мм;

б) у механизмов передвижения с раздельным приводом —не менее 400 мм.

У тех же кранов на галерее, предназначенной длярасположения троллеев, ширина прохода между перилами и поддерживающими троллеиустройствами, а также токосъемниками должна быть не менее 400 мм.

2.17.4. В пролетах зданий, где устанавливаются опорныемостовые краны с группой классификации (режима) А6 и более по ИСО 4301/1, атакже на эстакадах для кранов (кроме однобалочных кранов с электрическимиталями), должны быть устроены галереи для прохода вдоль кранового пути с обеихсторон пролета.

Галереи для прохода вдоль кранового пути должны бытьснабжены перилами со стороны пролета и с противоположной стороны при отсутствиистены. Галерея на открытой эстакаде может быть снабжена перилами только снаружной стороны (противоположной пролету).

Ширина прохода (в свету) по галерее должна быть неменее 500 мм, высота — не менее 1800 мм.

В местах расположения колонн должен быть обеспеченпроход сбоку или в теле колонны шириной не менее 400 мм и высотой не менее 1800мм. Оставлять у колонн неогражденный участок галереи не разрешается.

При устройстве прохода внутри колонны за 1000 мм доподхода к ней ширина перехода по галерее должна быть уменьшена до шириныпрохода в колонне. Каждая галерея должна иметь выходы на лестницы не реже чемчерез каждые 200 м.

2.17.5. Ремонтные площадки должны обеспечивать удобныйи безопасный доступ к механизмам и электрооборудованию.

При расстоянии от пола ремонтной площадки до нижнихчастей крана менее 1800 мм дверь для входа на ремонтную площадку должна бытьоборудована запором и автоматической электроблокировкой, снимающей напряжение сглавных троллеев ремонтного участка.

Вместо устройства стационарных ремонтных площадокдопускается применение передвижных площадок.

2.17.6. Управляемые из кабины мостовые краны (кромеоднобалочных кранов с электрическими талями) должны быть оборудованы кабинами(площадками) для обслуживания главных троллеев и токоприемников, если онирасполагаются ниже настила галереи крана.

Люк для входа с настила моста в кабину дляобслуживания главных троллеев должен быть снабжен крышкой с устройством длязапирания ее на замок.

Кабина для обслуживания главных троллеев должна бытьограждена перилами высотой не менее 1000 мм со сплошной зашивкой понизу навысоту 100 мм.

2.17.7. При устройстве в настилах проходных галерейремонтных и других площадок люков для входа их размер следует принимать неменее 500х500 мм; люк должен быть оборудован легко и удобно открывающейсякрышкой.

Угол между крышкой люка в открытом положении инастилом должен быть не более 75°.

2.17.8. Для входа в кабину управления мостового,передвижного консольного крана, а также грузовой электрической тележки,передвигающейся по надземному крановому пути, должна устраиваться посадочнаяплощадка со стационарной лестницей.

Расстояние от пола посадочной площадки до нижнихчастей перекрытия или выступающих конструкций должно быть не менее 1800 мм. Полпосадочной площадки должен быть расположен на одном уровне с полом кабины илитамбура, если кабина имеет тамбур. Зазор между посадочной площадкой и порогомдвери кабины (тамбура) при остановке крана возле посадочной площадки долженбыть не менее 60 мм и не более 150 мм.

Допускается устройство посадочной площадки ниже уровняпола кабины, но не более чем на 250 мм, в тех случаях, когда при расположениипосадочной площадки на одном уровне с полом кабины не может быть выдержангабарит по высоте (1800 мм), а также при расположении посадочной площадки вторце здания и невозможности соблюдения указанного зазора между порогом кабиныи посадочной площадкой.

При устройстве посадочной площадки в конце кранового(рельсового) пути ниже уровня пола кабины допускается наезд кабины напосадочную площадку (но не более чем на 400 мм) при полностью сжатых буферах.При этом зазор между посадочной площадкой и нижней частью кабины (по вертикали)должен быть в пределах 100—250 мм, между кабиной и ограждением посадочнойплощадки — в пределах 400—450 мм, со стороны входа в кабину — в пределах700—750 мм.

2.17.9. Вход в кабину управления мостового крана черезмост допускается лишь в тех случаях, когда непосредственная посадка в кабинуневозможна по конструктивным или производственным причинам. В этом случае входна кран должен устраиваться в специально отведенном для этого месте через дверьв перилах моста, оборудованную электрической блокировкой и звуковойсигнализацией.

У магнитных кранов вход в кабину управления через мостне допускается, кроме тех случаев, когда троллеи, питающие грузовойэлектромагнит, ограждены или расположены в недоступном для соприкосновенияместе и не отключаются электрической блокировкой двери входа на кран.

2.17.10. Настил галерей, площадок и проходов долженбыть выполнен из металла или других прочных материалов, отвечающих требованиямпожарной безопасности. Настил должен устраиваться по всей длине и ширинегалереи или площадки.

Металлический настил должен быть выполнен так, чтобыисключить возможность скольжения ног (стальные просечно-вытяжные, рифленые,дырчатые листы и т.п.). В случае применения настилов с отверстиями один изразмеров отверстия не должен превышать 20 мм.

2.17.11. Галереи, площадки, проходы и лестницы,устроенные в местах расположения троллеев или неизолированных проводов,находящихся под напряжением, независимо от наличия блокировок входа должны бытьограждены для исключения случайного прикосновения к троллеям илинеизолированным проводам.

2.17.12. Площадки и галереи, предназначенные длядоступа и обслуживания кранов, концевые балки кранов мостового типа должны бытьограждены перилами высотой не менее 1000 мм с устройством сплошного огражденияпонизу на высоту 100 мм и промежуточной связью, расположенной посерединепроема.

Перила и ограждения понизу должны такжеустанавливаться с торцевых сторон тележки кранов мостового типа, а приотсутствии галереи — вдоль моста крана и с продольных сторон тележки.

На концевой балке и тележке мостового или передвижногоконсольного крана высота перил может быть уменьшена до 800 мм, если габаритыздания не позволяют установить перила высотой 1000 мм.

Стойки на посадочной площадке, к которым крепятсяперила или конструкции крепления посадочной площадки, расположенные на высотеболее 1000 мм от ее настила, должны отстоять от кабины не менее чем на 400 мм.

Концевые балки и грузовые тележки кранов мостовоготипа, у которых механизмом подъема является электрическая таль, перилами иограждениями могут не оснащаться.

2.17.13. У портальных кранов должен быть обеспеченбезопасный вход с лестницы портала на площадку, расположенную вокруг оголовкапортала при любом положении поворотной части крана.

Высота от настила этой площадки до нижних выступающихэлементов поворотной части должна быть не менее 1800 мм. Вход с порталана поворотную часть крана должен быть возможен при любом положении поворотнойчасти.

2.17.14. Лестницы для доступа с пола на площадки игалереи кранов мостового типа, башенных и портальных кранов должны быть ширинойне менее 600 мм. Ширина лестниц, расположенных на кране, за исключением лестницвысотой не более 1500 мм, должна быть не менее 500 мм.

Лестницы высотой менее 1500 мм, расположенные накране, а также лестницы для входа из кабины на галерею крана мостового типа илипередвижного консольного могут выполняться шириной не менее 350 мм.

2.17.15. Расстояние между ступенями должно составлятьне более 300 мм для крутонаклонных лестниц, 250 мм для наклонных посадочныхлестниц и 200 мм для наклонных посадочных лестниц башенных кранов.

Шаг ступеней должен быть выдержан по всей высотелестницы. Ступени крутонаклонных лестниц должны отстоять от металлоконструкцийкрана не менее чем на 150 мм.

2.17.16. Лестницы для доступа с пола на посадочные,ремонтные площадки и галереи для прохода вдоль кранового пути должны бытьрасположены так, чтобы исключить возможность зажатия находящихся на них людейдвижущимся краном или его кабиной.

2.17.17. Наклонные лестницы должны снабжаться с двухсторон перилами высотой не менее 1000 мм относительно ступеней и иметь плоскиеметаллические ступени шириной не менее 150 мм, исключающие возможностьскольжения.

2.17.18. На крутонаклонных лестницах должны бытьустроены, начиная с высоты 2500 мм от основания лестницы, ограждения в видедуг. Дуги должны располагаться на расстоянии не менее 800 мм друг от друга исоединяться между собой не менее чем тремя продольными полосами.

Расстояние от лестницы до дуги должно быть не менее700 мм и не более 800 мм при радиусе дуги 350—400 мм. Ограждение в виде дуг нетребуется, если лестница проходит внутри решетчатой колонны сечением не более900х900 мм или трубчатой башни диаметром не более 1000 мм.

Устройство крутонаклонных лестниц над люками не допускается.При высоте лестниц более 10 м через каждые 6—8 м должны быть устроены площадки.При расположении лестниц внутри трубчатой башни такие площадки могут неустраиваться.

2.17.19. Лестницы для входа на площадки дляобслуживания стреловых кранов должны быть стационарными, складными (выдвижными)с высотой поручней при входе на площадку не менее 150 мм.

Поручни должны быть покрыты малотеплопроводнымматериалом.

Ступени должны быть шириной не менее 320 мм с шагом от250 до 400 мм. Высота от поверхности земли или площадки до первой ступенькидолжна быть не более 400 мм.

2.17.20. Монтажные и эвакуационные лестницы крановдолжны выполняться в соответствии с нормативными документами.

 

2.18. Установка кранов

 

2.18.1. Установка кранов в зданиях, на открытыхплощадках и других участках производства работ должна проводиться всоответствии с проектами, настоящими Правилами и другими нормативнымидокументами.

2.18.2. Устройство кранового пути для установки крановмостового типа, башенных и портальных кранов должно производиться по проекту,разработанному в соответствии с настоящими Правилами и другими нормативнымидокументами.

2.18.3. Краны должны быть установлены таким образом,чтобы при подъеме груза исключалась необходимость предварительного егоподтаскивания при наклонном положении грузовых канатов и имелась бы возможностьперемещения груза, поднятого не менее чем на 500 мм выше встречающихся на путиоборудования, штабелей грузов, бортов подвижного состава и т.п.

При установке кранов, управляемых с пола или по радио,должен быть предусмотрен свободный проход для рабочего, управляющего краном.Установка кранов, у которых грузозахватным органом является грузовойэлектромагнит, над производственными или другими помещениями не разрешается.

2.18.4. Установка кранов над производственнымипомещениями для подъема и опускания грузов через люк (проем) в перекрытиидопускается лишь при расположении одного помещения непосредственно над другим.

Люк в перекрытии должен иметь постоянное ограждениевысотой не менее 1000 мм со сплошным ограждением понизу на высоту 100 мм собязательным устройством световой сигнализации (светящаяся надпись),предупреждающей как о нахождении груза над люком, так и об опускании груза, атакже с наличием надписей, запрещающих нахождение людей под перемещаемымгрузом.

Установка над производственными помещениямистационарных электрических талей или лебедок для подъема грузов через люк вперекрытии не разрешается.

2.18.5. Установка кранов, передвигающихся понадземному крановому пути, должна производиться с соблюдением следующихтребований:

а) расстояние от верхней точки крана до потолказдания, нижнего пояса стропильных ферм или предметов, прикрепленных к ним, атакже до нижней точки другого крана, работающего ярусом выше, должно быть неменее 100 мм;

б) расстояние от настила площадок и галереи опорногокрана, за исключением настила концевых балок и тележек, до сплошного перекрытияили подшивки крыши, до нижнего пояса стропильных ферм и предметов,прикрепленных к ним, а также до нижней точки крана, работающего ярусом выше,должно быть не менее 1800 мм;

в) расстояние от выступающих частей торцов крана доколонн, стен здания и перил проходных галерей должно быть не менее 60 мм. Эторасстояние устанавливается при симметричном расположении колес кранаотносительно рельса;

г) расстояние от нижней точки крана (не считаягрузозахватного органа) до пола цеха или площадок, на которых во время работыкрана могут находиться люди (за исключением площадок, предназначенных дляремонта крана), должно быть не менее 2000 мм. Расстояние между нижнейгабаритной точкой кабины крана и полом цеха должно быть не менее 2000 мм либо(в обоснованных случаях) от 500 до 1000 мм;

д) расстояние от нижних выступающих частей крана (несчитая грузозахватного органа) до расположенного в зоне действия оборудованиядолжно быть не менее 400 мм;

е) расстояние от выступающих частей кабины управленияи кабины для обслуживания троллеев до стены, оборудования, трубопроводов,выступающих частей здания, колонн, крыш подсобных помещений и других предметов,относительно которых кабина передвигается, должно быть не менее 400 мм.

2.18.6. Расстояние по горизонтали между выступающимичастями крана, передвигающегося по наземному крановому пути, и строениями,штабелями грузов и другими предметами, расположенными на высоте до 2000 мм отуровня земли или рабочих площадок, должно быть не менее 700 мм, а на высотеболее 2000 мм — не менее 400 мм.

Расстояние по вертикали от консоли противовеса или отпротивовеса, расположенного под консолью башенного крана, до площадок, на которыхмогут находиться люди, должно быть не менее 2000 мм.

2.18.7. Установка электрических талей и монорельсовыхтележек с автоматическим или полуавтоматическим управлением, при котором кранне сопровождается крановщиком или оператором, должна исключить возможностьзадевания грузом элементов здания, оборудования, штабелей грузов и т.п.

На пути следования крана должно быть исключенонахождение людей; над проезжей частью и над проходами для людей должны бытьустановлены предохранительные перекрытия {сетка и т.п.), способные выдержатьпадающий груз.

2.18.8. Установка кранов для выполнениястроительно-монтажных работ должна производиться в соответствии с проектомпроизводства работ кранами (ППРк).

2.18.9. Установка кранов, передвигающихся по крановомупути, в охранной зоне воздушных линий электропередачи должна быть согласована свладельцем линии. Разрешение на такую установку для выполнениястроительно-монтажных работ должно храниться вместе с ППРк,

2.18.10. Установка стрелового крана должнапроизводиться на спланированной и подготовленной площадке с учетом категории ихарактера фунта. Устанавливать кран для работы на свеженасыпанномнеутрамбованном фунте, а также на площадке с уклоном, превышающим указанный впаспорте, не разрешается.

2.18.11. Установка стрелового крана должнапроизводиться так, чтобы при работе расстояние между поворотной частью кранапри любом его положении и строениями, штабелями грузов и другими предметамисоставляло не менее 1000 мм.

2.18.12. При необходимости установки стрелового илижелезнодорожного крана на выносные опоры он должен быть установлен на всеимеющиеся выносные опоры. Под опоры должны быть подложены прочные и устойчивыеподкладки. Подкладки под дополнительные опоры крана должны являться егоинвентарной принадлежностью.

2.18.13. Стреловые краны на краю откоса котлована(канавы) должны быть установлены с соблюдением расстояний, указанных в табл. 5.При глубине котлована более 5 м и при невозможности соблюдения расстояний,указанных в табл. 5, откос должен быть укреплен в соответствии с ППРк.

 

Таблица 5

 

Минимальное расстояние (вм) от основания откоса котлована (канавы)

до оси ближайших опоркрана при ненасыпанном грунте

 

Глубина

Грунт

котлована (канавы), м

песчаный и гравийный

супесчаный

суглинистый

лессовый сухой

глинистый

1

1,5

1,25

1,00

1,0

1,00

2

3,0

2,40

2,00

2,0

1,50

3

4,0

3,60

3,25

2,5

1,75

4

5,0

4,40

4,00

3,0

3,00

5

6,0

5,30

4,75

3,5

3,50

 

2.19. Грузозахватныеприспособления

 

2.19.1. Проектирование грузозахватных приспособлений(стропов, захватов, траверс и др.) должно выполняться в соответствии снастоящими Правилами и другими нормативными документами.

2.19.2. Расчет стропов из стальных канатов долженвыполняться с учетом числа ветвей канатов и угла наклона их к вертикали.

Расчетную нагрузку отдельной ветви многоветвевогостропа назначают из условия равномерного натяжения каждой из ветвей исоблюдения (в общем случае) расчетного угла между ветвями, равного 90°.

Для стропа с числом ветвей более трех, воспринимающихрасчетную нагрузку, учитывают в расчете не более трех ветвей. При расчетестропов, предназначенных для транспортировки заранее известного груза, вкачестве расчетных углов между ветвями стропов могут быть приняты фактическиеуглы.

2.19.3. При проектировании канатных стропов должныиспользоваться стальные канаты крестовой свивки по ГОСТ 3071, ГОСТ 3079, ГОСТ2688, ГОСТ 7668 и ГОСТ 7669.

Коэффициент запаса прочности каната по отношению кнагрузке отдельной ветви стропа должен быть не менее 6.

2.19.4. При проектировании цепных стропов должныиспользоваться круглозвенные цепи. Коэффициент запаса прочности цепи поотношению к нагрузке отдельной ветви стропа должен быть не менее 4.

2.19.5. При проектировании стропов из канатов и лент,для ветвей которых используют пеньковые, хлопчатобумажные или синтетическиематериалы, коэффициент запаса прочности по отношению к нагрузке отдельной ветвистропа должен быть не менее 8.

2.19.6. При проектировании съемных моторных грейферовили других грузозахватных приспособлений для кранов мостового типа, повороткоторых в вертикальной плоскости в процессе эксплуатации недопустим, должнабыть обеспечена фиксация грузозахватного приспособления относительно корпусакрюковой подвески.

 

3. ИЗГОТОВЛЕНИЕ,РЕКОНСТРУКЦИЯ,

РЕМОНТ, МОНТАЖ

 

3.1. Изготовление

 

3.1.1. Краны, их узлы, механизмы, приборы безопасностии грузозахватные приспособления должны быть изготовлены в соответствии снастоящими Правилами, государственными стандартами, проектами, техническимиусловиями и другими нормативными документами.

3.1.2. Краны, их узлы, механизмы, приборы безопасностидолжны изготавливаться на предприятиях, располагающих техническими средствами иквалифицированными специалистами, обеспечивающими изготовление в полномсоответствии с требованиями настоящих Правил, государственных стандартов идругих нормативных документов, и имеющих разрешение (лицензию) территориальныхорганов Госгортехнадзора России *.

_________

* Далее по тексту — органы Госгортехнадзора.

 

Разрешение на изготовление конкретного типа кранапредприятиями (организациями), имеющими соответствующие лицензии органовГосгортехнадзора, должно оформляться в установленном порядке.

Номер и дата выдачи разрешения (лицензии) наизготовление крана, а также наименование органа Госгортехнадзора, выдавшегоразрешение (лицензию), должны быть указаны в паспорте крана. Разрешения(лицензии) органов Госгортехнадзора не требуется на изготовление кранов, неподлежащих регистрации в органах Госгортехнадзора.

3.1.3. Если предприятие имеет разрешение (лицензию) ина проектирование, и на изготовление кранов, то разрешения (лицензии) наизготовление опытных образцов не требуется.

В паспорте опытного образца крана вместо номера и датывыдачи разрешения (лицензии) на изготовление должен ставиться штамп «Опытныйобразец».

3.1.4. Для получения разрешения (лицензии) наизготовление расчетных металлоконструкций кранов, их механизмов и приборовбезопасности в виде отдельных узлов предприятие-изготовитель должно представитьв органы Госгортехнадзора следующие документы:

а) паспорт крана и руководство по эксплуатации;

б) сборочные чертежи изготавливаемых узлов,кинематические, электрические, гидравлические схемы;

в) технические условия на изготовление;

г) справку о наличии аттестованных сварщиков.

3.1.5. Разрешение (лицензия) на изготовление кранов,их отдельных металлоконструкций, механизмов и приборов безопасности выдаетсяорганами Госгортехнадзора на основании результатов проверкипредприятия-изготовителя, рассмотрения представленной им документации и послепроведения приемочных испытаний опытного образца. Отступления от проекта илинормативного документа допускаются по согласованию с организацией, утвердившейпроект или нормативный документ.

Если указанные документы согласованы сГосгортехнадзором России, то отступления должны быть согласованы с ним. Копиюсогласования предприятие-изготовитель должно прилагать к паспорту каждогокрана, на который согласованы отступления.

 

(Измененная редакция, Попр. 2001)

 

3.1.6. При комплектовании кранов из узлов и деталей,механизмов и приборов безопасности, изготовленных несколькими предприятиями, закачество изготовления крана в целом, за соответствие его настоящим Правилам,государственным стандартам и другим нормативным документам, а также заоформление технической документации на кран отвечает в установленном порядкепредприятие, выпускающее кран в собранном виде.

Паспорт крана составляется по документам предприятий,изготовивших отдельные узлы. Документы должны храниться на предприятии,выпускающем краны.

3.1.7. В технических условиях на изготовление кранаили отдельных металлоконструкций наряду с другими указаниями должны бытьпредусмотрены требования по контролю качества сварки и браковочные показатели сучетом настоящих Правил и других нормативных документов, порядок приемки узлови готового изделия, а также сведения о применяемых для изготовления металлах исварочных материалах.

3.1.8. Для проверки качества изготовления кранов, ихузлов, механизмов, приборов безопасности, соответствия их настоящим Правилам итехническим условиям, государственным стандартам и другим нормативным документампредприятие-изготовитель должно проводить предварительные (заводские),приемочные, квалификационные, периодические, приемо-сдаточные, типовые исертификационные испытания. Предварительным, приемочным или квалификационнымиспытаниям должен подвергаться каждый опытный образец крана.

 

(Измененная редакция, Попр. 2001)

 

3.1.9. Предварительные (заводские) испытанияорганизует и проводит предприятие — изготовитель опытного образца крана попрограмме и методике, составленным разработчиком проекта и согласованным сголовной организацией и органами Госгортехнадзора. Участие в испытанияхпредставителя организации, разработавшей рабочую документацию, и представителяорганов Госгортехнадзора обязательно.

3.1.10. Приемочные (или квалификационные) испытанияопытного образца крана должны проводиться по программе, составленнойразработчиком проекта, утвержденной в установленном порядке и согласованной сГосгортехнадзором России. Приемочные (или квалификационные) испытания кранадолжны проводиться с участием представителя головной организации иГосгортехнадзора России.

 

(Измененная редакция, Попр. 2001)

 

3.1.11. Периодические испытания серийноизготавливаемых кранов проводит предприятие-изготовитель по разработанной импрограмме, согласованной с органами Госгортехнадзора. Участие представителяорганов Госгортехнадзора в испытаниях крана обязательно.

3.1.12. Периодическим (сертификационным) испытаниямподвергается один из изготовленных кранов один раз в 3 года. Результатыпериодических испытаний крана оформляются актом с указанием предложений ивыводов комиссии.

3.1.13. Каждый изготовленный кран или его отдельныеузлы, механизмы и приборы безопасности должны подвергаться приемо-сдаточнымиспытаниям службой контроля продукции (ОТК) предприятия-изготовителя поразработанной им программе. Результаты испытаний должны быть занесены в паспортизделия.

3.1.14. Все программы испытаний кранов должнысоответствовать типовым программам, разработанным головными организациями исогласованным с Госгортехнадзором России.

3.1.15. Каждый изготовленный кран должен быть снабжен:

паспортом;

руководством по эксплуатации;

инструкцией по монтажу (если потребуется монтаж);

другой документацией, предусмотренной соответствующимгосударственным стандартом или техническими условиями на изготовление.

При изготовлении отдельных узлов, механизмов иприборов безопасности кранов они должны быть снабжены соответствующимипаспортами.

3.1.16. Сведения об изготовленном кранепредприятие-изготовитель должно занести в Книгу учета выпускаемых кранов иснабдить укрепленной на видном месте табличкой с указанием наименованияпредприятия-изготовителя или его товарного знака, максимальнойгрузоподъемности, даты выпуска, порядкового номера, а также других сведений всоответствии с нормативными документами. Табличка должна сохраняться в течениевсего срока службы крана.

При изготовлении отдельных узлов, механизмов иприборов безопасности кранов сведения о них также должны заноситься в Книгуучета выпускаемых кранов.

3.1.17. Паспорта кранов, узлов, грузозахватныхприспособлений должны быть составлены по форме согласно приложениям 5—9.

3.1.18. Руководство по эксплуатации крана должно бытьразработано специализированной организацией в соответствии с требованияминастоящих Правил и ГОСТ 2.601. В руководстве по эксплуатации наряду с другимитребованиями должны быть указаны:

а) периодичность и перечень работ по техническомуобслуживанию и ремонту узлов, механизмов и приборов безопасности;

б) возможные повреждения металлоконструкций и способыих устранения;

в) способы проверки приборов безопасности;

г) способы регулировки тормозов;

д) перечень быстроизнашивающихся деталей и допуски наих износ;

е) порядок проведения техническогоосвидетельствования;

ж) указания по приведению крана в безопасное положениев нерабочем состоянии;

з) требования безопасности в аварийных ситуациях (втом числе в случае прекращения энергоснабжения крана или выхода из строя егосистем при наличии груза на крюке);

и) нормы браковки канатов;

к) критерии предельного состояния крана для отправкиего в капитальный ремонт;

л) срок службы крана;

м) регулировочные характеристики приводов и допустимыезначения просадки грузов при пуске;

н) другие указания по обслуживанию и эксплуатациикрана с учетом специфики его конструкции.

3.1.19. Предприятие-изготовитель учитывает выявляемыев процессе эксплуатации недостатки конструкции и изготовления кранов игрузозахватных приспособлений и принимает меры по их устранению. В тех случаях,когда выявленные недостатки могут отразиться на безопасности пользованиякранами, предприятие-изготовитель уведомляет все организации, эксплуатирующиеих, о необходимости и методах устранения таких недостатков, а также высылаеттехническую документацию и необходимые материалы, детали и узлы, подлежащиезамене.

Рекомендации по устранению недостатков должны бытьсогласованы с органом Госгортехнадзора, выдавшим разрешение (лицензию) наизготовление крана.

3.1.20. Владелец крана, обнаружив в процессе монтажаили эксплуатации недостатки в его конструкции или изготовлении, а такженесоответствие крана требованиям настоящих Правил, направляетпредприятию-изготовителю сообщение, копия которого отсылается в органГосгортехнадзора, выдавший разрешение (лицензию) на изготовление крана. Покранам, приобретаемым за рубежом, сообщение направляется предприятию-изготовителюи в орган по сертификации.

3.1.21. Предприятие-изготовитель, получив сообщение отвладельца крана, устраняет недостатки, а также допущенные при изготовленииотступления от настоящих Правил, если на эти отступления отсутствует разрешениеорганов Госгортехнадзора.

Предприятие-изготовитель ведет в специальном журналеучет поступивших сообщений, в который заносятся сведения о предъявителесообщения, заводской номер крана, краткое содержание сообщения.

3.1.22. Расчетная грузоподъемность изготовленногогрейфера для навалочных грузов данного вида (марки, сорта) должна бытьподтверждена пробным зачерпыванием во время приемо-сдаточных испытаний послеустановки грейфера на кране. Подтверждение грузоподъемности грейфераоформляется протоколом, который прилагается к паспорту крана. 

3.1.23. Изготовление грузозахватных приспособлений итары должно производиться в соответствии с нормативными документами итехнологическими картами. В случае применения сварки в проектной документациидолжны содержаться указания по ее выполнению и контролю качества.

3.1.24. Грузозахватные приспособления (стропы, цепи,траверсы, захваты и т.п.) после изготовления подлежат испытанию напредприятии-изготовителе, а после ремонта (кроме стропов) — на предприятии, накотором они ремонтировались. Стропы ремонту не подлежат.

Грузозахватные приспособления должны подвергатьсяосмотру и испытанию нагрузкой, на 25% превышающей их паспортнуюгрузоподъемность.

3.1.25. Сведения об изготовленных грузозахватныхприспособлениях должны заноситься в Журнал учета грузозахватных приспособлений,в котором должны быть указаны наименование приспособления, паспортнаягрузоподъемность, номер нормативного документа (технологической карты), номерсертификата на примененный материал, результаты контроля качества сварки,результаты испытаний грузозахватного приспособления если они проводились.

 

(Измененная редакция, Попр. 2001)

 

3.1.26. Грузозахватные приспособления должныснабжаться клеймом или прочно прикрепленной металлической биркой с указаниемномера, паспортной грузоподъемности и даты испытания. Грузозахватныеприспособления, кроме клейма (бирки), должны быть снабжены паспортом.

 

3.2. Реконструкция,ремонт и монтаж

 

3.2.1. Реконструкция, ремонт и монтаж крана сприменением сварки, а также наладка приборов безопасности должны производитьсяорганизациями, имеющими разрешение (лицензию) органов Госгортехнадзора.

3.2.2. Реконструкция и ремонт кранов должныпроизводиться по проекту и техническим условиям, разработаннымпредприятиями-изготовителями или специализированными организациями.

3.2.3. Организация, производящая ремонт, реконструкциюи монтаж с применением сварки, должна иметь технические условия, содержащиеуказания о применяемых металлах и сварочных материалах, способах контролякачества сварки, нормах браковки сварных соединений и порядке приемки отдельныхузлов и готовых изделий, а также о порядке оформления эксплуатационнойдокументации.

3.2.4. Организация, производившая ремонт илиреконструкцию крана, должна отразить в акте характер произведенной работы ивнести в него сведения о примененном материале с указанием сертификата.Документы, подтверждающие качество примененного материала и сварки, должныхраниться в организации, производившей сварочные работы. Акт должен бытьприложен к паспорту крана. О произведенном ремонте или реконструкции владелецкрана должен сделать запись в паспорте.

 

3.3. Материалы

 

3.3.1. Материалы для изготовления, реконструкции иремонта кранов и их элементов должны применяться в соответствии сгосударственными стандартами и другими нормативными документами.

3.3.2. Качество материала, примененного приизготовлении, реконструкции, ремонте, монтаже кранов, должно быть подтвержденосертификатом поставщика материала и входным контролем. При отсутствиисертификата материал допускается применять после его испытания аккредитованнойлабораторией в соответствии с государственными стандартами и другиминормативными документами.

Выбор материала должен производиться с учетом нижнихпредельных значений температуры окружающей среды для рабочего и нерабочегосостояний крана, степени нагруженности элементов и агрессивности окружающейсреды. Данные о примененном материале и нижние предельные значения температурыдля рабочего и нерабочего состояний крана должны быть указаны в его паспорте.

3.3.3. Применение чугунного литья для изготовленияканатных блоков стреловых и башенных кранов не допускается.

3.3.4. Материалы, не указанные в нормативныхдокументах и ранее не применявшиеся для изготовления, реконструкции и ремонтакранов, могут быть применены по рекомендации головной организации и посогласованию с Госгортехнадзором России.

 

3.4. Сварка

 

3.4.1. Сварка расчетных металлоконструкций, элементовкранов и контроль качества сварных соединений должны выполняться в соответствиис требованиями настоящих Правил, государственных стандартов и другихнормативных документов.

3.4.2. К сварке и прихватке элементов расчетныхметаллоконструкций, приварке площадок, перил и лестниц на кране должныдопускаться сварщики, выдержавшие испытания в установленном порядке.

3.4.3. Сварочные работы должны выполняться потехнологическим документам, разработанным предприятием-изготовителем илиспециализированной организацией в соответствии с государственными стандартами инормативными документами, разработанными головной организацией, с учетомконструкции свариваемых изделий.

3.4.4. Сварочные материалы, применяемые .для сваркиметаллоконструкций, должны обеспечивать механические свойства металла шва исварного соединения (предел прочности, относительное удлинение, угол загиба,ударная вязкость) не ниже нижнего предельного показателя перечисленных свойствметалла основных элементов металлоконструкции, установленного для данной маркистали государственным стандартом или техническими условиями.

В случае применения в одном соединении сталей разных марокмеханические свойства наплавленного металла должны соответствовать свойствамстали с большим пределом прочности. Марки присадочных материалов, флюсов изащитных газов должны быть указаны в технических условиях на изготовление,ремонт, монтаж или реконструкцию кранов.

3.4.5. Для изготовления элементов металлоконструкциииз листов, профильного проката, труб и т.п. допускается применение всехспособов резки, обеспечивающих качественное получение форм и размеров этихэлементов в соответствии с рабочими чертежами. Резка материалов иполуфабрикатов из стали должна производиться по технологии, исключающейвозможность образования трещин или ухудшения качества металла на кромках и взоне термического влияния.

3.4.6. При сборке элементов металлоконструкции подсварку должна быть обеспечена точность соединений в пределах размеров идопусков, установленных чертежами и технологическими процессами.

3.4.7. Сварка должна производиться в помещениях,исключающих влияние неблагоприятных атмосферных условий на качество сварныхсоединений. Выполнение сварочных работ на открытом воздухе допускается поспециальной технологии при условии защиты мест сварки от атмосферных осадков иветра.

3.4.8. Возможность и порядок производства сварочныхработ при температуре ниже 0 °С устанавливаются нормативными документами.

3.4.9. Допускается изготовление сварных элементов сприменением в одном и том же узле различных методов сварки, что должно бытьоговорено в технических условиях.

3.4.10. Прихватки, выполненные в процессе сборкиметаллоконструкции, могут не удаляться, если при сварке они будут полностьюпереплавлены.

Перед сваркой прихватки должны быть очищены от шлака.

3.4.11. Расчетные сварные соединения должны иметьклеймо или другое обозначение, позволяющее установить фамилию сварщика,производившего сварку. Метод маркировки, применяемый для сварных соединений, недолжен ухудшать качество изделий. Маркировка должна выполняться методами,обеспечивающими ее сохранность в процессе эксплуатации крана. Место и методмаркировки должны быть указаны на чертежах.

3.4.12. Необходимость термической обработки сварныхсоединений должна устанавливаться техническими условиями на изготовление,реконструкцию, ремонт и монтаж крана.

 

 

 

3.5. Контроль качествасварных соединений

 

3.5.1. Контроль качества сварных соединений,проводимый при изготовлении, реконструкции, ремонте, монтаже кранов службойконтроля продукции (ОТК), должен осуществляться внешним осмотром и измерениями,механическими испытаниями, методами неразрушающего контроля, предусмотренныминормативными документами.

3.5.2. Контроль качества сварных соединений долженпроводиться после проведения термической обработки (если она являетсяобязательной для данного сварного соединения). Результаты контроля сварныхсоединений должны быть зафиксированы в соответствующих документах (журналах,картах и т.п.).

3.5.3. Все сварные соединения подлежат внешнемуосмотру и измерениям с целью выявления в них следующих возможных наружныхдефектов:

а) непараллельности или неперпендикулярности осейсоединяемых элементов;

б) смещения кромок соединяемых элементов;

в) отступления размеров и формы швов от чертежей (повысоте, катету и ширине шва, по равномерности усиления и т.п.);

г) трещин всех видов и направлений;

д) наплывов, подрезов, прожогов, незаваренныхкратеров, непроваров, пористости и других технологических дефектов.

Перед внешним осмотром поверхность сварного шва иприлегающих к нему участков основного металла шириной не менее чем по 20 мм вобе стороны от шва должна быть очищена от шлака, брызг, натеков металла идругих загрязнений.

Осмотр и измерение стыковых сварных соединенийрасчетных элементов должны производиться по всей протяженности соединения. Есливнутренняя поверхность сварного соединения недоступна для осмотра, осмотр иизмерение производятся только с наружной стороны.

3.5.4. Контроль сварных соединений просвечиваниемдолжен проводиться в соответствии с ГОСТ 7512, ультразвуковой контроль — с ГОСТ14782 и другими нормативными документами. Контроль сварных соединений элементоврасчетных металлоконструкций проводят только после устранения дефектов,выявленных внешним осмотром. При этом обязательному контролю подвергают началои окончание сварных швов стыковых соединений поясов и стенок коробчатыхметаллоконструкций балок, колонн, стрел.

При любом методе контроля суммарная длинаконтролируемых участков сварных соединений устанавливается нормативнымидокументами и должна составлять не менее:

50% от длины стыка — на каждом стыке растянутого поясакоробчатой или решетчатой металлоконструкции;

25% от длины стыка — для всех остальных стыковыхсоединений;

25% от длины шва — для других видов сварныхсоединений, указанных в рабочих документах.

Перед проведением просвечивания соответствующиеучастки сварного соединения должны быть промаркированы с таким расчетом, чтобыих можно было легко обнаружить на снимках.

3.5.5. Оценка качества сварных соединений порезультатам внешнего осмотра и неразрушающего контроля должна производиться всоответствии с техническими условиями на изготовление, реконструкцию, ремонт,монтаж кранов, которые должны содержать нормы оценки качества сварныхсоединений, исключающие выпуск изделий с дефектами, снижающими их прочность иэксплуатационную надежность.

3.5.6. В сварных соединениях не допускаются следующиедефекты, браковочные признаки которых превышают величины, указанные внормативных документах:

а) трещины всех видов и направлений, расположенные вметалле шва, по линии сплавления и в околошовной зоне основного металла, в томчисле микротрещины, выявляемые при микроскопическом исследовании;

б) непровары (несплавления), расположенные наповерхности по сечению сварного соединения;

в) непровары в вершине (корне) угловых и тавровыхсоединений, выполненных без разделки кромок;

г) поры, расположенные в виде сплошной сетки;

д) подрезы и наплывы (натеки);

е) не заваренные кратеры;

ж) свищи;

з) не заваренные прожоги в металле шва;

и) прожоги и подплавления основного металла (пристыковой контактной сварке труб);

к) смещения кромок выше нормы, предусмотреннойчертежами.

3.5.7. Качество сварных соединений считаетсянеудовлетворительным, если в них при любом виде контроля будут обнаруженывнутренние или наружные дефекты, выходящие за пределы норм, установленныхнастоящими Правилами и другими нормативными документами на изготовление,реконструкцию, ремонт и монтаж кранов.

3.5.8. При выявлении во время неразрушающего контролянедопустимых дефектов в сварных соединениях контролю должно быть подвергнутовсе соединение. Дефектные участки сварных швов, выявленные при контроле, должныбыть удалены механическим способом и переварены.

3.5.9. На предприятиях, занимающихся изготовлением,ремонтом и реконструкцией кранов, механические испытания образцов сварныхсоединений должны проводиться периодически, в соответствии с технологическимидокументами.

 

4. КРАНЫ, УЗЛЫ, МЕХАНИЗМЫИ ПРИБОРЫ БЕЗОПАСНОСТИ, ПРИОБРЕТАЕМЫЕ ЗА РУБЕЖОМ

 

4.1. Краны, узлы, механизмы и приборы безопасности,приобретаемые за рубежом, должны соответствовать требованиям настоящих Правил идругих нормативных документов.

4.2. Организациям-заказчикам или поставщикам дозаключения договора (контракта) на поставку кранов, узлов, механизмов иприборов безопасности из-за рубежа рекомендуется обращаться в органы посертификации кранов.

4.3. Эксплуатационные документы (паспорт, руководствопо эксплуатации, инструкция по монтажу), поставляемые с кранами, их узлами,механизмами и приборами безопасности, должны быть составлены на русском языке исоответствовать требованиям настоящих Правил. Возможные отступления отнастоящих Правил организации (заказчику или поставщику) рекомендуетсясогласовать с Госгортехнадзором России до заключения договора (контракта) наприменение, (эксплуатацию) в России кранов, их узлов, механизмов и приборовбезопасности.

4.4. Паспорт должен быть составлен по форме согласноприложениям 5—9.

4.5. Решение о возможности применения приобретенных зарубежом кранов с учетом заключения экспертизы промышленной безопасностипринимает Госгортехнадзор России в соответствии с Правилами применениятехнических устройств на опасных производственных объектах, утвержденнымипостановлением Правительства Российской Федерации от 25.12.98 № 1540*.

________

* Собрание законодательства Российской Федерации, 1999,№ 1, ст. 191.

 

5. КРАНЫ КАБЕЛЬНОГО ТИПА

 

5.1. К кранам кабельного типа (с несущими канатами)должны применяться требования, изложенные в разделах 1—4 и 8—11 настоящихПравил, с изменениями и дополнениями, предусмотренными в настоящем разделе.

5.2. Коэффициент устойчивости передвижных некачающихсяопор кранов в любом направлении с учетом всех основных и дополнительныхнагрузок (сил инерции, ветровой нагрузки, массы снега, усилий от забеганияодной из опор) при наиболее неблагоприятной их комбинации должен быть не менее1,3.

Коэффициент устойчивости качающихся опор в плоскости,перпендикулярной несущим канатам, должен быть не менее 1,3, а в другихплоскостях — не менее величин, установленных в нормативных документах.

5.3. Кран должен быть оборудован устройством,автоматически останавливающим механизмы передвижения опор в случае забеганияодной из них по отношению к другой на величину, превышающую установленныйпроектом, показатель.

5.4. Кран должен быть оснащен ограничителемгрузоподъемности, срабатывающим при превышении паспортной грузоподъемности неболее чем на 25%. После срабатывания ограничителя грузоподъемности должно бытьвозможно только опускание груза.

5.5. Краны с подвижными опорами должны бытьоборудованы анемометром, подающим звуковой сигнал при скорости ветра,превышающей указанную в паспорте.

5.6. Передвижной кран при работе на одном месте долженбыть укреплен ручными захватами. Краны, при работе которых .требуется частое ихпередвижение, могут во время работы на захваты не устанавливаться, но онидолжны быть укреплены захватами в случае прекращения работы.

5.7. В кабине крановщика должны быть установленыуказатели положения грузозахватного органа по высоте и вдоль пролета, а такжеуказатель открытого и закрытого положения грейфера.

Эти указатели должны допускать возможность регулировкишкалы для снятия накапливающихся погрешностей.

5.8. Механизмы подъема, а также замыкания грейферагрейферных кранов должны иметь устройства (концевые выключатели), автоматическиостанавливающие их:

а) при подъеме, когда расстояние между буферамигрузозахватного органа и грузовой тележкой достигает 1м;

б) при опускании, когда на барабане остаются навитымине менее трех витков каната.

5.9. Механизм передвижения грузовой тележки долженбыть оборудован устройством (концевым выключателем), автоматическиостанавливающим ее на расстоянии не менее 5 м от площадки опоры или полиспастнойтележки. Допускается последующее передвижение грузовой тележки к площадкам опорили к полиспастной тележке на ревизионной (пониженной) скорости.

5.10. Грузовая тележка должна быть устроена так, чтобыисключалось ее падение при поломке или сходе ходовых колес с несущего каната(канатов).

5.11. Грузовая тележка снизу и грузозахватный орган(крюковая подвеска, грейфер) сверху .должны иметь деревянные или другие упругиебуфера, не позволяющие грузозахватному органу упереться в оборудование тележки.

5.12. Механизм передвижения грузовой тележки долженобеспечивать ревизионную (пониженную) скорость не более 0,5 м/с для осмотра исмазки канатов.

5.13. Тормоз механизма передвижения грузовой тележкидолжен обеспечивать тормозной момент с учетом коэффициента запаса торможения неменее 1,25.

5.14. Для грузовой тележки с канатоведущим шкивоммеханизма ее передвижения диаметр шкива должен составлять не менее 60 диаметровканатов. Коэффициент сцепления каната с канатоведущим шкивом при расчете настатическую нагрузку должен быть не менее 1,5, а с учетом динамических нагрузок— не менее 1,25.

5.15. Проезд на грузовой тележке крана разрешаетсятолько ремонтному персоналу. Такая работа должна выполняться по наряду-допуску.

5.16. Машинное помещение кранов должно отвечатьследующим требованиям:

а) высота помещения должна устанавливаться с учетомразмещения над основным оборудованием крана необходимых подъемных устройств(кранов, электрических талей);

б) расстояние от стен помещения до лебедок и междулебедками должно быть не менее 800 мм; для мостовых кабельных крановдопускается уменьшение расстояния между стеной помещения и лебедкой до 200 ммпри условии обеспечения безопасного подхода к частям лебедки для ихобслуживания;

в) размеры дверей помещения должны позволятьперемещение наиболее крупных неразъемных элементов оборудования; высота дверейдолжна быть не менее 1800 мм.

5.17. Машинное помещение, кабина управления, головкибашен крана должны быть снабжены телефонной связью, позволяющей осуществлятьодновременную связь между всеми пунктами.

5.18. В машинном помещении крана, в кабине управленияи на опорах должны быть вывешены таблички с указанием грузоподъемности крана,регистрационного номера и даты следующего испытания.

5.19. Для осмотра несущих канатов и поддержек впролете крана грузовые тележки должны быть снабжены площадками.

Площадки должны быть шириной не менее 750 мм сперилами высотой 1200 мм, двумя промежуточными продольными связями (прутьями) исо сплошной зашивкой понизу на высоту 100 мм. Места входа на площадку должныиметь жесткие ограждения с запором, не допускающим произвольного егооткрывания.

5.20. На опорах крана должны быть устроены площадкидля подтяжки несущих канатов, обслуживания оборудования и входа на грузовуютележку. Ширина площадки должна быть не менее 1000 мм, а ограждение должносоответствовать требованиям настоящих Правил.

5.21. Краны с качающимися опорами должны бытьоборудованы специальными площадками и монтажными блоками для посадкипротивовеса качающейся башни.

Площадки должны быть рассчитаны на нагрузку от массыопоры при снятых несущих канатах.

5.22. Несущие канаты должны быть закрытой конструкциии выполнены из одного куска. На крюковых кранах, предназначенных для монтажныхработ, в качестве несущих канатов допускается применять многопрядные канаты сметаллическим сердечником.

5.23. Для подъемных и тяговых канатов следуетприменять канаты двойной свивки с сердечником из волокнистого материала.

Для подъемных канатов следует применять канатыкрестовой свивки. Допускается применение канатов односторонней свивки, еслираскручивание каната или завивка ветвей полиспаста исключены.

Для тяговых канатов передвижения грузовой тележки,поддержек и опор предпочтительно применение канатов односторонней свивки.

5.24. Устройство для крепления несущего каната наопорах должно быть шарнирным, позволяющим регулировать натяжение каната. Приприменении нескольких несущих канатов должно быть обеспечено равномерноенатяжение канатов.

5.25. Несущий канат должен крепиться в муфте клиньямиили заливкой металлическим сплавом.

На кранах с переменным пролетом допускается креплениенесущего каната зажимами; при этом оно должно быть рассчитано на усилие, равноеразрывному усилию каната в целом.

5.26. Диаметр барабанов и направляющих блоков длягрузовых, тяговых и грейферных (поддерживающих и замыкающих) канатов долженопределяться по формуле

 

D ³h × d,

 

где D —

диаметр барабана или блока, измеряемый по средней линии каната, мм;

d —

диаметр каната, мм;

h

коэффициент выбора диаметра барабана, блока, определяемый по табл. 6.

 

Таблица 6

 

Минимальные коэффициенты Zри h

 

Назначение каната

h

Zр

Несущий

3,0

Подъемный:

 

 

крюковой монтажный

30

5,0

 

40

4,5

 

50

4,0

крюковой перегрузочный

30

5,5

 

40

5,0

 

50

4,5

грейферный перегрузочный*

30

6,0

 

40

5,5

 

50

5,0

Тяговый:

 

 

передвижения грузовой тележки

30

4,0

передвижения приводных поддержек

30

4,0

передвижения крана (опоры)

30

4,0

удержания крана (опоры) от угона под действием

30

2,5

ветра в нерабочем состоянии

 

 

Для полиспастов заякоривания несущих канатов

30

6,0

Для подвески кулачковых поддержек

3,0

Для оттяжки мачт и опор :

3.0

Для подвески электрических кабелей

3,0

Монтажный:

 

 

при ручном приводе

12

4,0

при машинном приводе

20

4,0

_________

* Принимается, что масса грейфера с материалом равномерно распределена на все канаты.

 

5.27. Подъемные, тяговые канаты, канаты для подвескикулачковых поддержек и канаты для подвески электрических кабелей должны бытьцелыми (без сращенных участков). В отдельных случаях, по проекту и технологии,разработанным специализированной организацией, допускается сращивание канатов.Длина сращиваемых участков должна составлять не менее 1000 диаметров каната.

5.28. Несущие канаты закрытой конструкции, а такжеканаты двойной свивки бракуют в соответствии с руководством по эксплуатациикрана. Несущие канаты подлежат замене в тех случаях, когда оборваны рядом двесмежные проволоки наружного слоя.

При прекращении работы крана с качающейся опорой из-заизноса несущих канатов последняя должна быть установлена на монтажный фундамент.

5.29. Статические испытания крана проводятсянагрузкой, на 25% превышающей его паспортную грузоподъемность. При этомгрузовая тележка устанавливается в середине пролета, груз поднимается на высоту100—200 мм и выдерживается в таком положении в течение 30 мин. После этогопроизводится проверка состояния заделки несущих канатов в муфтах и общегосостояния крана.

5.30. Динамические испытания крана проводятсянагрузкой, на 10% превышающей его паспортную грузоподъемность. При динамическихиспытаниях крана 5—8 раз выполняют:

а) повторные подъем и опускание груза с остановкой наразных высотах;

б) повторное передвижение грузовой тележки с грузом состановкой в разных точках пролета;

в) повторные передвижения крана в разных направленияхна разное расстояние (кроме неподвижных кранов);

г) повторные подъем и опускание груза с одновременнымперемещением грузовой тележки.

5.31. При регистрации крана в органах Госгортехнадзорак его паспорту, кроме документов, указанных в ст. 9.1.5 настоящих Правил,прилагаются:

а) акты приемки металлоконструкций (напредприятии-изготовителе и монтажной площадке);

б) акт испытания металлоконструкций, если такоеиспытание предусмотрено проектом;

в) проект кранового пути;

г) акт приемки фундаментов и крановых путей синструментально проверенными отметками и привязками;

д) акт на анкеровку канатов в муфтах (при крепленииканатов в муфтах);

е) акт замера провеса несущих канатов;

ж) акт замера натяжения в оттяжках опор;

з) акт проверки канатов при помощи дефектоскопа;

и) акт проверки положения качающейся опоры.

Провес несущего каната измеряют от воздействия груза,масса которого равна паспортной грузоподъемности крана, и массы грузовойтележки при ее расположении в центре пролета. Фактическая величина провеса недолжна отличаться от проектной более чем на установленный допуск. Проверкасоответствия положения качающейся опоры проектному производится прирасположении порожней тележки у некачающейся опоры.

При проверке крановых путей измеряют угол наклона (длянаклонных крановых путей), горизонтальность и прямолинейность путей, расстояниямежду путями одной опоры и между путями противоположных опор (только дляпередвижных параллельных кранов).

Проверка состояния крановых путей (только дляпередвижных кранов), анкеровки канатов в муфтах и замер натяжения в оттяжкахопор, а также проверка соответствия проекту положения качающейся опоры (толькодля кранов с качающейся опорой) и провеса несущих канатов в процессеэксплуатации должны выполняться при каждом техническом освидетельствованиикрана.

 

6. КРАНЫ-ШТАБЕЛЕРЫМОСТОВЫЕ

 

6.1. К кранам-штабелерам мостовым должны применятьсятребования, изложенные в разделах 1—4, 8—11 настоящих Правил, ГОСТ 28434 идругих нормативных документах, с изменениями и дополнениями, предусмотренными внастоящем разделе.

6.2. Грузовые тележки кранов-штабелеров должны бытьоборудованы обратными подхватами, препятствующими отрыву колес тележки принаезде нижней частью колонны или захватом на препятствие. Для кранов-штабелеровгрузоподъемностью более 2 т и кранов-штабелеров, управляемых из кабины,подхваты должны включать устройства, обеспечивающие постепенное нарастаниенагрузки.

6.3. Механизм подъема кранов-штабелеров должен бытьоборудован ограничителями грузоподъемности, слабины каната, а также двумясрабатывающими последовательно ограничителями высоты подъема.

6.4. Кабина управления должна быть закрытой иоборудованной распашной наружу дверью, а также ловителями, срабатывающими отограничителя скорости опускания кабины. Канат ограничителя скорости опусканиякабины должен быть снабжен блокировкой, не допускающей уменьшения егонатяжения.

6.5. Внутренние размеры кабины должны быть не менее:высота — 1800 мм, глубина — 800 мм, ширина — 800 мм. В рабочей зоне оператора вкабине не должно быть подъемных стекол и фрамуг.

6.6. Кабина должна перемещаться по специальнымнаправляющим при помощи подхвата на подвижной части колонны (грузоподъемнике)или собственного механизма подъема. Посадка в кабину и выход из нее должныосуществляться только в нижнем положении кабины. При этом расстояние повертикали от пола кабины до пола помещения не должно превышать 250 мм.

6.7. Должны быть предусмотрены блокировки, недопускающие включение механизмов крана:

при незапертой изнутри двери кабины;

при ослаблении каната ограничителя скорости опусканиякабины;

при срабатывании любого из двух ограничителей верхнегоположения захвата;

при срабатывании ловителей кабины;

при срабатывании ограничителя слабины грузовогоканата;

при срабатывании ограничителя грузоподъемности;

при отрыве колес тележки от рельсов, вызванном наездомнижней части колонны, захвата или груза на препятствие.

6.8. При управлении краном-штабелером с пола подвеснойпульт не должен крепиться к поворотной части грузовой тележки.

6.9. При разработке проектов установкикранов-штабелеров должны быть выполнены следующие условия:

а) расстояние по вертикали от пола или от верхаплатформы транспортных средств до нижней точки невыдвижной части колонны должнобыть не менее 100 мм;

б) расстояние по вертикали от нижней точки моста кранадо верха стеллажей, расположенных в зоне работы крана, должно быть не менее 100мм;

в) при работе кранов в проходах между стеллажамибоковые зазоры между частями крана, находящимися в проходе (с грузом назахвате), должны быть не менее:

150 мм на каждую сторону — при работе с грузами настандартных поддонах, а также при длине груза до 4 м (для кранов-штабелеровгрузоподъемностью до 1 т, кранов-штабелеров, управляемых с пола, при работе сгрузами на стандартных поддонах допускается 75 мм на каждую сторону);

200 мм на каждую сторону при длине груза от 4 до 6 м;

300 мм на каждую сторону придлине груза более 6 м.

6.10. В зоне работы крана-штабелера присутствие людейне допускается (кроме оператора при управлении с пола). Транспортные средства,въезжающие в зону работы крана-штабелера, должны располагаться на специальнообозначенной площадке.

6.11. Краны-штабелеры, предназначенные для работы наодном крановом пути в стеллажных складах, должны быть оборудованы устройствами,исключающими удары их друг о друга.

 

7. ПОДЪЕМНИКИ КРАНОВЫЕ

 

7.1. К крановым подъемникам должны применятьсятребования, изложенные в разделах 1—4, 8—11 настоящих Правил, с изменениями идополнениями, предусмотренными в настоящем разделе.

7.2. Конструкция подъемников и методы их испытаниядолжны соответствовать требованиям ГОСТ 13556.

7.3. Управление подъемником при монтаже крана (еслиэто предусмотрено эксплуатационными документами) и при испытаниях подъемникадолжно осуществляться с выносного пульта.

7.4. На внутренней стенке кабины подъемника и у дверишахты должны быть установлены таблички с изложением основных правилэксплуатации подъемника.

7.5. На посадочных площадках подъемника должно бытьпредусмотрено ограждение, исключающее попадание человека в зону работыподъемника.

7.6. Лебедка подъемника должна быть снабжена тормозомнормально закрытого типа. Коэффициент запаса торможения должен быть не менее 2.

7.7. Расчет канатов и блоков должен проводиться исходяиз группы классификации (режима) М8 по ИСО 4301/1.

7.8. При техническом освидетельствовании подъемниканеобходимо проводить:

осмотр;

испытания на холостом ходу;

испытания при перемещении подъемника вручную (если этопредусмотрено конструкцией подъемника);

статические испытания;

динамические испытания;

испытания на срабатывание ловителей.

7.9. При статических испытаниях подъемника нагрузкадолжна превышать номинальную грузоподъемность на 100%, а при динамических—на10%.

 

8. КРАНОВЫЙ ПУТЬ

 

8.1. К крановому пути должны применяться требования,изложенные в разделах 1—2, 9—11 настоящих Правил, с дополнениями, предусмотреннымив настоящем разделе.

 

(Измененная редакция, Попр. 2001)

 

8.2. Устройство кранового пути (исключая путижелезнодорожных кранов) должно производиться по проекту, разработанномуспециализированной организацией или предприятием — изготовителем крана,имеющими соответствующие лицензии.

При установке крана на эксплуатирующийся крановый путьпоследний должен быть проверен расчетом на допустимость такой нагрузки.

Путь железнодорожного крана должен устраиваться исодержаться в соответствии с нормами МПС России.

8.3. В проекте кранового пути должны содержатьсяследующие основные сведения:

а) тип рельсов и допустимая нагрузка на рельс отколеса крана;

б) тип, сечение и длина шпалы;

в) расстояние между шпалами;

г) способ крепления рельсов между собой и к шпалам;

д) наличие подкладок между рельсами и шпалами,конструкция подкладок и способ их установки;

е) зазор между рельсами;

ж) материал и размер балластного слоя;

з) минимальный допустимый радиус кривой накриволинейных участках пути;

и) предельно допустимые величины общего продольногоуклона, упругой просадки под колесами и допуски на ширину колеи и на разностьуровня головок рельсов;

к) конструкция тупиковых упоров;

л) устройство заземления кранового пути.

8.4. Крановый путь (исключая пути башенных ижелезнодорожных кранов) и пути грузовых подвесных тележек или электрическихталей, оборудованные стрелками или поворотными кругами, а также места переходакрана или его тележки с одного пути на другой должны отвечать следующимтребованиям:

а) обеспечивать плавный, без заеданий, проезд;

б) быть оборудованными замками с электрическойблокировкой, исключающей переезд при незапертом замке;

в) иметь автоматически включаемую блокировку,исключающую сход тележки (электрической тали) с рельса при выезде ее на консольрасстыкованного участка пути;

г) обеспечивать управление переводом стрелки илиповоротного круга от сигнала системы управления тележкой (электрической талью);

д) быть оборудованными единым выключателем для подачинапряжения на троллеи тележки (электрической тали), на механизмы управлениястрелок и электрические аппараты блокировочных устройств.

8.5. Рельсы должны быть закреплены так, чтобы припередвижении крана исключалось их поперечное и продольное смещение.

8.6. Рельсы опорных кранов и грузовых тележек должныкрепиться так, чтобы исключалось боковое и продольное их смещение припередвижении и работе крана. При креплении рельсов посредством сварки должнабыть исключена возможность их тепловой деформации.

8.7. Переезд автомашин и автопогрузчиков через путикозловых и башенных кранов допускается в исключительных случаях, когданевозможен их объезд. Меры безопасности разрабатываются владельцем крана сучетом интенсивности их работы и движения транспорта.

8.8. Пересечение путей козловых, башенных и портальныхкранов с рельсовыми путями заводского транспорта может быть допущено вотдельных обоснованных случаях, по согласованию с органами Госгортехнадзора,после разработки мероприятий по предупреждению столкновения работающих кранов сподвижным составом.

Пересечение пути портального крана с железнодорожнымипутями должно выполняться по проекту, разработанному специализированнойорганизацией и согласованному с владельцами крана и железнодорожных путей.

8.9. Предельные величины отклонений кранового пути отпроектного положения, указанные в руководстве по эксплуатации крана, не должныпревышать величин, указанных в приложении 10. Дефекты рельсов и шпал крановогопути не должны превышать критериев браковки, приведенных в приложении 11.

8.10. В проекте кранового пути должен быть указанучасток для стоянки крана в нерабочем состоянии.

8.11. При наличии подземных коммуникаций, проложенныхранее, без учета последующего устройства над ними рельсового пути, должен бытьвыполнен расчет с целью исключения возможности повреждения этих коммуникаций ипри необходимости разработан проект их перекрытия.

8.12. Готовность кранового пути к эксплуатации должнабыть подтверждена актом сдачи-приемки кранового пути по форме согласноприложению 12, к которому должны быть приложены результаты планово-высотнойсъемки.

8.13. Проверка состояния кранового пути и измерениесопротивления его заземления должны производиться в соответствии с нормативнымидокументами.

 

9. ЭКСПЛУАТАЦИЯ

 

9.1. Регистрация

 

9.1.1. Регистрация объектов, где эксплуатируютсякраны, должна производиться в соответствии с Правилами регистрации объектов вгосударственном реестре опасных производственных объектов, утвержденнымипостановлением Правительства Российской Федерации от 24.11.98 № 1371*.

________

* Собрание законодательства Российской Федерации  1998,№ 48, ст. 5938.

 

9.1.2. Регистрации в органах Госгортехнадзора до пускав работу подлежат краны всех типов, перечисленные в ст. 1.3настоящих Правил, за исключением указанных в ст. 9.1.3.

9.1.3. Не подлежат регистрации в органахГосгортехнадзора следующие краны:

а) краны мостового типа и консольные краныгрузоподъемностью до 10 т включительно, управляемые с пола посредствомкнопочного аппарата, подвешенного на кране, или со стационарного пульта;

б) краны стрелового типа грузоподъемностью до 1 твключительно;

в) краны стрелового типа с постоянным вылетом или неснабженные механизмом поворота;

г) переставные краны для монтажа мачт, башен, труб,устанавливаемые на монтируемом сооружении;

д) краны мостового типа и башенные краны, используемыев учебных целях на полигонах учебных заведений;

е) краны, установленные на экскаваторах,дробильно-перегрузочных агрегатах, отвалообразователях и других технологическихмашинах, используемые только для ремонта этих машин;

ж) электрические тали.

9.1.4. Регистрация кранов в органах Госгортехнадзорапроизводится по письменному заявлению владельца и паспорту крана.

В заявлении должно быть указано наличие у владельцакрана ответственных специалистов, прошедших проверку знаний настоящих Правил иобученного персонала для обслуживания крана, а также подтверждено, чтотехническое состояние крана допускает его безопасную эксплуатацию.

При регистрации крана мостового типа, портального,башенного (кроме быстромонтируемого*) к паспорту должен быть приложен акт, подтверждающийвыполнение монтажных работ в соответствии с инструкцией по монтажу крана,подписанный ответственным представителем организации, производившей монтажкрана.

________

* Быстромонтируемый кран — башенный кран, монтируемыйна объекте с помощью собственных механизмов, без верхолазных работ и соперативным временем монтажа не более 30 мин.

 

При регистрации мостового крана к паспорту должен бытьприложен чертеж его установки с указанием расположения главных троллеев ипосадочной площадки для входа на кран. На чертеже должны быть указаныфактические размеры, регламентированные в подразделе 2.18 настоящих Правил.

При регистрации крана, перемещающегося по надземномукрановому пути, должна быть представлена справка о том, что крановый путьрассчитан на работу этого крана. Справка о соответствии надземного путинагрузкам от устанавливаемого крана должна выдаваться проектной организациейили владельцем крана со ссылкой на проект кранового пути.

Для кранов, устанавливаемых на причалах, должна бытьпредставлена справка о допустимости такой установки.

Если плиты противовеса и балласта для башенных ипортальных кранов изготовлены владельцем крана, то должен быть представлен акто приемке плит с указанием их фактической массы.

При регистрации крана, отработавшего нормативный срокслужбы, должно быть представлено заключение специализированной организации овозможности его дальнейшей эксплуатации.

При регистрации кранов, изготовленных за рубежом,представляется решение Госгортехнадзора России о применении крана.

9.1.5. Регистрация в органах Госгортехнадзора крана,не имеющего паспорта, может быть произведена на основании паспорта,составленного специализированной организацией. При составлении паспорта кранадолжны быть учтены следующие документы:

а) заключение, основанное на расчете прочности иустойчивости крана и его отдельных элементов;

б) свидетельство лаборатории о химическом анализе имеханических свойствах материала металлоконструкций крана (с определениемближайшего аналога отечественной стали — для зарубежного крана);

в) расчет крюка, если его размеры не соответствуютгосударственному стандарту или он не снабжен клеймом предприятия-изготовителя;

г) акт проверки состояния металлоконструкций икачества сварных соединений;

д) справка об установленных приборах и устройствахбезопасности.

9.1.6. Краны подлежат перерегистрации после:

а) реконструкции;

б) ремонта, если на кран был составлен новый паспорт;

в) передачи крана другому владельцу;

г) перестановки крана мостового типа на новое место.

9.1.7. При регистрации крана, подвергнутогореконструкции, должен быть представлен новый паспорт, составленныйорганизацией, производившей реконструкцию, или старый паспорт с изменениями. Кпаспорту должна быть приложена следующая документация:

а) справка о характере реконструкции, подписаннаяспециализированной организацией, составившей проект реконструкции;

б) новая характеристика крана и чертежи общего видакрана с основными габаритными размерами, если они изменились;

в) принципиальные электрическая и гидравлическая схемыпри их изменении;

г) кинематические схемы механизмов и схемы запасовкиканатов при их изменении;

д) копии сертификатов (выписки из сертификатов) наметалл, примененный при реконструкции крана;

е) сведения о присадочных материалах (результатыиспытания наплавленного металла или копии сертификата на электроды);

ж) сведения о результатах контроля качества сваркиметаллоконструкций;

з) акт о проверке работоспособности приборов иустройств безопасности;

и) акт о проведении полного техническогоосвидетельствования.

9.1.8. При отказе в регистрации крана должны бытьписьменно указаны причины отказа со ссылкой на соответствующие статьи настоящихПравил и другие нормативные документы.

9.1.9. При направлении кранов для работы в другиеобласти (округа) на срок более 3 мес. владелец обязан сообщить об этом в органГосгортехнадзора, в котором зарегистрированы краны, указав регистрационныеномера кранов, пункт назначения и на какой срок они направляются.

По прибытии крана на место владелец крана илипроизводитель работ обязаны поставить его на временный учет в органеГосгортехнадзора, на территории которого будут производиться работы, и получитьразрешение на работу крана. При этом должны быть предъявлены документы,регламентирующие порядок проведения технических обслуживаний и ремонтов, проектпроизводства работ кранами, приказы о назначении ответственных специалистов иобслуживающего персонала.

9.1.10. Кран подлежит снятию с регистрации в органахГосгортехнадзора в следующих случаях:

а) при его списании;

б) при передаче его другому владельцу;

в) при переводе его в разряд нерегистрируемых.

Снятие крана с регистрации производится органамиГосгортехнадзора по письменному обоснованному заявлению владельца крана сзаписью в паспорте о причинах снятия с регистрации.

9.1.11. Краны, не подлежащие регистрации в органахГосгортехнадзора, а также съемные грузозахватные приспособления снабжаютсяиндивидуальным номером и под этим номером регистрируются их владельцем вжурнале учета кранов и грузозахватных приспособлений.

 

9.2. Разрешение на пуск вработу

 

9.2.1. Разрешение на применение кранов должновыдаваться в соответствии с Правилами применения технических устройств наопасных производственных объектах, утвержденными постановлением ПравительстваРоссийской Федерации от 25.12.98 № 1540.

9.2.2. Разрешение на пуск в работу крана, подлежащегорегистрации в органах Госгортехнадзора, должно быть получено от этих органов вследующих случаях:

а) перед пуском в работу вновь зарегистрированногокрана;

б) после монтажа, вызванного установкой крана на новомместе (кроме стреловых и быстромонтируемых башенных кранов);

в) после реконструкции крана;

г) после ремонта с заменой расчетных элементов илиузлов металлоконструкций крана с применением сварки;

д) после установки на кране нового ограничителягрузоподъемности.

9.2.3. Разрешение на пуск крана в работу после егорегистрации выдается инспектором Госгортехнадзора на основании результатовполного технического освидетельствования, проведенного владельцем крана. Приэтом проверяются состояние крана (кранового пути), а также организация надзораза кранами (крановыми путями) и их обслуживания. О предстоящем пуске крана вработу владелец обязан уведомить органы Госгортехнадзора (инспектора) не менеечем за 10 дней.

9.2.4. Разрешение на пуск в работу гусеничных ипневмоколесных кранов после перестановки их на новый объект выдаетсяинженерно-техническим работником по надзору за безопасной эксплуатациейгрузоподъемных кранов на основании результатов проверки состояния крана иобеспечения безопасных условий его работы с записью в вахтенном журнале.

9.2.5. Разрешение на пуск в работу вновьизготовленного стрелового крана, поставленного владельцу в собранном виде,выдается органами Госгортехнадзора на основании результатов испытания крана напредприятии-изготовителе и частичного технического освидетельствования,проведенного владельцем, с записью в паспорте крана.

9.2.6. Разрешение на пуск в работу кранов, неподлежащих регистрации в органах Госгортехнадзора, выдаетсяинженерно-техническим работником по надзору за безопасной эксплуатациейгрузоподъемных кранов на основании документации предприятия-изготовителя ирезультатов технического освидетельствования.

9.2.7. Разрешение на пуск в работу кранов, подлежащихрегистрации в органах Госгортехнадзора, записывается в их паспорт инспекторомГосгортехнадзора, а других кранов - инженерно-техническим работником по надзоруза безопасной эксплуатацией грузоподъемных кранов. Разрешение на эксплуатациюгрузозахватных приспособлений и тары записывается в специальный журнал учета иосмотра лицом, ответственным за безопасное производство работ кранами.

 

9.3. Техническоеосвидетельствование и ремонт

 

9.3.1. Краны до пуска в работу должны быть подвергнутыполному техническому освидетельствованию. Краны, подлежащие регистрации ворганах Госгортехнадзора, должны подвергаться техническому освидетельствованиюдо их регистрации. Техническое освидетельствование должно проводиться согласноруководству по эксплуатации крана. При отсутствии в руководстве соответствующихуказаний освидетельствование кранов проводится согласно настоящим Правилам.

9.3.2. Краны в течение нормативного срока службыдолжны подвергаться периодическому техническому освидетельствованию:

а) частичному — не реже одного раза в 12 мес.;

б) полному — не реже одного раза в 3 года, заисключением редко используемых кранов (краны для обслуживания машинных залов,электрических и насосных станций, компрессорных установок, а также другиекраны, используемые только при ремонте оборудования).

Редко используемые грузоподъемные краны должны подвергатьсяполному техническому освидетельствованию не реже одного раза в 5 лет. Отнесениекранов к категории редко используемых производится владельцем по согласованию сорганами Госгортехнадзора.

9.3.3. Внеочередное полное техническоеосвидетельствование крана должно проводиться после:

а) монтажа, вызванного установкой крана на новом месте(кроме стреловых и быстромонтируемых башенных кранов);

б) реконструкции крана;

в) ремонта .расчетных металлоконструкций крана сзаменой элементов или узлов с применением сварки;

г) установки сменного стрелового оборудования илизамены стрелы;

д) капитального ремонта или замены грузовой илистреловой лебедки;

е) замены крюка или крюковой подвески (проводятсятолько статические испытания);

ж) замены несущих или вантовых канатов крановкабельного типа.

9.3.4. После замены изношенных грузовых, стреловых илидругих канатов, а также во всех случаях перепасовки канатов должнапроизводиться проверка правильности запасовки и надежности крепления концовканатов, а также обтяжка канатов рабочим грузом, о чем должна быть сделаназапись в паспорте крана инженерно-техническим работником, ответственным засодержание грузоподъемных кранов в исправном состоянии.

9.3.5. Техническое освидетельствование крана должнопроводиться инженерно-техническим работником по надзору за безопаснойэксплуатацией грузоподъемных кранов при участии инженерно-техническогоработника, ответственного за содержание грузоподъемных кранов в исправномсостоянии.

9.3.6. Кран, отремонтированный на специализированномремонтном предприятии и доставленный на место эксплуатации в собранном виде,должен пройти полное техническое освидетельствование на ремонтном предприятииперед отправкой его владельцу. Акт технического освидетельствования должен бытьприложен к паспорту крана. До пуска в работу владелец крана должен провести егочастичное техническое освидетельствование, результаты которого занести впаспорт.

9.3.7. Техническое освидетельствование имеет цельюустановить, что:

а) кран и его установка соответствуют настоящим Правилам,паспортным данным и представленной для регистрации документации;

б) кран находится в состоянии, обеспечивающем егобезопасную работу.

9.3.8. При полном техническом освидетельствовании крандолжен подвергаться:

а) осмотру;

б) статическим испытаниям;

в) динамическим испытаниям.

При частичном техническом освидетельствованиистатические и динамические испытания крана не проводятся.

9.3.9. При техническом освидетельствовании кранадолжны быть осмотрены и проверены в работе его механизмы, тормоза, гидро- иэлектрооборудование, приборы и устройства безопасности. Проверка исправностидействия ограничителя грузоподъемности крана стрелового типа должна проводитьсяс учетом его грузовой характеристики.

Кроме того, при техническом освидетельствовании кранадолжны быть проверены:

а) состояние металлоконструкций крана и его сварных(клепаных) соединений (отсутствие трещин, деформаций, утонения стеноквследствие коррозии, ослабления клепаных соединений и др.), а также кабины,лестниц, площадок и ограждений;

б) состояние крюка, блоков. У кранов, транспортирующихрасплавленный металл и жидкий шлак, у механизмов подъема и кантовки ковшаревизия кованых и штампованных крюков и деталей их подвески, а также деталейподвески пластинчатых крюков должна проводиться заводской лабораторией поинструкции с применением методов неразрушающего контроля. Заключениелаборатории должно храниться вместе с паспортом крана.

При неразрушающем контроле должно быть провереноотсутствие трещин в нарезной части кованого (штампованного) крюка, отсутствиетрещин в нарезной части вилки пластинчатого крюка и в оси соединенияпластинчатого крюка с вилкой или траверсой. Такая проверка должна проводитьсяне реже одного раза в 12 мес. Необходимость и периодичность проверки деталейподвески устанавливаются владельцем;

в) фактическое расстояние между крюковой подвеской иупором при срабатывании концевого выключателя и остановки механизма подъема;

г) состояние изоляции проводов и заземленияэлектрического крана с определением их сопротивления;

д) соответствие массы противовеса и балласта у кранастрелового типа значениям, указанным в паспорте;

е) состояние кранового пути и соответствие егонастоящим Правилам, проекту и руководству по эксплуатации крана;

ж) состояние канатов и их крепления;

з) состояние освещения и сигнализации.

Нормы браковки кранового пути, канатов и элементовкрана должны быть указаны в руководстве по эксплуатации. При отсутствии вруководстве соответствующих норм браковка канатов и элементов кранов проводитсяв соответствии с рекомендациями, приведенными в приложениях 13 и 14.

Работы, предусмотренные ст. 9.3.9 настоящих Правил,могут быть проведены отдельно, но не ранее чем за 10 дней до техническогоосвидетельствования. Результаты осмотров и проверок должны оформляться актом,подписанным инженерно-техническим работником, ответственным за содержаниегрузоподъемных кранов в исправном состоянии.

9.3.10. Статические испытания крана проводятсянагрузкой, на 25% превышающей его паспортную грузоподъемность.

9.3.11. Статические испытания мостового кранапроводятся следующим образом. Кран устанавливается над опорами кранового пути,а его тележка (тележки) — в положение, отвечающее наибольшему прогибу моста.Контрольный груз поднимается краном на высоту 100—200 мм и выдерживается втаком положении в течение 10 мин.

Статические испытания козлового крана и мостовогоперегружателя проводятся так же, как испытания мостового крана; при этом украна с консолями каждая консоль испытывается отдельно.

По истечении 10 мин груз опускается, после чегопроверяется отсутствие остаточной деформации моста крана. При наличииостаточной деформации, явившейся следствием испытания крана грузом, кран недолжен допускаться к работе до выяснения специализированной организацией причиндеформации и определения возможности дальнейшей работы крана.

9.3.12. Статические испытания крана стрелового типа,имеющего одну или несколько грузовых характеристик, при периодическом иливнеочередном техническом освидетельствовании проводятся в положении,соответствующем наибольшей грузоподъемности крана и/или наибольшему грузовомумоменту.

Испытания кранов, имеющих сменное стреловоеоборудование, могут проводиться с установленным на них для работыоборудованием. После установки на кран сменного стрелового оборудованияиспытание проводится в положении, соответствующем наибольшей грузоподъемностикрана при установленном оборудовании.

Испытания кранов стрелового типа, не имеющих механизмаизменения вылета (стрела поддерживается растяжкой), проводятся приустановленных для испытаний вылетах. С этими же вылетами, при условииудовлетворительных результатов технического освидетельствования, разрешаетсяпоследующая работа крана.

9.3.13. При статических испытаниях кранов стреловоготипа стрела устанавливается относительно ходовой опорной части в положение,отвечающее наименьшей расчетной устойчивости крана, и груз поднимается навысоту 100-200 мм.

Кран считается выдержавшим статические испытания, еслив течение 10 мин поднятый груз не опустится на землю, а также не будетобнаружено трещин, остаточных деформаций и других поврежденийметаллоконструкций и механизмов.

9.3.14. Динамические испытания крана проводятсягрузом, масса которого на 10% превышает его паспортную грузоподъемность, иимеют целью проверку действия ее механизмов и тормозов.

При динамических испытаниях кранов (кроме крановкабельного типа) производятся многократные (не менее трех раз) подъем иопускание груза, а также проверка действия всех других механизмов присовмещении рабочих движений, предусмотренных руководством по эксплуатациикрана.

9.3.15. У крана, оборудованного двумя и болеемеханизмами подъема, должен быть испытан каждый механизм.

9.3.16. Если кран используется только для подъема иопускания груза (подъем затворов на гидроэлектростанции), динамическиеиспытания могут быть проведены без передвижения самого крана или его тележки.

9.3.17. Статические испытания кранов мостового типа,предназначенных для обслуживания гидро- и теплоэлектростанций, могутпроводиться при помощи специальных приспособлений, позволяющих создатьиспытательную нагрузку без применения груза. Динамические испытания в этомслучае не проводятся.

Для испытания кранов при помощи специальныхприспособлений владельцем крана или специализированной организацией должна бытьразработана дополнительная инструкция.

9.3.18. Испытания крана, имеющего несколько сменныхгрузозахватных органов, должны быть проведены с тем грузозахватным органом,который установлен на момент испытаний.

9.3.19. Для проведения статических и динамическихиспытаний владелец крана должен обеспечить наличие комплекта испытательных(контрольных) грузов с указанием их фактической массы.

9.3.20. Результаты технического освидетельствованиякрана записываются в его паспорт инженерно-техническим работником по надзору забезопасной эксплуатацией грузоподъемных кранов, проводившимосвидетельствование, с указанием срока следующего освидетельствования. Приосвидетельствовании вновь смонтированного крана запись в паспорте должнаподтверждать, что кран смонтирован и установлен в соответствии с настоящимиПравилами, руководством по эксплуатации и выдержал испытания.

Записью в паспорте действующего крана, подвергнутогопериодическому техническому освидетельствованию, должно подтверждаться, чтокран отвечает требованиям настоящих Правил, находится в исправном состоянии ивыдержал испытания. Разрешение на дальнейшую работу крана в этом случаевыдается инженерно-техническим работником по надзору за безопаснойэксплуатацией грузоподъемных кранов. Проведение техническогоосвидетельствования может осуществляться специализированной организацией.

 

(Измененная редакция, Попр. 2001)

 

9.3.21. Краны, отработавшие нормативный срок службы,должны подвергаться экспертному обследованию (диагностированию), включая полноетехническое освидетельствование, проводимому специализированными организациямив соответствии с нормативными документами. Результаты обследования должнызаноситься в паспорт крана инженерно-техническим работником, ответственным засодержание грузоподъемных кранов в исправном состоянии.

9.3.22. Техническое обслуживание и ремонт кранов, втом числе отработавших нормативный срок службы, а также ремонт и рихтовкакрановых путей должны производиться в соответствии с руководствами поэксплуатации кранов и другими нормативными документами в сроки, установленныеграфиком планово-предупредительного ремонта. Владелец кранов обязан обеспечитьпроведение указанных работ в соответствии с графиком и своевременное устранениевыявленных неисправностей.

9.3.23. Специализированная организация по ремонту иналадке приборов безопасности кранов должна организовать своим приказомсоответствующую службу, назначив специалистов, отвечающих за содержаниеприборов и устройств безопасности в исправном состоянии, а также наладчиковприборов безопасности.

9.3.24. Результаты технических обслуживаний, сведенияо ремонтах кранов должны записываться в журнал ремонта. Сведения о ремонтах,вызывающих необходимость внеочередного полного технического освидетельствованиякрана, заносятся в его паспорт

9.3.25. В процессе эксплуатации съемных грузозахватныхприспособлений и тары владелец должен периодически производить их осмотр вследующие сроки:

траверс, клещей и других захватов и тары — каждыймесяц;

стропов (за исключением редко используемых) — каждые10 дней;

редко используемых съемных грузозахватныхприспособлений — перед выдачей их в работу.

Осмотр съемных грузозахватных приспособлений и тарыдолжен производиться по инструкции, разработанной специализированнойорганизацией и определяющей порядок и методы осмотра, браковочные показатели.Выявленные в процессе осмотра поврежденные съемные грузозахватныеприспособления должны изыматься из работы. При отсутствии инструкции браковкустропов производят в соответствии с приложением 15.

9.3.26. Результаты осмотра съемных грузозахватныхприспособлений и тары заносятся в журнал осмотра грузозахватных приспособлений.

9.3.27. Вывод крана в ремонт должен производитьсяинженерно-техническим работником, ответственным за содержание грузоподъемныхкранов в исправном состоянии, в соответствии с графиком ремонта, утвержденнымвладельцем крана.

На проведение ремонта мостовых и консольныхпередвижных кранов должен выдаваться наряд-допуск в порядке, установленномвладельцем крана. В наряде-допуске должны быть указаны меры по созданиюбезопасных условий выполнения ремонтных работ, в частности меры попредупреждению поражения ремонтного персонала электрическим током, падения свысоты, наезда работающих кранов на ремонтируемый кран, а также попредупреждению выхода ремонтного персонала на крановые пути работающих кранов.

Дата и время вывода крана в ремонт, а также фамилияспециалиста, ответственного за его проведение, должны быть указаны внаряде-допуске и вахтенном журнале. Без наряда-допуска можно производить осмотри техническое обслуживание крана, а также устранение неисправностей по вызовукрановщика.

При выполнении ремонтных работ на мостовом краненесколькими бригадами наряд-допуск должен быть выдан каждой бригаде.Использование крана для работы во время его ремонта не разрешается.

9.3.28. Разрешение на пуск в работу крана послеремонта, кроме случаев, указанных в ст. 9.2.2 настоящих Правил, выдаетсяинженерно-техническим работником, ответственным за содержание грузоподъемныхкранов в исправном состоянии, с записью в вахтенном журнале.

 

9.4. Надзор иобслуживание

 

9.4.1. Производственный контроль за безопаснойэксплуатацией кранов должен осуществляться в соответствии с Правиламиорганизации и осуществления производственного контроля за соблюдениемтребований промышленной безопасности на опасном производственном объекте,утвержденными постановлением Правительства Российской Федерации от 10.03.99 №263*.

_______

* Собрание законодательства Российской Федерации 1999.№ 11 ст. 1305.

 

9.4.2. Руководители организаций и индивидуальныепредприниматели — владельцы кранов, грузозахватных приспособлений, крановыхпутей, а также руководители организаций и индивидуальные предприниматели,эксплуатирующие краны, обязаны обеспечить содержание их в исправном состоянии ибезопасные условия работы путем организации надлежащего освидетельствования,осмотра, ремонта, надзора и обслуживания.

В этих целях должны быть:

а) назначены инженерно-технический работник по надзоруза безопасной эксплуатацией грузоподъемных кранов, грузозахватныхприспособлений и тары, инженерно-технический работник, ответственный засодержание грузоподъемных кранов в исправном состоянии, и лицо, ответственноеза безопасное производство работ кранами;

б) установлен порядок периодических осмотров,технических обслуживаний и ремонтов, обеспечивающих содержание кранов, крановыхпутей, грузозахватных приспособлений и тары в исправном состоянии;

в) установлен требуемый настоящими Правилами порядокобучения и периодической проверки знаний у персонала, обслуживающего краны, атакже проверки знаний настоящих Правил у ответственных специалистов;

г) разработаны должностные инструкции дляответственных специалистов и производственные инструкции для обслуживающегоперсонала, журналы, проекты производства работ, технологические карты,технические условия на погрузку и разгрузку, схемы строповки, складированиягрузов и другие регламенты по безопасной эксплуатации кранов;

д) обеспечено снабжение ответственных специалистовправилами безопасности, должностными инструкциями и руководящими указаниями побезопасной эксплуатации кранов, а обслуживающего персонала — производственнымиинструкциями;

е) обеспечено выполнение ответственными специалистаминастоящих Правил, должностных инструкций, а обслуживающим персоналом —производственных инструкций.

Должностные инструкции для ответственных специалистови производственные инструкции для обслуживающего персонала должны бытьсоставлены на основании типовых инструкций, утвержденных ГосгортехнадзоромРоссии.

9.4.3. Для осуществления надзора за безопаснойэксплуатацией кранов владелец должен назначить инженерно-технических работниковпосле обучения и проверки знания ими настоящих Правил, должностных инструкцийдля ответственных специалистов и производственных инструкций для обслуживающегоперсонала экзаменационной комиссией с участием инспектора Госгортехнадзора ивыдачи им соответствующего удостоверения.

Численность службы надзора и ее структура должныопределяться владельцем кранов с учетом их количества, условий эксплуатации иписьменно согласовываться с органами Госгортехнадзора.

Для обеспечения содержания кранов в исправномсостоянии владелец должен назначить инженерно-технического работникасоответствующей квалификации после обучения и проверки знания им настоящихПравил экзаменационной комиссией с участием инспектора Госгортехнадзора ивыдачи ему соответствующего удостоверения и должностной инструкции.

Номер и дата приказа о назначенииинженерно-технического работника, ответственного за содержание грузоподъемныхкранов в исправном состоянии, а также его должность, фамилия, имя, отчество,номер удостоверения и подпись должны содержаться в паспорте крана. Эти сведениядолжны заноситься в паспорт до регистрации крана в органах Госгортехнадзора, атакже каждый раз после назначения нового ответственного специалиста.

На время отпуска, командировки, болезни или в другихслучаях отсутствия инженерно-технического работника, ответственного засодержание грузоподъемных кранов в исправном состоянии, выполнение егообязанностей возлагается приказом на работника, заменившего его по должности,имеющего соответствующую квалификацию, прошедшего обучение и проверку знанийнастоящих Правил (без занесения его фамилии в паспорт крана). Владелец кранадолжен создать условия для выполнения ответственным специалистом возложенных нанего обязанностей.

Обязанности ответственных специалистов устанавливаютсяв должностных инструкциях.

9.4.4. В каждом цехе, на строительной площадке илидругом участке работ кранов в каждой смене должно быть назначено приказом лицо,ответственное за безопасное производство работ кранами, из числа мастеров,прорабов, начальников цехов, участков. На складах материалов и других участкахработы в качестве лиц, ответственных за безопасное производство работ кранами,по согласованию с органами Госгортехнадзора могут быть назначены заведующиескладами, бригадиры. Назначение указанных работников в качестве лиц,ответственных за безопасное производство работ кранами, должно производитьсяпосле обучения и проверки знания ими соответствующих разделов настоящих Правил,должностной инструкции, производственных инструкций для крановщиков истропальщиков. Проверку знаний проводит экзаменационная комиссия с участиеминспектора Госгортехнадзора. Лицам, прошедшим проверку знаний, выдаютсяудостоверение и должностная инструкция.

9.4.5. Для предприятий с малым числом кранов (до трехрегистрируемых кранов), на которых не могут быть назначены все ответственныеспециалисты, предусмотренные настоящими Правилами, по согласованию с органамиГосгортехнадзора выполнение обязанностей инженерно технического работника,ответственного за содержание грузоподъемных кранов в исправном состоянии, илица, ответственного за безопасное производство работ кранами, можетвозлагаться на одного инженерно-технического работника или (по договору) наспециалиста инженерного центра.

9.4.6. В тех случаях, когда владелец крана не имеетвозможности назначить ответственных специалистов, предусмотренных настоящимиПравилами, допускается, по согласованию с органами Госгортехнадзора, возлагатьих обязанности на работников специализированной организации или на специалистовинженерных центров.

9.4.7. Периодическая проверка знанийинженерно-технических работников по надзору за безопасной эксплуатациейгрузоподъемных кранов, инженерно-технических работников, ответственных засодержание грузоподъемных кранов в исправном состоянии, и лиц, ответственных забезопасное производство работ кранами, должна проводиться не реже одного раза в3 года комиссией предприятия или учебной организацией с участием инспектораГосгортехнадзора после обучения их по соответствующим программам.

9.4.8. Для управления кранами и их обслуживаниявладелец обязан назначить крановщиков, их помощников, слесарей и наладчиковприборов безопасности, для обслуживания кранов с электрическим приводом, крометого, и электромонтеров.

9.4.9. Помощник крановщика должен назначаться вслучаях, предусмотренных руководством по эксплуатации крана, или если этонеобходимо по местным условиям работы.

9.4.10. Управление автомобильным краном может бытьпоручено водителю автомобиля после обучения его по программе для подготовкикрановщиков и аттестации квалификационной комиссией.

9.4.11. Для зацепки, обвязки (строповки) и навешиваниягруза на крюк крана, за исключением случаев, указанных в ст. 9.4.12 настоящихПравил, должны назначаться стропальщики.

9.4.12. Для подвешивания на крюк груза безпредварительной обвязки (груз, имеющий петли, рымы, цапфы, а также находящийсяв ковшах, бадьях, контейнерах или другой таре) или в тех случаях, когда груззахватывается полуавтоматическими захватными устройствами, могут допускатьсярабочие основных профессий, дополнительно обученные профессии стропальщика посокращенной программе. К этим рабочим должны предъявляться те же требования,что и к стропальщикам.

9.4.13. В тех случаях, когда зона, обслуживаемаякраном, полностью не просматривается из кабины крановщика, и при отсутствиимежду крановщиком и стропальщиком радио- или телефонной связи для передачисигналов крановщику должен быть назначен сигнальщик из числа стропальщиков.Такие сигнальщики назначаются лицом, ответственным за безопасное производство работкранами.

9.4.14. Для выполнения обязанностей крановщика,помощника крановщика, слесаря, электромонтера, наладчика приборов безопасности,стропальщика могут назначаться специально обученные рабочие.

9.4.15. Крановщики, их помощники, другой обслуживающийи ремонтный персонал перед назначением на работу должны пройти медицинскоеосвидетельствование для определения соответствия их физического состояниятребованиям, предъявляемым к работникам этих профессий.

9.4.16. Подготовка и аттестация крановщиков и ихпомощников, стропальщиков, слесарей, электромонтеров и наладчиков приборовбезопасности должна проводиться в профессионально-технических учебныхзаведениях, а также на курсах и в технических школах обучения рабочих указаннымспециальностям, создаваемых в организациях, располагающих базой длятеоретического и производственного обучения и имеющих разрешение (лицензию)органов Госгортехнадзора. Подготовка рабочих указанных специальностей должнаосуществляться по программам, разработанным учебными центрами и согласованным сГосгортехнадзором России.

9.4.17. Крановщики и их помощники, переводимые с кранаодного типа на кран другого типа (например, с башенного на мостовой илигусеничный кран), должны быть перед назначением на должность обучены иаттестованы в порядке, установленном настоящими Правилами. Обучение в этомслучае может проводиться по сокращенной программе, согласованной с органамиГосгортехнадзора.

При переводе крановщиков и их помощников с одногокрана на другой того же типа, но другой модели или с другим приводом они должныбыть ознакомлены с особенностями устройства и обслуживания такого крана ипройти стажировку. После проверки знаний и практических навыков эти рабочиемогут быть допущены к самостоятельной работе. Порядок проведения обучения,стажировки и проверки практических навыков устанавливается владельцем крана.

9.4.18. Крановщики и их помощники после перерыва вработе по специальности более одного года должны пройти проверку знаний вквалификационной комиссии, назначенной владельцем крана, и в случаеудовлетворительных результатов проверки могут быть допущены к стажировке длявосстановления необходимых навыков.

9.4.19. Повторная проверка знаний обслуживающегоперсонала (крановщиков, их помощников, слесарей, электромонтеров, наладчиковприборов безопасности и стропальщиков) квалификационной комиссией должнапроводиться:

а) периодически, не реже одного раза в 12 мес.;

б) при переходе работника на другое место работы;

в) по требованию инженерно-технического работника понадзору за безопасной эксплуатацией грузоподъемных кранов или инспектораГосгортехнадзора.

Повторная проверка знаний должна проводиться в объемепроизводственной инструкции. Участие инспектора Госгортехнадзора в повторнойпроверке знаний обслуживающего персонала не обязательно.

9.4.20. Результаты аттестации и периодической проверкизнаний обслуживающего персонала должны оформляться протоколом с отметкой вудостоверении.

9.4.21. Участие представителя органов Госгортехнадзорав работе квалификационной комиссии при первичной аттестации крановщиков, ихпомощников, наладчиков приборов безопасности и стропальщиков обязательно. Одате проведения экзаменов органы Госгортехнадзора (инспектор) должны бытьуведомлены не позднее чем за 10 дней. Аттестация других рабочих, обслуживающихкраны, может проводиться без участия инспектора Госгортехнадзора,квалификационной комиссией организации, проводившей обучение.

9.4.22. Лицам, выдержавшим экзамены, выдаютсясоответствующие удостоверения по форме согласно приложению 16 за подписьюпредседателя квалификационной комиссии, а крановщикам, их помощникам,наладчикам приборов безопасности и стропальщикам — за подписью председателяквалификационной комиссии и представителя органов Госгортехнадзора. Вудостоверении крановщика должны быть указаны типы кранов, к управлению которымион допущен. В удостоверение крановщика и стропальщика должна быть вклеенафотокарточка. Это удостоверение во время работы они должны иметь при себе.

9.4.23. Допуск к работе крановщиков, их помощников,слесарей, электромонтеров, наладчиков приборов безопасности и стропальщиковдолжен оформляться приказом (распоряжением) по организации.

9.4.24. Рабочие основных профессий (станочник,монтажник и т.п.) допускаются к управлению краном с пола или со стационарногопульта и к зацепке груза на крюк такого крана после соответствующегоинструктажа и проверки навыков по управлению краном и строповке грузов вустановленном владельцем крана порядке. К управлению кранами по радиодопускаются рабочие, имеющие удостоверение крановщика-оператора, прошедшегообучение по программе для подготовки крановщиков-операторов.

9.4.25. Рабочие основных профессий, обслуживающиекраны, управляемые с пола или со стационарного пульта, и производящие зацепкугрузов, должны проходить повторный инструктаж каждые 3 мес.

9.4.26. Для правильного обслуживания кранов владелецобязан обеспечить крановщиков, их помощников, слесарей, электромонтеров,наладчиков приборов безопасности и стропальщиков производственнымиинструкциями, определяющими их обязанности, порядок безопасного производстваработ и ответственность. Производственные инструкции обслуживающему персоналудолжны выдаваться под расписку перед допуском их к работе.

9.4.27. Владельцам кранов, грузозахватныхприспособлений и тары следует установить такой порядок, чтобы обслуживающийперсонал (крановщики, их помощники, электромонтеры, слесари, наладчики приборовбезопасности) вел наблюдение за порученным ему оборудованием путем осмотра,проверки действия и поддерживал его в исправном состоянии.

Крановщики должны производить осмотр кранов передначалом работы, для чего владельцем кранов должно быть выделено соответствующеевремя. Результаты осмотра и проверки кранов крановщиками должны записываться ввахтенный журнал, форма которого приведена в приложении 17. Стропальщики должныпроизводить осмотр грузозахватных приспособлений и тары перед их применением.

 

9.5. Производство работ

 

9.5.1. Краны могут быть допущены к перемещению грузов,масса которых не превышает паспортную грузоподъемность. При эксплуатации кранане должны нарушаться требования, изложенные в его паспорте и руководстве поэксплуатации.

9.5.2. Краны, оснащенные грейфером или магнитом, могутбыть допущены к работе только при выполнении специально разработанных для этихслучаев указаний, изложенных в руководствах по эксплуатации крана игрузозахватного органа.

9.5.3. Перемещение грузов над перекрытиями, подкоторыми размещены производственные, жилые или служебные помещения, где могутнаходиться люди, не допускается. В отдельных случаях по согласованию с органамиГосгортехнадзора может производиться перемещение грузов над перекрытиямипроизводственных или служебных помещений, где находятся люди, после разработкимероприятий, обеспечивающих безопасное выполнение работ.

9.5.4. Подъем и перемещение груза несколькими кранамидопускаются в отдельных случаях. Такая работа должна производиться всоответствии с проектом или технологической картой, в которых должны бытьприведены схемы строповки и перемещения груза с указанием последовательностивыполнения операций, положения грузовых канатов, а также должны содержатьсяуказания по безопасному перемещению груза.

При подъеме и перемещении груза несколькими кранаминагрузка, приходящаяся на каждый из них, не должна превышать грузоподъемностькрана. Работа по перемещению груза несколькими кранами должна производиться поднепосредственным руководством лица, ответственного за безопасное производстворабот кранами.

9.5.5. Находящиеся в работе краны должны быть снабженытабличками с обозначением регистрационного номера, паспортной грузоподъемностии даты следующего частичного и полного технического освидетельствования.

9.5.6. Неисправные грузозахватные приспособления, атакже приспособления, не имеющие бирок (клейм), не должны находиться в местахпроизводства работ. Не допускается нахождение в местах производства работнемаркированной и поврежденной тары.

9.5.7. При эксплуатации мостовых кранов, управляемыхиз кабины, должна применяться марочная система, при которой управление краномразрешается лишь крановщику, получившему в установленном владельцем порядкеключ-марку, включающий электрическую цепь управления краном.

9.5.8. При эксплуатации кранов, управляемых с пола,должен быть обеспечен свободный проход для рабочего, управляющего краном.

9.5.9. Выходы на крановые пути, галереи мостовых кранов,находящихся в работе, должны быть закрыты на замок. Допуск персонала,обслуживающего краны, а также других рабочих на крановые пути и проходныегалереи действующих мостовых и передвижных консольных кранов для производстваремонтных или каких-либо других работ должен производиться по наряду-допуску,определяющему условия безопасного производства работ.

Порядок выдачи наряда-допуска и инструктажа рабочихопределяется владельцем крана. О предстоящей работе должны быть уведомленызаписью в вахтенном журнале крановщики всех смен пролета, цеха, гдепроизводится работа, а при необходимости — и крановщики смежных пролетов.

9.5.10. Для каждого цеха (пролета), не оборудованногопроходными галереями вдоль кранового пути, где работают мостовые краны, должныбыть разработаны мероприятия по безопасному спуску крановщиков из кабины привынужденной остановке крана не у посадочной площадки. Эти мероприятия должныбыть указаны в производственной инструкции для крановщиков.

9.5.11. Мостовые краны по решению владельца могут использоватьсядля производства строительных, малярных и других работ с имеющихся на кранеплощадок. Такие работы должны выполняться по наряду-допуску, определяющему мерыбезопасности, предупреждающие падение с крана, поражение электрическим током,выход на крановые пути, столкновение кранов, перемещение крана и его тележки.Использование крана для перемещения грузов при выполнении с его моста указанныхработ не допускается.

9.5.12. Владельцем крана или эксплуатирующейорганизацией должны быть разработаны способы правильной строповки и зацепкигрузов, которым должны быть обучены стропальщики.

Схемы строповки, графическое изображение способовстроповки и зацепки грузов должны быть выданы на руки стропальщикам икрановщикам или вывешены в местах производства работ. Владельцем крана илиэксплуатирующей организацией также должны быть разработаны способы обвязкидеталей и узлов машин, перемещаемых кранами во время их монтажа, демонтажа иремонта, с указанием применяемых при этом приспособлений, а также способов безопаснойкантовки грузов, когда такая операция производится с применением крана.

Схемы строповки и кантовки грузов и переченьприменяемых грузозахватных приспособлений должны быть приведены втехнологических регламентах. Перемещение груза, на который не разработаны схемыстроповки, должно производиться в присутствии и под руководством лица,ответственного за безопасное производство работ кранами.

Руководство морских и речных портов обязано обеспечитьпроизводство погрузочно-разгрузочных работ с применением кранов по утвержденнымим технологическим картам.

9.5.13. Владелец крана или эксплуатирующая организациядолжны:

а) разработать и выдать на места ведения работ проектыпроизводства строительно-монтажных работ кранами, технологические картыскладирования грузов, погрузки и разгрузки транспортных средств и подвижногосостава и другие технологические регламенты;

б) ознакомить (под расписку) с проектами и другимитехнологическими регламентами лиц, ответственных за безопасное производстворабот кранами, крановщиков и стропальщиков;

в) обеспечить стропальщиков отличительными знаками,испытанными и маркированными съемными грузозахватными приспособлениями и тарой,соответствующими массе и характеру перемещаемых грузов;

г) вывесить на месте производства работ списокосновных перемещаемых краном грузов с указанием их массы. Крановщикам истропальщикам, обслуживающим стреловые краны при ведении строительно-монтажныхработ, такой список должен быть выдан на руки;

д) обеспечить проведение испытаний грузом ограничителягрузоподъемности в сроки, указанные в руководстве по эксплуатации крана и впаспорте ограничителя грузоподъемности;

е) определить порядок выделения и направлениястреловых кранов на объекты по заявкам установленной формы и обеспечить егособлюдение;

ж) установить порядок опломбирования и запираниязамком защитных панелей башенных кранов, а также опломбирования ограничителейгрузоподъемности стреловых кранов;

з) определить площадки и места складирования грузов,оборудовать их необходимыми технологической оснасткой и приспособлениями(кассетами, пирамидами, стеллажами, лестницами, подставками, подкладками,прокладками и т.п.) и проинструктировать крановщиков и стропальщиковотносительно порядка и габаритов складирования;

и) обеспечить выполнение проектов производства работ идругих технологических регламентов при производстве работ кранами;

к) обеспечить исправное состояние башенных кранов,находящихся на строительной площадке в нерабочем состоянии, после получениясообщения от заказчика об окончании работ (до начала демонтажа) отсоединитькран от источника питания и принять меры по предотвращению угона крана ветром.

9.5.14. Организации, эксплуатирующие краны, должныустановить порядок обмена сигналами между стропальщиком и крановщиком.Рекомендуемая знаковая сигнализация приведена в приложении 18. При возведениизданий и сооружений высотой более 36 м должна применяться двусторонняярадиопереговорная связь. Знаковая сигнализация и система обмена сигналами прирадиопереговорной связи должны быть внесены в производственные инструкции длякрановщиков и стропальщиков.

9.5.15. Место производства работ по перемещению грузовкранами должно быть освещено в соответствии с проектом производства работ.

9.5.16. Работа крана должна быть прекращена прискорости ветра, превышающей допустимую для данного крана, при снегопаде, дождеили тумане, при температуре ниже указанной в паспорте и в других случаях, когдакрановщик плохо различает сигналы стропальщика или перемещаемый груз.

9.5.17. Производство работ стреловыми кранами нарасстоянии менее 30 м от подъемной выдвижной части крана в любом ее положении,а также от груза до вертикальной плоскости, образуемой проекцией на землюближайшего провода воздушной линии электропередачи, находящейся под напряжениемболее 42 В, должно производиться по наряду-допуску, определяющему безопасныеусловия работы, форма которого приведена в приложении 19.

Порядок организации производства работ вблизи линииэлектропередачи, выдачи наряда-допуска и инструктажа рабочих долженустанавливаться приказами владельца крана и производителя работ. Условиябезопасности, указываемые в наряде-допуске, должны соответствовать ГОСТ12.1.013. Время действия наряда-допуска определяется организацией, выдавшейнаряд. Наряд-допуск должен выдаваться крановщику на руки перед началом работы.Крановщику запрещается самовольная установка крана для работы вблизи линииэлектропередачи, о чем делается запись в путевом листе.

Работа крана вблизи линии электропередачи должнапроизводиться под непосредственным руководством лица, ответственного забезопасное производство работ кранами, которое также должно указать крановщикуместо установки крана, обеспечить выполнение предусмотренных нарядом-допускомусловий работы и произвести запись в вахтенном журнале крановщика о разрешенииработы.

При производстве работы в охранной зоне линииэлектропередачи или в пределах разрывов, установленных Правилами охранывысоковольтных электрических сетей, наряд-допуск может быть выдан только приналичии разрешения организации, эксплуатирующей линию электропередачи.

При работе стреловых кранов на действующихэлектростанциях, подстанциях и линиях электропередачи, если работы сприменением кранов ведутся персоналом, эксплуатирующим электроустановки, акрановщики, находятся в штате энергопредприятия, наряд-допуск на работу вблизинаходящихся под напряжением проводов и оборудования выдается в порядке,установленном отраслевыми нормами.

Работа стреловых кранов под не отключеннымиконтактными проводами городского транспорта может производиться при соблюдениирасстояния между стрелой крана и контактными проводами не менее 1000 мм приустановке ограничителя (упора), не позволяющего уменьшить указанное расстояниепри подъеме стрелы.

Порядок работы кранов вблизи линии электропередачи,выполненной гибким кабелем, определяется владельцем линии.

9.5.18. Для безопасного выполнения работ поперемещению грузов кранами их владелец и производитель работ обязаны обеспечитьсоблюдение, следующих требований:

а) на месте производства работ по перемещению грузов,а также на кране не должно допускаться нахождение лиц, не имеющих прямогоотношения к выполняемой работе;

б) вход на мостовые краны и спуск с них должныпроизводиться через посадочную площадку или, в отдельных случаях, черезпроходную галерею;

в) при необходимости осмотра, ремонта, регулировкимеханизмов, электрооборудования крана, осмотра и ремонта металлоконструкцийдолжен отключаться рубильник вводного устройства. Это требование должно такжевыполняться при необходимости выхода на настил галереи мостового крана;

г) на мостовых кранах, у которых рельсы грузовойтележки расположены на уровне настила галереи, перед выходом обслуживающегоперсонала на галерею тележка должна устанавливаться в непосредственной близостиот выхода из кабины на настил;

д) строительно-монтажные работы должны выполняться попроекту производства работ кранами (ППРк), в котором должны предусматриваться:

соответствие устанавливаемых кранов условиямстроительно-монтажных работ по грузоподъемности, высоте подъема и вылету(грузовая характеристика крана);

обеспечение безопасных расстояний от сетей и воздушныхлиний электропередачи, мест движения городского транспорта и пешеходов, а такжебезопасных расстояний приближения кранов к строениям и местам складированиястроительных деталей и материалов;

условия установки и работы кранов вблизи откосовкотлованов;

условия безопасной работы нескольких кранов на одномпути и на параллельных путях;

перечень применяемых грузозахватных приспособлений играфическое изображение (схема) строповки грузов;

места и габариты складирования грузов, подъездные путии т.д.;

мероприятия по безопасному производству работ с учетомконкретных условий на участке, где установлен кран (ограждение строительнойплощадки, монтажной зоны и т.п.);

е) погрузочно-разгрузочные работы и складированиегрузов кранами на базах, складах, площадках должны выполняться потехнологическим картам, разработанным с учетом требований ГОСТ 12.3.009 иутвержденным в установленном порядке;

ж) не разрешается опускать груз на автомашину, а такжеподнимать груз при нахождении людей в кузове или кабине автомашины. В местахпостоянной погрузки и разгрузки автомашин и полувагонов должны быть установленыстационарные эстакады или навесные площадки для стропальщиков. Погрузка иразгрузка полувагонов крюковыми кранами должны производиться по технологии,утвержденной производителем работ, в которой должны быть определены местанахождения стропальщиков при перемещении грузов, а также возможность выхода ихна эстакады и навесные площадки. Нахождение людей в полувагонах при подъеме и опусканиигрузов краном не допускается;

з) перемещение груза не должно производиться принахождении под ним людей. Стропальщик может находиться возле груза во время егоподъема или опускания, если груз поднят на высоту не более 1000 мм от уровняплощадки;

и) строповка грузов должна производиться всоответствии со схемами строповки. Для строповки предназначенного к подъемугруза должны применяться стропы, соответствующие массе и характеру поднимаемогогруза, с учетом числа ветвей и угла их наклона; стропы общего назначенияследует подбирать так, чтобы угол между их ветвями не превышал 90°;

к) перемещение мелкоштучных грузов должнопроизводиться в специально для этого предназначенной таре; при этом должнаисключаться возможность выпадения отдельных грузов. Подъем кирпича на поддонахбез ограждения разрешается производить при погрузке и разгрузке (на землю)транспортных средств;

л) перемещение груза, масса которого неизвестна,должно производиться только после определения его фактической массы;

м) груз или грузозахватное приспособление при ихгоризонтальном перемещении должны быть предварительно подняты на 500 мм вышевстречающихся на пути предметов;

н) при перемещении стрелового крана с грузом положениестрелы и нагрузка на кран должны устанавливаться в соответствии с руководствомпо эксплуатации крана;

о) опускать перемещаемый груз разрешается лишь напредназначенное для этого место, где исключается возможность падения,опрокидывания или сползания устанавливаемого груза. На место установки грузадолжны быть предварительно уложены подкладки соответствующей прочности длятого, чтобы стропы могли быть легко и без повреждения извлечены из-под груза.Устанавливать груз в местах, для этого не предназначенных, не разрешается.Укладку и разборку груза следует производить равномерно, не нарушаяустановленные для складирования груза габариты и не загромождая проходы.Укладка груза в полувагоны, на платформы должна производиться в соответствии сустановленными нормами, по согласованию с грузополучателем. Погрузка груза вавтомашины и другие транспортные средства должна производиться таким образом,чтобы была обеспечена удобная и безопасная строповка его при разгрузке.Погрузка и разгрузка полувагонов, платформ, автомашин и других транспортныхсредств должны выполняться без нарушения их равновесия;

п) не допускается нахождение людей и проведениекаких-либо работ в пределах перемещения грузов кранами, оснащенными грейферомили магнитом. Подсобные рабочие, обслуживающие такие краны, могут допускаться квыполнению своих обязанностей только во время перерывов в работе кранов и послетого, как грейфер или магнит будут опущены на землю. Места производства работтакими кранами должны быть ограждены и обозначены предупредительными знаками;

р) не допускается использование грейфера для подъемалюдей или выполнения работ, для которых грейфер не предназначен;

с) по окончании работы или в перерыве груз не долженоставаться в подвешенном состоянии, а выключатель, подающий напряжение наглавные троллеи или гибкий кабель, должен быть отключен и заперт на замок. Поокончании работы башенного, портального, козлового крана и мостовогоперегружателя кабина управления должна быть заперта, а кран укреплен всемиимеющимися на нем противоугонными устройствами;

т) кантовка грузов кранами должна производиться накантовальных площадках или в специально отведенных местах. Выполнение такойработы разрешается только по заранее составленной технологии, определяющейпоследовательность выполнения операции, способ строповки груза и указания побезопасному производству работ;

у) при работе мостовых кранов, установленных внесколько ярусов, должно выполняться условие проезда кранов верхнего яруса надкранами, расположенными ниже, только без груза, с крюком, поднятым в верхнеерабочее положение;

ф) при подъеме груза он должен быть предварительноподнят на высоту не более 200—300 мм для проверки правильности строповки инадежности действия тормоза;

х) при подъеме груза, установленного вблизи стены,колонны, штабеля, железнодорожного вагона, станка или другого оборудования, недолжно допускаться нахождение людей (в том числе стропальщика) междуподнимаемым грузом и указанными частями здания или оборудованием; этотребование должно также выполняться при опускании и перемещении груза.

9.5.19. При работе крана не допускаются:

а) вход в кабину крана во время его движения;

б) нахождение людей возле работающего стрелового кранаво избежание зажатия их между поворотной и неповоротной частями крана;

в) перемещение груза, находящегося в неустойчивомположении или подвешенного за один рог двурогого крюка;

г) перемещение людей или груза с находящимися на немлюдьми. Подъем людей кранами мостового типа может производиться висключительных случаях, предусмотренных руководством по эксплуатации крана, итолько в специально спроектированной и изготовленной кабине после разработкимероприятий, обеспечивающих безопасность людей. Такая работа должнапроизводиться по специальной инструкции, согласованной с органамиГосгортехнадзора;

д) подъем груза, засыпанного землей или примерзшего кземле, заложенного другими грузами, укрепленного болтами или залитого бетоном,а также металла и шлака, застывшего в печи или приварившегося после слива;

е) подтаскивание груза по земле, полу или рельсамкрюком крана при наклонном положении грузовых канатов без применениянаправляющих блоков, обеспечивающих вертикальное положение грузовых канатов;

ж) освобождение краном защемленных грузом стропов,канатов или цепей;

з) оттягивание груза во время его подъема, перемещенияи опускания. Для разворота длинномерных и крупногабаритных грузов во время ихперемещения должны применяться крючья или оттяжки соответствующей длины;

и) выравнивание перемещаемого груза руками, а такжепоправка стропов на весу;

к) подача груза в оконные проемы, на балконы и лоджиибез специальных приемных площадок или специальных приспособлений;

л) использование концевых выключателей в качестверабочих органов для автоматической остановки механизмов, за исключением случая,когда мостовой кран подходит к посадочной площадке, устроенной в торце здания;

м) работа при отключенных или неисправных приборахбезопасности и тормозах;

н) включение механизмов крана при нахождении людей накране вне его кабины (на галерее, в машинном помещении, на стреле, башне,противовесе и т.п.). Исключение допускается для лиц, ведущих осмотр ирегулировку механизмов, электрооборудования и приборов безопасности. В этомслучае механизмы должны включаться по сигналу лица, производящего осмотр;

о) подъем груза непосредственно с места его установки(с земли, площадки, штабеля и т.п.) стреловой лебедкой, а также механизмамиподъема и телескопирования стрелы;

п) посадка в тару, поднятую краном, и нахождение в нейлюдей;

р) нахождение людей под стрелой крана при ее подъеме иопускании без груза.

 

 

 

10. ПОРЯДОК РАССЛЕДОВАНИЯАВАРИЙ

И НЕСЧАСТНЫХ СЛУЧАЕВ

 

10.1. При авариях кранов, зарегистрированных в органахГосгортехнадзора, и несчастных случаях, происшедших при их эксплуатации,организация обязана незамедлительно сообщить в органы Госгортехнадзора иобеспечить сохранность всей обстановки аварии или несчастного случая доприбытия представителя органов Госгортехнадзора, если это не представляетопасности для жизни и здоровья людей.

10.2. Техническое расследование причин аварий,связанных с эксплуатацией кранов, должно проводиться в соответствии сПоложением о порядке технического расследования причин аварий на опасныхпроизводственных объектах, утвержденным постановлением Госгортехнадзора Россииот 08.06.99 № 40*.

Расследование несчастных случаев, происшедших приработе кранов, осуществляется в порядке, установленном Положением орасследовании и учете несчастных случаев на производстве, утвержденнымпостановлением Правительства Российской Федерации от 11.03.99 № 279**.

__________

* Зарегистрировано Министерством юстиции РоссийскойФедерации 02.07.99, регистрационный № 1819.

** Собрание законодательства Российской Федерации,1999, № 13, ст. 1595.

 

11. ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНЫЕПОЛОЖЕНИЯ

 

11.1. В связи с введением в действие настоящих Правилнеобходимость соответствующего переоборудования кранов, изготовленных по ранееразработанным проектам, и сроки их переоборудования устанавливаются владельцемкрана по согласованию с органами Госгортехнадзора.

11.2. Если краны невозможно привести в соответствие стребованиями настоящих Правил и они отработали нормативный срок службы, тообследование (диагностирование) таких кранов не проводится и дальнейшаяэксплуатация их запрещается.

11.3. Руководители и ответственные специалистыорганизаций, а также индивидуальные предприниматели, занимающиесяпроектированием, изготовлением, реконструкцией, диагностированием, ремонтом,монтажом и эксплуатацией грузоподъемных кранов, должны пройти проверку знанийнастоящих Правил в соответствии с Положением о порядке подготовки и аттестацииработников организаций, эксплуатирующих опасные производственные объекты,подконтрольные Госгортехнадзору России, утвержденным постановлениемГосгортехнадзора России от 11.01.99 № 2*.

________

* Зарегистрировано Министерством юстиции РоссийскойФедерации 12.02.99, регистрационный №1706.

 

 

Приложение 1

 

ПЕРЕЧЕНЬ ГОЛОВНЫХОРГАНИЗАЦИЙ ПО КРАНОСТРОЕНИЮ

 

Наименование организации

Номенклатура

Адрес организации

ВНИИПТМАШ

Краны мостового и кабельного типа, портальные, консольные, железнодорожные краны, электрические тали, краны-штабелеры мостовые

109387, Москва, ул. Люблинская, 42

ВНИИстрой-дормаш

Краны стреловые

123424, Москва, Волоколамское ш., 73

СКТБ башенного

краностроения

Краны башенные, краны - лесопогрузчики, переставные и мачтовые краны, стреловые краны на рельсовом ходу, подъемники крановые

129301, Москва, ул. Касаткина, 11

ВКТИмонтаж-строймеханизация

Краны специальные монтажные, краны гусеничные

113114, Москва, Кожевнический пер., 4/5

ВНИИ Ржевбашкран

Краны башенные (по номенклатуре АО «Высота»)

172350, Ржев-6, Тверская обл.

НТЦ «Строймаш-автоматизация»

Приборы и устройства безопасности

123424, Москва, Волоколамское ш.,73

 

 

Приложение 2

 

ТЕРМИНЫ И ОПРЕДЕЛЕНИЯ

 

№ п/п

Термин

Определение

Схема

 

-

Машина грузоподъемная

Техническое устройство цикличного действия для подъема и перемещения груза

-

 

1. ТИПЫ КРАНОВ

 

1.0

Кран грузоподъемный

Грузоподъемная машина, оснащенная стационарно установленными грузоподъемными механизмами

-

 

Классификация грузоподъемных кранов по конструкции

 

1.1

Кран мостового типа

Кран, у которого грузозахватный орган подвешен к грузовой тележке, тали или крану стрелового типа, перемещающимся по мосту

-

 

1.1.1

Кран мостовой опорный

Кран, у которого мост опирается непосредственно на крановый путь, размещаемый на подкрановых строительных конструкциях

 

 

1.1.2

Кран мостовой подвесной

Кран, у которого мост подвешен к нижним полкам надземного кранового пути

 

 

1.1.3

Кран-штабелер мостовой

Кран мостовой, оборудованный вертикальной колонной с грузоподъемником (устройством) для штабелирования груза

 

 

1.1.4

Кран козловой

Кран, у которого мост опирается на крановый путь при помощи двух опорных стоек

 

 

1.1.5

Кран полукозловой

Кран, у которого мост опирается на крановый путь с одной стороны непосредственно, а с другой стороны — при помощи опорной стойки

 

1.2

Кран кабельного типа

Кран, у которого грузозахватный орган подвешен к грузовой тележке, перемещающейся по несущим канатам

 

1.2.1

Кран кабельный

Кран, у которого несущими элементами являются канаты, закрепленные в верхней части опорных мачт (башен)

 

 

1.2.2

Кран кабельный мостовой

Кран, у которого несущими элементами являются канаты, закрепленные на концах моста

 

1.3

Кран стрелового типа

Кран, у которого грузозахватный орган подвешен к стреле или тележке, перемещающейся по стреле

 

1.3.1

Кран портальный

Кран поворотный на портале, предназначенном для пропуска железнодорожного или автомобильного транспорта

 

1.3.2

Кран полупортальный

Кран поворотный на полупортале, предназначенном для пропуска железнодорожного или автомобильного транспорта

 

1.3.3

Кран стреловой

Кран поворотный, у которого стрела или башенно-стреловое оборудование закреплены на поворотной платформе, размещенной непосредственно на ходовом устройстве (автомобильный, пневмоколесный, на специальном шасси, гусеничный, тракторный)

 

1.3.4

Кран башенный

Кран поворотный со стрелой, закрепленной в верхней части вертикально расположенной башни

 

1.3.5

Кран железно-дорожный

Кран, смонтированный на платформе, передвигающейся по железнодорожному пути

 

1.3.6

Кран мачтовый

Кран поворотный со стрелой, закрепленной шарнирно на мачте, имеющей нижнюю и верхнюю опоры

 

1.3.6.1

Кран мачтовый вантовый

Кран мачтовый с закреплением верха мачты посредством канатных оттяжек — вантов

 

 

1.3.6.2

Кран мачтовый жестконогий

Кран мачтовый с закреплением верха мачты посредством жестких тяг

 

1.3.7

Кран консольный

Кран стрелового типа, грузозахватный орган которого подвешен к жестко закрепленной консоли (стреле) или к тележке, перемещающейся по консоли (стреле)

 

1.3.7.1

Кран-перегружатель причальный

Кран с одной или двумя консолями, опирающийся на крановый путь при помощи портала

 

 

1.3.7.2

Кран консольный

на колонне

Кран, имеющий возможность вращаться на колонне, основание которой прикреплено к фундаменту, либо прикрепленный к колонне, которая может вращаться в подпятнике, размещенном в фундаменте

 

 

1.3.7.3

Кран настенный

Кран, прикрепленный к стене либо перемещающийся по крановому пути, закрепленному на стене или несущей конструкции

 

 

1.3.7.4

Кран велосипедный

Кран, перемещающийся по наземному крановому пути и удерживаемый верхней направляющей

 

 

Классификация кранов по виду грузозахватного органа

 

1.4

Кран крюковой

Кран, оборудованный грузозахватным органом в виде крюка

 

 

1.5

Кран грейферный

Кран, оборудованный грузозахватным органом в виде грейфера

 

 

1.6

Кран магнитный

Кран, оборудованный грузозахватным органом в виде электромагнита

 

 

1.7

Кран мульдо-магнитный

Кран мостовой, оборудованный грузозахватным органом в виде электромагнита и приспособлением для перемещения мульд

 

1.8

Кран мульдо-грейферный

Кран мостовой, оборудованный грузозахватным органом в виде грейфера и приспособлением для перемещения мульд

 

 

1.9

Кран мульдо-завалочный

Кран мостовой, оборудованный хоботом для захвата мульд

 

 

1.10

Кран штыревой

Кран мостовой, оборудованный захватом для извлечения штырей из электролизеров

 

 

1.11

Кран литейный

Кран мостовой, оборудованный механизмами подъема и опрокидывания литейного ковша

 

 

1.12

Кран посадочный

Кран мостовой, оборудованный вращающейся колонной с горизонтальными клещами в нижней ее части для захвата и посадки в печь заготовок

 

 

1.13

Кран ковочный

Кран мостовой, оборудованный приспособлением для подъема,

перемещения и поворота поковок

 

 

1.14

Кран для раздевания слитков (стрипперный)

Кран мостовой, оборудованный клещевым захватом и предназначенный для выталкивания слитков из изложниц

 

 

1.15

Кран колодцевый

Кран мостовой, оборудованный клещевым захватом и предназначенный для обслуживания колодцевых печей

 

 

1.16

Кран с траверсой

Кран мостовой, оборудованный траверсой, предназначенной для транспортировки длинномерных грузов

 

 

Классификация кранов по способу установки

 

1.17

Кран стационарный

Кран, закрепленный на фундаменте или на другом неподвижном основании

 

 

1.18

Кран самоподъемный

Кран, установленный на конструкциях возводимого сооружения и перемещающийся вверх при помощи собственных механизмов по мере возведения сооружения

 

 

1.19

Кран переставной

Кран, установленный на основании, который может быть перемещаемым с места на место вручную или при помощи других грузоподъемных средств

 

 

1.20

Кран радиальный

Кран, имеющий возможность перемещения при работе относительно одной стационарной опоры

 

1.21

Кран передвижной

Кран, имеющий возможность передвижения при работе

 

1.21.1

Кран прицепной

Кран передвижной, не оборудованный механизмом для передвижения и перемещаемый в прицепе за тягачом (буксиром)

 

Классификация кранов во виду ходового устройства

 

1.22

Кран на гусеничном ходу

Кран, снабженный для передвижения гусеницами

 

1.23

Кран на колесном ходу

Кран, снабженный для передвижения колесами

 

1.23.1

Кран автомобильный

Кран, установленный на автомобильном шасси

 

1.23.2

Кран на специальном шасси

Кран, установленный на специальном шасси автомобильного типа

 

1.23.3

Кран пневмоколесный

Кран, установленный на пневмоколесном шасси

 

1.23.4

Кран короткобазовый

Кран, установленный на короткобазовом шасси

 

1.23.5

Кран рельсовый

Кран, передвигающийся по рельсовому крановому пути

 

1.24

Кран катковый

Кран, установленный на стальных или литых резиновых катках

 

Классификация кранов по виду привода

 

1.25

Кран электрический

Кран с электрическим приводом механизмов

 

1.26

Кран механический

Кран с механическим приводом механизмов

 

1.27

Кран гидравлический

Кран с гидравлическим приводом механизмов

 

Классификация кранов по степени поворота

 

1.28

Кран поворотный

Кран, имеющий возможность вращения (в плане) поворотной части вместе с грузом относительно опорной части крана

 

1.28.1

Кран неполноповоротный

Кран поворотный, имеющий возможность вращения поворотной части от одного крайнего положения до другого на угол менее 360°

 

 

1.28.2

Кран полно-поворотный

Кран поворотный, имеющий возможность вращения поворотной части от одного крайнего положения до другого на угол 360° и более

 

1.29

Кран неповоротный

Кран, не имеющий возможности вращения груза (в плане) относительно опорной части

 

2. ПАРАМЕТРЫ

 

Нагрузки

 

2.1

Грузоподъемность полезная mп

Груз массой mп, поднимаемый краном и подвешенный при помощи съемных грузозахватных приспособлений или непосредственно к несъемным грузозахватным приспособлениям. Если краны применяются для подъема затворов на гидроэлектростанциях или грузов с поверхности воды, в полезную грузоподъемность могут быть включены усилия, вызванные всасыванием воды или сцеплением воды вследствие всасывания

 

 

 

 

 

2.2

Съемное грузозахватное приспособление тсг

Устройство массой тсг, соединяющее груз с краном. Съемное грузозахватное приспособление легко снимается с подъемного устройства и отсоединяется от груза

 

 

2.3

Грузоподъемность нетто mн

Груз массой mн, поднимаемый краном и подвешенный при помощи несъемных грузозахватных приспособлений. Масса mн представляет собой сумму значений массы груза, соответствующего полезной грузоподъемности тп и съемных грузозахватных приспособлений тсг:

mн = тп + тсг

 

 

2.4

Несъемное грузозахватное приспособление тнг

Устройство массой тнг, к которому можно подвешивать груз, соответствующий грузоподъемности нетто, и которое постоянно закреплено на нижнем конце подъемного устройства. Несъемные грузозахватные приспособления являются частью крана

 

 

2.5

Грузоподъем-ность миди mм

Груз массой mм, поднимаемый краном и подвешенный к нижнему концу подъемного средства. Масса mм представляет собой сумму значений массы груза, соответствующего полезной грузоподъемности тп, съемных грузозахватных приспособлений тсг и несъемных грузозахватных

приспособлений  mнг:

mм = тп + тсг + mнг

 

 

2.6

Подъемное средство mпс

Канаты, цепи или любое другое оборудование массой тпс, свисающее с крана, с грузовой тележки или с оголовка стрелы и приводимое в движение лебедкой для подъема или опускания груза, подвешенного к нижнему концу подъемного средства. Подъемные средства являются частью грузоподъемного устройства

 

 

2.7

Грузоподъемность брутто тб

Груз массой тб, подвешенный непосредственно к крану, к грузовой тележке или к оголовку стрелы. Масса тб представляет собой сумму значений массы груза, соответствующего полезной грузоподъемности тп, съемных и несъемных грузозахватных приспособлений тсг и тнг и подъемного средства тпс:

тб = тп + тсг + тнг + тпс

 

 

2.8

Момент грузовой:

М = Q × L

Произведение величин грузоподъемности Q и соответствующего ей вылета L

 

 

2.9

Момент грузовой опрокиды-

вающий :

MА = Q × A

 

Произведение величин грузоподъемности Q и соответствующего вылета от ребра опрокидывания А

 

 

2.10

Конструктивная масса Gк

Масса крана без балласта и противовеса в незаправленном состоянии, т.е. без топлива, масла, смазочных материалов и воды. Для стреловых кранов принимается в сборе с основной стрелой и противовесом в незаправленном состоянии

 

2.11

Общая масса Gо

Полная масса крана в заправленном состоянии с балластом и противовесом

 

2.12

Нагрузка на колесо Р

Величина наибольшей вертикальной нагрузки, передаваемой одним ходовым колесом на крановый путь или на ось

 

Линейные параметры кранов

 

2.13

Вылет L

Расстояние по горизонтали от оси вращения поворотной части до вертикальной оси грузозахватного органа при установке крана на горизонтальной площадке

 

2.13.1

Вылет проектный

Вылет, определенный без нагрузки на крюке

 

2.13.2

Вылет рабочий

Вылет, определенный с грузом на крюке

 

2.14

Вылет от ребра опрокидывания А

Расстояние по горизонтали от ребра опрокидывания до вертикальной оси грузозахватного органа при установке крана на горизонтальной площадке

 

2.14.1

Вылет проектный от ребра опрокидывания

Вылет от ребра опрокидывания, определенный без нагрузки на крюке

 

2.14.2

Вылет рабочий от ребра опрокидывания

Вылет от ребра опрокидывания, определенный с грузом на крюке

 

2.15

Пролет S

Расстояние по горизонтали между осями рельсов кранового пути для кранов мостового типа

 

 

2.16

Вылет консоли l

Наибольшее расстояние по горизонтали от оси ближайшей к консоли опоры крана до оси расположенного на консоли грузозахватного органа

 

 

2.17

Подход C

Минимальное расстояние по горизонтали от оси рельса кранового пути до вертикальной оси грузозахватного органа

 

 

2.18

Габарит задний r

Наибольший радиус поворотной части крана со стороны, противоположной стреле

 

 

2.19

Высота подъема H

Расстояние по вертикали от уровня стоянки крана до грузозахватного органа, находящегося в верхнем положении:

для крюков и вил — до их опорной поверхности

 

 

 

 

для прочих грузозахватных органов — до их нижней точки (в замкнутом положении)

Для мостовых кранов высота подъема принимается от уровня пола. Высота подъема определяется без нагрузки при установке крана на горизонтальной площади

 

 

2.20

Глубина опускания h

Расстояние по вертикали от уровня стоянки крана до грузозахватного органа, находящегося в нижнем рабочем положении:

для крюков и вил — до их опорной поверхности

 

 

 

 

для прочих грузозахватных органов — до их нижней точки (в замкнутом состоянии)

Для мостовых кранов глубина опускания принимается от уровня пола. Глубина опускания определяется без нагрузки при установке крана на горизонтальной площадке

 

 

2.21

Диапазон подъема D

Расстояние по вертикали между верхним и нижним рабочим положением грузозахватного органа (см. пп. 2.19 и 2.20)

 

 

2.22

Высота кранового пути Hо

Расстояние по вертикали от уровня пола (земли) до уровня головок рельсов кранового пути

 

 

Скорости рабочих движений

 

2.23

Скорость подъема (опускания) груза Vп

Скорость вертикального перемещения рабочего груза в установившемся режиме движения

 

 

2.24

Скорость посадки Vm

Наименьшая скорость опускания наибольшего рабочего груза при монтаже или укладке в установившемся режиме движения

 

 

2.25

Частота вращения w

Угловая скорость вращения поворотной части крана в установившемся режиме движения. Определяется при наибольшем вылете с рабочим грузом при установке крана на горизонтальной площадке и скорости ветра не более 3 м/с на высоте 10 м

 

2.26

Скорость передвижения крана Vк

Скорость передвижения крана в установившемся режиме движения. Определяется при передвижении крана по горизонтальному пути с рабочим грузом и при скорости ветра не более 3 м/с на высоте 10 м

 

2.27

Скорость передвижения тележки Vт

Скорость передвижения грузовой тележки в установившемся режиме движения. Определяется при движении тележки по горизонтальному пути с наибольшим рабочим грузом и при скорости ветра не более 3 м/с на высоте 10 м

 

2.28

Скорость изменения вылета Vr

Средняя скорость горизонтального перемещения рабочего груза в установившемся режиме движения. Определяется при изменении вылета от наибольшего до наименьшего при установке крана на горизонтальном пути и скорости ветра не более 3 м/с на высоте 10 м

 

 

2.29

Время изменения вылета

Время, необходимое для изменения вылета от наибольшего до наименьшего. Определяется при изменении вылета под нагрузкой, равной грузоподъемности для наибольшего вылета при установке крана на горизонтальном пути при скорости ветра не более 3 м/с на высоте 10 м

 

2.30

Скорость ревизионная

Малая скорость перемещения крана в установившемся режиме движения, служащая для ревизии (контроля) несущих канатов и узлов крана

 

2.31

Скорость транспортная V0

Наибольшая скорость передвижения крана в транспортном положении, обеспечиваемая собственным приводом

 

2.32

Время рабочего цикла

Время, затрачиваемое на осуществление одного установленного рабочего цикла

 

Параметры, связанные с крановыми путями

 

2.33

Уровень стоянки крана

Горизонтальная поверхность основания или поверхность головок рельсов, на которую опирается неповоротная часть крана. Для кранов, у которых опоры расположены на разной высоте, уровень стоянки крана определяется по нижней опоре крана

 

2.34

Колея K

Для кранов стрелового типа — расстояние по горизонтали между осями рельсов или колес ходовой части крана.

Для грузовых тележек — расстояние между осями рельсов для передвижения тележки

 

 

2.35

База B

Расстояние между осями опор (тележек) крана, измеренное вдоль пути

 

 

2.36

База выносных опор Bо

Расстояние между вертикальными осями выносных опор, измеренное вдоль пути

 

 

2.37

Расстояние между выносными опорами Kо

Расстояние между вертикальными осями выносных опор, измеренное поперек пути

 

 

2.38

Уклон пути

Уклон, на котором допускается работа крана, определяемый отношением  соответствующим разности уровней h двух точек пути, находящихся на расстоянии B, равном базе крана. Величина разности уровней измеряется при отсутствии нагрузки на данный участок пути

 

2.39

Уклон преодолеваемый

Уклон пути  преодолеваемый краном с постоянной транспортной скоростью

 

 

2.40

Контур опорный

Контур, образуемый горизонтальными проекциями прямых линий, соединяющих вертикальные оси опорных элементов крана (колес или выносных опор)

 

 

2.41

Радиус закругления Rк

Наименьший радиус закругления оси внутреннего рельса на криволинейном участке пути

 

 

2.42

Наименьший радиус поворота R

Радиус окружности, описываемой внешним передним колесом крана при изменении направления движения

 

 

 

Параметры общего характера

 

2.43

Группа классификации (режима)

Характеристика механизма или крана, учитывающая его использование по грузоподъемности, а также по времени или числу циклов работы

 

2.44

Габарит приближения

Пространство, определяемое условиями безопасности при работе крана вблизи сооружений, из пределов которого может выходить лишь грузозахватный орган при выполнении рабочих операций

 

2.45

Коэффициент запаса торможения

Отношение момента, создаваемого тормозом, к наибольшему моменту на тормозном валу от приложенных статических нагрузок:

наибольшего рабочего груза (для механизма подъема)

массы стрелы, противовеса, наибольшего рабочего груза

ветра рабочего состояния (для механизма изменения вылета)

 

2.46

Обрыв проволоки каната

Одно- или многократное нарушение целостности отдельной проволоки на регламентированной длине участка каната, подвергаемого контролю

 

3. ОСНОВНЫЕ ПОНЯТИЯ

 

Движения

 

3.1

Подъем (опускание) груза

Вертикальное перемещение груза

 

3.2

Плавная посадка груза

Опускание груза с наименьшей скоростью при его монтаже или укладке

 

3.3

Подъем (опускание) стрелы

Угловое движение стрелы в вертикальной плоскости

 

3.4

Изменение вылета

Перемещение грузозахватного органа путем подъема, опускания, телескопирования стрелы или передвижения грузовой тележки

 

3.4.1

Горизонтальный ход груза

Перемещение груза при изменении вылета (подъеме стрелы) по траектории, близкой к горизонтали

 

 

3.5

Передвижение крана

Перемещение всего крана в рабочем положении

 

3.6

Передвижение грузовой тележки

Перемещение грузовой тележки по мосту, несущему канату, стреле или консоли

 

 

3.7

Поворот

Угловое движение поворотной части крана мостового или стрелового типа в горизонтальной плоскости

 

3.8

Цикл работы

Совокупность операций, связанных с передвижением крана при работе, от момента, когда кран готов к подъему груза, до момента готовности к подъему следующего груза

 

Устойчивость крана

 

3.9

Устойчивость крана

Способность крана противодействовать опрокидывающим моментам

 

3.10

Устойчивость грузовая

Способность крана противодействовать опрокидывающим моментам, создаваемым массой груза, силами инерции, ветровой нагрузкой рабочего состояния и другими факторами

 

3.11

Устойчивость собственная

Способность крана противодействовать опрокидывающим моментам при нахождении крана в рабочем (в том числе без груза) и нерабочем состояниях

 

Состояния кранов

 

3.12

Исправное состояние

Состояние крана, при котором он соответствует всем требованиям нормативных и/или конструкторских (проектных) документов

 

3.13

Работоспособное состояние

Состояние крана, при котором значения всех параметров, характеризующих способность выполнять заданные функции, соответствуют требованиям нормативных и/или конструкторских (проектных) документов

 

4. СТАЦИОНАРНО УСТАНОВЛЕННЫЕ МЕХАНИЗМЫ

 

4.1

Стационарно установленный механизм

Механизм, закрепленный на раме, конструкциях крана или фундаменте

 

4.1.1

Грузоподъемный механизм (механизм подъема)

Стационарно установленный механизм для подъема и опускания груза

 

4.1.1.1

Лебедка

Механизм, тяговое усилие которого передается посредством гибкого элемента (каната, цепи) от приводного барабана.

 

 

 

 

Типы лебедок:

барабанная

 

 

 

 

с канатоведущими шкивами

 

 

 

 

шпилевая

 

 

4.1.1.2

Таль

Грузоподъемный механизм, смонтированный в одном корпусе с приводом

 

4.2

Механизм передвижения крана

Стационарно установленный механизм для передвижения крана

 

4.3

Механизм передвижения тележки или тали

Стационарно установленный механизм для передвижения грузовой тележки или тали

 

 

4.4

Механизм изменения вылета

Стационарно установленный механизм для изменения вылета путем изменения угла наклона стрелы и/или гуська либо передвижения грузовой тележки или тали

 

4.5

Механизм поворота

Стационарно установленный механизм для вращения поворотной части крана в горизонтальной плоскости

 

4.6

Механизм выдвижения стрелы

Приводное устройство для изменения длины стрелы крана

 

4.7

Механизм теле-скопирования

Стационарное приводное устройство для изменения длины стрелы, башни или балок выносных опор крана

 

5. ПЕРЕСТАВНЫЕ И ПЕРЕДВИЖНЫЕ ГРУЗОПОДЪЕМНЫЕ МЕХАНИЗМЫ,

НА КОТОРЫЕ НЕ РАСПРОСТРАНЯЮТСЯ НАСТОЯЩИЕ ПРАВИЛА

 

5.1

Переставной грузоподъемный механизм

Механизм для подъема (опускания) груза, перемещаемый с одного участка работ на другой вручную

 

5.1.1

Лебедка ручная

Лебедка для подъема (опускания) груза с ручным приводом

 

5.1.2

Домкрат

Переставной механизм для подъема грузов на небольшую высоту при воздействии на груз снизу

 

5.1.3

Механизм тяговый

Механизм с ручным приводом, тяговое усилие которого передается канатом при помощи системы зажимов

 

5.2

Передвижной грузоподъемный механизм

Механизм для подъема (опускания) груза, передвигаемый при работе вручную

 

5.2.1

Таль ручная

Грузоподъемный механизм с канатным или цепным ручным приводом

 

6. УЗЛЫ

 

6.1

Ходовое устройство

Основание стрелового или башенного крана для установки поворотной платформы или башни крана, включающее приводное устройство для передвижения крана

 

6.2

Портал

Основание крана, предназначенное для пропуска железнодорожного или автомобильного транспорта

 

6.3

Тележка ходовая балансирная

Опорная конструкция, оборудованная колесами или катками, имеющая шарнирное соединение для равномерной передачи нагрузок на колеса или катки

 

6.4

Мост

Несущая конструкция кранов мостового типа, предназначенная для движения по ней грузовой тележки, или конструкция между опорами козлового или полукозлового крана

 

6.5

Тележка грузовая

Узел крана, предназначенный для перемещения подвешенного груза по мосту, стреле, несущему канату

 

6.6

Опорно-поворотный круг (устройство)

Узел для передачи нагрузок (грузового момента, вертикальных и горизонтальных сил) от поворотной части крана на неповоротную и для вращения поворотной части, который может также включать механизм поворота крана

 

6.7

Платформа поворотная

Поворотная конструкция крана для размещения механизмов

 

6.8

Башня

Вертикальная конструкция крана, поддерживающая стрелу и/или поворотную платформу и обеспечивающая необходимую высоту расположения опоры стрелы

 

 

6.9

Колонна

У консольных кранов — вертикальная конструкция, поддерживающая поворотную стрелу с рабочим грузом и обеспечивающая необходимую высоту подъема, у кранов-штабелеров — вертикальная конструкция с направляющими для перемещения грузоподъемника и кабины

 

 

6.10

Стрела

Конструкция крана, обеспечивающая необходимый вылет и/или высоту подъема грузозахватного органа

 

 

6.11

Оборудование башенно-стреловое

Сменное оборудование стрелового крана, состоящее из башни, стрелы с гуськом или без гуська и необходимых устройств

 

6.12

Опора качающаяся

Опора кабельного крана, имеющая возможность изменять угол наклона к горизонтали при изменении усилий в несущих канатах

 

6.13

Опора некачающаяся

Опора кабельного крана, не имеющая возможности изменять угол наклона к горизонтали при изменении усилий в несущих канатах

 

6.14

Грузоподъемник

Каретка мостового крана-штабелера, несущая грузозахватный орган и перемещающаяся по вертикальным направляющим колонны

 

6.15

Металлоконструкция

Расчетная конструкция крана, передающая нагрузку, воспринимаемую краном, на другие узлы крана или его основание

 

6.16

Противовес

Грузы, прикрепляемые к противовесной консоли или к поворотной платформе для уравновешивания массы рабочего груза и/или отдельных частей крана во время работы

 

 

6.17

Балласт

Груз, прикрепленный на ходовой раме или на портале для обеспечения устойчивости крана

 

 

6.18

Тормоз

Устройство для остановки и/или удержания механизмов в неподвижном состоянии или снижения скорости движения

 

6.19

Блок (канатный)

Вращающийся элемент с ручьем для направления каната

 

6.19.1

Блок уравнительный

Блок, служащий для выравнивания нагрузок в двух ветвях каната

 

6.20

Шкив канатоведущий

Вращающийся канатный шкив с канавками (канавкой), служащий для привода одной или нескольких ветвей каната за счет сил трения между шкивом и канатом

 

6.21

Полиспаст

Блочно-канатная система для изменения силы и скорости передвижения каната

 

 

6.21.1

Полиспаст сдвоенный

Полиспаст, оба конца каната которого закреплены на одном или двух барабанах

 

 

6.22

Подвеска крюковая

Устройство, снабженное крюком для подъема груза и системой блоков для подвески к крану

 

 

6.23

Орган грузозахватный

Устройство (крюк, грейфер, электромагнит, вилы и др.) для подвешивания, захватывания  или подхватывания груза

 

 

6.24

Связь кинематически

Механическая связь между двигателем и барабаном, осуществляемая:

 

 

неразмыкаемая

непосредственным соединением двигателя с редуктором и редуктора с барабаном

 

 

 

 

при помощи неразмыкаемых муфт

 

 

 

 

при помощи механизма переключения скоростей (в том случае, если самопроиз-вольное включение или расцепление механизма невозможно или если при этом автоматически не накладывается тормоз нормально закрытого типа)

 

 

6.25

Опора выносная

Устройство, предназначенное для увеличения опорного контура крана в рабочем положении

 

6.26

Лестница

Устройство для доступа обслуживающего персонала на кран в виде ряда ступеней

 

6.26.1

Лестница наклонная

Лестница с углом наклона к горизонтали до 75° включительно

 

6.26.1.1

Лестница посадочная

Наклонная лестница с углом наклона к горизонтали до 60° включительно

 

6.26.2

Лестница крутонаклонная

Лестница с углом наклона к горизонтали более 75°

 

6.26.2.1

Лестница вертикальная

Крутонаклонная лестница с углом наклона к горизонтали 90°

 

6.26.3

Лестница монтажная (эвакуационная)

Упрощенная лестница без ограждений для выполнения монтажных операций или использования в аварийных ситуациях

 

6.27

Галерея

Длинный узкий свободный проход с горизонтальным настилом

 

6.28

Мостки

Короткий проход с горизонтальным или наклонным настилом, предназначенный для доступа обслуживающего персонала при проведении технического обслуживания и/или ремонта крана

 

6.29

Площадка

Горизонтальная поверхность, предназначенная для размещения человека при проведении технического обслуживания и/или ремонта крана

 

6.30

Тамбур

Огражденная площадка перед входом в кабину крана

 

6.31

Грузовой (подъемный) канат

Канат, предназначенный для подъема груза

 

 

6.32

Стреловой канат

Канат, запасованный на блоках стрелового полиспаста, используемого для изменения вылета

 

 

6.33

Тележечный (тяговый) канат

Канат, предназначенный для перемещения грузовой тележки по стреле или мосту крана

 

 

6.34

Несущий канат

Канат, предназначенный для перемещения по нему грузовой тележки крана кабельного типа

 

 

6.35

Канат стрелового расчала

Канат, предназначенный для подвески (удержания) стрелы без запасовки в полиспаст, за исключением запасовки на уравнительном блоке

 

6.36

Вантовый канат

Неподвижный канат, предназначенный для удержания мачты мачтового крана или неподвижной башни кабельного крана

 

 

6.37

Замыкающий канат

Канат, предназначенный для замыкания грейфера при работе

 

 

6.38

Канат оттяжки

Канат, связывающий два (неподвижных друг относительно друга) элемента крана

 

 

6.39

Монтажный канат

Канат, запасованный на блоках монтажного полиспаста, используемого для монтажа крана или его элементов

 

7. ПРИБОРЫ И УСТРОЙСТВА БЕЗОПАСНОСТИ

 

Классификация по конструкции

 

7.1

Прибор безопасности

Техническое устройство электронного типа, устанавливаемое на кране и предназначенное для отключения механизмов в аварийных ситуациях или их предупреждения

 

7.2

Устройство безопасности

Техническое устройство механического, электрического, гидравлического или иного (неэлектронного) типа, устанавливаемое на кране и предназначенное для отключения механизмов в аварийных ситуациях или для предупреждения крановщика (машиниста) об аварийной ситуации

Классификация по назначению

 

7.3

Ограничитель

Устройство, автоматически отключающее и/или переключающее на пониженную скорость привод механизма в аварийных ситуациях

7.3.1

Ограничитель рабочего движения

Ограничитель, который вызывает остановку и/или ограничение рабочих движений крана

7.4

Регистратор параметров работы крана

Устройство, регистрирующее параметры работы крана

7.5

Указатель

Устройство, информирующее крановщика (машиниста) и обслуживающий персонал об условиях работы крана

 

7.6

Устройство предохранительное

Механическое устройство для защиты крана в аварийных ситуациях

 

7.6.1

Буфер

Устройство для смягчения удара

 

 

7.6.2

Захват противоугонный

Устройство для удержания крана от передвижения вдоль кранового (рельсового) пути в нерабочем состоянии под действием ветра

 

8. ДОКУМЕНТЫ, РАБОТЫ, ОРГАНИЗАЦИИ И ЛИЦА,

СВЯЗАННЫЕ С КРАНАМИ

 

8.1

Документ нормативный

Документ (стандарт, правила, технические условия, методические указания), содержащий требования промышленной безопасности и согласованный с Госгортехнадзором России

 

8.2

Ремонт

Восстановление поврежденных, изношенных или пришедших в негодность по любой причине узлов, приборов безопасности крана с доведением крана до работоспособного состояния

 

8.2.1

Ремонт текущий

Ремонт, выполняемый для обеспечения или восстановления работоспособности крана и состоящий в замене и/или восстановлении отдельных частей

 

8.2.2

Ремонт капитальный

Ремонт, выполняемый в пределах срока службы крана для восстановления исправности и полного или близкого к полному восстанов-ления ресурса крана с заменой или восстанов-лением любых его частей, включая базовые

 

8.2.3

Ремонт полно-комплектный

Ремонт крана с истекшим сроком службы, выполняемый на кране, находящемся в рабочем (смонтированном) состоянии, с целью устранения дефектов, выявленных в результате обследования, для восстановления исправности и ресурса крана с продлением срока службы до очередного обследования

 

8.2.4

Ремонт капитально-восстановительный

Ремонт крана с истекшим сроком службы, выполняемый после разборки крана с целью устранения дефектов, выявленных в результате обследования и дообследования крана для восстановления его ресурса

 

8.3

Реконструкция

Изменение конструкции крана, вызывающее необходимость внесения изменений в паспорт (например, изменение типа привода, длины решетчатой стрелы, высоты башни, грузоподъемности, устойчивости), переоборудование кранов и другие изменения, вызывающие перераспределение и изменение нагрузок

 

8.4

Обследование

Комплекс работ по техническому диагностированию кранов с истекшим сроком службы с целью выдачи заключения о возможности и условиях их дальнейшей эксплуатации до очередного обследования

 

8.5

Дообследование

Частичное обследование крана, заключающееся в выявлении дефектов в узлах, недоступных для контроля при обследовании крана в рабочем (смонтированном) состоянии и подлежащих диагностированию после демонтажа и разборки крана для последующего проведения капитально-восстановительного ремонта

 

8.6

Эксплуатация

Стадия жизненного цикла крана, на которой реализуется, поддерживается и восстанавливается его качество. Эксплуатация крана включает в себя в общем случае использование по назначению (работу), транспортирование, монтаж, хранение, техническое обслуживание и ремонт

 

8.7

Сертификация соответствия (сертификация)

Подтверждение соответствия крана или производства требованиям отечественных и/или зарубежных нормативных документов, проведенное органом по сертификации

 

8.8

Головная организация по

Организация, уполномоченная Госгортехнадзором России:

 

 

краностроению

проводить научно-исследовательские работы по безопасной эксплуатации кранов

 

 

 

 

осуществлять функции специализированной организации в полном объеме

 

 

 

 

разрабатывать нормативные документы по кранам

 

 

 

 

проводить экспертизу проектов по вновь разработанным и модернизированным кранам (до проведения приемочных испытаний)

 

 

 

 

участвовать в приемочных испытаниях кранов

 

 

 

 

участвовать в сертификации кранов и предприятий-изготовителей

 

 

 

 

проводить экспертизу кранов, в том числе приобретаемых за рубежом

 

 

 

 

проводить обследование кранов, в том числе с истекшим сроком службы

 

 

8.9

Специализированная организация по кранам

Организация, имеющая лицензию Госгортехнадзора России (на основе заключения головной организации — в части проектно-конструкторских работ) на:

 

 

 

проведение в полном объеме или частично проектно-конструкторских работ по созданию, ремонту, реконструкции кранов, в том числе приборов безопасности

 

 

 

 

изготовление, монтаж, наладку, ремонт, реконструкцию кранов, в том числе приборов безопасности

 

 

 

 

эксплуатацию кранов

 

 

 

 

обследование кранов с истекшим сроком службы

 

 

8.10

Инженерный центр по технической безопасности (инженерный центр)

Организация, уполномоченная Госгортехнадзором России выполнять работы по оказанию практической помощи предприятиям, организациям и индивидуальным предпринимателям в части обеспечения безопасности при эксплуатации, монтаже и ремонте подъемных сооружений

 

8.11

Орган по сертификации

Организация, аккредитованная Госстандартом России и Госгортехнадзором России и занимающаяся организацией и проведением сертификации грузоподъемных машин и состояния их производства с выдачей сертификата соответствия

 

8.12

Крановщик (машинист)

Лицо, имеющее право на управление краном

 

8.12.1

Оператор

Лицо, имеющее право на управление краном с переносного пульта или по радио

 

8.13

Владелец крана

Предприятие, объединение, ассоциация или другие организации и индивидуальные предприниматели, у которых в собственности или на правах аренды находится кран

 

8.14

Производитель работ

Организация, занимающаяся производством строительно-монтажных, погрузочно-разгрузочных и других видов работ с применением кранов

 

 

 

Приложение 3

 

ПЕРЕЧЕНЬ НОРМАТИВНЫХДОКУМЕНТОВ,

ИСПОЛЬЗУЕМЫХ ПРИПРОЕКТИРОВАНИИ, ИЗГОТОВЛЕНИИ,

МОНТАЖЕ, РЕКОНСТРУКЦИИ,РЕМОНТЕ И ЭКСПЛУАТАЦИИ КРАНОВ

 

ГОСТ 2.601-95

ЕСКД. Эксплуатационные документы

ГОСТ 12.1.013-78

ССБТ. Строительство. Электробезопасность. Общие требования

ГОСТ 12.2.058-81*

Техника безопасности. Краны грузоподъемные.

Цветовые обозначения опасной части

ГОСТ 12.3.009-76*

ССБТ. Работы погрузочно-разгрузочные.

Общие требования безопасности

ГОСТ 12.4.026-76*

ССБТ. Цвета сигнальные и знаки безопасности

ГОСТ 15.001-88*

Система разработки и постановки продукции на производство.

Продукция производственно-технического назначения

ГОСТ 191-82*

Цепи грузовые пластинчатые. Технические условия

ГОСТ 228-79*

Цепи якорные с распорками. Общие технические условия

ГОСТ 1451-77

Краны грузоподъемные. Нагрузка ветровая.

Нормы и методы определения

ГОСТ 2105-75*

Крюки кованые и штампованные. Технические условия

ГОСТ 2688-80*

Канат двойной свивки типа ЛК-Р конструкции

6х19 (1+6+6/6)+1 о.с. Сортамент

ГОСТ 3071-88*

Канат стальной двойной свивки типа ТК конструкции

6х37 (1+6+12+18)+1 о.с. Сортамент

ГОСТ 3079-80*

Канат двойной свивки типа ТЛК-0 конструкции

6х37 (1+6+15+15)+1 о.с. Сортамент

ГОСТ 3241-91

(ИСО 3108-74)

Канаты стальные. Технические условия

ГОСТ 6619-75*

Крюки пластинчатые однорогие и двурогие. Технические условия

ГОСТ 6627-74*

Крюки однорогие. Заготовки. Типы. Конструкция и размеры

ГОСТ 6628-73*

Крюки двурогие. Заготовки. Типы. Конструкция и размеры

ГОСТ 7512-82*

Контроль неразрушающий. Соединения сварные. Радиографический метод

ГОСТ 7668-80*

Канат двойной свивки типа ЛК-РО конструкции

6х36 (1+7+7/7+14)+1 о.с. Сортамент

ГОСТ 7669-80*

Канат двойной свивки типа ЛК-РО конструкции

6х36 (1+7+7/7+14)+7х7 (1+6). Сортамент

ГОСТ 12840-80*

Замки предохранительные для однорогих крюков. Типы и размеры

ГОСТ 13556-91

Краны башенные строительные. Общие технические условия

ГОСТ 14782-86

Контроль неразрушающий. Соединения сварные.

Методы ультразвуковые

ГОСТ 15150-69*

Машины, приборы и другие технические изделия. Исполнения для различных климатических районов. Категории, условия хранения и транспортирования в части воздействия климатических факторов внешней среды

ГОСТ 18899-73*

Канаты стальные. Канаты закрытые несущие. Технические условия

ГОСТ 22045-89*Е

Краны мостовые электрические однобалочные опорные.

Технические условия

ГОСТ 22584-96

Тали электрические канатные. Технические условия

ГОСТ 22827-85

Краны стреловые самоходные общего назначения.

Технические условия

ГОСТ 24599-87

Грейферы канатные для навалочных грузов.

Общие технические условия

ГОСТ 27551-87* (ИСО 7752/2-85)

Краны стреловые самоходные. Органы управления.

Общие требования

ГОСТ 27552-87

(ИСО 4306/2-85)

Краны стреловые самоходные.

Термины и определения

ГОСТ 27553-87

(ИСО 4301/2-85)

Краны стреловые самоходные.

Классификация по режимам работы

ГОСТ 27555-87

(ИСО 4306/1-85)

Краны грузоподъемные.

Термины и определения

ГОСТ 27584-88*

Краны мостовые и козловые электрические.

Общие технические условия

ГОСТ 27913-88

(ИСО 7752/1-83)

Краны грузоподъемные. Органы управления. Расположение и характеристики. Часть 1. Общие принципы

ГОСТ 27914-88* (ИСО 8087-85)

Краны самоходные.

Размеры барабанов и блоков

ГОСТ 28434-90

Краны-штабелеры мостовые. Общие технические, условия

ГОСТ 28609-90

Краны грузоподъемные. Основные положения расчета

ГОСТ 28648-90*

Колеса крановые. Технические условия

ГОСТ 29266-91

(ИСО 9373-89)

Краны грузоподъемные.

Требования к точности измерений параметров при испытаниях

ГОСТ Р 50046-92

Краны грузоподъемные. Требования безопасности к гидрооборудованию

ГОСТ Р 51248-99

Пути наземные рельсовые крановые. Общие технические требования

ИСО 2408-85

Канаты стальные проволочные общего назначения. Характеристики

ИСО 4301/1-86

Краны грузоподъемные. Классификация

ИСО 4306/1-90

Подъемные устройства. Словарь

ИСО 4308/1-86

Краны грузоподъемные. Выбор стальных проволочных канатов

ИСО 4308/2-88

Краны грузоподъемные. Выбор стальных проволочных канатов.

 Часть 2. Краны стреловые самоходные. Коэффициент использования

ИСО 4309/1-81

Краны грузоподъемные. Стальные проволочные канаты.

Нормы и правила осмотра и браковки

ИСО 4310/1-81

Краны грузоподъемные. Правила и методы испытаний

ИСО 7363-86

Краны и подъемные устройства. Технические характеристики и приемочные документы

 

Положение о расследовании и учете несчастных случаев на производстве, утвержденное постановлением Правительства Российской Федерации от 11.03.99 № 279

 

Правила регистрации объектов в государственном реестре опасных производственных объектов, утвержденные постановлением Правительства Российской Федерации от 24.11.98 № 371

 

Правила применения технических устройств на опасных производственных объектах, утвержденные постановлением Правительства Российской Федерации от 25.12.98 № 1540

 

Правила организации и осуществления производственного контроля за соблюдением требований промышленной безопасности на опасном производственном объекте, утвержденные постановлением Правительства Российской Федерации от 10.03.99 № 263

 

Правила устройства электроустановок, 6-е издание, перераб. и доп. с изм.

 

Правила эксплуатации электроустановок потребителей, утвержденные Главгосэнергонадзором 31.03.92

 

Правила техники безопасности при эксплуатации электроустановок потребителей, утвержденные Главгосэнергонадзором 21.12.84

РД 03-247-98

Положение о регистрации, оформлении и учете разрешений на изготовление и применение технических устройств в системе Госгортехнадзора России, утвержденное приказом Госгортехнадзора России от 10.12.98 № 239

РД 03-293-99

Положение о порядке технического расследования причин аварий на опасных производственных объектах, утвержденное постановлением Госгортехнадзора России от 08.06.99 № 40

РД 04-265-99

Положение о порядке подготовки и аттестации работников организаций, эксплуатирующих опасные производственные объекты, подконтрольные Госгортехнадзору России, утвержденное постановлением Госгортехнадзора России от 11.01.99 № 2

РД 10-08-92*

Инструкция по надзору за изготовлением, ремонтом и монтажом подъемных сооружений, утвержденная постановлением Госгортехнадзора России от 20.08.92 № 23.

С Изменениями № 1 (РД 10-175(08)—98), утвержденными постановлением Госгортехнадзора России 09.01.98 № 1

РД 10-33-93*

Стропы грузовые общего назначения. Требования к устройству и безопасной эксплуатации, утвержденные Госгортехнадзором России 20.10.93. С Изменениями (РД 10-231—98), утвержденными Госгортехнадзором России 08.09.98

РД 10-34-93

Типовая инструкция для лиц, ответственных за безопасное производство работ кранами, утвержденная постановлением Госгортехнадзора России от 18.10.93 № 37

РД 10-40-93

Типовая инструкция для инженерно-технических работников по надзору за безопасной эксплуатацией грузоподъемных машин, утвержденная постановлением Госгортехнадзора России от 26.07.93 № 27

РД 10-49-94

Методические указания по выдаче специальных разрешений (лицензий) на виды деятельности, связанные с обеспечением безопасности при эксплуатации объектов котлонадзора и подъемных сооружений, утвержденные постановлением Госгортехнадзора России от 31.01.94 №6

РД 10-89-95*

Методические указания по обследованию предприятий (владельцев), эксплуатирующих подъемные сооружения, утвержденные постановлением Госгортехнадзора России от 25.04.95 № 21.

С Изменениями №1, утвержденными Госгортехнадзором России 17.11.97

РД 10-112-96

Методические указания по обследованию грузоподъемных машин с истекшим сроком службы. Часть 1. Общие положения, утвержденные постановлением Госгортехнадзора России от 28.03.96 № 12

РД 10-117-96

Требования к устройству и безопасной эксплуатации рельсовых путей козловых кранов, утвержденные постановлением Госгортехнадзора России от 08.08.95 № 41

РД 10-138-97

Комплексное обследование крановых путей грузоподъемных машин.

Часть 1. Общие положения. Методические указания

РД 10-208-98

Типовая инструкция для наладчиков приборов безопасности грузоподъемных кранов, утвержденная постановлением Госгортехнадзора России от 28.05.98 № 33

РД 22-16-96

Грузоподъемные машины. Указания по выбору материалов для изготовления, ремонта и реконструкции сварных стальных конструкций

РД 22-145-85

Краны стреловые самоходные. Нормы расчета устойчивости против опрокидывания

РД 22-166-86

Краны башенные строительные. Нормы расчета

РД 22-205-88

Ультразвуковая дефектоскопия сварных соединений грузоподъемных кранов

РД 22-207-88

Машины грузоподъемные. Общие требования и нормы на изготовление

РД 24.090.97-98

Оборудование подъемно-транспортное. Требования к изготовлению, ремонту и реконструкции металлоконструкций грузоподъемных кранов

СНиП II-7-81*

Строительство в сейсмических районах

 

Примечание. Звездочкой отмечено обозначениенормативного документа, к которому принято изменение.

 

 

Приложение 4

 

ОПРЕДЕЛЕНИЕ ГРУППЫКЛАССИФИКАЦИИ (РЕЖИМА)

КРАНОВ И МЕХАНИЗМОВ ВЦЕЛОМ

 

1. Группы классификации (режима) определяются всоответствии с требованиями ИСО 4301/1.

2. Группа классификации (режима) кранов в целомопределяется по табл. 1 в зависимости от класса использования (U0—U9),характеризующегося величиной максимального числа циклов за заданный срокслужбы, и режима нагружения(Q1—Q4).

2.1. Режим нагружения крана характеризуется величинойкоэффициента распределения нагрузок Kр, определяемого по формуле

 

где Сi

среднее число рабочих циклов с частным уровнем массы груза Рi;

СТ

суммарное число рабочих циклов со всеми грузами:

Рi

значения частных масс отдельных грузов (уровня нагрузки) при типичном применении крана;

Pmax

масса наибольшего груза (номинальный груз), который разрешается поднимать краном;

т = 3

 

 

3. Группа классификации (режима) механизмов в целомопределяется по табл. 2 в зависимости от класса использования механизма (Т0—Т9),характеризующегося общей продолжительностью использования механизма (в часах),и режима нагружения (L1—L4).

3.1. Режим нагружения механизма характеризуетсявеличиной коэффициента распределения нагрузки Km,определяемого по формуле

где ti

средняя продолжительность использования механизма при частных уровнях нагрузки Рi;

tT  —

общая продолжительность при всех частных уровнях нагрузки:

Рi

значения частных нагрузок (уровни нагрузок), характерных для применения данного механизма;

Pmax

значение наибольшей нагрузки, приложенной к механизму;

т = 3

 

 

Таблица 1

 

Группы классификации(режима) кранов в целом

 

 

Коэффициент

Класс использования

Режим

распре

U0

U1

U2

U3

U4

U5

U6

U7

U8

U9

нагружения

деления

максимальное число рабочих циклов

 

нагрузок Km

1,6×104

3,2×104

6,3×104

1,25 105

2,5×105

5×105

1×106

2×106

4×106

более 4×106

Q1 - легкий

0,125

 

 

А1

А2

A3

А4

A5

А6

А7

A8

Q2 - умеренный

0,250

 

А1

А2

A3

А4

A5

A6

А7

A8

 

Q3 - тяжелый

0,500

А1

А2

A3

А4

A5

А6

А7

A8

 

 

Q4 - весьма тяжелый

1,000

А2

A3

А4

A5

А6

А7

A8

 

 

 

 

Таблица 2

 

Группы классификации(режима) механизмов целом

 

 

 

Режим

Коэффициент распре

 

Класс использования

нагружения

деления

T0

T1

T2

T3

T4

T5

T6

T7

T8

T9

 

нагрузки

общая продолжительность использования, ч

 

Km

200

400

800

1600

3200

6300

12500

25000

50000

100000

L1 - легкий

0,125

 

 

Ml

М2

М3

М4

М5

М6

М7

М8

L2 - умеренный

0,250

 

Ml

М2

М3

М4

М5

М6

М7

М8

 

L3 - тяжелый

0,500

Ml

М2

М3

М4

М5

М6

М7

М8

 

 

L4 - весьма тяжелый

1,000

М2

М3

М4

М5

М6

М7

М8

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Приложение 5

 

ФОРМА ПАСПОРТА СТРЕЛОВЫХКРАНОВ

 

 

Паспорт издается в жесткой обложке на листах формата 210х297 мм

Формат паспорта типографского издания 218х290 мм

 

Обложка паспорта

 

_______________________________________________________________________________

(наименование крана)

_______________________________________________________________________________

(индекс крана)

 

 

ПАСПОРТ*

_______________________________________________________________________________

(обозначение паспорта)

 

_________

* Настоящий паспорт является образцом, на основаниикоторого предприятие-изготовитель должно составить паспорт применительно к типувыпускаемых им стреловых кранов, включив в него из перечня сведений,содержащихся в настоящем образце, только те, которые относятся к данному типукрана. Паспорт заполняется на русском языке.

 

 

Титульный лист

 

 

 

Кран подлежит регистрации в органах Госгортехнадзора до пуска в работу (надпись делается только для кранов, подлежащих регистрации)

________________

       (код крана)

 

Место товарного знака(эмблемы) предприятия-изготовителя

 

_______________________________________________________________________________

(наименованиепредприятия-изготовителя)

_______________________________________________________________________________

(наименование, тип крана)

_______________________________________________________________________________

(индекс крана)

 

 

ПАСПОРТ

_______________________________________________________________________________

(обозначение паспорта)

_______________________________________________________________________________

(регистрационный номер)

 

 

 

При передаче крана другому владельцу или сдаче крана в аренду с передачей функций владельца вместе с краном должен быть передан настоящий паспорт

 

Оборот титульного листа

 

ВНИМАНИЮ ВЛАДЕЛЬЦА КРАНА!

 

1. Паспорт должен постоянно находиться у владельцакрана.

2. Разрешение на работу крана должно быть получено впорядке, установленном Госгортехнадзором России.

3. Копии разрешений Госгортехнадзора России иотступлений от требований нормативных документов должны быть приложены кпаспорту.

4. Сведения о сертификации_______________________________________________________

_______________________________________________________________________________

5._____________________________________________________________________________

(другие сведения, на которыенеобходимо обратить особое

_______________________________________________________________________________

внимание владельца крана)

_______________________________________________________________________________

 

Стр. 1

 

Место для чертежей общихвидов крана в рабочем и

транспортном положениях суказанием основных размеров

 

 

Формат 210х297 (218х290) мм

 

Рис. 1.1.

Общий вид крана в рабочем положении с грузом.

Рис. 1.2.

Общий вид крана в транспортном положении (дается вид сбоку с кабиной крановщика, а также, при необходимости, со сменным рабочим оборудованием).

Рис. 1.3.

Общий вид крана в транспортном положении (вид спереди).

Рис. 1.4.

Общий вид крана на выносных опорах (вид сзади).

 

Для крана в рабочем положении указываются предельныевеличины вылета и высоты подъема для любой длины стрелы и любого сменногорабочего оборудования.

Для крана в транспортном положении указываютсягабаритные размеры (длина, ширина, высота) крана, длина стрелы в транспортномположении, высота оси пяты стрелы относительно основания и привязка ее к осивращения поворотной части крана, высота нижней части противовеса относительнооснования, привязка выносных опор относительно колес шасси, база шасси, колея,а также углы въезда и съезда.

 

Стр. 2

 

 

 

Разрешение   (лицензия)    на   изготовление

№ ___________ от "____"_____________20___ г

__________________________________________

(наименование и адрес органа Госгортехнадзора,

__________________________________________

выдавшего разрешение (лицензию) на

__________________________________________

изготовление крана)

 

 

1. Общие сведения

 

1.1. Предприятие-изготовитель и егоадрес___________________________________________

1.2. Тип:

крана __________________________________________________________________________

ходового устройства_____________________________________________________________

1.3. Индекскрана________________________________________________________________

                                                                   (указывается его исполнение)

1.4. Заводской номер_____________________________________________________________

1.5. Годизготовления_____________________________________________________________

1.6. Назначение крана____________________________________________________________

1.7. Группа классификации (режима) по ИСО 4301/1:

крана__________________________________________________________________________

механизмов:

главного подъема_____________________________________________________________

вспомогательного подъема_____________________________________________________

подъема стрелы______________________________________________________________

телескопированиястрелы_______________________________________________________

поворота____________________________________________________________________

передвижениякрана___________________________________________________________

                                          (указываетсядля кранов, передвигающихся с грузом)

1.8. Тип привода________________________________________________________________

                                     (указывается типпривода механизма передвижения, механизмов,

                                         расположенныхна поворотной платформе, и выносных опор)

1.9. Окружающая среда, в которой можетэксплуатироваться кран:

температура:

 

 

относительная влажность воздуха,%________________________________________________

взрывоопасность________________________________________________________________

пожароопасность________________________________________________________________

другие характеристики среды при необходимости_____________________________________

_______________________________________________________________________________

1.10. Допустимая скорость ветра (на высоте 10 м), м/с:

для рабочего состояния крана (с учетом порывов ветра)________________________________

для нерабочего состояния крана____________________________________________________

1.11. Допустимый уклон площадки для установкистрелового крана, % (градусы):

при работе на выносных опорах____________________________________________________

при работе без выносных опор_____________________________________________________

1.12. Требования к площадке, на которой допускаетсяпередвижение крана с грузом:

давление на грунт (удельное), Па (кг/см2)____________________________________________

допустимый уклон, % (градусы)____________________________________________________

1.13. Допустимое совмещение рабочихопераций______________________________________

1.14. Род электрического тока, напряжение и число фаз:

цепь силовая____________________________________________________________________

цепь управления _________________________________________________________________

цепь рабочего освещения _________________________________________________________

цепь ремонтногоосвещения________________________________________________________

1.15. Основные нормативные документы, в соответствии скоторыми изготовлен кран (обозначение и наименование)________________________________________________________

_______________________________________________________________________________

_______________________________________________________________________________

 

2. Основные техническиеданные и характеристики крана

 

2.1. Основные характеристики крана *:

грузоподъемность** максимальная главного подъема, т_______________________________

грузоподъемность максимальная вспомогательногоподъема, т __________________________

грузоподъемность при максимальном вылете, т_______________________________________

максимальный грузовой момент, т × м _______________________________________________

высота подъема максимальная, м __________________________________________________

высота подъема при максимальном вылете, м________________________________________

глубина опускания максимальная, м________________________________________________

вылет при максимальной грузоподъемности,м________________________________________

вылет*** максимальный, м._______________________________________________________

вылет минимальный, м___________________________________________________________

_______

* Указываются характеристики с основной стрелой (стреламинимальной рабочей длины).

** Указывается грузоподъемность промежуточная (наканатах).

*** Указываются два значения вылета - «проектный» (безнагрузки) и «рабочий» (с грузом на крюке).

 

2.2. Грузовысотные характеристики (составляются длявсех комбинаций условий работы и  исполнений крана, при которых предусмотренаего эксплуатация)

 

Грузовые характеристики

Место для таблиц *, графиков

и диаграмм грузовых характеристик крана

Высотные характеристики

Место для таблиц, графиков

и диаграмм высоты подъема

 

2.2.1. Максимальная масса груза, с которой допускаетсятелескопирование стрелы, т________

2.2.2. Максимальная масса груза, с которой допускаетсяпередвижение стрелового крана, т (указываются состояние площадки и положениестрелы относительно оси движения)__________________________________________________________________________________

2.3. Геометрические параметры крана:

база, м_________________________________________________________________________

колея, м________________________________________________________________________

база выносных опор, м___________________________________________________________

расстояние между выносными опорами, м___________________________________________

задний габарит, м _______________________________________________________________

                                             (указывается при вдвинутом и выдвинутом противовесе)

радиус поворота, м (по габариту основной стрелы)____________________________________

 

 

Место для схемы крана и таблиц со значениями основных размеров крана и параметров его маневренности

_________

* Указываются значения грузовысотных характеристик длявсех исполнений рабочего оборудования.

 

 

2.4. Скорости рабочих движений

2.4.1. Скорости механизмов подъема, м/с (м/мин)

 

Кратность полиспаста

Скорость механизма

главного подъема

Скорость механизма

вспомогательного подъема

 

номинальная*

увеличенная**

посадки

номинальная*

увеличенная**

посадки

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2.4.2. Скорости механизма передвижения, м/с (м/мин;км/ч — для транспортного режима):

крана при передвижении с грузом накрюке__________________________________________

кранатранспортная______________________________________________________________

                                      (указываетсядиапазон скоростей от минимума до максимума)

крана транспортная (набуксире)___________________________________________________

2.4.3. Скорости механизма телескопирования секцийстрелы (выдвижения-втягивания секции стрелы), м/с (м/мин)________________________________________________________________

2.4.4. Скорости механизма поворота (частота вращения),рад/с (об/мин) __________________

_______________________________________________________________________________

(указываются предельныезначения частот вращения для всех исполнений рабочего оборудования взависимости от поднимаемого груза и вылета)

2.4.5. Угол поворота, рад(градусы)_________________________________________________

2.5. Время полного изменения вылета (для основнойстрелы), с (мин):

от максимального до минимального________________________________________________

от минимального до максимального________________________________________________

2.6. Преодолеваемый уклон пути, %(градусы)________________________________________

                                                                                            (указываются значения

_______________________________________________________________________________

для всех вариантовтранспортирования или их диапазон)

___________

* Для стреловых кранов с номинальным грузом указываетсяобязательно.

** Указать условия, при которых допускается (илиобеспечивается) работа с увеличенной скоростью.

 

2.7. Место управления:

приработе______________________________________________________________________

при монтаже ииспытании_________________________________________________________

при передвижении стрелового крана:

в рабочемрежиме_____________________________________________________________

в транспортномрежиме________________________________________________________

при установке на выносные опоры__________________________________________________

2.8. Способ управления___________________________________________________________

                                   (механический,электрический, гидравлический, пневматический и т.п.)

2.9. Способ токоподвода:

к крану______________________________________________________________________

к механизмам________________________________________________________________

2.10. Масса крана и его основных частей, т:

конструктивная масса крана в транспортном положении(для стрелового крана указывается с основной стрелой в заправленномсостоянии)____________________________________________

масса противовеса (перевозимого постоянно и полная) ________________________________

масса основных сборочных частей крана:

стрелы______________________________________________________________________

крановой установки___________________________________________________________

2.11. Распределение нагрузки на оси шасси крана ,втранспортном положении с основной стрелой

 

Исполнение крана

Расчетная нагрузка, кН (тс)

 

общая

на передние оси

на задние оси

 

 

 

 

 

 

2.12. Среднее удельное давление на грунт, Па (кг/см2),для гусеничныхкранов____________________________________________________________________________

2.13. Другие показатели, характерные для данного крана______________________________

_______________________________________________________________________________

_______________________________________________________________________________

 

3. Технические данные ихарактеристики сборочных узлов и деталей

 

3.1. Двигатели силовых установок и механизмов

3.1.1. Двигатели внутреннего сгорания (значенияпараметров на уровне моря):

назначение _____________________________________________________________________

тип и условноеобозначение________________________________________________________

номинальная мощность, кВт (л.с.)__________________________________________________

частота вращения, рад/с (об/мин) __________________________________________________

максимальный крутящий момент, Н×м (кгс×м)_________________________________________

частота вращения при максимальном крутящем моменте,рад/с (об/мин)__________________

удельный расход топлива, г/кВт × ч _________________________________________________

пусковое устройство:

тип и условное обозначение ____________________________________________________

мощность, кВт (л.с.)___________________________________________________________

аккумуляторные батареи:

тип и условное обозначение ____________________________________________________

напряжение, В _______________________________________________________________

номинальная емкость, А × ч_____________________________________________________

количество __________________________________________________________________

вид соединения двигателя с трансмиссией:

тип_________________________________________________________________________

обозначение _________________________________________________________________

3.1.2. Генераторы и электродвигатели

 

Параметры

Электродвигатели

Генераторы

Электродвигатели

 

силовой установки

 

привода механизма

Назначение (механизм, на котором установлен двигатель)

 

 

 

Тип и условное обозначение

 

 

 

Род тока

 

 

 

Напряжение, В

 

 

 

Номинальный ток, А

 

 

 

Частота, Гц

 

 

 

Номинальная мощность, кВт

 

 

 

Частота вращения, рад/с (об/мин) ПВ, % за 10 мин

 

 

 

Исполнение (нормальное, влаго-, взрыво- и пожарозащищенное, морское и т.п.)

 

 

 

Степень защиты

 

 

 

Вид соединения двигателя с трансмиссией:

 

 

 

наименование

 

 

 

тип и обозначение

 

 

 

 

3.1.3. Суммарная мощность электродвигателей, кВт___________________________________

3.1.4. Гидронасосы и гидромоторы

 

Параметры

Гидронасосы

Гидромоторы

Назначение

 

 

Количество

 

 

Тип и условное обозначение

 

 

Предельный момент (для гидромоторов), Н × м

 

 

Номинальная потребляемая мощность (для гидронасосов), кВт

 

 

Номинальное давление рабочей жидкости, Па (кгс/см2)

 

 

Номинальная производительность (расход), л/мин

 

 

Частота вращения, рад/с (об/мин)

 

 

Направление вращения

 

 

 

3.1.5. Гидроцилиндры:

назначение _____________________________________________________________________

количество_____________________________________________________________________

тип и условное обозначение_______________________________________________________

диаметр цилиндра (штока), мм____________________________________________________

ход поршня, м__________________________________________________________________

усилие, кН (тс)__________________________________________________________________

номинальное давление рабочей жидкости - давлениенагнетания, Па (кгс/см2) _____________

марка жидкости_________________________________________________________________

3.2. Схемы

3.2.1. Схема электрическая принципиальная

 

Место для схемы

 

3.2.1.1. Перечень элементов электрооборудования

 

Обозначение по схеме

Наименование и краткая техническая характеристика

Тип

Количество

Примечание

 

 

 

 

 

 

 

3.2.1.2. Электромонтажные чертежи

 

Место для электромонтажныхчертежей

 

3.2.2. Схема гидравлическая принципиальная

 

Место для схемы

 

3.2.2.1. Перечень элементов гидрооборудования

 

Обозначение по схеме

Наименование и краткая техническая характеристика

Тип

Количество

Примечание

 

 

 

 

 

 

 

3.2.3. Схема пневматическая принципиальная

 

Место для схемы

 

3.2.3.1. Перечень элементов пневмооборудования

 

Обозначение по схеме

Наименование и краткая техническая характеристика

Тип

Количество

Примечание

 

 

 

 

 

 

 

3.2.4. Схема кинематическая (в кинематической схемеуказывается схема установки подшипников, список которых оформляется какспецификация к схеме)

 

Место для схемы

 

3.2.4.1. Характеристика зубчатых передач

 

Номер позиции на схеме

Обозначение по чертежу

Наименование деталей

Модуль, мм

Количество зубьев

Материал, марка

Термообработка (твердость зубьев)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

3.2.4.2. Характеристика звездочек цепных передач

 

Номер позиции на схеме

Номер стандарта или обозначение по чертежу

Наименование

Шаг, мм

Количество зубьев

Материал

Термообработка (твердость зубьев)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

3.2.4.3. Характеристика редукторов

 

Номер позиции

на схеме

Наименование,

тип

Обозначение

по чертежу

Передаточное

число

 

 

 

 

 

 

3.2.4.4. Характеристика опорно-поворотного устройства:

наименование, тип_______________________________________________________________

индекс_________________________________________________________________________

присоединительные размеры, мм___________________________________________________

количество болтов_______________________________________________________________

3.2.4.5. Характеристика тормозов:

механизм, на котором установлен тормоз____________________________________________

количество тормозов_____________________________________________________________

тип, система (автоматический, управляемый, нормальнооткрытый или нормально закрытый, колодочный, дисковый и т.п.)________________________________________________________

диаметр тормозного шкива, диска, мм______________________________________________

коэффициент запаса торможения:

грузовой лебедки_____________________________________________________________

стреловой лебедки____________________________________________________________

привод тормоза:

тип_________________________________________________________________________

усилие привода, Н____________________________________________________________

ход исполнительного органа, мм________________________________________________

путь торможения механизма,м__________________________________________________

3.2.5. Схемы запасовки и характеристика канатов ицепей (схемы запасовки грузовых полиспастов главного и вспомогательногоподъема, полиспастов подъема стрелы, гуська и др.; на схемах указываютсяразмеры барабанов, блоков и способы крепления канатов и цепей)

 

Место для схем

 

3.2.5.1. Характеристика канатов (заполняется посертификатам предприятия — изготовителя канатов):

назначение каната (главного, вспомогательного подъема,стрелового и т.д.) _______________

конструкция каната и обозначение стандарта_________________________________________

диаметр,мм_____________________________________________________________________

длина, м________________________________________________________________________

временное сопротивление проволок разрыву, Н/мм2___________________________________

разрывное усилие каната в целом, Н________________________________________________

расчетное натяжение каната, Н____________________________________________________

коэффициент использования (коэффициент запасапрочности):

расчетный___________________________________________________________________

нормативный________________________________________________________________

покрытие поверхности проволоки (ож, ж, с)__________________________________________

3.2.5.2. Характеристика цепей (заполняется посертификатам предприятия — изготовителя цепей):

назначение цепи и обозначение на схеме____________________________________________

конструкция цепи и обозначениестандарта___________________________________________

диаметр (калибр) звена или диаметр ролика, мм______________________________________

шаг цепи, мм ___________________________________________________________________

длина цепи, мм __________________________________________________________________

разрывное усилие цепи, кН________________________________________________________

расчетное натяжение, кН__________________________________________________________

коэффициент запаса прочности:

расчетный __________________________________________________________________

нормативный________________________________________________________________

3.3. Грузозахватные органы (заполняется посертификатам предприятия — изготовителя грузозахватного органа)

3.3.1. Крюки:

механизмы_____________________________________________________________________

тип (однорогий, двурогий, кованый, пластинчатый ит.д.) ______________________________

номер заготовки крюка по стандарту и обозначениестандарта __________________________

номинальная грузоподъемность, т__________________________________________________

заводской номер (номер сертификата, год изготовления)_______________________________

изображение клейма службы контроля продукции (ОТК)предприятия — изготовителя крюка_______________________________________________________________________________

3.3.2. Грейферы:

тип и обозначение по стандарту____________________________________________________

вместимость ковша, м3  ___________________________________________________________

вид материалов, для перевалки которых предназначенгрейфер, и их максимальная насыпная масса, кН/м3 (тс/м3)______________________________________________________________

масса грейфера, т________________________________________________________________

масса зачерпываемого материала, т ________________________________________________

заводской номер_________________________________________________________________

изображение клейма службы контроля продукции (ОТК)предприятия — изготовителя грейфера_______________________________________________________________________

3.3.3. Грузовые электромагниты:

тип____________________________________________________________________________

источник питающего тока:

тип  ________________________________________________________________________

мощность, кВт_______________________________________________________________

питающий ток:

род тока_____________________________________________________________________

напряжение, В _______________________________________________________________

масса электромагнита, т __________________________________________________________

подъемная сила, кН (тс), при подъеме материалов:

стружки_____________________________________________________________________

металлолома_________________________________________________________________

чугунных слитков_____________________________________________________________

максимальная температура поднимаемого груза, °С___________________________________

заводской номер_________________________________________________________________

изображение клейма службы контроля продукции (ОТК)предприятия — изготовителя электромагнита _________________________________________________________________

3.3.4. Другие грузозахватные органы (автоматическиезахваты и др.)  ____________________

3.4. Ходовое устройство (шасси)

3.4.1. Общая характеристика шасси:

для колесных шасси:

тип шасси___________________________________________________________________

осевая формула *_____________________________________________________________

колесная формула привода и управления**_______________________________________

тип трансмиссии (механическая, гидромеханическая)______________________________

система управления поворотом колес ____________________________________________

система торможения (в том числе основная,вспомогательная,  аварийная, стояночная) __

____________________________________________________________________________

система подрессоривания мостов (рессорная самортизатором, гидропневматическая, безрессорная)________________________________________________________________

типоразмер шин______________________________________________________________

тип двигателя________________________________________________________________

установленная мощность, кВт (л.с.)______________________________________________

вместимость топливного бака, м3________________________________________________

запас хода, км________________________________________________________________

допускаемые нагрузки на мосты при движении, кН_________________________________

распределение массы шасси, т:

на передние мосты_________________________________________________________

на задние мосты___________________________________________________________

для гусеничных шасси (приводятся данные для всехвариантов исполнения гусеничной ленты)______________________________________________________________________

 

__________

* Указывается расположение осей по базе (для трехосногошасси: 1—2, 2—1 или 1—1—1; для четырехосного шасси: 1—1—1—1, или 2—2).

** Указывается общее количество колес (приводных иуправляемых).

 

 

3.5. Приборы и устройства безопасности

3.5.1. Ограничители

3.5.1.1. Ограничители рабочих движений

 

Тип ограничителя

Механизмы, с которыми функционально связан ограничитель

Количество

Номер позиции на принципиальной электрической схеме

 

 

 

 

 

 

3.5.1.2. Ограничитель движений крана при работе встесненных условиях (координатная защита):

наличие ограничителя____________________________________________________________

механизмы, отключаемые ограничителем___________________________________________

3.5.1.3. Ограничитель опасного приближения к линииэлектропередачи:

механизмы, отключаемые ограничителем___________________________________________

3.5.1.4. Ограничитель грузоподъемности:

механизмы, отключаемые ограничителем___________________________________________

обозначение (марка, тип) и заводскойномер_________________________________________

максимальная перегрузка, при которой срабатываетограничитель, %  ___________________

наличие звуковой и световой предупредительнойсигнализации  ________________________

нагрузка, при которой вступает в действиепредупредительная сигнализация ______________

3.5.2. Указатели

 

Наименование

Тип, заводской номер

Назначение

Указатель наклона крана

 

 

Указатель грузоподъемности и вылета

 

 

Другие указатели

 

 

 

3.5.3. Регистратор параметров работы крана:

наименование___________________________________________________________________

тип, марка______________________________________________________________________

место установки_________________________________________________________________

 

3.5.4. Устройства предохранительные

 

Наименование

Тип, марка, способ привода

Назначение

Стопоры гусеничных тележек

 

 

Упоры и другие предохранительные устройства

 

 

 

3.6. Кабина:

место расположения_____________________________________________________________

назначение_____________________________________________________________________

тип, конструктивное исполнение (открытая, закрытая ит.п.) ____________________________

тип и характеристика остекления___________________________________________________

характеристика изоляции (термо-, звукоизоляция ит.п.)________________________________

характеристика систем для создания микроклимата вкабине (вентиляция, отопление, кондиционирование и др.)________________________________________________________

характеристика сиденья__________________________________________________________

другое оборудование (стеклоочистители, огнетушители идр.) ___________________________

3.7. Данные о металле основных элементовметаллоконструкций крана (заполняется по сертификатам предприятия —изготовителя материала)

 

Наименование и обозначение узлов и элементов

Вид и толщина, металлопроката, стандарт

Марка материала, категория, группа, класс прочности

Стандарт на марку материала

Номер сертификата

 

 

 

 

 

 

4. Свидетельство оприемке (сертификат)

 

Кран__________________________________________________________________________

(наименование, тип, индекс,исполнение)

Заводскойномер_________________________________________________________________

изготовлен в соответствии с нормативнымидокументами_______________________________

Кран прошел испытания по программе______________________________________________

                                                                                   (с кем согласована программа)

и признан годным для эксплуатации с указанными впаспорте параметрами* ______________

_______________________________________________________________________________

Гарантийный срок службы _____________________________мес.

________

* Заполняется в тех случаях, когдапредприятие-изготовитель отправляет кран в собранном виде, или если напредприятии-изготовителе производится полная сборка крана.

 

Срок службы при 1,5-сменной работе в паспортном режиме_________________________лет

Ресурс до первого капитального ремонта___________________________________ моточасов

 

 

Место печати

____________

(дата)

 

Технический директор

(главный инженер)

предприятия-изготовителя

_______________________

                (подпись)

 

 

 

Начальник службы контроля

продукции (ОТК)

предприятия-изготовителя

_______________________

                (подпись)

 

5. Документация,поставляемая предприятием-изготовителем

 

5.1. Документация, включаемая в паспорт крана.

5.2. Документация, поставляемая с паспортом крана:

а) руководство по эксплуатации крана;

б) руководство по монтажу крана;

в) паспорт шасси;

г) паспорт двигателя внутреннего сгорания;

д) паспорта и руководства по эксплуатации приборов иустройств безопасности;

е) альбом чертежей быстроизнашивающихся деталей;

ж) ведомость на запчасти, инструменты иприспособления;

з) электромонтажные чертежи (при необходимости)

 

Сведения оместонахождения крана*

 

Владелец крана [наименование предприятия (организации) или фамилия и инициалы индивидуального предпринимателя]

Местонахождение крана (адрес владельца)

Дата установки (получения)

 

 

 

________

* Не менее 2 страниц.

 

Сведения о назначенииинженерно-технических работников,

 ответственных засодержание грузоподъемных кранов

в исправном состоянии*

 

Номер и дата приказа о назначении или договора со специализированной организацией

Фамилия, инициалы

Должность

Номер и срок действия удостоверения

Подпись

 

 

 

 

 

 

_______

* Не менее 5 страниц.

 

Сведения о ремонтеметаллоконструкций и замене механизмов,

канатов, грузозахватныхорганов, приборов и устройств безопасности,

а также о произведеннойреконструкции*

 

Дата

Сведения о характере ремонта и замене элементов крана, о произведенной реконструкции

Сведения о приемке крана из ремонта или после его реконструкции (дата, номер документа)

Подпись инженерно-технического работника, ответственного за содержание грузоподъемных кранов в исправном состоянии

 

 

 

 

 

 

________

* Не менее 5 страниц.

 

Примечание. Документы, подтверждающие качество вновьустановленных механизмов, канатов и других элементов крана, а такжеиспользованных при ремонте материалов (металлопроката, электродов, сварочнойпроволоки и др.), и заключение о качестве сварки должны храниться наравне спаспортом.

 

Запись результатовтехнического освидетельствования*

 

Дата освидетельствования

Результаты освидетельствования

Срок следующего освидетельствования (частичного или полного)

 

 

 

 

_______

* Не менее 32 страниц.

 

Примечание. В этот же раздел заносятся результатыспециального обследования крана, отработавшего нормативный срок службы.

 

Регистрация

(отдельная страница)

 

Кран зарегистрирован за №_______________________________________________________

                                                                 (наименование регистрирующего органа)

В паспорте пронумеровано _______ страниц ипрошнуровано всего ______ листов, в том числе чертежей на _______ листах.

 

Место штампа

 

_________________________

 (подпись, должность)

 

____________

     (дата)

 

_________________________

 (фамилия и инициалы

регистрирующего лица)

 

 

 

Приложение 6

 

 ФОРМА ПАСПОРТА БАШЕННЫХ КРАНОВ

 

 

 

Паспорт издается в жесткой обложке

на листах формата 210х297 мм

Формат паспорта типографского

издания 218х290 мм

 

Обложка паспорта

 

_______________________________________________________________________________

(наименование крана)

_______________________________________________________________________________

(индекс крана)

 

 

ПАСПОРТ*

 

_______________________________________________________________________________

(обозначение паспорта)

 

________

* Настоящий паспорт является образцом, на основаниикоторого предприятие-изготовитель должно составить паспорт применительно к типувыпускаемых им башенных кранов. При необходимости в паспорт включаютсядополнительные сведения, характеризующие специфику выпускаемого башенногокрана. Паспорт заполняется на русском языке.

 

Титульный лист

 

 

 

 

Кран подлежит регистрации в органах Госгортехнадзора до пуска в работу (надпись делается только для кранов, подлежащих регистрации)

 

 

Место товарного знака(эмблемы) предприятия-изготовителя

 

_______________________________________________________________________________

(наименованиепредприятия-изготовителя)'

_______________________________________________________________________________

(наименование, тип крана)

_______________________________________________________________________________

(индекс крана)

 

 

ПАСПОРТ

 

 

_______________________________________________________________________________

(обозначение паспорта)

_______________________________________________________________________________

(регистрационный номер)

 

 

 

При передаче крана другому владельцу вместе с краном должен быть передан настоящий паспорт

 

 

Оборот титульного листа

 

ВНИМАНИЮ ВЛАДЕЛЬЦА КРАНА!

 

1. Паспорт должен постоянно находиться у владельцакрана.

2. Разрешение на работу крана должно быть получено впорядке, установленном Госгортехнадзором России.

3. Копии разрешений Госгортехнадзора России наотступление от требований нормативных документов должны быть приложены кпаспорту.

4. При сборке крана (основанного на модульномпринципе) в исполнении, предусмотренном паспортом крана, но отличном отпроставленного предприятием-изготовителем в первой части паспорта, владелецкрана заносит новое исполнение в раздел «Запись результатов техническогоосвидетельствования, обследования» в графу «Результаты освидетельствования» (дополучения разрешения на пуск в работу после очередного монтажа).

5. Эксплуатация крана с радиостанцией «Сокольники-П»допускается при наличии разрешения, выданного местным органом Госинспекцииэлектросвязи (ГИЭ).

6. Сведения о сертификации_______________________________________________________

_______________________________________________________________________________

7._____________________________________________________________________________

(другие сведения, на которыенеобходимо обратить внимание

_______________________________________________________________________________

владельца крана)

 

Стр. 1

 

Место для чертежа общеговида крана в рабочем положении

с указанием основныхразмеров (указанных стрелками и буквами),

грузовых и высотных*характеристик

 

Формат 210х297 (218х290) мм

 

Стр. 2

 

 

Разрешение    (лицензия)    на    изготовление

№._________ от "____"______________200___ г.

__________________________________________

[наименование и адрес органа Госгортехнадзора,

__________________________________________

выдавшего разрешение (лицензию)

__________________________________________

на изготовление крана]

 

 

1. Общие сведения

 

1.1.Предприятие-изготовитель и его адрес___________________________________________

1.2. Тип крана___________________________________________________________________

1.3. Индекс крана________________________________________________________________

Обозначение исполнения (при необходимости)_______________________________________

1.4. Заводской номер_____________________________________________________________

1.5.Год изготовления_____________________________________________________________

1.6. Назначениекрана.____________________________________________________________

_______

* Высотные характеристики — при необходимости.

 

1.7. Группа классификации (режима) по ИСО 4301/1:

крана__________________________________________________________________________

механизмов:

грузовой лебедки_____________________________________________________________

стреловой лебедки____________________________________________________________

тележечной лебедки ___________________________________________________________

передвижения крана___________________________________________________________

поворота ____________________________________________________________________

1.8. Тип привода ________________________________________________________________

                                                                      (электрический и пр.)

1.9. Окружающая среда, в которой можетэксплуатироваться кран:

сейсмичность, баллы_____________________________________________________________

относительная влажность воздуха, %_______________________________________________

взрывоопасность________________________________________________________________

пожароопасность________________________________________________________________

1.10. Допустимая скорость ветра, м/с:

для рабочего состояния с двухминутным осреднением навысоте установки анемометра _____

для нерабочего состояния на высоте 10 м (ветровойрайон по ГОСТ 1451)_________________

Для кранов, основанных на модульном принципе, данныедля конкретных исполнений приводятся в таблице:

 

Исполнение крана

Допустимая скорость ветра, м/с

Ветровой район

 

 

 

 

 

1.11. Допустимый уклон кранового пути, % (градусы):

для прямолинейных путей:

приукладке__________________________________________________________________

приэксплуатации_____________________________________________________________

для криволинейного участка пути:

при укладке__________________________________________________________________

при эксплуатации _____________________________________________________________

для стояночной площадки (при укладке и эксплуатации)_______________________________

1.12. Ограничение одновременного выполнения рабочихопераций крана:

при работе на прямолинейных путях_____________________________________________

при работе на криволинейных путях_____________________________________________

1.13. Род электрического тока, частота, напряжение ичисло фаз:

 

Цепь

Род тока

Частота, Гц

Напряжение, В

Число фаз

Силовая

 

 

 

 

Управления

 

 

 

 

Рабочего освещения

 

 

 

 

Ремонтного освещения

 

 

 

 

 

1.14. Основные нормативные документы, в соответствии скоторыми изготовлен кран (обозначение и наименование)_______________________________________________________

_______________________________________________________________________________

_______________________________________________________________________________

_______________________________________________________________________________

 

2. Основные техническиеданные

и характеристики крана

 

2.1. Основные характеристики крана (для кранов,основанных на модульном принципе, приводятся данные для всех конкретныхисполнений):

максимальный грузовой момент, т × м _______________________________________________

грузоподъемность максимальная нетто, т____________________________________________

грузоподъемность при максимальном вылете нетто,т__________________________________

вылет максимальный (проектный), м_______________________________________________

вылет при максимальной грузоподъемности (проектный), м____________________________

вылет минимальный (проектный), м________________________________________________

высота подъема при максимальном вылете, м________________________________________

высота подъема максимальная, м__________________________________________________

глубина опускания максимальная, м________________________________________________

2.2. Грузовысотные характеристики (составляются длявсех комбинаций условий работы и исполнений крана, при которых предусмотренаего эксплуатация)

 

 

Грузовые характеристики*

 

 

Место для таблиц грузовых

характеристик крана (при необходимости)

 

Высотные характеристики*

 

 

Место для таблиц

высоты подъема (при необходимости)

 

 

_______

* Графики грузовых и высотных характеристик кранапомещаются на чертеже общего вида крана (с.1).

 

 

2.3. Геометрические параметры крана:

база, м_________________________________________________________________________

колея, м________________________________________________________________________

задний габарит, м_______________________________________________________________

наименьший радиус закругления криволинейного участкарельсового пути (внутреннего рельса), м_________________________________________________________________________

2.4. Скорости (для механизмов, имеющих несколькоскоростей, указываются все их значения или диапазон их изменения), м/с (м/мин):

подъема (опускания) груза максимальной массы______________________________________

подъема (опускания) крюковой подвески, максимальная_______________________________

плавной посадки груза максимальной массы, не более_________________________________

передвижения:

грузовой тележки с грузом максимальной массы___________________________________

крана_______________________________________________________________________

Частота вращения, рад/с (об/мин)__________________________________________________

2.5. Время полного изменения вылета (для кранов сподъемной стрелой), с (мин) __________

2.6. Угол поворота, рад (градусы)__________________________________________________

2.7. Место управления:

при работе___________________________________________________________________

при монтаже и испытании______________________________________________________

2.8. Способ управления___________________________________________________________

                                                                                    (электрический и др.)

2.9. Способ токоподвода к крану___________________________________________________

_______________________________________________________________________________

2.10. Характеристики устойчивости

 

Момент, кН × м

Грузовая устойчивость

Собственная устойчивость

Удерживающий My* (при вылете)

 

 

Опрокидывающий Мо* (при вылете)

 

 

_______

* Указывается значение моментов, характеризующихгрузовую и собственную устойчивость при положении стрелы (вылете), когдасоотношение моментов наиболее близко к единице.

 

2.11. Масса крана и его основных частей, т:

конструктивная масса крана(номинальная)__________________________________________

масса кранаобщая_______________________________________________________________

масса противовеса_______________________________________________________________

                                                                               (с допусками)

массабалласта__________________________________________________________________

                                                                            (с допусками)

масса основных сборочных частей крана, перевозимыхотдельно ________________________

масса крана в транспортномположении_____________________________________________

2.12. Расчетная нагрузка ходового колеса на рельс, кН(тс) _____________________________

 

3. Технические данные ихарактеристики

сборочных узлов и деталей

 

3.1. Двигатели силовых установок и механизмов

3.1.1. Генераторы и электродвигатели

 

 

Механизм (устройство), на котором установлен двигатель*

Параметры

подъема (опускания) груза

передвижения крана

поворота

передвижения тележки (каретки)

Тип и условное обозначение

 

 

 

 

Род тока

 

 

 

 

Напряжение, В

 

 

 

 

Номинальный ток, А

 

 

 

 

Частота, Гц

 

 

 

 

Номинальная мощность, кВт

 

 

 

 

Частота вращения, рад/с (об/мин)

 

 

 

 

ПВ, % за 10 мин

 

 

 

 

Исполнение (нормальное, влаго-, взрыво- и пожаро- защищенное, морское и т.п.)

 

 

 

 

Степень защиты

 

 

 

 

Вид соединения двигателя с трансмиссией:

 

 

 

 

наименование

 

 

 

 

тип и обозначение

 

 

 

 

________

* Указываются все двигатели, имеющиеся на кране.

 

Суммарная мощность электродвигателей, кВт________________________________________

3.1.2. Гидронасосы и гидромоторы

 

Параметры

Гидронасосы

Гидромоторы

Назначение

 

 

Количество

 

 

Тип и условное обозначение

 

 

Предельный момент (для гидромоторов), Н×м

 

 

Номинальная потребляемая мощность (для гидронасосов), кВт

 

 

Номинальное давление рабочей жидкости, Па (кгс/см2)

 

 

Номинальная производительность (расход), л/мин

 

 

Частота вращения, рад/с (об/мин)

 

 

Направление вращения

 

 

 

3.1.3. Гидроцилиндры:

назначение __________________________________________________________________

количество  __________________________________________________________________

тип и условноеобозначение_____________________________________________________

диаметр цилиндра (штока), мм _________________________________________________

ход поршня, м _______________________________________________________________

усилие, кН(тс)________________________________________________________________

номинальное давление рабочей жидкости, Па (кгс/см2) _____________________________

маркажидкости_______________________________________________________________

3.2. Характеристика тормозов:_____________________________________________________

механизм, на котором установлен тормоз_________________________________________

количество тормозов __________________________________________________________

тип, система (автоматический, управляемый, нормальнооткрытый или нормально закрытый, колодочный, дисковый ит.п.)________________________________________________

диаметр тормозного шкива, диска, мм ___________________________________________

коэффициент запаса торможения:

для грузовой лебедки__________________________________________________________

для стреловой лебедки_________________________________________________________

привод тормоза:

тип______________________________________________________________________

усилие, Н_________________________________________________________________

ход исполнительного органа, мм _____________________________________________

путь торможения механизма, м _________________________________________________

3.3. Характеристика крюка (заполняется по сертификатампредприятия — изготовителя крюка):

тип (однорогий, двурогий, кованый,пластинчатый)_________________________________

номер заготовки по стандарту и обозначение стандарта_____________________________

номинальная грузоподъемность, т_______________________________________________

заводской номер (номер сертификата, год изготовления)____________________________

изображение клейма службы контроля продукции (ОТК)предприятия - изготовителя крюка _______________________________________________________________________

3.4. Схемы запасовки и характеристика канатов

 

Место для схем

 

3.4.1. Характеристика канатов (заполняется посертификатам предприятия — изготовителя канатов)

 

Параметры

Назначение каната

 

грузовой

стреловой

стрелового расчала

тележечный

монтажный

Конструкция каната и обозначение стандарта

 

 

 

 

 

Диаметр, мм

 

 

 

 

 

Длина, м

 

 

 

 

 

Временное сопротивление проволок разрыву, Н/мм2

 

 

 

 

 

Разрывное усилие каната в целом, Н

 

 

 

 

 

Расчетное натяжение каната, Н

 

 

 

 

 

Покрытие поверхности проволоки (ож, ж, с)

 

 

 

 

 

Коэффициент запаса прочности:

 

 

 

 

 

расчетный

 

 

 

 

 

нормативный

 

 

 

 

 

 

3.5. Опорно-поворотное устройство:

предприятие-изготовитель_____________________________________________________

обозначение (с указанием, по какому документу оноприведено)______________________

заводской номер (при наличии)_________________________________________________

дата изготовления____________________________________________________________

диаметр, мм _________________________________________________________________

число зубьев и модуль_________________________________________________________

болты крепления:

класс прочности___________________________________________________________

материал_________________________________________________________________

момент затяжки, Н × м_________________________________________________________

3.6. Приборы и устройства безопасности

3.6.1. Ограничители рабочих движений

 

Тип ограничителя

Механизмы, с которыми функционально связан ограничитель (место установки)

Количество

Номер позиции на принципиальной электрической схеме

 

 

 

 

 

 

3.6.2. Ограничитель грузоподъемности:

механизмы, отключаемыеограничителем_________________________________________

обозначение (марка, тип, модификация) и заводскойномер __________________________

максимальная перегрузка, при которой срабатываетограничитель, %__________________

наличие звуковой, световой предупредительнойсигнализации _______________________

перегрузка, при которой вступает в действиепредупредительная сигнализация _________

 

3.6.3. Другие ограничители, в том числе контактыбезопасности

 

Место установки (кабина, выносной пульт управления, флюгер ходовой рамы и т.д.)

Тип

Назначение

Номер позиции на принципиальной электрической схеме

 

 

 

 

 

3.6.4. Указатели

 

Наименование

Тип, заводской номер

Назначение

Указатель грузоподъемности и вылета

 

 

Анемометр

 

 

Другие указатели информационного назначения

 

 

 

3.6.5. Регистратор параметров работы крана:

наименование ________________________________________________________________

тип, марка___________________________________________________________________

место установки______________________________________________________________

3.6.6. Упоры и буфера

 

Параметры

Для ограничения перемещения

 

грузовой тележки

ходовой тележки

стрелы

Упоры

 

 

 

Место установки

 

 

 

Конструкция (жесткий, пружинный, гидравлический, резиновый)

 

 

 

Максимальный ход (для пружинных и гидравлических), мм

 

 

 

Буфера

 

 

 

Место установки (на грузовой тележке, стреле и т.п.)

 

 

 

Конструкция (жесткий, пружинный, гидравлический, резиновый)

 

 

 

Максимальный ход (для пружинных и гидравлических), мм

 

 

 

 

3.6.7. Прочие предохранительные устройства

 

Наименование

Тип, марка

Назначение

Противоугонные устройства (указывается способ привода: ручной, автоматический и т.п.)

 

 

Другие устройства

 

 

 

3.6.8. Сигнальные и переговорные устройства

 

Наименование

Тип, обозначение, система устройства

Назначение, условия срабатывания

Радиостанция

 

 

Звуковой сигнал

 

 

Габаритная световая сигнализация

 

 

Другие устройства

 

 

Место расположения

 

 

Тип (открытая, закрытая, неподвижная, подвижная)

 

 

Тип и характеристика остекления

 

 

Характеристика изоляции (термо-, звукоизоляция и т.п.)

 

 

Характеристика систем создания микроклимата в кабине (вентиляция, отопление, кондиционирование и др.)

 

 

Характеристика сиденья (наличие и ход перемещения по вертикали и горизонтали, возможность наклона спинки)

 

 

Другое оборудование (стеклоочистители, огнетушители, солнцезащитный козырек и т.п., их тип и характеристика)

 

 

 

3.8. Данные о металле основных элементовметаллоконструкций крана (заполняется по сертификатам предприятия —изготовителя материала)

 

Наименование и обозначение узлов

и элементов

Вид и толщина металлопроката, стандарт

Марка материала, категория, группа, класс прочности

Стандарт на марку материала

Номер

сертификата

 

 

 

 

 

 

 

4. Свидетельство оприемке (сертификат)

 

Кран__________________________________________________________________________

(наименование, тип, индекс,исполнение, дополнительное исполнение)

Заводскойномер_________________________________________________________________

изготовлен в соответствии с нормативными документами______________________________

_______________________________________________________________________________

_______________________________________________________________________________

Кран прошел испытания попрограмме______________________________________________

_______________________________________________________________________________

и признан годным для эксплуатации с указанными впаспорте параметрами*  _____________

_______________________________________________________________________________

Гарантийный срок службы___________________ мес.

Срок службы при 1,5-сменной работе в паспортном режиме____________________ лет

Ресурс до первого капитального ремонта__________моточасов

 

Место печати

___________

      (дата)

 

Технический директор

(главный инженер)

предприятия-изготовителя

________________________

               (подпись)

 

 

 

Начальник службы контроля

продукции (ОТК)

предприятия-изготовителя

_________________________

               (подпись)

 

________

* Заполняется в тех случаях, когдапредприятие-изготовитель отправляет кран в собранном виде, или если напредприятии-изготовителе производится полная сборка крана.

 

5. Документация,поставляемая предприятием-изготовителем

 

5.1. Документация, включаемая в паспорт крана:

а) схемы кинематические (схемы должны содержатьпараметры привода, тормозов, зубчатых передач, передаточные числа и типредукторов, места установки и номера подшипников, список которых оформляетсякак спецификация к схеме или приводится на самой схеме);

б) схемы запасовки канатов (грузового, стрелового,тележечного, монтажного и др. с указанием диаметров каната, блоков, барабанов,а также способа крепления концов канатов);

в) схема установки балласта и противовеса с указаниемо допуске по массе и отклонению центра тяжести плит (не более ±50 мм),предупредительной окраске и надписях, наносимых на плиты;

г) чертежи балласта и противовеса;

д) схемы гидравлические (с перечнем элементовгидрооборудования);

е) схемы пневматические (с перечнем элементовпневмооборудования);

ж) принципиальная электрическая схема (с перечнемэлементов электрооборудования в виде спецификации);

з) схема электрическая соединений с таблицейсоединений.

5.2. Документация, поставляемая с паспортом крана:

а) паспорт и руководство по эксплуатации ограничителягрузоподъемности;

б) паспорт и руководство по эксплуатации другихприборов и устройств безопасности;

в) руководство по эксплуатации крана;

г) инструкция по монтажу крана;

д) проект и инструкция по эксплуатации кранового пути(в случае необходимости);

е) альбом чертежей быстроизнашивающихся деталей;

ж) ведомость на запчасти, инструменты иприспособления;

з) альбом электромонтажных чертежей (принеобходимости);

и) другие документы (при необходимости).

 

Сведения оместонахождении крана*

 

Владелец крана [наименование предприятия (организации) или фамилия и инициалы индивидуального предпринимателя]

Местонахождение крана (адрес владельца)

Дата установки (получения)

 

 

 

________

* Не менее 2 страниц

 

Сведения о назначенииинженерно-технических работников,

ответственных засодержание грузоподъемных кранов

 в исправном состоянии*

 

Номер и дата приказа

о назначении или договора со специализированной организацией

Фамилия, инициалы

Должность

Номер и срок действия удостоверения

Подпись

 

 

 

 

 

 

________

* Не менее 5 страниц.

 

Сведения о ремонтеметаллоконструкций и замене узлов, механизмов,

канатов, грузозахватных органов,приборов безопасности

без изменения параметровкрана, а также о произведенной реконструкции*

 

Дата

 

Сведения о характере ремонта и замене элементов крана **, о произведенной реконструкции

Сведения о приемке крана из ремонта (дата, номер документа)

Подпись инженерно-технического работника, ответственного за содержание грузоподъемных кранов в исправном состоянии

 

 

 

 

________

* Не менее 5 страниц.

** В случае ремонта указывается вид ремонта (текущий,капитальный, полнокомплектный, капитально-восстановительный, внеплановый).

 

Примечание. Документы, подтверждающие качество вновьустановленных механизмов, канатов и других элементов крана, а такжеиспользованных при ремонте материалов (металлопроката, электродов, сварочнойпроволоки и др.), и заключение о качестве сварки должны храниться наравне спаспортом.

 

Запись результатовтехнического освидетельствования*

 

Дата освидетельствования

Вид освидетельствования

Результаты освидетельствования

Срок следующего освидетельствования

 

 

 

 

 

________

* Не менее 32 страниц.

 

Примечание. В этот же раздел записываются результатыспециального обследования крана, отработавшего нормативный срок службы.

 

 

Регистрация

(отдельная страница)

 

Кран зарегистрирован за №_______________________________________________________

_______________________________________________________________________________

(наименованиерегистрирующего органа)

В паспорте пронумеровано ________ страниц ипрошнуровано всего ______ листов, в том числе чертежей на ______листах.

 

 

    Место штампа

 

 

_______________________

(подпись, должность)

 

______________

        (дата)

 

________________________

(фамилия и инициалы

регистрирующего лица)

 

 

 

Приложение 7

 

ФОРМА ПАСПОРТА КРАНОВМОСТОВОГО ТИПА

 

 

 

Паспорт издается в жесткой обложке

на листах формата 210х297 мм

Формат паспорта типографского

издания 218х290 мм

 

 

Обложка паспорта

 

_______________________________________________________________________________

(наименование крана)

_______________________________________________________________________________

(индекс крана)

 

 

ПАСПОРТ*

 

 

_______________________________________________________________________________

(обозначение паспорта)

__________

* Настоящий паспорт является образцом, на основаниикоторого предприятие-изготовитель должно составить паспорт применительно к типувыпускаемых им кранов мостового типа. При необходимости в паспорт включаютсядополнительные сведения, характеризующие специфику выпускаемого крана мостовоготипа. Паспорт заполняется на русском языке.

 

 

Титульный лист

 

 

 

Кран подлежит регистрации в органах Госгортехнадзора до пуска в работу (надпись делается только для кранов, подлежащих регистрации)

 

 

Место товарного знака(эмблемы) предприятия-изготовителя

 

_______________________________________________________________________________

(наименованиепредприятия-изготовителя)

_______________________________________________________________________________

(наименование, тип крана)

_______________________________________________________________________________

(индекс крана)

 

 

 

ПАСПОРТ

 

 

_______________________________________________________________________________

(обозначение паспорта)

_______________________________________________________________________________

(регистрационный номер)

 

 

 

 

При передаче крана другому владельцу или сдаче крана в аренду с передачей функций владельца вместе с краном должен быть передан настоящий паспорт

 

 

Оборот титульного листа

 

 

ВНИМАНИЮ ВЛАДЕЛЬЦА КРАНА!

 

1. Паспорт должен постоянно находиться у владельцакрана.

2. Разрешение на работу крана должно быть получено впорядке, установленном Госгортехнадзором России.

3. Перечень разрешений Госгортехнадзора России наотступление от требований нормативных документов (копии) должен быть приложен кпаспорту.

4. Сведения о сертификации должны быть приложены кпаспорту.

5._____________________________________________________________________________

(другие сведения, на которыенеобходимо

_______________________________________________________________________________

обратить особое вниманиевладельца крана)

 

 

Стр. 1

 

Место для чертежа общеговида

крана в рабочем положениис указанием

основных размеров

 

 

Формат 210х297 (218х290) мм

 

 

Стр. 2

 

 

 

Разрешение  (лицензия)  на  изготовление

№__________ от "__" __________200___ г

_____________________________________

             [наименование и адрес органа

_____________________________________

 Госгортехнадзора, выдавшего разрешение

_____________________________________

        (лицензию) на изготовление крана]

 

 

1. Общие сведения

 

1.1. Предприятие-изготовитель и егоадрес___________________________________________

1.2. Типкрана___________________________________________________________________

1.3. Индекс крана________________________________________________________________

1.4. Заводской номер_____________________________________________________________

1.5. Годизготовления_____________________________________________________________

1.6. Назначение крана____________________________________________________________

1.7. Группа классификации (режима) по ИСО 4301/1:

крана__________________________________________________________________________

механизмов:

главного подъема_____________________________________________________________

вспомогательного подъема _____________________________________________________

передвижения крана___________________________________________________________

передвижениятележки_________________________________________________________

1.8. Тип привода ________________________________________________________________

1.9. Окружающая среда, в которой можетэксплуатироваться кран:

температура, °С:

нерабочего состояния:

предельная наибольшая_____________________________________________________

предельная наименьшая_____________________________________________________

рабочего состояния:

предельная наибольшая_____________________________________________________

предельная наименьшая_____________________________________________________

сейсмичность,баллы___________________________________________________________

относительная влажность воздуха, %, при температуре_______ °С ___________________

взрывоопасность_____________________________________________________________

пожароопасность_____________________________________________________________

1.10. Допустимая скорость ветра на высоте 10 м, м/с:

для рабочего состояния крана___________________________________________________

для нерабочего состояния крана_________________________________________________

1.11. Ограничения по одновременной работе механизмов ______________________________

1.12. Род электрического тока, напряжение и число фаз:

цепь силовая_________________________________________________________________

цепь управления______________________________________________________________

цепь рабочего освещения ______________________________________________________

цепь ремонтного освещения ____________________________________________________

1.13. Основные нормативные документы, в соответствии скоторыми изготовлен кран (обозначение и наименование) ________________________________________________________

_______________________________________________________________________________

_______________________________________________________________________________

_______________________________________________________________________________

 

2. Основные техническиеданные

и характеристики крана

 

2.1. Основные характеристики крана:

грузоподъемность нетто, т:

главного подъема_____________________________________________________________

вспомогательного подъема _____________________________________________________

высота подъема, м____________________________________________________________

пролет крана,м_______________________________________________________________

вылет консолей рабочий, м_____________________________________________________

база крана, м_________________________________________________________________

кратность полиспастов_________________________________________________________

2.2. Массы испытательных грузов, т:

при статических испытаниях  ___________________________________________________

при динамических испытаниях__________________________________________________

2.3. Некоторые установочные размеры крана и тележки,м:

база тележки_________________________________________________________________

высота крана от уровня головки рельса___________________________________________

расстояние между крайними точками буферов внаправлении движения крана __________

расстояние по вертикали от головки рельса до центрабуфера крана ___________________

2.4. Скорости механизмов и диапазоны регулированияскоростей

 

 

Механизм

Скорость, м/с (м/мин)

Диапазон регулирования

 

номинальная

минимальная

скорости (при наличии)

Главного подъема

 

 

 

Вспомогательного подъема

 

 

 

Передвижения крана

 

 

 

Передвижения тележки

 

 

 

 

2.5. Место управления:

приработе___________________________________________________________________

при монтаже и испытаниях_____________________________________________________

2.6. Способ управления___________________________________________________________

                                                                            (электрический и/или по радио)

2.7. Способ токоподвода:

к крану______________________________________________________________________

к грузовой тележке____________________________________________________________

2.8. Масса крана и его основных частей, т ___________________________________________

2.9. Максимальная нагрузка колеса крана на рельс, кН(тс):

в вертикальнойплоскости______________________________________________________

в горизонтальной плоскости____________________________________________________

2.10. Тип кранового рельса________________________________________________________

2.11. Ширина головки кранового рельса,мм__________________________________________

2.12. Тип тележечного рельса______________________________________________________

2.13. Ширина головки тележечного рельса, мм________________________________________

 

3. Технические данные ихарактеристики

сборочных узлов и деталей

 

3.1. Электродвигатели

 

 

Механизм, на котором установлен двигатель

Параметры

подъема

передвижения

 

главного

вспомогательного

крана

тележки

Тип и условное обозначение

 

 

 

 

Род тока

 

 

 

 

Напряжение, В

 

 

 

 

Номинальный ток, А

 

 

 

 

Частота, Гц

 

 

 

 

Номинальная мощность, кВт

 

 

 

 

Частота вращения, рад/с (об/мин)

 

 

 

 

Исполнение (нормальное, влаго-, взрыво- и пожарозащищенное и т.п.)

 

 

 

 

Количество

 

 

 

 

Степень защиты

 

 

 

 

 

3.1.1. Суммарная мощность электродвигателей,кВт___________________________________

3.2. Схема электрическая принципиальная, чертеж №______, приведена на с.______ настоящего паспорта

3.3. Перечень элементов электрооборудования приведенна с.________ настоящего паспорта

3.4. Электромонтажные чертежи (схемы электрическихсоединений и таблицы соединений) приведены на с.______ настоящего паспорта

3.5. Схемы кинематические механизмов (в кинематическойсхеме указывается схема установки подшипников), чертеж № ______, приведены нас.______ настоящего паспорта

3.5.1. Характеристика зубчатых передач

 

 

 

 

Номер позиции на схеме

Обозначение по чертежу

Наименование деталей

Модуль, мм

Количество зубьев

Марка материала

Термообработка (твердость зубьев)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

3.5.2. Характеристика редукторов

 

Номер позиции на схеме

Наименование, тип

Обозначение по чертежу

Передаточное число

 

 

 

 

 

 

3.5.3. Характеристика тормозов

 

 

Механизм

Параметры

подъема

передвижения

 

главного

вспомогательного

крана

тележки

Тип, система (автоматический, управляемый, нормально открытый или нормально закрытый, колодочный, дисковый и т.п.)

 

 

 

 

Количество тормозов

 

 

 

 

Диаметр тормозного шкива, мм

 

 

 

 

Тормозной момент, Н × м

 

 

 

 

Коэффициент запаса торможения

 

 

 

 

Тип привода

 

 

 

 

Ход исполнительного органа, мм

 

 

 

 

Усилие привода, Н

 

 

 

 

Путь торможения механизма, м

 

 

 

 

 

3.6. Схемы запасовки канатов с указанием размеровбарабана(ов) и блоков, а также принятых способов крепления каната(ов) приведенына с. _______ настоящего паспорта

3.6.1. Характеристика канатов (заполняется по даннымсертификатов предприятия — изготовителя канатов)

 

Параметры

Механизм

 

главного подъема

вспомогательного подъема

Конструкция каната и обозначение стандарта

 

 

Диаметр, мм

 

 

Длина, м

 

 

Временное сопротивление проволок разрыву, Н/мм2

 

 

Разрывное усилие каната в целом, кН

 

 

Расчетное натяжение каната, Н .

 

 

Коэффициент использования (коэффициент запаса прочности):

 

 

расчетный

 

 

нормативный

 

 

Покрытие поверхности проволоки (ож, ж, с)

 

 

 

3.7. Характеристика грузозахватных органов(заполняется по сертификатам предприятия — изготовителя грузозахватного органа)

3.7.1. Крюки

 

Параметры

Механизм

 

главного подъема

вспомогательного подъема

Тип

 

 

Номер заготовки по стандарту и обозначение стандарта

 

 

Количество крюков

 

 

Номинальная грузоподъемность, т

 

 

Заводской номер (номер сертификата, год изготовления)

 

 

Изображение клейма службы контроля продукции (ОТК) предприятия — изготовителя крюка

 

 

 

3.7.2. Грейферы:

тип и обозначение постандарту____________________________________________________

вместимость ковша, м3___________________________________________________________

вид материалов, для перевалки которых предназначенгрейфер, и их максимальная насыпная масса, кН/м3 (тс/м3)_________________________________________________________________

масса грейфера,т________________________________________________________________

масса зачерпываемого материала,т_________________________________________________

заводской номер_________________________________________________________________

изображение клейма службы контроля продукции (ОТК)предприятия-изготовителя или ссылка на приложенный паспорт грейфера_____________________________________________

тип двигателя моторного грейфера_________________________________________________

мощность двигателя, кВт_________________________________________________________

3.7.3. Грузовые электромагниты:

тип:

магнита_____________________________________________________________________

шкафа управления____________________________________________________________

источник питающего тока:

тип _________________________________________________________________________

мощность, кВт_______________________________________________________________

питающий ток:

род тока_____________________________________________________________________

напряжение,В________________________________________________________________

масса электромагнита, т__________________________________________________________

подъемная сила, кН (тс), при подъеме материалов:

плит________________________________________________________________________

скрапа ______________________________________________________________________

стружки_____________________________________________________________________

металлолома_________________________________________________________________

чугунных слитков ____________________________________________________________

максимальная температура поднимаемого груза, °С___________________________________

заводскойномер_________________________________________________________________

изображение клейма службы контроля продукции (ОТК) предприятия— изготовителяэлектромагнита_____________________________________________________________________

3.7.4. Другие грузозахватные органы (спредеры,автоматические захваты и, др.);

наименование___________________________________________________________________

тип, марка______________________________________________________________________

расчетная грузоподъемность,т_____________________________________________________

масса грузозахватного органа, т____________________________________________________

габаритные размеры_____________________________________________________________

заводской номер_________________________________________________________________

изображение клейма службы контроля продукции (ОТК)предприятия-изготовителя ________

3.8. Приборы и устройства безопасности

3.8.1. Ограничители

 

 

 

 

 

Тип

Механизм, с которым функционально связан ограничитель

Расстояние до упора в момент отключения двигателя, м

Блокировка

Количество

Номер позиции, обозначение на принципиальной электрической схеме

 

 

 

 

 

 

 

 

3.8.2. Ограничитель грузоподъемности:

тип,марка___________________________________________________________________

заводскойномер______________________________________________________________

максимальная перегрузка, при которой срабатываетограничитель, % _________________

3.8.3. Контакты безопасности

 

Место установки

Тип

Назначение

Обозначение на принципиальной электрической схеме

 

 

 

 

 

 

3.8.4. Упоры и буфера

 

Ограничиваемое

Упоры

Буфера

перемещение

конструкция

место установки

конструкция

максимальный ход, мм

 

 

 

 

 

 

 

3.8.5. Прочие предохранительные устройства

 

Наименование, место установки

Тип, марка

Назначение

Обозначение на принципиальной электрической схеме

 

 

 

 

 

 

3.8.6. Регистратор параметров работы крана:

тип, марка___________________________________________________________________

наименование________________________________________________________________

место установки______________________________________________________________

3.8.7. Сигнальные и переговорные устройства

 

Наименование

Тип, обозначение

Назначение

 

 

 

 

 

3.9. Кабина:

место расположения___________________________________________________________

назначение__________________________________________________________________

тип, конструктивное исполнение (открытая, закрытая)______________________________

количество мест______________________________________________________________

тип, характеристика остекления_________________________________________________

характеристика изоляции (термо-, звукоизоляция и т.п.) ____________________________

характеристика систем создания микроклимата(вентиляция, отопление и т.п.)__________

характеристикасиденья________________________________________________________

другое оборудование (стеклоочистители, огнетушители,вешалка для одежды, аптечка, емкость для питьевой воды, устройство дляэвакуации крановщика и т.д.) ______________

____________________________________________________________________________

3.10. Данные о металле основных элементовметаллоконструкций (заполняется по сертификатам предприятия — изготовителяматериала)

 

Наименование и обозначение узлов и элементов

Вид и толщина металлопроката, стандарт

Марка материала, категория, группа, класс прочности

Стандарт на марку материала

Номер сертификата

 

 

 

 

 

 

 

4. Свидетельство оприемке (сертификат)

 

Кран__________________________________________________________________________

(наименование, тип, индекс,исполнение)

Заводской номер________________________________________________________________

изготовлен в соответствии с нормативными документами______________________________

_______________________________________________________________________________

_______________________________________________________________________________

_______________________________________________________________________________

Составные части крана проверены и приняты службойконтроля продукции (ОТК) предприятия-изготовителя. Кран признан годным дляэксплуатации с указанными в паспорте параметрами после проведения испытаний попрограмме _________________________________

___________________________________________________________________ирегистрации.

Гарантийный срок службы _________ мес.

Срок службы при работе в паспортном режиме _____  лет

Ресурс до первого капитального ремонта ___________моточасов

 

 

Место печати

___________

     (дата)

 

Технический директор

(главный инженер)

предприятия - изготовителя

_______________________

              (подпись)

 

 

 

Начальник службы контроля

продукции (ОТК)

предприятия-изготовителя

________________________

               (подпись)

 

5. Документация,

 поставляемаяпредприятием-изготовителем

 

5.1. Документация, включаемая в паспорт крана:

а) принципиальная электрическая схема крана;

б) перечень элементов электрооборудования;

в) электромонтажные чертежи (схемы электрическихсоединений и таблицы соединений);

г) кинематические схемы механизмов со спецификациямиподшипников;

д) схемы запасовки канатов;

е) сертификат соответствия крана;

ж) другие документы (при необходимости).

5.2. Документация, поставляемая с паспортом крана:

а) паспорта и инструкций на отдельные узлы крана,изготовленные на другим предприятиях и поставляемые с данным краном (при ихналичии);

б) паспорт и руководство по эксплуатации ограничителягрузоподъемности;

в) паспорта и инструкции на приборы и устройствабезопасности;

г) руководство по эксплуатации крана;

д) инструкция по устройству кранового пути;

е) чертежи быстроизнашивающихся деталей;

ж) ведомость на запчасти, инструменты иприспособления;

з) другие документы (при необходимости).

 

 

Сведения оместонахождении крана*

 

Владелец крана [наименование предприятия (организации) или фамилия и инициалы индивидуального предпринимателя]

Местонахождение крана (адрес владельца)

Дата установки

 

 

 

 

________

* Не менее 2 страниц.

 

Сведения о назначенииинженерно-технических работников,

ответственных засодержание грузоподъемных кранов

в исправном состоянии*

 

Номер и дата приказа о назначении или договора со специализированной организацией

Фамилия, инициалы

Должность

Номер и срок действия удостоверения

Подпись

 

 

 

 

 

 

______

* Не менее 5 страниц.

 

Сведения о ремонтеметаллоконструкций и замене механизмов, канатов, грузозахватных органов,приборов и устройств безопасности,

а также о произведеннойреконструкции*

 

Дата

Сведения о характере ремонта и замене элементов крана, о произведенной реконструкции

Сведения о приемке крана из ремонта (дата, номер документа)

Подпись инженерно-технического работника, ответственного за содержание грузоподъемных кранов в исправном состоянии

 

 

 

 

 

_______

* Не менее 5 страниц.

 

Примечание. Документы, подтверждающие качество вновьустановленных механизмов, канатов и других элементов крана, а такжеиспользованных при ремонте материалов (металлопроката, электродов, сварочнойпроволоки и др.), и заключение о качестве сварки должны храниться наравне спаспортом.

 

Запись результатовтехнического освидетельствования*

 

Дата освидетельствования

Результаты освидетельствования

Срок следующего освидетельствования (частичного или полного)

 

 

 

 

_______

* Не менее 32 страниц.

 

Примечание. В этот же раздел записываются результатыспециального обследования крана, отработавшего нормативный срок службы.

 

Регистрация

(отдельная страница)

 

Кран зарегистрирован за №_______________________________________________________

_______________________________________________________________________________

 (наименованиерегистрирующего органа)

В паспорте пронумеровано _____ страниц и прошнуровановсего _____ листов, в том числе чертежей на _____ листах.

 

Место штампа

 

_________________________

    (подпись, должность)

 

____________

      (дата)

 

_________________________

(фамилия и инициалы

регистрирующего лица)

 

 

 

ФОРМА ПАСПОРТАЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ТАЛИ*

 

 

 

Паспорт издается в обложке

на листах формата 210х297 мм

 

 

Обложка паспорта

 

 

 

ПАСПОРТ

 

 

_______________________________________________________________________________

(наименование тали)

_______________________________________________________________________________

(обозначение тали)

 

 

________

* Далее по тексту паспорта — таль.

 

 

Титульный лист

 

Место товарного знака(эмблемы) предприятия изготовителя

 

_______________________________________________________________________________

(наименование предприятияизготовителя)

_______________________________________________________________________________

(наименование, тип тали)

_______________________________________________________________________________

(индекс тали)

 

 

ПАСПОРТ

 

_______________________________________________________________________________

(обозначение паспорта)

_______________________________________________________________________________

(регистрационный номер)

 

 

 

При передаче тали другому владельцу или сдаче тали в аренду с передачей функций владельца вместе с талью должен быть передан настоящий паспорт

 

 

 

Оборот титульного листа

 

ВНИМАНИЮ ВЛАДЕЛЬЦА ТАЛИ!

 

1. Паспорт должен постоянно находиться у .владельцатали.

2. Разрешение на работу тали должно быть получено впорядке, установленном Госгортехнадзором России.

3. Перечень разрешений органов Госгортехнадзора на отступлениеот требований Правил (копии) должен быть приложен к паспорту.

4._____________________________________________________________________________

(другие сведения, на которыенеобходимо

_______________________________________________________________________________

обратить особое вниманиевладельца тали)

 

 

Стр. 1

 

Место для чертежа общеговида тали

 

Формат 210х297 мм

 

Стр. 2

 

 

 

Разрешение  (лицензия)  на  изготовление

№ __________ от "___"_________ 200__ г

____________________________________

[наименование и адрес органа

____________________________________

Госгортехнадзора, выдавшего разрешение

____________________________________

(лицензию) на изготовление тали]

 

1. Общие сведения

 

1.1. Предприятие-изготовитель и егоадрес___________________________________________

1.2. Тип тали ___________________________________________________________________

1.3. Грузоподъемность полезная, т _________________________________________________

1.4. Индекс тали_________________________________________________________________

1.5. Заводской номер_____________________________________________________________

1.6. Год изготовления____________________________________________________________

1.7. Назначение тали_____________________________________________________________

                                                                    (самостоятельный механизм

_______________________________________________________________________________

или в составе крана)

1.8. Группа классификации (режима) механизмов по ИСО4301/1:

подъема________________________________________________________________________

передвижения___________________________________________________________________

1.9. Тип привода ________________________________________________________________

1.10. Окружающая среда, в которой можетэксплуатироваться таль:

температура, °С:

нерабочего состояния:

предельная наибольшая________________________________________________________

предельная наименьшая _______________________________________________________

рабочего состояния:

предельная наибольшая________________________________________________________

предельная наименьшая _______________________________________________________

относительная влажность воздуха, %, при температуре_______°С _______________________

взрывоопасность________________________________________________________________

пожароопасность________________________________________________________________

сейсмостойкость_________________________________________________________________

1.11. Ограничения по одновременной работемеханизмов_______________________________

1.12. Возможность передвижения по криволинейномуучастку монорельса ________________

_______________________________________________________________________________

1.13. Род электрического тока, напряжение и число фаз:

цепь силовая____________________________________________________________________

цепь управления_________________________________________________________________

1.14. Основные нормативные документы, в соответствии скоторыми изготовлена таль (обозначение и наименование)________________________________________________________

_______________________________________________________________________________

_______________________________________________________________________________

_______________________________________________________________________________

 

2. Основные техническиеданные и характеристики тали

 

2.1. Основные характеристики тали:

грузоподъемность полезная, т  _____________________________________________________

кратность полиспаста ____________________________________________________________

высота подъема (расстояние по вертикали от верхнего донижнего положения крюка), м_____

вертикальный подход (расстояние по вертикали отопорной поверхности монорельса до зева крюка в его верхнем положении),м____________________________________________________

2.2. Установочные размеры тали:

база, м_________________________________________________________________________

размер по буферам, м ____________________________________________________________

расстояние по вертикали от нижней полки монорельса доцентра буфера тали, м ___________

тип и профиль пути ____________________

минимальный радиус закругления пути (еслипредусмотрен), м _________________________

максимальный уклон пути________________________________________________________

2.3. Массы испытательных грузов, т:

при статических испытаниях______________________________________________________

при динамических испытаниях ____________________________________________________

2.4. Скорости механизмов

 

Механизм

Скорость, м/с

 

номинальная

минимальная (при наличии)

Подъема

 

 

Передвижения

 

 

 

2.5. Способ управления талью_____________________________________________________

                                                                                 (с пола, из кабины,

_______________________________________________________________________________

дистанционный)

2.6. Способ токоподвода к тали____________________________________________________

2.7. Масса тали, т________________________________________________________________

2.8. Максимальная нагрузка колеса на рельс, кН(тс)___________________________________

 

 

 

 

3. Технические данные ихарактеристики

сборочных узлов и деталей

 

3.1. Электродвигатели

 

Параметры

Механизм

 

подъема

передвижения

Тип и условное обозначение

 

 

Напряжение, В

 

 

Номинальный ток, А

 

 

Частота, Гц

 

 

Номинальная мощность, кВт

 

 

Частота вращения, об/мин

 

 

Продолжительность включений, %

 

 

Число включений за 1 ч

 

 

Исполнение

 

 

Количество электродвигателей

 

 

Степень зашиты по ГОСТ 17494

 

 

 

3.1.1. Суммарная мощность электродвигателей,кВт___________________________________

3.2. Схема электрическая принципиальная, чертеж №______, приведена на с._____ настоящего паспорта

3.3. Перечень элементов электрооборудования

 

Обозначение на схеме

Наименование и краткая техническая характеристика

Тип

Количество

Примечание

 

 

 

 

 

 

 

3.4. Электромонтажные чертежи (схемы электрическихсоединений и таблицы соединений) приведены на с. _______ настоящего паспорта

3.5. Схемы кинематические механизмов, чертеж № ______,приведены на с._____ настоящего паспорта

3.5.1. Характеристика тормозов*

 

Параметры

Механизм

 

подъема

передвижения

Тип тормоза, система

 

 

Количество тормозов

 

 

Диаметр тормозного шкива (диска), мм

 

 

Тормозной момент, Н × м

 

 

Коэффициент запаса торможения

 

 

Тип привода

 

 

Ход исполнительного органа, мм

 

 

Усилие привода, Н

 

 

Путь торможения механизма, м

 

 

________

* При наличии на механизме подъема тали грузоупорноготормоза в данном пункте паспорта должна быть сделана соответствующая запись.

 

3.5.2. Схема запасовки каната с указанием размеровбарабана и блоков, а также принятых способов крепления каната приведена нас._____ настоящего паспорта

3.5.3. Характеристика каната (заполняется посертификату предприятия — изготовителя каната):

конструкция каната и обозначение стандарта_________________________________________

диаметр, мм____________________________________________________________________

длина, м _______________________________________________________________________

временное сопротивление проволок разрыву, Н/мм2___________________________________

разрывное усилие каната в целом, Н________________________________________________

расчетное натяжение каната, Н____________________________________________________

расчетный коэффициент использования_____________________________________________

нормативный коэффициент использования __________________________________________

покрытие поверхности проволоки (ож, ж, с)__________________________________________

3.5.4. Характеристика крюка (заполняется посертификату предприятия — изготовителя крюка):

тип____________________________________________________________________________

номер заготовки по стандарту и обозначение стандарта________________________________

номинальная грузоподъемность, т__________________________________________________

заводской номер (номер сертификата, год изготовления)_______________________________

изображение клейма службы контроля продукции (ОТК)предприятия — изготовителя тали _

_______________________________________________________________________________

3.6. Предохранительные устройства, приборыбезопасности и сигнализаторы

3.6.1. Ограничители

 

Тип

Механизм, с которым функционально связан выключатель

(место установки)

Расстояние до упора в момент отключения двигателя

Блокировка

Количество

Номер позиции, обозначение на принципиальной схеме

 

 

 

 

 

 

 

 

3.6.2. Прочие предохранительные устройства

 

Наименование

Тип

Назначение

Обозначение на принципиальной схеме

 

 

 

 

 

 

3.6.3. Буфера

 

Конструкция

(жесткий, резиновый, пружинный)

Максимальный ход

Место установки

 

 

 

 

 

4. Свидетельство оприемке (сертификат)

 

Электрическаяталь______________________________________________________________

                                                         (наименование, тип, индекс, исполнение)

Заводскойномер_________________________________________________________________

изготовлена в соответствии с нормативными документами_____________________________

_______________________________________________________________________________

_______________________________________________________________________________

_______________________________________________________________________________

Таль прошла испытания по программе______________________________________________

_______________________________________________________________________________

и признана годной для эксплуатации с указанными впаспорте параметрами

Гарантийный срок службы _____________ мес.

Срок службы при работе в паспортном режиме _____ лет

Ресурс до первого капитального ремонта ___________моточасов

 

 

 

 

 

 

Место печати

___________

      (дата)

 

Технический директор

(главный инженер)

предприятия-изготовителя

_______________________

              (подпись)

 

 

 

Начальник службы

контроля продукции (ОТК)

предприятия-изготовителя

________________________

              (подпись)

 

 

5. Документация,поставляемая предприятием-изготовителем

 

5.1. Документация, включаемая в паспорт тали:

а) принципиальная электрическая схема тали;

б) кинематические схемы механизмов и схема запасовкиканата;

в) сертификат соответствия тали (при наличии).

5.2. Документация, поставляемая с паспортом тали:

а) руководство по эксплуатации тали;

б) инструкция по монтажу тали;

в) паспорта элементов тали, изготовленных другимипредприятиями;

г) паспорта (инструкции) приборов и устройствбезопасности (если они изготовлены другими предприятиями);

д) чертежи быстроизнашивающихся деталей;

е) ведомость на запчасти, инструменты иприспособления.

 

Сведения оместонахождении тали*

 

Наименование владельца тали

Местонахождение тали

Дата установки

 

 

 

 

_______

* 1 страница.

 

Сведения о назначенииинженерно-технических работников,

ответственных засодержание тали в исправном состоянии*

 

Номер и дата приказа о назначении

Должность, фамилия, инициалы

Подпись

 

 

 

 

________

* 1 страница.

 

 

Сведения о ремонтеметаллоконструкций

н замене механизмов,каната, крюка*

 

Дата

Сведения о характере ремонта и замене элементов тали

Сведения о приемке тали из ремонта (дата, номер документа)

Подпись инженерно-технического работника, ответственного за содержание тали в исправном состоянии

 

 

 

 

 

_______

* Не менее 5 страниц.

 

Примечание. Документы, подтверждающие качество вновьустановленных механизмов, канатов и других элементов тали, а такжеиспользованных при ремонте материалов (металлопроката, электродов, сварочнойпроволоки и др.), и заключение о качестве сварки должны храниться наравне спаспортом.

 

Запись результатовтехнического освидетельствования*

 

Дата освидетельствования

Результаты освидетельствования

Срок следующего освидетельствования (частичного и полного)

 

 

 

 

________

* Не менее 15 страниц.

 

Примечание. В этот же раздел записываются результатыспециального обследования тали, отработавшей нормативный срок службы.

 

 

Приложение 9

 

ФОРМА ПАСПОРТА СТРОПА

 

 

 

Разрешение (лицензия) на изготовление стропа

№ ___________ от "___"___________ 200__ г.

Наименование и адрес органа, выдавшего разрешение на изготовление стропа

 

 

_______________________________________________________________________________

(наименование стропа)

 

 

ПАСПОРТ

 

 

Грузоподъемность стропа, т_______________________________________________________

Номер нормативного документа____________________________________________________

 

Место товарного знака(эмблемы)

предприятия — изготовителястропа

 

Предприятие-изготовитель и его адрес______________________________________________

 

Место для чертежа стропа

с указанием длины стропа

 

Масса стропа, т _________________________________________________________________

Порядковый номер стропа по системепредприятия-изготовителя ________________________

Год и месяц выпуска стропа_______________________________________________________

Дата испытаний стропа___________________________________________________________

Результаты испытаний___________________________________________________________

Гарантийный срок_______________________________________________________________

Условия, при которых может эксплуатироваться строп:

наименьшая температура окружающего воздуха, °С________________________________

наибольшая температура окружающего воздуха, °С________________________________

 

 

Подпись руководителя предприятия-изготовителя (цеха) или начальника службы контроля продукции (ОТК) предприятия-изготовителя

 

 

 

______________________

 

 

                   Место печати

______________________

                 (дата)

 

 

Примечания. 1. Паспорт должен постоянно храниться увладельца стропа.

2. При поставке партии однотипных стропов допускаетсяизготавливать один паспорт на всю партию. При этом в нем должны быть указанывсе порядковые номера стропов, входящих в данную партию.

 

 

Приложение 10

 

ПРЕДЕЛЬНЫЕ ВЕЛИЧИНЫОТКЛОНЕНИЙ КРАНОВОГО ПУТИ ОТ ПРОЕКТНОГО ПОЛОЖЕНИЯ В ПЛАНЕ И ПРОФИЛЕ

 

 

 

Краны

Отклонение, мм

Графическое представление отклонения

мостовые

башенные

козловые

портальные

мостовые перегружатели

Разность отметок головок рельсов в одном поперечном сечении Р1, мм S — размер колеи (пролет)

 

40

45-60

40

40

50

 

Разность отметок рельсов на соседних колоннах Р2, мм

 

10

-

-

-

-

Сужение или расширение колеи рельсового пути (отклонение размера пролета — S в плане) Р3

 

15

10

15

15

20

Взаимное смещение торцов стыкуемых рельсов в плане и по высоте Р4

 

2

3

2

2

2

Зазоры в стыках рельсов при температуре 0 °С и длине рельса 12,5 м Р5

 

 

 

6

 

 

Разность высотных отметок головок рельсов на длине 10 м кранового пути (общая) P6

 

40

30

20

30

 

 

Примечания. 1. Измерения отклонений Р1и Р3 выполняют на всем участке возможного движения краначерез интервалы не более 5 м.

2. При изменении температуры на каждые 10 °Сустанавливаемый при устройстве зазор Р5 изменяют на 1,5 мм, напримерпри температуре плюс 20 °С установленный зазор между рельсами должен быть равен3 мм, а при температуре минус 10 °С - 7,5 мм.

3. Величины отклонений для козловых кранов пролетом 30м и более принимают как для кранов-перегружателей.

 

 

Приложение 11

 

КРИТЕРИИ БРАКОВКИКРАНОВОГО ПУТИ

 

Крановый путь опорных кранов подлежит браковке приналичии следующих дефектов и повреждений:

трещин и сколов любых размеров;

вертикального, горизонтального или приведенного(вертикального плюс половина горизонтального) износа головки рельса более 15%от соответствующего размера неизношенного профиля.

Браковку шпал (или полушпал) наземного кранового путипроизводят при наличии следующих дефектов и повреждений:

в железобетонных шпалах не должно быть сколов бетонадо обнажения арматуры, а также иных сколов бетона на участке длиной более 250мм;

в железобетонных шпалах не должно быть сплошныхопоясывающих или продольных трещин длиной более 100 мм с раскрытием более 0,3мм;

в деревянных полушпалах не должно быть излома,поперечных трещин глубиной более 50 мм и длиной свыше 200 мм, поверхностнойгнили размером более 20 мм под накладками и более 60 мм на остальныхповерхностях.

Монорельсовый путь подвесных электрических талей итележек подлежит браковке при наличии:

трещин и выколов любых размеров;

уменьшении ширины пояса рельса вследствие износа DВ ³  0,05В (см. рисунок);

уменьшении толщины полки рельса вследствие износа Dd ³ 0,2d при одновременном отгибе полки f1 £ 0,15d (см. рисунок);

 

 

Схема проведения измеренийвеличин износа и отгиба полки монорельса

при проведении егодефектации:

В — первоначальная ширина полки; DВ — износ полки; t — толщина стенки;

f1— отгиб полки; d — первоначальная толщина полки на расстоянии (B-t)/4от края;

Dd — уменьшение толщины полки вследствие износа

 

 

 

Приложение 12

 

ФОРМА АКТА СДАЧИ-ПРИЕМКИ

КРАНОВОГО ПУТИ ВЭКСПЛУАТАЦИЮ

 

_______________________________________________________________________________

(организация)

«__»__________200__ г.

 

Адрес объекта  __________________________________________________________________

_______________________________________________________________________________

Тип, заводской и регистрационный номер крана______________________________________

_______________________________________________________________________________

 

Крановый путь

 

Длина пути, м___________________________________________________________________

Наличие проектной документации__________________________________________________

_______________________________________________________________________________

(разработчик проекта)

Соответствие конструкции кранового пути проектнойдокументации _____________________

Наличие акта сдачи-приемки земляного полотна подустройство верхнего строения пути ____

_______________________________________________________________________________

Произведена обкатка пути проходами крана:

без груза ____________________________________________________________________

с максимальным рабочим грузом________________________________________________

Результаты измерений:

размер колеи, мм_____________________________________________________________

прямолинейность, мм _________________________________________________________

продольный уклон, % (градусы) _________________________________________________

поперечный уклон, % (градусы)_________________________________________________

упругая посадка, мм___________________________________________________________

Наличие и исправность выключающих линеек _______________________________________

Наличие и исправность тупиковых упоров___________________________________________

 

Заземление пути

 

Конструкция заземления__________________________________________________________

Место расположения и длина заземления____________________________________________

Наименование, тип и номер прибора для измерениясопротивления заземления ____________

Место измерения________________________________________________________________

Погода в течение трех предыдущих дней и в деньпроизводства измерений _______________

Сопротивление заземления, Ом____________________________________________________

Заземление пути:

соответствуетнормам__________________________________________________________

не соответствуетнормам_______________________________________________________

Заземление кранового путивыполнил_______________________________________________

_______________________________________________________________________________

(организация, должность,фамилия, подпись)

Измерение сопротивления заземлениявыполнил______________________________________

_______________________________________________________________________________

(организация, должность,фамилия, подпись)

 

 

 

Работу по устройству кранового пути выполнил и сдал _______________________

                                        (организация,

______________________________________

должность, фамилия, подпись)

Крановый   путь  принял   в   эксплуатацию

______________________________________

(организация, должность, фамилия, подпись)

 

 

Приложение 13

 

НОРМЫ БРАКОВКИ КАНАТОВГРУЗОПОДЪЕМНЫХ КРАНОВ

 

1. Браковка канатов грузоподъемных кранов, находящихсяв эксплуатации, должна производиться в соответствии с руководством поэксплуатации крана. При отсутствии в руководстве по эксплуатации соответствующегораздела браковка производится согласно рекомендациям, приведенным в настоящемприложении.

Для оценки безопасности использования канатовприменяют следующие критерии:

а) характер и число обрывов проволок (рис. 1—3), в томчисле наличие обрывов проволок у концевых заделок, наличие мест сосредоточенияобрывов проволок, интенсивность возрастания числа обрывов проволок;

б) разрыв пряди;

в) поверхностный и внутренний износ;

г) поверхностная и внутренняя коррозия;

д) местное уменьшение диаметра каната, включая разрывсердечника;

е) уменьшение площади поперечного сечения проволокканата (потери внутреннего сечения);

ж) деформация в виде волнистости, корзинообразности,выдавливания проволок и прядей, раздавливания прядей, заломов, перегибов ит.п.;

з) повреждения в результате температурного воздействияили электрического дугового разряда.

Рис. 1. Обрывы и смещенияпроволок каната крестовой свивки

 

Рис. 2. Сочетание обрывовпроволок с их износом:

а — в канате крестовой свивки; б — в канатеодносторонней свивки

 

Рис. 3. Обрывы проволок взоне уравнительного блока:

а — в нескольких прядях каната; б — в двухпрядях в сочетании с местным износом

 

2. Браковка канатов, работающих со стальными ичугунными блоками, должна производиться по числу обрывов проволок всоответствии с табл. 1 и рис. 4.

Канаты кранов, предназначенных для перемещениярасплавленного или раскаленного металла, огнеопасных и ядовитых веществ,бракуют при вдвое меньшем числе обрывов проволок.

3. При уменьшении диаметра каната в результатеповерхностного износа (рис. 5) или коррозии (рис. 6) на 7% и более по сравнениюс номинальным диаметром канат подлежит браковке даже при отсутствии видимыхобрывов проволок.

При уменьшении диаметра каната в результатеповреждения сердечника — внутреннего износа, обмятия, разрыва и т.п. (на 3% отноминального диаметра у некрутящихся канатов и на 10% у остальных канатов)канат подлежит браковке даже при отсутствии видимых обрывов проволок (рис. 7).

 

Таблица 1

 

Число обрывов проволок,при наличии которых канаты двойной свивки,

работающие со стальными ичугунными блоками, бракуются

 

Число несущих

Конструкции канатов по ИСО и государственным

Тип свивки

ГОСТ на

Группа классификации (режима) механизма

проволок

стандартам

 

канат

Ml, М2, М3 и М4

M5, М6, М7 и М8

в наружных прядях

 

 

 

крестовая свивка

односторонняя свивка

крестовая свивка

односторонняя свивка

 

 

 

 

на участке длиной

 

 

 

 

6d

30d

6d

30d

6d

30d

6d

30d

 

6х7(6/1)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

n £ 50

6х7(1+6)+1х7(1+6)

ЛК-О

3066-80

2

4

1

2

4

8

2

4

 

6х7(1+6)+1о.с.

ЛК-О

3069-80

 

 

 

 

 

 

 

 

 

8х6(0+6)+9о.с.

ЛК-О

3097-80

 

 

 

 

 

 

 

 

 

6х19(9/9/1)*

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

51£n£75

6х19(1+9+9)+1о.с.

ЛК-О

3077-80

3

6

2

3

6

12

3

6

 

6х19(1+9+9)+7х7(1+6)*

ЛК-О

3081-80

 

 

 

 

 

 

 

 

76£n£100

18х7(1+6)+1о.с.

ЛК-О

7681-80

4

8

2

4

8

16

4

8

 

8х19(9/9/1)*

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

6х19(12/6/1)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

6xl9(12/6+6F/1)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

101£n£120

6х25FS(12/12/1)*

 

 

5

10

2

5

10

19

5

10

 

6х19(1+6+6/6)+7х7(1+6)

ЛК-Р

14954-80

 

 

 

 

 

 

 

 

 

6х19(1+6+6/6)+1о.с.

ЛК-Р

2688-80

 

 

 

 

 

 

 

 

 

6х25(1+6; 6+12)+1о.с.

ЛК-З

7665-80

 

 

 

 

 

 

 

 

 

6х25(1+6; 6+12)+7х7(1+6)

ЛК-З

7667-80

 

 

 

 

 

 

 

 

121£n£140

8х16(0+5+11)+9о.с.

ТК

3097-80

6

11

3

6

11

22

6

11

141£n£160

8х19(12/6+6F/1)

 

 

6

13

3

6

13

26

6

13

 

8х19(1+6+6/6)+lо.с.

ЛК-Р

7670-80

 

 

 

 

 

 

 

 

 

6х36(14/7+7/7/1)*

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

161£n£180

6х30(0+15+15)+7о.с.

ЛК-0

3083-80

7

14

4

7

14

29

7

14

 

6х36(1+7+7/7+14)+lo.c.*

ЛК-РО

7668-80

 

 

 

 

 

 

 

 

 

6х36(1+7+7/7+14)+ +7х7(1+6)*

ЛК-РО

7669-80

 

 

 

 

 

 

 

 

 

6x31(l+6+6/6+12)+lo.c.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

181£n£200

6х31(1+6+6/6+12)+7х7(1+6)

 

 

8

16

4

8

16

32

8

16

 

6x37(l+6+15+15)+lo.c.

ТЛК-О

3079-80

 

 

 

 

 

 

 

 

201£n£220

6х41(16/8+8/8/1)*

 

 

9

18

4

9

18

38

9

18

221£n£240

6х37(18/12/6/1)

 

 

10

19

5

10

19

38

10

19

 

18х19(1+6+6/6)+1о.с.

ЛК-Р

3088-80

 

 

 

 

 

 

 

 

241£n£260

 

 

 

10

21

5

10

21

42

10

21

261£n£280

 

 

 

11

22

6

11

22

45

11

22

281£n£300

 

 

 

12

24

6

12

24

48

12

24

300£n

 

 

 

0,04n

0,08n

0,02n

0,04n

0,08n

0,16n

0,04n

0,08

n

 

Примечания.

1. n — число несущих проволок и наружных прядях каната; d —диаметр каната, мм.

2. Проволоки заполнения не считаются несущими, поэтомуне подлежат учету. В канатах с несколькими слоями прядей учитываются проволокитолько видимого наружного слоя. В канатах со стальным сердечником последний рассматривается каквнутренняя прядь и не учитывается.

3. Число обрывов не следует путать с количествомоборванных концов проволок, которых может быть в 2 раза больше.

4. Для канатов конструкции с диаметром наружныхпроволок во внешних прядях, превышающим диаметр проколок нижележащих слоев,класс конструкции понижен и отмечен звездочкой.

5. При работе каната полностью или частично с блокамииз синтетического материала или из металла с синтетической футеровкойотмечается появление значительного числа обрывов проволок внутри каната допоявления видимых признаков обрывов проволок или интенсивного износа нанаружной поверхности каната. Такие канаты отбраковываются с учетом потеривнутреннего сечения.

6. Незаполненные строки в графе «Конструкции канатов поИСО и государственным стандартам» означают отсутствие конструкций канатов с соответствующимчислом проволок. При появлении таких конструкций канатов, а также для канатов собщим числом проволок более 300 число обрывов прополок, при которых канатбракуется, определяется по формулам, приведенным в нижней строке таблицы,причем полученное значение округляется до целого в большую сторону.

 

Рис. 4. Пример определениячисла обрывов наружных проволок стального каната:

1 — на участке контроля у оборванной проволокиобнаружен только один конец, ответный конец оборванной проволоки отсутствует.Данный дефект соответствует одному обрыву;

2 — на участке контроля у оборванной проволоки вналичии два конца. Данный дефект соответствует одному обрыву; 3 — научастке контроля одна из проволок имеет двукратное нарушение целостности.Поскольку нарушения целостности принадлежат только одной проволоке, данныйдефект суммарно соответствует одному обрыву

 

При наличии у каната поверхностного износа иликоррозии проволок число обрывов как признак браковки должно быть уменьшено всоответствии с данными табл. 2.

При уменьшении первоначального диаметра наружныхпроволок в результате износа (см. рис. 5, д) или коррозии (см. рис. 6, д)на 40% и более канат бракуется.

Определение износа или коррозии проволок по диаметрупроизводится с помощью микрометра или иного инструмента, обеспечивающегоаналогичную точность.

При меньшем, чем указано в табл. 1, числе обрывовпроволок, а также при наличии поверхностного износа проволок без их обрываканат может быть допущен к работе при условии тщательного наблюдения за егосостоянием при периодических осмотрах с записью результатов в журнал осмотров исмены каната по достижении степени износа, указанной в табл. 2.

 

 

 

Таблица 2

 

Нормы браковки каната взависимости

 от поверхностного износаили коррозии

 

Уменьшение диаметра проволок в результате поверхностного износа или коррозии, %

Количество обрывов проволок, % от норм, указанных в табл. 1

10

85

15

75

20

70

25

60

30 и более

50

 

Если груз подвешен на двух канатах, то каждыйбракуется в отдельности, причем допускается замена одного; более изношенного,каната.

4. Для оценки состояния внутренних проволок, т.е. дляконтроля потери металлической части поперечного сечения каната (потеривнутреннего сечения), вызванной обрывами, механическим износом и коррозиейпроволок внутренних слоев прядей (рис. 8), канат необходимо подвергатьдефектоскопии по всей его длине. При регистрации при помощи дефектоскопа потерисечения металла проволок, достигшей 17,5% и более, канат бракуется.Необходимость применения дефектоскопии стальных канатов определяют согласнотребованиям нормативной документации в зависимости от типа и назначения крана.

 

(Измененная редакция, Попр. 2001)

 

5. При обнаружении в канате одной или несколькихоборванных прядей канат к дальнейшей работе не допускается.

6. Волнистость каната характеризуется шагом инаправлением ее спирали (рис. 9). При совпадении направлений спираливолнистости и свивки каната и равенстве шагов спирали волнистости Hв и свивки каната Нкканат бракуется при dв ³ 1,08dк, где dв диаметр спираливолнистости, dк —номинальный диаметр каната.

Рис. 5. Износ наружных проволок каната крестовой свивки:

а — небольшие лыски на проволоках;

б — увеличенная длина лысок на отдельных проволоках; в — удлинение лысок в отдельных проволоках при заметном уменьшении  диаметра проволок; г — лыски на всех проволоках, уменьшение диаметра каната; д — интенсивный износ всех наружных проволок каната (уменьшение диаметра проволок на 40%)

 

Рис. 6. Поверхностная коррозия проволок каната крестовой свивки:

а — начальное окисление поверхности;

б — общее окисление поверхности;

в — заметное окисление; г — сильное окисление; д — интенсивная коррозия

 

 

Рис. 7. Местное уменьшениедиаметра каната

на месте разрушенияорганического сердечника

 

 

Рис. 8. Уменьшение площадипоперечного сечения проволок

(интенсивная внутренняякоррозия)

 

 

Рис. 9. Волнистость каната(объяснение в тексте)

 

При несовпадении направлений спирали волнистости исвивки каната и неравенстве шагов спирали волнистости и свивки каната илисовпадении одного из параметров канат подлежит браковке при dв ³ 4/3dк. Длинарассматриваемого отрезка каната не должна превышать 25 dк.

7. Канаты не должны допускаться к дальнейшей работепри обнаружении: корзинообразной деформации (рис. 10); выдавливания сердечника(рис. 11); выдавливания или расслоения прядей (рис. 12); местного увеличениядиаметра каната (рис. 13); местного уменьшения диаметра каната (см. рис. 7);раздавленных участков (рис. 14); перекручиваний (рис. 15); заломов (рис. 16);перегибов (рис. 17); повреждений в результате температурных воздействий илиэлектрического дугового разряда.

 

Рис. 10. Корзинообразнаядеформация

 

 

Рис. 11. Выдавливаниесердечника

 

 

Рис. 12. Выдавливаниепроволок прядей:

а — в одной пряди; б — в нескольких прядях

 

 

Рис. 13. Местное увеличениедиаметра каната

 

 

Рис. 14. Раздавливаниеканата

 

 

Рис. 15. Перекручиваниеканата

 

 

Рис. 16. Залом каната

 

 

 

Рис. 17. Перегиб каната

 

 

Приложение 14

 

ПРЕДЕЛЬНЫЕ НОРМЫ БРАКОВКИЭЛЕМЕНТОВ

ГРУЗОПОДЪЕМНЫХ МАШИН

 

Элементы

Дефекты, при наличии которых

элемент выбраковывается

Ходовые колеса кранов и тележек

1. Трещины любых размеров

2. Выработка поверхности реборды до 50% от первоначальной толщины

3. Выработка поверхности катания, уменьшающая первоначальный диаметр колеса на 2%

4. Разность диаметров колес, связанных между собой кинематически, более 0,5%*

Блоки

1. Износ ручья блока более 40% от первоначального радиуса ручья

Барабаны

1. Трещины любых размеров

2. Износ ручья барабана по профилю более 2 мм

Крюки

1. Трещины и надрывы на поверхности

2. Износ зева более 10% от первоначальной высоты вертикального сечения крюка

Шкивы тормозные

1. Трещины и обломы, выходящие на рабочие и посадочные поверхности

2. Износ рабочей поверхности обода более 25% от первоначальной толщины

Накладки тормозные

1. Трещины и обломы, подходящие к отверстиям под заклепки

2. Износ тормозной накладки по толщине до появления головок заклепок или более 50% от первоначальной толщины

_______

* Для механизмов с центральным приводом.

 

 

Приложение 15

 

НОРМЫ БРАКОВКИ

ГРУЗОЗАХВАТНЫХПРИСПОСОБЛЕНИЙ

 

Браковка грузозахватных приспособлений, находящихся вэксплуатации, должна производиться по инструкции, разработаннойспециализированной организацией к определяющей порядок и методы осмотра ибраковочные показатели.

При отсутствии у владельца инструкции браковкаэлементов канатных и цепных стропов производится в соответствии срекомендациями, приведенными в настоящем приложении.

Канатный строп подлежит браковке, если число видимыхобрывов наружных проволок каната превышает указанное в таблице.

 

 

Стропы из канатов двойной

Число видимых обрывов проволок на участке канатного стропа длиной

свивки

3d

6d

30d

 

4

6

16

 

Примечание.  d — диаметр каната, мм.

 

Цепной строп подлежит браковке при удлинении звенацепи более 3% от первоначального размера (рис. 1) и при уменьшении диаметра сечениязвена цепи вследствие износа более 10% (рис. 2).

 

Рис. 1. Увеличение звена цепи:

l0 первоначальная длина звена, мм;

l1 — увеличенная длина звена, мм

Рис. 2. Уменьшение диаметра сечения звена цепи:  d0 — первоначальный диаметр, мм;

d1, d2 — фактические диаметры сечения звена, измеренные во взаимно перпендикулярных направлениях, мм

 

 

Приложение 16

 

ФОРМА УДОСТОВЕРЕНИЯ ОПРОВЕРКЕ ЗНАНИЙ

ОБСЛУЖИВАЮЩЕГО ПЕРСОНАЛА

(крановщиков, ихпомощников, слесарей, электромонтеров,

наладчиков приборовбезопасности и стропальщиков)

 

Стр. 1

 

 

 

 

 

________________________

личная подпись

 

 

 

 

Фото

 

 

 

 

 

Выдано «___» ____________ 200__ г.

 

 

печать учебного заведения

 

 

 

УДОСТОВЕРЕНИЕ №_____

 

Стр. 2

 

Выдано ________________________________________________________________________

(фамилия, имя, отчество)

 

в том, что он «___»__________200__г.окончил_______________________________________

_______________________________________________________________________________

(наименование, номер и местонахождения)

_______________________________________________________________________________

учебного заведения

по профессии___________________________________________________________________

_______________________________________________________________________________

 

 

Стр. 3

 

Решением экзаменационнойкомиссии

 

_______________________________________________________________________________

(фамилия, имя, отчество)

присвоена квалификация _________________________________________________________

_______________________________________________________________________________

допускается к обслуживанию ______________________________________________________

_______________________________________________________________________________

(тип крана)

 

Стр. 4

 

Основание: протокол экзаменационной комиссии

№ ______________ от « ___ » ________________ 200 __ г.

 

Председатель экзаменационной комиссии___________________________________________

                                                                                                        (подпись)

Инспектор Госгортехнадзора______________________________________________________

                                                                         (штамп и подпись инспектора)

Директор учебного заведения______________________________________________________

                                                                                           (подпись)

 

Примечание. Удостоверение издается в твердой обложке налистах формата 110х80 мм.

 

 

Стр. 5

(вкладыш)

 

К УДОСТОВЕРЕНИЮ №____

 

Повторная проверка знанийпроведена

 

Протокол № ______________

от «__» ____________200__ г

 

 

Председатель комиссии

____________________

              (подпись)

 

 

Стр. 6

 

За какое нарушение изъят ТАЛОН  №1

_________________________________

_________________________________

_________________________________

_________________________________

_________________________________

_________________________________

(должность лица,

 

_________________________________

изъявшего талон)

 

«___» ______________ 200__ г.

 

                                      _____________

                                         (подпись)

 

 

 

л

и

н

и

я

 

о

т

р

е

з

а

Учитывается и хранится

службой охраны труда

 

 

ТАЛОН №1

 

к удостоверению № _____________________

 

владельца _____________________________

______________________________________

нарушившего правила и нормы безопасности труда (производственную инструкцию) при __

______________________________________

______________________________________

______________________________________

 

 

 

Стр. 7

 

Талон изымается при нарушении владельцем удостоверения правил и норм безопасности труда

 

л

и

н

и

я

 

о

т

р

е

з

а

______________________________________

______________________________________

______________________________________

______________________________________

______________________________________

______________________________________

(должность лица,

______________________________________

изъявшего талон)

 

                                         ________________

                                            (подпись)

 

 

Стр. 8

 

За какое нарушение изъят ТАЛОН  №2

_________________________________

_________________________________

_________________________________

_________________________________

_________________________________

_________________________________

(должность лица,

 

_________________________________

изъявшего талон)

 

«___» ______________ 200__ г.

 

                                      _____________

                                         (подпись)

 

 

л

и

н

и

я

 

о

т

р

е

з

а

Учитывается и хранится

службой охраны труда

 

 

ТАЛОН №2

 

к удостоверению № ____________________

 

владельца _____________________________

______________________________________

нарушившего правила и нормы безопасности труда (производственную инструкцию) при __

______________________________________

______________________________________

______________________________________

 

 

 

Стр. 9

 

Талон изымается при нарушении владельцем удостоверения правил и норм безопасности труда. После трехкратного нарушения владелец лишается удостоверения с отстранением его от обслуживания объекта и с правом сдачи экзамена по истечении 3 мес.

л

и

н

и

я

 

о

т

р

е

з

а

______________________________________

______________________________________

______________________________________

______________________________________

______________________________________

______________________________________

(должность лица,

______________________________________

изъявшего талон)

 

                                         ________________

                                            (подпись)

 

 

Приложение 17

 

ФОРМА ВАХТЕННОГО ЖУРНАЛАКРАНОВЩИКА

 

Дата__________________________________________________________________________

Смена_________________________________________________________________________

Крановщик_____________________________________________________________________

Результаты осмотра крана:

 

№ п/п

Наименование узла, механизма,

прибора безопасности

Результаты проверки

Фамилия, инициалы и должность работника, устранившего неисправность

1

Металлоконструкции:

 

 

 

стрела

 

 

 

опорная рама

 

 

 

поворотная рама

 

 

2

Опорно-поворотное устройство

 

 

3

Механизмы:

 

 

 

главного подъема

 

 

 

вспомогательного подъема

 

 

 

поворота

 

 

 

подъема стрелы

 

 

 

телескопирования

 

 

 

другие

 

 

4

Канаты:

 

 

 

грузовой

 

 

 

стреловой

 

 

 

оттяжки стрелы

 

 

5

Крюк и крюковая подвеска

 

 

6

Система управления:

 

 

 

электрическая

 

 

 

гидравлическая

 

 

 

пневматическая

 

 

7

Электрооборудование

 

 

8

Гидрооборудование

 

 

9

Приборы и устройства безопасности

 

 

10

Освещение, отопление, кондиционер

 

 

11

Прочие замечания, выявленные при работе

 

 

 

Смену принял__________________________________________________________________

(фамилия, инициалы и подписькрановщика)

Смену сдал_____________________________________________________________________

(фамилия, инициалы и подписькрановщика)

 

Результаты осмотра крана специалистами:

_______________________________________________________________________________

_______________________________________________________________________________

Инженерно-технический работник, ответственный засодержание грузоподъемных кранов в исправном состоянии_______________________________________________________________

 

 

 

 

 

 

 

Приложение 18

 

РЕКОМЕНДУЕМАЯ ЗНАКОВАЯСИГНАЛИЗАЦИЯ

ПРИ ПЕРЕМЕЩЕНИИ ГРУЗОВКРАНАМИ*

 

Операция

Рисунок

Сигнал

Поднять груз или крюк

 

Прерывистое движение рукой вверх на уровне пояса, ладонь обращена вверх, рука согнута в локте

Опустить груз или крюк

Прерывистое движение рукой вниз перед грудью, ладонь обращена вниз, рука согнута в локте

Передвинуть кран (мост)

 

Движение вытянутой рукой, ладонь обращена в сторону требуемого движения

Передвинуть тележку

 

Движение рукой, согнутой в локте, ладонь обращена в сторону требуемого движения тележки

Повернуть стрелу

 

Движение рукой, согнутой в локте,. ладонь обращена в сторону требуемого движения стрелы

Поднять стрелу

 

Движение вверх вытянутой рукой, предварительно опушенной до вертикального положения, ладонь раскрыта

Опустить стрелу

 

Движение вниз вытянутой рукой, предварительно поднятой до вертикального положения, ладонь раскрыта

Стоп (прекратить подъем или передвижение)

 

Резкое движение рукой вправо и влево на уровне пояса, ладонь обращена вниз

Осторожно (применяется перед подачей какого-либо из перечисленных выше сигналов при необходимости незначительного перемещения)

Кисти рук обращены ладонями одна к другой на небольшом расстоянии, руки при этом подняты вверх

_________

* Рекомендуемая форма стропальщика: жилет и каска —желтого цвета, рубашка — голубого, повязка — красного.

 

 

Приложение 19

 

ФОРМА НАРЯДА-ДОПУСКА НАПРОИЗВОДСТВО РАБОТ КРАНОМ

ВБЛИЗИ ВОЗДУШНОЙ ЛИНИИЭЛЕКТРОПЕРЕДАЧИ

 

 

_____________________________

(наименование предприятия

_____________________________

и ведомства)

 

 

Наряд-допуск №_____

 

Наряд выдается на производство работ на расстояниименее 30 м от крайнего провода линии электропередачи напряжением более 42 В

 

1.Крановщику___________________________________________________________________

_______________________________________________________________________________

(фамилия, инициалы)

_______________________________________________________________________________

(тип крана, регистрационныйномер)

2. Выделенного для работы_______________________________________________________

                                                                      (организация, выделившая кран)

3. На участке ___________________________________________________________________

                                                         (организация, которой выдан кран,

_______________________________________________________________________________

место производства работ,строительная площадка, склад, цех)

4. Напряжение линии электропередачи______________________________________________

5. Условия работы_______________________________________________________________

                                                       (необходимость снятия напряжения с линии

_______________________________________________________________________________

электропередачи, наименьшеедопускаемое при работе крана

_______________________________________________________________________________

расстояние по горизонтали открайнего провода до ближайших частей крана,

_______________________________________________________________________________

способ перемещения груза идругие меры безопасности)

6. Условия передвижения крана ____________________________________________________

                                                                                    (положение стрелы

_______________________________________________________________________________

и другие меры безопасности)

7. Начало работы ______ч _____ мин«___»___________200__ г.

8. Конец работы _______ч _____ мин«___»___________200__ г.

9. Ответственный за безопасное производство работ__________________________________

                                                                                          (должность, фамилия, инициалы,

_______________________________________________________________________________

дата и номер приказа оназначении)

10. Стропальщик________________________________________________________________

                                                                   (фамилия, инициалы)

_______________________________________________________________________________

(номер удостоверения, датапоследней проверки знаний)

11. Разрешение на работу крана в охранной зоне______________________________________

_______________________________________________________________________________

(организация, выдавшаяразрешение, номер и дата разрешения)

12. Наряд выдал главный инженер (энергетик)_______________________________________

                                                                                               (организация, подпись)

13. Необходимые меры безопасности, указанные в п. 5,выполнены ______________________

_______________________________________________________________________________

_______________________________________________________________________________

_______________________________________________________________________________

 

Лицо, ответственное за безопасное производство работ________________________________

 

___________________                                                          «___»____________200__ г.

        (подпись)

 

14. Инструктаж получил крановщик________________________________________________

                                                                                                    (подпись)

 

«___»___________ 200__ г.

 

Примечания.

1. Наряд выписывается в двух экземплярах: первыйвыдается крановщику, второй хранится у производителя работ.

2. Пункт 11 заполняется в случае работы крана вохранной зоне линии электропередачи.

3. К воздушным линиям электропередачи относятся такжеответвления от них.

4. Работы вблизи линии электропередачи выполняются вприсутствии и под руководством лица, ответственного за безопасное производстворабот кранами.

 

 

СОДЕРЖАНИЕ

 

1. Общие положения

2. Проектирование

2.1. Общие требования

2.2. Металлоконструкции кранов

2.3. Механизмы

2.4. Тормоза

2.5. Ходовые колеса

2.6. Грузозахватные органы

2.7. Канаты

2.8. Барабаны и блоки

2.9. Цепи

2.10. Электрооборудование

2.11. Гидрооборудование

2.12. Приборы и устройства безопасности

2.13. Аппараты управления

2.14. Кабины управления

2.15. Противовес и балласт

2.16. Ограждения

2.17. Галереи, площадки и лестницы

2.18. Установка кранов

2.19. Грузозахватные приспособления

3. Изготовление, реконструкция, ремонт, монтаж

3.1. Изготовление

3.2. Реконструкция, ремонт и монтаж

3.3. Материалы

3.4. Сварка

3.5. Контроль качества сварных соединений

4. Краны, узлы, механизмы и приборы безопасности,приобретаемые за рубежом

5. Краны кабельного типа

6. Краны-штабелеры мостовые

7. Подъемники крановые

8. Крановый путь

9. Эксплуатация

9.1. Регистрация

9.2. Разрешение на пуск в работу

9.3. Техническое освидетельствование и ремонт

9.4. Надзор и обслуживание

9.5. Производство работ

10. Порядок расследования аварий и несчастных случаев

11. Заключительные положения

Приложение 1.Перечень головных организаций по краностроению

Приложение 2.Термины и определения

Приложение 3.Перечень нормативных документов, используемых при проектировании, изготовлении,монтаже, реконструкции, ремонте и эксплуатации кранов

Приложение 4.Определение группы классификации (режима) кранов и механизмов в целом

Приложение 5.Форма паспорта стреловых кранов

Приложение 6.Форма паспорта башенных кранов

Приложение 7.Форма паспорта кранов мостового типа

Приложение 8.Форма паспорта электрической тали

Приложение 9.Форма паспорта стропа

Приложение 10.Предельные величины отклонений кранового пути от проектного положения в плане ипрофиле

Приложение 11.Критерии браковки кранового пути

Приложение 12.Форма акта сдачи-приемки кранового пути в эксплуатацию

Приложение 13.Нормы браковки канатов грузоподъемных кранов

Приложение 14.Предельные нормы браковки элементов грузоподъемных машин

Приложение 15.Нормы браковки грузозахватных приспособлений

Приложение 16.Форма удостоверения о проверке знаний обслуживающего персонала (крановщиков, ихпомощников, слесарей, электромонтеров, наладчиков приборов безопасности истропальщиков)

Приложение 17.Форма вахтенного журнала крановщика

Приложение 18.Рекомендуемая знаковая сигнализация при перемещении грузов кранами

Приложение 19.Форма наряда-допуска на производство работ краном вблизи воздушной линииэлектропередачи


   
Справочник ГОСТов, ТУ, стандартов, норм и правил. СНиП, СанПиН, сертификация, технические условия

Выставки и конференции по рынку металлов и металлопродукции

Установите мобильное приложение Metaltorg: